預購美國🇺🇸動手做巧克力冰沙 Godiva可可粉

【10/1(六)收單】

Godiva 可可粉香濃是大家都愛的味道！
小七一杯賣挺貴，在家裡愛泡多少就泡多少！
可可粉不只拿來熱沖，在炎炎夏日中也可以自己動手做Godiva巧克力冰沙！

👉 巧克力選擇
(cup)純黑巧克力可可
有分純黑巧克力粉和牛奶巧克力粉
100%可可天然的香醇濃郁，不甜膩又順口，加入牛奶沖泡更香濃醇唷！

(cup)牛奶巧克力可可粉
口味沒黑巧克力粉那麼濃，但多了奶香，味道較甜一些

🍫 簡易快速的巧克力冰沙作法
1. 將巧克力粉、牛奶、果糖倒入冰砂機中，按下開關攪拌約5～10秒。 巧克力粉遇冰易結塊，先將巧克力粉與牛奶攪拌，後續比較不會有結塊情況發生。
2. 接著再加入起司霜淇淋、冰塊210g，按下攪拌按鈕約50～60秒即可

⚠️商品約4-6週抵台
⚠️要訂的請結單前在「這篇文章留言」即可
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🕐此團收單時間【10／5】
到貨時間【預計2-4週左右】
▶️收單後 可以追加 到貨時間約2～4週

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【一位可🉐️30元】
⚠️以上加碼折扣卷只能使用一次

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📦滿3000元 免運出貨【限7-11】
💭郵寄出貨運費100元/一箱
📦未滿3000元/運費35元【限7-11】
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🇺🇸 美國 Godiva可可粉 非常濃郁 與他牌不同 us-godiva-001

#動手和小朋友一起做巧克力冰沙唷

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［黑巧克力，牛奶巧克力］+數量

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📌簡易快速的巧克力🍫冰沙作法
1. 將巧克力粉、牛奶、果糖倒入冰砂機中，按下開關攪拌約5～10秒。 巧克力粉遇冰易結塊，先將巧克力粉與牛奶攪拌，後續比較不會有結塊情況發生。
2. 接著再加入起司霜淇淋、冰塊210g，按下攪拌按鈕約50～60秒即可

#開學必備的鮮奶吐司，自己做好香好好吃，媽媽早餐的好幫手～

用中種法製作的鮮奶吐司，吃起來鬆軟中帶著一點勁道。今天要告訴大家5分鐘就學會的麵包作法！就算是剛入門的烘焙新手，只要按照步驟一步一步來，也可以自己做出美味柔軟的鮮奶吐司，第一次烤麵包就上手！很多人都很成功，好香好好吃唷～

Carol好物：義大利Giaretti 🇮🇹電動麵包刀 GL-771，在家切吐司就像麵包店的規格
特價990(含運）原價1280（週三優先出貨，馬上可收到）
#土司每次都切到大小不一看不下去
#土司切片器切不斷理還亂難用
#料理肉塊輕鬆切片不費力
#義大利Giaretti電動麵包刀來神救援

Giaretti 🇮🇹GL-771電動麵包刀，優先出貨下單👉https://forms.gle/vLuMMA9qkwK3vuXE9

剛學會做出一條美美的土司時
接下來就是要把它切開分片
家裡的人有的薄片吐司有愛厚片吐司
雖然家裡有麵包刀，往往切完後賣相都不盡理想，整個美美的土司都切到邊邊超級不整齊，甚至塌下
#枉費土司做的如此美

這款好物電動麵包刀
設計鋸齒狀使用兩片不鏽鋼刀片
組裝上也是簡單上手
拆卸簡單清洗也輕鬆，按下電動按鈕即可
按鈕採人體工學設計，握起來更舒服省力
切吐司，切大塊的肉品......等等，只要按下電動按鈕，手稍微慢慢往下滑
輕輕鬆鬆分片完成，超級省時又省力
像是火腿乳酪這些比較黏一點食物
用一般刀子切，多半分片不均勻，
利用電動麵包刀，不用用太多力氣
薄片完成，法國麵包也難不倒它
一樣可以分片完美，外觀上也是美美的簡約時尚白，#內外兼具的好用電動麵刀
不用支撐力,只要施個小小的力按住開關就好
筆直的往下切，或是想跟以往一樣前後拉鋸著切
都是超快速，#你會體會到什麼是切吐司的快感～
我自己在烘焙展買一支麵包刀特價也要600元
現在這台Carol爭取到特優惠價只要在加280元
就可以有電動麵包刀入手囉～
在家的時間變多，三餐開始自己煮
待在廚房長期下來，需要一些順手的設備來輔助
#在家做吐司就能切出像麵包店那樣的規格
#切大塊的肉品也會像飯店廚師切出來那麼漂亮
✔️義大利Giaretti 不鏽鋼電動麵包刀晶工代理保固一年
✔️科技主婦首發優惠價
✔️刀具可拆卸 體積輕巧方便收納
✔️不鏽鋼鉅齒刀鋒有效完美片下冷藏肉品、牛排、雞胸、鴨胸、剛出爐的麵包、法國長棍，隨心所欲掌握厚薄度
✔️人體工學設計握把 握感舒適安穩
電壓：110V / 60Hz（需插電使用）
消耗功率：100W
尺寸：459x62x69mm
淨重：620g

Carol 好物：義大利Giaretti 🇮🇹電動麵包刀 GL-771，在家切吐司就像麵包刀的規格
特價990（含運） 原價1280
Giaretti 🇮🇹GL-771電動麵包刀，優先出貨下單👉https://forms.gle/vLuMMA9qkwK3vuXE9

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今天來賓是台北市的戰狼小姐姐，看起來我住的地方台北市已經變成了全球最大的稻草人都市啦，全國各地都對這個稻草人都市很感興趣，到底有多感興趣呢?

根據聯合報的報導:【台北市宣布明日上午十點起，開放台北通預約疫苗登記。台北市長柯文哲表示，目前如果要1922公費疫苗預約系統，要使用健保快易通，民眾需要輸入很多資料，現在開放使用台北通，只要經過一次認證，就可以介接唐鳳的系統，就算將來中央所新推出的APP，也可以實名制介接。】我是實在不想說啦，天才it大臣唐鳳找外包公司做的系統搞了半天只是民意調查，然後一分鐘六千人就衝爆，為什麼一定要強迫大家使用，除了讓大家在打到疫苗之前有事做之外，還可以拿來宣傳自己政績是讓幾百萬人以為自己登記就可以打疫苗結果還是沒有疫苗打，這跟海底撈在排隊的時候小姐姐出來問你等下要吃甚麼，你以為自己好像做了甚麼，但其實還是四十分鐘之後才能吃到海底撈。唐鳳是不是這麼會掌握飢餓行銷的概念啊?

根據風傳媒的報導，【國內14日新增17例新冠肺炎（武漢肺炎）本土病例，光台北市就占10例，為全國最多。台北市長柯文哲主持北市防疫記者會時表示，這周是很重要的觀察期，在控制之後有沒有機會徹底殲滅新冠肺炎，這周就會知道效果。柯文哲指出，統計7月之後的數據，只有18%找不到感染源，以目前每天9、10例來看，大約1天2人找不到感染源，看能不能從2降到0，那就有辦法圍起來徹底殲滅，這是北市這周努力的目標。】那麼這周的清零戰術到底是甚麼，有沒有辦法把不明感染源的的數字降到零呢?可是就算降到零，也有很大的問題是台灣這麼小，要如何減少各地區之間的移動，避免外地又有新的感染源來到台北?但坦白說，我覺得大家都被中央給帶了風向，每天在那邊爭一個零兩個零有甚麼意思，防疫又不是只看一天兩天的數字，防疫是要看中央的效率，怎麼搞到六都彼此打來打去，這不是很好笑嗎?

關於這個疫調的事情我今天也難得有機會可以直接當面問清楚發言人，到底有沒有疫調啊，根據風傳媒的報導:【台北市近期屢屢被批沒認真做疫調，台北市長柯文哲日前投書媒體，表示大規模感染時公布疫調，恐釀社會恐慌，但北市議員游淑慧則直言，是柯文哲5月就說疫調浪費力氣且沒實質意義。柯文哲15日回應，這問題已經回應2周，北市有做疫調有上傳只是沒公布，「人家說謠言止於智者，但我發現在真實社會，是謠言起於智者，然後再經過智者更擴大傳播，特別是『別有用心的智者』」。那到底是有還是沒有，疫調的結果對一般民眾來說到底有沒有意義?有沒參考價值，因為我家附近的COSTCO和IKEA又清消啦，幸好這幾天我沒有到處亂跑，但是現在到底有沒有足跡可以參考呢?

另外，還有大家很關切的解封呢?根據健康網的報導:【柯文哲說明，關於解封，首先進一步是文化場館，包括美術館、博物館、文化中心等室內的可以開放，但入內一定要戴口罩、量體溫、消毒、實聯制，原則上採「預約制」，有預約才能確保不會被擋在外面，且要落實單一出入口，如此才能保持實聯制，且要維持社交距離、實施人流管制，沒預約去還是會被擋住。對於飲食內用的解封，柯文哲再次強調，吃飯還是擺最後，他知道餐飲業很期待，但這方面傳播的風險還是最高，主要擔心是印度變種病毒的入侵，因昨日防疫旅館正在進行 PCR 篩檢時，有檢測出 3 例 Delta 變種病毒，所以要慢慢解封，慢慢提高疫苗覆蓋率，這樣才有可能把台北市疫情控制在一定程度。】中央的確是搞出很多奇奇怪怪的名詞，甚麼微解封，微疫苗，我們只好給予微鼓勵，但民眾最關切的還是解封來解封去，會不會步上日本的後塵，之後案例飆高又開始密集封鎖，大家就這樣開開關關不知道要到甚麼時候，台北市的整體封鎖長程計畫到底是甚麼?


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#台鐵 #EMU900 #火車開箱 @FUN臺鐵 @交通部臺灣鐵路管理局 TRA
影片拍攝日期非疫情期間，近期疫情嚴峻，大家外出請戴口罩及隨身攜帶酒精消毒。台鐵引進新列車EMU900，經過幾個月的系統測試、試車後，終於在今年4月上線服務~

臺鐵局網站及相關粉絲專頁如下：
(1)臺鐵局官方網站 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
(2)YouTube臺鐵影音專區 https://www.youtube.com/user/thetravideo
(3)fun臺鐵 https://www.facebook.com/railway.gov.tw
(4)交通部臺灣鐵路管理局 TRA https://www.facebook.com/TaiwanRailwayAdministration

這次很榮幸受到台鐵邀請體驗EMU900，相信仍有不少人還沒有搭過新車，透過這次的體驗，把車子的特色呈現給大家。車廂以馬卡龍配色為主，讓車廂整個空間更明亮，座椅部分藍色為一般座椅、紅色為優先座椅做為區分，而且優先座椅還有孕婦為優先的「好孕到」座椅，全面照顧到有特殊需求的旅客。

EMU900總共十節車廂，相較於700、800型多了兩節車廂，增加了運能。你可以在第一、十節車廂發現有腳踏車放置架，可以掛載六台單車且可豎立增加空間，而800型只能掛載4台單車且只能橫放，所以EMU900讓單車族移動更便利貼心了。

當我遊走在車廂中還發現，窗戶設有門簾，當陽光曬進來可以把窗簾拉下避免直曬，且座椅上都有握把、上方也有扶把，旅客可以根據自己的身高輕鬆持握。每個車廂的連結門需要手動開門，一開始我以為是自動的，一般廁所設置在第二、八節車廂，有男性專用以及男女共用的廁所且附有嬰兒台。

當時還發現車廂的座椅設置巧思，有L型座位配置、及一字型座椅配置，在艙門口的立柱也不同，有趣的是每當列車行進中，艙門上方的LED面板會有蒸汽火車的圖案顯示前往下個站，當你到站還會有一隻台鐵吉祥物「鐵魯」走出車門的可愛畫面。

當我繼續探訪車廂，到了第六節是無障礙車廂，整個車廂配置無障礙座位，配置一個插座，讓輪椅族上車的時候還可以順便充電，真的是太貼心了！無障礙廁所的開關門按鈕，也是根據輪椅族的高度配置，當按下關門後，外面按開是無法開門的，解決了輪椅族在廁所內行動不便，無法手動扣關的問題。

當天台北往返基隆，讓我印象深刻的是座椅，座椅上的毛皮很舒服，再加上可以拉窗簾抵擋陽光，寬敞的座位、明亮的空間搭乘起來很舒服，希望未來可以在台灣各地看到EMU900的身影。

最後提供時刻表班次，想要體驗新車的朋友可以參考喔！
EMU900區間車每日運用(列車依據當日調度為主)
1109次(05:16 樹林-06:31新竹)
1134次(06:44新竹-09:19基隆)
1157次(09:38基隆-12:45苗栗)
1208次(13:12苗栗-16:16基隆)
1231次(16:40基隆-19:14新竹)
1262次(19:28新竹-22:01基隆)
1285次(22:21基隆-23:24樹林)

緊急緊軔按鈕(註1)
對比臺鐵EMU700、800電聯車，EMU900型新增的「緊急緊軔」按鈕除了影片中提到的煞車、鳴笛外，還有降下集電弓的功能，如果遇到電車線上有障礙物的情況，可以直接降集電弓，避免電車線被扯壞，而需花費更多維修時間的情況。

TCMS系統(註2)
臺鐵列車的TCMS都可以監視各車門的開啟、關閉等狀況。而EMU900型的不同處是可監看列車組各車廂火災預警設備，於發生火災狀況時顯示火警警報之車廂，安全性上有明顯提升！另外也能觀看各車廂之溫度，有需要時可進行全列車或各別車廂的溫度調控。

緊急對講機(註3)
緊急對講機可以直接接通列車長的行調無線電，若遇到緊急情況，乘客可以即時聯繫駕駛室及列車長。

列車安全認證(註4)
當天搭乘的901、及目前待命中的902編組皆已取得第三方獨立驗證與認證公司(IV&V)—TÜV德國萊茵技術顧問的安全營運證明，確認EMU900型電聯車相關性能均已符合安全營運要求後才正式上線營運。

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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instagram：https://www.instagram.com/siriusaiky/
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君要臣死，臣不得不死，但死前總是可以說真話吧？台電工程師多年以來在沒有專業背景的迫害下每天都在被迫洗地，綠營還有臉指控 #台電 ？

這是台電官派董事長寫給員工的信：【台電二萬多名員工遍布在台灣各地，平時或許沒有人注意，但其實你們每一個人，都是支撐全台民眾能夠享受穩定電力、舒適生活的依靠；現在疫情當前，全台灣的民眾充滿著不安的情緒，在這個時候，我們多一分努力，就能減少一分民眾的不安，我想跟各位同仁說，大家千萬不要因為遭遇一時的挫折，就失去了鬥志和信心。】

但問題就是台電員工至今背負的都是歷代做官高層曲意奉承執政黨的包袱，說要廢核就廢核，說要非核家園就要非核家園，文組畫完梗圖寫完口號之後沒有任何解決方案，做不到就是做不到，政治人物都把工程師當煉金術師，卻沒有賢者之石，這是要怎麼辦到全世界都辦不到的事情？用愛鍊金嗎？

最近媒體還報導有綠營民代質疑是不是台電基層刻意弄壞系統，要讓執政黨難堪，更北七的還有說這是擁核派反撲，講得好像全台灣都有很多擁核恐怖分子會偷偷的攻擊電廠一樣，這世界真的這麼北七嗎？

根據聯合報的報導：【近來一周內全台二度大停電，民進黨立委洪申翰在臉書表示，517大停電主因是台電電廠的歲修排程，未考量用電高峰5月提前大增所致，因應之道是要大幅提高電力系統因應風險能力，而核電應變升降速度最慢，無法成為救援應變的選項。】然後他就被幹爆了，王廠長可不可以講一下到底無知的民進黨立委洪申翰錯在哪裡？

說到 #核四 到底可不可以用的問題，當年主持核四總體檢的安檢總顧問，曾任美國芝加哥最大電力公司的部門經理及美國機械工程師學會核能法規委員會主席的蔡維綱博士，今年四月在信中是這樣寫的：【在2013-2014年期間,安檢小組成功的完成了所有系統複審和運轉前測試以及重新驗證。安檢小組執行的所有任務均由經過全面培訓合格的人員執行,並按照經批准的國際和台電品質保證標準進行。測試程序書均由系統供應廠商和台電審查和批准。所有測試結果全部符合驗收標準,確認了系統功能和跨系統交互功能以滿足所有設計規範。這也證明了龍門已依據美國相關核能法規要求的建廠初始測試計畫（如 10CFR50.34,10CFR52.79,10CFR50 Appendix B 及 RG 1.68 等）。

基於我近40年的美國和國際核能經驗和專業知識,更重要的是根據龍門「系統複審」和「運轉前測試和重新驗證」的結果。

我的結論是：龍門系統符合所有設計要求,可以保證在正常或異常情況下為公眾的健康和安全提供全面保護。這給龍門法律和技術基礎去申請台灣原能會的批准做燃料裝載,啟動測試和商業運轉。】但最後政治決定還是不准運轉，你說政客機歪不機歪？

好啦，最近這兩天又全台灣大 #停電 ，根據鏡周刊的報導是這樣的，請王廠長看看是真的嗎：【台電發言人張廷抒說明，513大停電，源於人為疏失：台電一名工作人員進行輸電擴充工程測試時，誤開隔離開關，導致匯流排接地故障。匯流排是乘載電力輸配的關鍵設備。發電機組發電後，電力會傳輸到匯流排經變壓，再分配至電力配送線路。匯流排故障時，為避免接地故障產生的高熱波及發電機組造成更大的危險，會自動開啟保護設施，自動斷電、發電機組也會自動跳機。4部機組共影響約220萬瓩電力、占尖峰負載6%。至於17日的事件，張廷抒指出，當天下午2時9分的尖峰負載達到3,744.3萬瓩，「比預期多了64萬瓩、打破歷史5月用電紀錄，供電高峰比往年提早到來；入夜後至晚間19時30分，負載仍接近3,500萬瓩。如果歲修機組歸隊，供電是可運作的，可惜沒有，才會用電吃緊。」】


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