[狂人新聞台] 全新BMW 2系列Coupé雙門跑車正式預售

＃小編：「Sheer Driving Pleasure」的信念深植於BMW品牌靈魂

承襲經典基因，全新世代BMW 2系列Coupé雙門跑車援引全球首款量產渦輪增壓引擎車型1973 2002 Turbo設計靈魂，低扁流暢的車身線條展演長車頭、短前懸的BMW獨特風格樣貌，標配全新M款空力套件，搭配車頭一體式直柵雙腎型水箱護罩、大面積下氣壩、向2002經典致敬的雙眼LED頭燈設計以及緣起於E46 M3的中央隆起引擎蓋折線設計，緊緻的車尾線條則是結合新世代L型LED尾燈、M款擾流尾翼與致敬經典E30 M3車側充滿力道的曲線，塑造出全新BMW 2系列Coupé雙門跑車十足的肌肉感氣勢；此外，M240i xDrive更於車身各處細節強化專屬性能魅力，如M Performance專屬鈰灰色套件與19吋M款雙輻式792M輪圈，突顯蓄勢待發的強悍性能氣息與視覺衝擊。

全新BMW 2系列Coupé雙門跑車雕塑迷人經典身影同時更未曾忘卻駕馭本質，堅持一貫的駕駛者導向設計，融入12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕所構成的全新BMW全數位虛擬座艙，全新iDrive7.0使用者介面、iPhone手機數位鑰匙、BMW智慧語音助理2.0、無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)、手機無線充電裝置與車況抬頭顯示器，更展現BMW一貫超越對手的數位化科技駕馭生活；除了頂尖科技，全新2系列Coupé雙門跑車同樣構築於豪華之上，220i M Sport配備M款真皮多功能方向盤、Sensatec透氣皮質雙前座跑車座椅、雙前座電動調整含駕駛座記憶功能、鋁質格紋飾板、環艙氣氛燈組與豪華型三區恆溫空調，結合BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，而M240i xDrive更追加Vernasca真皮M雙前座跑車座椅、M光影車門飾板、M款縫線安全帶及harman/kardon高傳真音響系統，洋溢BMW M Performance專屬動感風格。


全新世代BMW 2系列Coupé雙門跑車，採用與BMW 3系列與4系列系出同門的後輪驅動底盤架構，短捷的車身搭配較過去略增的軸距、更為低扁的車高與加寬的前後輪距，輔以懸吊系統輕量化設計、50:50完美絕佳車身配重以及提升12%的車身剛性，結合令人嚮往的彭湃動力輸出，220i M Sport搭載BMW TwinPower Turbo直列四缸引擎與Steptronic運動化8速手自排變速箱，首度採用整合排氣歧管的全新汽缸頭設計有效降低排氣溫度，可輸出184匹最大馬力及300牛頓米最大扭力，0-100 km/h加速僅需7.5秒，兼具優異性能與油耗表現。


為求疾勁狂野與日常使用的極致平衡，BMW M Performance高性能車款更是對此下了完美註解，全新M240i xDrive搭載BMW引以為傲的經典直列六缸引擎，這具3.0升MPerformance TwinPower Turbo渦輪增壓直列六缸引擎不僅具備高精準燃油缸內直噴、DOUBLE VANOS雙可變汽門正時系統和Valvetronic汽門揚程可變系統，動力輸出更較前代增添34匹，具備374匹最大馬力及500牛頓米最大扭力，伴隨熱情無比的排氣聲浪與傳輸效率絕佳的Steptronic運動化8速手自排變速箱，0-100 km/h加速更僅需4.3秒就能完成。此外，M240i xDrive更搭載令人車迷驚豔無比的Sprint衝刺功能，長按方向盤左側換檔撥片就能立即切換至Sport模式，同時變速箱也能進入目前轉速可容許的最低檔位，結合xDrive智慧型可變四輪傳動，展現純粹的跑車靈魂，以靈敏、精準的駕馭操控實力使對手望塵莫及。


預售價格：

BMW 220i M Sport 199萬
BMW M240i xDrive 289萬

#BMW ＃M ＃Performance

0831新加坡聯合早報

*【百國發聯合聲明：原定今天最後一天 塔利班承諾期限後仍准特定人士撤離】
美國、英國、法國和德國等100個國家發表聯合聲明說，塔利班承諾在31日的最後撤軍期限過後，繼續允許外國人和持有外國旅行證件的阿富汗人“安全有序地”離開。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210831-1188476

*【美國正式撤軍阿富汗 為美國最長戰爭劃下句點】
美軍中央司令部司令麥肯齊在五角大樓的記者會上說，8月14日至30日，美軍總共從阿富汗首都喀布爾機場撤離了超過12萬2000人，包括曾為美方效力、擔心遭到塔利班報復的阿富汗公民。麥肯齊說：“這次撤離行動面臨許多痛苦掙扎。我們沒有把所有我們要帶離開的人都帶離那裡。”他表示，美國運輸機在喀布爾的最後五趟飛行接載的都是阿富汗人，不是美國公民。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210831-1188559

*【聯合國安理會通過阿富汗決議草案但未提“安全區” 】
聯合國安理會通過一項關於阿富汗問題的決議草案，敦促塔利班武裝組織履行其讓人們自由離開阿富汗的承諾，但該決議並未引用法國總統馬克洪提到的“安全區”。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210831-1188562

*【布林肯：美國涉及阿富汗的外交事務將移往卡達】
布林肯在美國完成阿富汗撤軍後發表講話，他表示，涉及阿富汗的外交事宜包括領事事務和人道援助等方面，將在卡達首都杜哈進行。布林肯補充說，雖然美軍已經撤離阿富汗，但是美國政府仍將會“不遺餘力地”幫助阿富汗境內人們離開阿富汗。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210831-1188583

*【布林肯：美國“不太可能”在阿富汗維持外交存在】
據美國國務院網站消息，布林肯29日就阿富汗局勢接受美國全國廣播公司（NBC）採訪。被問到美國政府能否於9月1日在阿富汗設立外交存在時，布林肯回答說，“這不太可能發生”。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210830-1188431

*【塔利班發言人稱其最高領導人即將公開露面】
塔利班發言人穆賈希德證實，該組織最高領導人阿胡恩扎達目前就在阿富汗境內，很快就會露面。阿胡恩扎達此前從未公開現身，他的行蹤幾乎從不曝光。穆賈希德29日說：“他目前人在坎大哈。他打從很久以前就在那裡居住。” 塔利班的副發言人卡里米補充說：“他很快就會出現在公眾面前。”自塔利班8月15日奪取阿富汗的控制權至今，阿胡恩扎達尚未發表任何講話。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210830-1188405

*【外媒：土耳其準備承認塔利班為阿富汗合法政府】
據英國新聞網站“中東之眼”獨家報導，土耳其即將與阿富汗塔利班達成一項協定。根據協定，土耳其將承認塔利班政權，並將與卡達合作運營喀布爾機場。此前，土耳其方面透露，塔利班曾請求土方幫助運營喀布爾機場，但同時堅持讓土耳其軍隊在8月底前完全撤出，這一“有條件的要求”讓土方很難作出決定。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210830-1188413

*【塔利班允許女性上學但將與男生分開管理】
阿富汗塔利班新任命的高等教育部代理部長哈卡尼表示，在未來的教育計畫中，女性將被允許上學，但男女學生將被分開管理。阿富汗高等教育部當天在喀布爾舉行了一次會議，出席的有大學教授、學者和高等教育部的前官員。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210830-1188412

*【擔心塔利班掌權失去自由與權利 阿富汗Z世代對未來惶恐不安】
塔利班掌權令原本對未來充滿希望的阿富汗Z世代，陷入恐懼與不安。他們不僅擔心個人安全，也害怕失去得來不易的自由，包括使用智慧手機和互聯網、接受教育等權利。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210831-1188483

*【阿富汗地方強人聯手擬與塔利班談判 若沒達共識或武裝抗爭】
阿富汗北部巴爾赫省前省長努爾之子哈立德透露，這個新聯合陣線由前副總統杜斯塔姆及其他反對塔利班接管阿富汗的領袖組成。分析員認為，若無法在各族之間取得共識，要長期統治阿富汗對任何政權都是一個挑戰。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210830-1188029

*【南非發現傳播力可能更強的新變種冠病病毒】
南非科學家說，他們發現了一種新的變種冠病毒株，該變種毒株的突變數量令人擔憂。這個名為C12的新變種冠病毒株，最早是在今年5月在南非的Mpumalanga和Gauteng發現。豪登省為南非行政首都Pretoria和南非最大城市約翰尼斯堡的所在。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210831-1188574

*【以色列研究：與接種兩劑相比 第三劑輝瑞疫苗可大幅降低染病風險】
以色列一項研究顯示，接種第三劑冠病疫苗能遏制Delta病毒擴散，並預防患者出現重症。由以色列衛生部和主要科研機構發佈的一項研究結果顯示，民眾在接種第三劑輝瑞疫苗至少12天後，確診感染冠病的風險約為接種兩劑疫苗的11分之一，預防重症的效果則是接種兩劑疫苗者的至少10倍。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210831-1188479

*【防疫專家佛奇：12歲以下兒童應打疫苗】
美國冠病疫情因Delta變異病毒擴散而持續蔓延，針對12歲以下兒童是否該接種疫苗，美國首席防疫專家佛奇表示支持此做法，並指出到了10月初為止應該會有足夠資料提供給美國食品及藥品管理局（FDA），以評估疫苗對12歲以下的兒童是否安全。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210830-1188417

*【近期產量持續回升 印度有望重新出口阿斯特捷利康疫苗】
印度冠病疫苗產量近期持續回升，有望在數月內重新成為該疫苗出口國。印度是全球最大疫苗生產國，但今年初因冠病疫情失控，而面對疫苗嚴重短缺的困境。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210831-1188478

*【世衛官員警告：疫苗接種進度停滯 歐洲冠病死例三個月或增逾20萬起】
世衛組織歐洲區域主任克魯格指出，歐洲上周的死亡病例增加11%。一個可靠的預測是到12月1日，歐洲將有多23萬6000人死於冠病。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210831-1188477

*【面對南部地區防疫意識薄弱等問題 泰疫情雖趨緩防疫隱憂仍多】
泰國冠病確診病例增幅稍緩，可是疫情形勢依然嚴峻，隱憂仍多，包括外勞群體自生自滅、南部地區人們防疫意識薄弱等。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210831-1188504

*【Delta變種病毒柬埔寨肆虐 金邊成“重災區” 】
冠病Delta變種病毒在柬埔寨持續蔓延，首都金邊成為“重災區”。根據柬埔寨衛生部昨天通報，全國新增408起冠病病例，新增死亡病例11起。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210831-1188502

*【調查：大多數尼泊爾人已有冠病抗體】
尼泊爾衛生和人口部說，這項血清流行病學調查於7月5日至8月14日在全國各地隨機展開，1萬3161名調查對象年齡在六歲以上，覆蓋各個年齡段、職業和城鄉地區，包括已接種和未接種新冠疫苗者，採集的樣本在尼泊爾國家公共衛生實驗室檢測。結果顯示，68.6%的檢測樣本結果呈陽性。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210830-1188435

*【變異病毒給疫苗帶來挑戰 科學家急迫開發冠病特效藥】
儘管冠病疫苗已在多國大規模接種，但全球疫情依然持續，變異病毒給疫苗帶來的挑戰也讓科學家意識到開發治療藥物的急迫性。當下尋找冠病特效藥主要有兩條路徑：以抗體類為主的生物大分子藥物，以及可抑制病毒侵入、複製等環節的小分子化合物藥物。目前全球研發進展較快的是生物大分子藥物，主要為抗體類，包括單藥使用的單克隆抗體和聯合使用的“抗體雞尾酒療法”。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210830-1188033

*【日本消息：自民黨高層擬換血 眾院選舉或在10月17日】
共同社報導，多名日本政府相關人士透露，政府內部通過內閣會議決定，菅義偉將不行使眾議院解散許可權、而是在眾議員任期屆滿（10月21日）時實施下屆眾議院選舉的方案。以“10月5日發佈公告、17日投計票”為主。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210831-1188579

*【民調：德社民黨支持率攀高 下月大選或擊敗梅克爾政黨】
德國又一項民調結果顯示，第二大黨社會民主黨支援率差一點就達到四年來的新高，預示它可能在9月26日舉行的大選中擊敗總理梅克爾領導的基督教民主聯盟。民調機構英薩研究所（Insa Institute）的這份調查結果，是近來第二個顯示梅克爾的保守派聯盟支持率落後於社民黨的民調。這意味著，社民黨極可能走出四年前選舉低得票率的狀態，東山再起。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210830-1188032

*【國際原子能機構：朝鮮似重啟核反應爐】
聯合國國際原子能機構（IAEA）在27日公佈的年度報告中說，朝鮮似已重啟各界普遍認為用於製造核武原料鈽的核子反應爐。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210830-1188442

*【韓政府：韓美密切關注朝鮮核導活動】
針對聯合國國際原子能機構（IAEA）發佈報告指朝鮮甯邊核設施有重啟跡象一事，韓國外交部30日表示，韓國和美國正在保持緊密合作，持續關注朝鮮核導活動。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210830-1188407

*【颶風艾達登陸 紐奧爾良全市斷電】
四級颶風Ida從墨西哥灣登陸美國路易斯安那州，帶來強風和豪雨，造成該州最大城市紐奧爾良全市電力中斷，至少一人喪命。Ida是今年吹襲美國的第一股強力颶風，星期天中午登陸時，風力達每小時240公里，比16年前重創紐奧爾良的Katrina颶風還要強。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210831-1188480

*【幼發拉底河水位連降八個月 敘利亞面對缺水停電危機】
敘利亞幼發拉底河的水位過去八個月持續下降，使水壩面臨停運風險。官員形容，這個地區正面臨一場人道災難。自今年1月以來，幼發拉底河（Euphrates）的水位下降了五米，如今距離水壩渦輪機停止運轉的水位僅數公分。人道救援組織說，沿岸飲用水站中有三分之二的抽水量日益減少，甚至停止運作，恐將導致多達500萬戶敘利亞家庭停水停電。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210831-1188482

花3台Yaris的錢買GR Yaris是傻子嗎？

再次試駕GR Yaris有感 By 政義總編

影片連結：https://youtu.be/Mn8iSBdSF-0

這個大雨滂沱的場景很熟悉，去年差不多這個時候我開著全新Focus ST跑了大半段北宜，德國鋼砲的嚴謹與紮實讓開慣E46 M3的我很是驚艷。今天的主角是GR Yaris，還有乍看之下像是前代祖宗的Yaris GRMN…。

類似「三缸」、「1.6升」、還有「Yaris」這些名詞可能框架了我們的想像，Yaris啥時跟賽道或是駕駛樂趣扯上關係了？三缸馬力大？會不會像BMW i8只能靠假聲浪來自我催眠，1.6升壓榨272hp動力？加速肯定是快了，但快一定代表樂趣嗎？4WD雖然提高了極限，但徒增100公斤左右的重量，GR-Four是利還是弊？我相信很多跟我一樣對駕駛近乎龜毛的的人來說，都是個大問號…

說真的，除了坐姿偏高，有些地方看起來像Yaris（第四代），閉上眼睛我真的找不到任何跟Yaris有關的連結。厚實方向盤左右死點只有2.3圈，6速iMT手排檔位清晰、行程短捷，儀表板上紅線標示著7000rpm，四輪驅動狀態與增壓錶都是GR Yaris獨有的設計。坐在車內聽到的聲浪遠比車外雄渾，當然這是音響系統聲浪增強的效果，3缸的原始聲浪應該很難讓人澎湃。

在綿延的下坡彎道組合中，我的節奏愈來愈快，四驅監控儀錶上的柱狀圖不斷上下地竄動，急加速時四輪驅動力循序增加，轉彎給油時外側輪會分配到較多動力。習慣性地進彎前急煞循序退回2擋，油門與煞車踏板高度有些許落差，手動跟趾並不像STi或是M3那樣翻一下腳掌就能處理，還好iMT補油計算很確實，甚至會多拉一點轉速提供降檔的牽引力道，略微減少煞車力道看准彎心丟進彎道，當我一邊修正方向盤角度，一邊嘗試著給油維持較高的引擎轉速，這時四驅的特性便展露無遺，一般速度下四輪就像軌道車一般緊咬路面，四驅分配顯然將穩定的車身姿態擺在第一順位，刻意多帶點轉向加深油門，當前驅的GRMN必須鬆油抑制推頭，GR Yaris卻可以用四輪滑走的姿態，透過油門與轉向的修正，從容地在組合彎中維持最佳路線，在幾個髮夾彎中，刻意扭擺的車身其實更像是一種表演，儀表循跡警示象徵性地閃了幾下，四條PS4S輪胎稍微滑一下很快又牢牢抓住地面。

看准出彎路線一腳踩盡油門，四驅最大的魅力就在出彎時四條輪胎咬住地表，扭擺著絕塵而去那瞬間的快感，前輪幫忙拉一把的GR-Four同樣在出彎地板油時機上幫了大忙，我試著以2擋維持扭力峰值比較暴力地出彎，車尾的動態完全聽從轉向的指令，Sport模式下確實會給轉向多點積極性，但我認為GR Yaris的WRC之魂就是要50：50，而這個Track我並不定義為賽道模式，我認為「循跡模式」之於GR Yaris更加貼切，尤其在低摩擦崎嶇路面上，50：50才是GR Yaris盡顯WRC精髓的絕佳舞台。

充滿炫技成分的四驅

就操控表現來看，四驅結構雖然增加了一些重量，但明顯讓整體的可玩性提昇了不只一個等級，相較於前驅偏高速設定的GRMN（MN代表Master of Nurburgring），一般模式下的GR Yaris足以用軌道車來形容，沒有三兩三，想要Spin轉圈圈還不是件容易的事。再者，不到4米的車長，短軸距與加寬的輪距（尤其是後輪），加上GR賽車WRC部門的調校，GR Yaris應對激烈操駕時車身姿態的控制極為出色，一般行駛提供了不錯的舒適性，當過彎激烈壓縮阻尼時支撐變得強硬，底盤離地高度既保持各種惡劣路況的適應能力，又能在柏油路面上以絕佳的抓地性能應付各種激烈操駕。

好吧，我其實不太會形容那進彎、出彎、漸進給油，然後一腳油門到底沖過紅線挺進3擋的感覺，加速度稱不上狂暴，再加速反應靈敏，加速感相當線性，沒有傳統渦輪車的壓迫感。北宜過了山頂雙向各只有一個車道，稍長的直線可以輕鬆3擋拉到紅線，經常暴雨加上施工緣故路面狀況不是太好，路面兩側冷不防有些碎石，讓我意外的是GR Yaris應付這樣的路面讓人心安，雖然底盤比起GRMN略高，但減震筒在快速起伏的路面可以有效吸收緩衝，並且很快抓住路面。再者，來自TNGA框架GAC平台的後四連桿有別於GRMN的非獨立後軸，這套懸吊針對GR Yaris特性保留了仰角可調的空間（這意味著原廠早就預留了降車身的可能），獨立後懸吊在連續快速彎道中可以很有韻律地轉移重心，同時在出彎給油那一下提供絕佳的抓地力，彎中彈跳更不會有多餘的不安扭擺。

豐田章男的微笑

繞了一圈回到停車場，不斷加快的速度並沒有讓我太過緊繃，至少比起我習慣的手排E46 M3要閒適多了。回想起2002年我在英國測試第一代Focus RS，那是Focus與Colin Mcrae在WRC最風光的年代，那時的Focus RS脾氣就像WRC廠車一般，性格極其暴躁，而同樣純正WRC血統的GR Yaris，延續日本車的淳厚性格，從容不暴躁，強勁的動力加上四驅，任何路況與駕駛風格都能見招拆招，深不見底的實力，我彷彿看到豐田章男燦爛微笑背後的涵意。

對了，偷偷告訴你，拉起手煞車的同時會自動釋放中央差速器，言下之意就是工程師鼓勵你帶著油門拉手煞車過彎，光這點就足夠WRC了吧！

Diyman25's草根性我流RaceRoute GMS特波 RWB Taiwan 益新國際
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許多網友敲碗想要看台塑95+和台塑98的油耗對決，現在老爹就決定幫網友實現心願，再拍攝一集油耗實測，這次老爹找了兩台Ford Kuga ST-Line X來做測試，Ford Kuga ST-Line X搭載了2.0 公升的渦輪引擎，實測地點是從台北到台中合歡山來回，里程555公里，這一次會是誰勝出呢？就讓我們看下去吧.....

*溫馨小提醒 :
老爹送好康！這次影片有抽獎唷！看完影片按讚、訂閱加留下通關密語，就有機會得到愛旺租車KUGA租一送二體驗券！

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*本影片為實測狀態，數據結果僅供參考

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在台灣熱銷的Ford Focus系列部分車型迎來小改款，Ford Focus ST-Line Lommel X與Ford Focus Active 任性版配備了原Ford Focus ST Wagon專屬的「旭日之刃」智慧型多光束LED頭燈，會自動依照環境與車輛的現場情況來進行大燈的調整和遮蔽，在夜晚的可視性以及安全性大大的增加。另一項改款重點則是Focus ST-Line Lommel X搭配了進口旋壓鑄造輪圈，光是一顆輪圈就少了2公斤之譜，在操控及輕量的部分都達到了充分的效果，究竟嘉偉哥對於此次的小改款有什麼看法呢？讓我們一起來期待這次的影片。

New Ford Focus ST-Line Lommel X內裝以ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、闇黑頂篷、專屬平底真皮運動化方向盤及8向電動調整專屬運動跑車座椅等配置布局座艙，展現如同ST樣貌的動感氛圍。更多高科技含量的內裝配備還包含：標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、結合SYNC®3娛樂通訊整合系統（內建中文聲控系統），並支援Apple CarPlay™及Android Auto 智慧手機連結，以及緊急通訊救援系統等便捷功能，HUD智慧型抬頭顯示器則為駕駛帶來目不離路的從容駕馭姿態。

New Ford Focus ST-Line Lommel X 搭載EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎，配置同級唯一SelectShift™八速手自排變速箱，可輸出最大馬力182ps與24.5kgm扭力峰值，並承襲歐洲性能鋼砲New Ford Focus ST的熱血基因，搭載Lommel專屬賽道級懸吊系統、煞車系統（含紅色卡鉗、前後加大碟盤），以及車身降低10mm的調校設定，提供更為精進的轉向精準度、靈敏度、車身穩定度，賦予駕駛者與Ford Focus ST系出同源的駕馭感受。

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音樂來源：
ROY KNOX - Blue Eyed Demon [Official Instrumental]
Markvard - Show Me
DayFox - Always You
Call It Love – Peyruis
Sunset With You – Roa

今天要介紹的是這台Volkswagen Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance的超強跑旅！這台車不止有272匹的馬力，最大扭力也有35.7公斤米，搭配DSG 7速的雙離合自手排變速箱，它還擁有大空間，能跑能載物，幾乎沒什麼可以挑剔，所以對於這台車老爹會如何分析呢？就讓我們看下去吧...

#Volkswagen #旅行車 #ArteonShootingBrake

Podcast也能收聽到『老爹愛聊車 』！
Apple： https://apple.co/3hdYDeR
SoundOn：https://bit.ly/3AbN0NW

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