為什麼這篇捷安特輪組ptt鄉民發文收入到精華區：因為在捷安特輪組ptt這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者andyandy945 (安滴窩吼)看板bicycle標題[問題] 升級giant SLR1 4...
捷安特輪組ptt 在 Yu Hsiao Instagram 的最佳解答
2021-05-01 13:35:57
很高興昨天可以來到捷安特總部的 Cycling Culture Museum 自行車文化探索館 我從小就非常喜歡汽車，腳踏車，可能是因為著迷速度感，和機械的設計。長大後迷上環法，還有單車比賽，一直對單車研究非常深，每個人在路上騎什麼車，用什麼輪組，groupset，我都一眼就看得到( 現在有近視...
前幾年因為換換病發作，把成車的PR2換成DT Swiss的spline R32（32mm的c夾鋁合金小板輪，約1700g）
後來一直覺得R32有點重，所以又把輪組換成DT Swiss的P1800 23mm（約1600g，大約是跑3等級吧）；
結果換完之後發現差100g對於爬坡幾乎沒有效益（冷水坑的pr甚至是用R32騎完的），
而且低框輪組在平路似乎更不容易維持速度。
最近又對我的車起歹念，想要換成giant的SLR1 42mm輪組；想請問各位換成40mm左右的全能輪組對平路騎乘有差嗎？還是我應該好好練車不要再想東想西呢？
手機排版請見諒，感謝大家回答
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→ Duc916 : 會拿去戰雨天或下坡嗎？10/28 10:01
推 nathanpan : 看起來一次到頂才是最省的10/28 10:01
推 nathanpan : 沒有到頂前不會認命好好練車10/28 10:03
推 nathanpan : 直接看重量 1200g 左右框高 40mm 左右的輪組吧10/28 10:06
→ loserfatotak: 滾動阻力比重量還有風阻有用多了......10/28 10:07
→ wellkom : 重量差100-200g 是假議題，只是不能整天打卡秀重量10/28 10:13
→ wellkom : 刷讚而已。傳動效率/剛性/煞車才是陪你輸贏的夥伴10/28 10:15
推 loserfatotak: 同28c,gp5000tl+pr2看pro4+slr1居然差不多10/28 10:16
→ wellkom : 選對輪胎系統、選一條好外胎就很爽了, 肚子消掉趴低10/28 10:16
→ wellkom : 都比這些亂七八糟的幾瓦幾瓦的省實在很多10/28 10:17
→ wellkom : 但是我還是鼓勵你買下去，錢夠的話上Cadex10/28 10:18
→ wellkom : 因為這樣你才能真正任命，知道問題都不在器材身上10/28 10:18
→ loserfatotak: 新SLR1無框勾不能上GP5000喔10/28 10:20
→ wellkom : 說到這個真的很懷念舊款SLR010/28 10:22
推 jason90814 : 砸錢在輪子少500g不如受5kg順便省飯錢10/28 10:31
推 LoveNote : SLR 舊款的貼紙字樣是白色的好好看，新款的好低調10/28 10:50
※ 編輯: andyandy945 (140.112.46.185 臺灣), 10/28/2020 11:21:45→ wellkom : 所以新款的很多人貼 CADEX....10/28 11:30
→ deepstriker : 先換一級外胎吧 輪組除非你對碳輪有迷信 不然存多點10/28 11:33
→ deepstriker : 上五萬以上的管胎碳輪組10/28 11:34
推 LoveNote : 貼CADEX不是很怪嗎?10/28 11:40
推 LeoWu : 大概就是在SENTRA屁股貼個GTR一樣的道理。10/28 11:52
推 jfyaster : 四旬我就可以完全無視全球經濟水域是生生世世永永10/28 12:13
→ jfyaster : 遠遠10/28 12:13
感謝大家的熱烈討論！看起來一定等級以上的輪組對假日車手來說差異都不大，多花的錢只能提升心靈馬力QQ
乖乖的把腿力練好才是提高速度的唯一解
※ 編輯: andyandy945 (140.112.46.185 臺灣), 10/28/2020 12:35:36
※ 編輯: andyandy945 (140.112.46.185 臺灣), 10/28/2020 12:35:36
→ AaronRodgers: 我最近為雙塔換SLR1 42，平路可以但騎有坡的會很拖10/28 12:39
→ wellkom : 兩件事不衝突啊 騎的慢就不能買好東西爽了嗎 XDD10/28 12:40
哈哈感謝推坑，不過買好的碳纖輪組還是一筆不小的花費
如果只有提升爽度的話感覺有點可惜～
※ 編輯: andyandy945 (140.112.46.185 臺灣), 10/28/2020 12:46:29
推 clownhorizon: 借版發問 近期也蠻猶豫 要換SLR0+無內胎 或者 黑瞎10/28 12:58
→ clownhorizon: 貓+馬牌 各位大大怎麼說呢？10/28 12:58
推 PTTerror : 不只爽度啊 剛性跟巡航都有差啊~~~10/28 13:29
推 LoveNote : 話說2020車友調查SLR是第一10/28 13:30
→ LoveNote : 不過這可能跟品牌數量也有關10/28 13:31
→ wellkom : G 的東西在國外英文媒體上評比就很少 例如輪組胎皮10/28 13:35
→ wellkom : 我一直很疑惑10/28 13:36
推 loserfatotak: Gavin當初山路破PR,平路輸28cGP5000tl10/28 13:48
→ loserfatotak: 到後來gp5000tl山路平路稱霸，8.3滾阻不是假的10/28 13:49
→ loserfatotak: 之前山路會輸，是為了舒適胎壓沒打到9410/28 13:49
→ wellkom : 主要是想盯著心律，你的手機螢幕亮著電池可以撐多久10/28 13:53
→ Duc916 : 瞎貓是2 way可以無內胎的吧？10/28 13:58
推 isohera : 我C夾跑零/10速campy騎十年了給你參考10/28 14:18
推 isohera : 蝦貓跑零2-way都可以用無內胎10/28 14:20
推 isohera : 蝦貓跑零2-way都可以用無內胎10/28 14:20
推 clownhorizon: 蝦貓跑零黑的不行 但是黑好看：P10/28 15:42
→ wellkom : 要黑還不簡單。收你500就好10/28 15:45
推 isohera : 麥克筆嗎10/28 16:06
推 loserfatotak: 樓上如果當初跑0是2way fit,會想試無內胎嗎10/28 16:12
→ wellkom : 我沒這麼黑，最少會用電火布。比較持久10/28 16:28
推 isohera : loser 我買的時候就故意不買無內胎啊，我知道我不會10/28 17:17
→ isohera : 去10/28 17:17
推 krjr24 : cadex!10/28 18:43
推 nucleus131 : 你這種擠牙膏式的換法難怪想動想西，建議直接Cadex10/28 19:22
→ nucleus131 : ，一次到位最省（各方面10/28 19:22
→ wellkom : 我們就靜靜看10/28 19:25
結果大家一直推坑cadex XD
※ 編輯: andyandy945 (140.112.25.99 臺灣), 10/28/2020 19:36:12
推 gggccc123123: 我換了之後隔天馬上如來神掌一趟了 給你參考 10/28 19:40
推 caterpiller : 換個車架試試啊 XD 10/28 20:30
→ HideoNomo : 換輪胎感覺差也會比較大 10/28 21:02
推 anoreader : 建議你也不要選cadex 直接頂級管胎一級輪組 10/28 21:30
→ anoreader : 這樣不會又夜長夢多 會不會更輕更好 10/28 21:30
→ SAoKelin : SLR貼CADEX也太虛榮 XD 10/29 10:52
→ Duc916 : 不然貼Zipp嗎？ 10/30 12:45
推 isohera : 貼Bora ultra 貼 賴威 10/30 22:28
→ isohera : 爽就好了，你管他>_< 10/30 22:28
→ hckily : SLR1速度拉上25KM/H後你會發現原來巡航是那麼美好， 10/31 08:47
→ hckily : 連上高架橋坡都不是坡，但速度上不來只是騎帥板輪二 10/31 08:47
→ hckily : 枚。 10/31 08:47
→ isohera : ↑然後市區一直停紅綠燈，甘爆 10/31 11:34
推 AirLee : 不如把預算拉去智慧型訓練台 11/06 00:30
推 husky2 : 我覺得胎比較重要，另外愛爬坡還是要控制一下體重 12/06 09:13