[爆卦]捷安特增程電池是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇捷安特增程電池鄉民發文沒有被收入到精華區:在捷安特增程電池這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 捷安特增程電池產品中有3篇Facebook貼文,粉絲數超過13萬的網紅捷安特自行車,也在其Facebook貼文中提到, 人在江湖走跳! 第二顆電池要有! 購買電池9折優惠中! 速洽捷安特門市 #有備無患 #增加你的續航里程 #無限延伸您的視野...

  • 捷安特增程電池 在 捷安特自行車 Facebook 的最佳解答

    2021-01-21 19:00:01
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    人在江湖走跳!
    第二顆電池要有!
     
     
     
     
     
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  • 捷安特增程電池 在 捷安特自行車 Facebook 的最佳解答

    2014-03-12 15:27:55
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    【感動迴響】

    小編最近收到一則很感動的訊息,
    車友袁先生在捷安特官網及粉絲團留言:

    「我騎捷安特智行車EA-701,完成2014/3/9(六)大甲~新港萬人崇BIKE活動!全程長118公里,更重要的是:我以一組鋰電池助行騎了110公里路,最後7公里才換新的電池!(原廠建議僅45~65公里)。

    農曆新春過後,剛以單車Anyroad 0自我完成濱海環台一圈1200公里的紀錄,看到捷安特官網有『2014有福同享!捷安特騎動計畫!』,於是申請智行車EA-701的騎行,主要目的是藉機會玩玩看,親身體會助行車的騎行感覺!

    台北南下行前上網做了些功課,查了捷安特官網的資料,有了不少新知識,也開始有了一些疑慮,加上同行的隊友一再提醒:這次活動雖然不是比賽性質,但是全長118公里路,萬一沒有『電』你會很慘!車重27.5Kg會騎、推,累死你!.........所以,一早到了捷安特大甲店,找到活動負責人詹先生,就是一聯串的問題,希望得到解答;詹先生很有耐心的一一回答,然後帶著『另一組備用電池』,這時車重已經超過30Kg,在忐忑不安的心情下,上路!

    報到的大會上,目光掃過所有參加者,嘿!真的只有我一人騎電能『智行車』;.......『偷吃步!』隊友好奇加讚美的鼓勵,給64歲的我『加油!』,我說:『我會找捷安特救援推車,也不會麻煩你們幫忙!你們玩你們的,我玩我的!』,......當時,氣候還真冷。

    正式騎行上了馬路,感覺到智能助行的威力,以我的腳力踏下踏板,前行的力量馬上源源不絕而來,似乎順風騎車,也像有人推著你前進,也像騎協力車是後面的人在踩踏!重點是:『你自己不用力踩踏,智能力量也不幫助你;你有用力踩踏,智能力量協助你!』,所以,感覺是只花一半的力氣,時速25公里就相隨;在這裡只能對一些人說:『抱歉!』,因為很多次路口等紅燈暫停,綠燈一亮,我都馬上抽車跑第一,讓一些騎公路車的朋友驚訝,然後追趕並用懷疑的眼光『瞄我!』;........可惜,『智行車EA-701』的依法安全設計,最高時速只能25公里,下坡也一樣!......騎行公路車的朋友,又遠遠把我拋在腦後。

    過了『中彰大橋』後車胎破了,騎行中完全沒有感覺,因為速度與踩踏力量依舊,還是旁行者告知:你的車後胎扁扁!只好打電話向捷安特詹先生求援,15分鐘後補給車來到,兩位專業技師很快修復;已經過了午餐時間,他們還在為車友服務,為他們的熱心感到無比謝意。

    看看電力顯示燈號,還是滿格!?信心大增,吃過午餐後飛快騎行,踩踏回轉速平均,在逆風下不覺得累,進入嘉義164新民路開始吃力,電池電力只剩一格,踩踏1公里後終於感到兩腳累了,路旁的工作人員告訴我只剩6公里路,想想也已經感受無電力的滋味,把第二組鋰電池拿出來換,第一組騎行了110公里,夠了!破了官網45~65公里的建議質,很高興!

    在新港國小還車後在想:智行車的智慧在自助車助,騎車適當的運動、出力還是必須的,否則騎電動車或機車就好,你就無法欣賞沿途的美景!台灣各地現在都有很棒、很美的『單車專用道』,各位朋友不要錯過了!

    再次感謝捷安特補給、維修巡迴車的技師,在我行經中彰大橋後破胎,給予適時的維修!」

  • 捷安特增程電池 在 股魚-不看盤投資 Facebook 的精選貼文

    2013-09-22 07:36:47
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    股魚網- 電動機車-電池產業的新出口?

    高齡化產業的興起已經是個必然的趨勢
    從近期的新藥產業到近期各大廠紛紛推出
    電動機車可以看出一點跡象..

    對於各種跡象要有一點想像力,看到電動機車
    就要聯想到品牌後面的供應端與關鍵組件...
    這時就不要忘記電池的重要性..電動機車要能又輕又持久
    電池的重要性之高,可是不言而喻呢。
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    電動二輪車e-moving Bobe 免駕照免掛牌

    【聯合報╱記者趙惠群/台北報導】
    2013.09.20 04:13 am


    中華汽車推出跨界電動自行車e-moving Bobe,並請藝人王彩樺代言,強調該車款不需駕照也不需掛牌。
    圖/中華汽車提供
    高齡化加高油價,讓電動自行車的需求增加。國內兩大自行車龍頭大廠捷安特和美利達,近年電動自行車銷量都有顯著成長,中華汽車也推出電動二輪車e-moving Bobe,並打出免駕照、免掛牌的口號,吸引都會短程交通需求和高齡騎乘者。
    中華汽車e-moving電動機車市場占有率連續三年第一,近日再以e-moving為基礎開發出輕型的電動二輪車e-moving Bobe,並找藝人王彩樺代言。e-moving Bobe車重含電池僅58公斤,比一般電動自行車60至70公斤輕,適合女性、高齡者騎乘。

    業者表示,e-moving Bobe也有比以往更強的續航力,動力採用15安培電池,以定速25公里/小時速度騎、載重55公斤測試,續航力達到44公里,和一般電動機車相近,變速行駛可達30至40公里,可滿足都會區內短程代步需要。目前市售許多電動自行車,續航力平均維持在20到30公里左右。

    騎乘電動自行車,交通成本遠低於一般汽油機車,還可省去燃油與牌照稅。另有各縣市政府的補助,像e-moving售價32,800元,環保署補助3,000元,購車成本29,800元。部分縣市還有額外補助。

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