2021與大家分享關於近期特斯拉發展近況
《特斯拉股價走勢》
・股價創新高880
・看點1: 交易額達到650億,交易量數日新高; 原因基金FOMO買入擠壓散戶建倉空間; 空頭沒了
・看點2: 第一周2021,上漲25%
・看點3: 交易量大可能意味著回調; 但是收盤幾乎在最高位沒有下跌。不一定意...
2021與大家分享關於近期特斯拉發展近況
《特斯拉股價走勢》
・股價創新高880
・看點1: 交易額達到650億,交易量數日新高; 原因基金FOMO買入擠壓散戶建倉空間; 空頭沒了
・看點2: 第一周2021,上漲25%
・看點3: 交易量大可能意味著回調; 但是收盤幾乎在最高位沒有下跌。不一定意味著放量下跌
《美國監管局駁回上訴特斯拉剎車失靈》
・內容: 美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)週五駁回了一份要求對66.2萬輛特斯拉汽車進行正式調查的請願書,並稱沒有證據證明這些車輛存在「突然意外加速」缺陷。
・重點: 在審查了特斯拉的數據後,NHTSA及其下屬機構缺陷調查辦公室(ODI)未能找到任何支持對特斯拉展開正式調查的證據,也沒有發現特斯拉車輛存在突然意外加速的問題。
・觀點: 特斯拉意外加速應該是沒有任何問題了。官方渠道已經證實,也希望特斯拉在未來不斷完善自己的自動駕駛計劃。
《特斯拉中國風汽車傳聞》
・內容:根據內部人員透露,中國風的模型已經設計完成,可能在三月發佈,並且在2022年開始生產交付。
・看點1: 比很多所預計的交付時間2023年早了整整一年; 特斯拉從之前的錯過deadline,到現在不斷給人驚喜。馬斯克也學聰明瞭。這個要感謝特斯拉CFO的貢獻。
・看點2: 這個車子的價格會在16萬人民幣(2.5萬美元左右),真正進入大眾市場。攪動整個汽車行業。一個非常便宜的汽車擁有自動駕駛功能。前途不可想象。所以特斯拉這個股票可以賣嗎?我覺得我根本不可能賣出。
・重點1: 關注這個車的利潤,如果15%的走量車型,就很厲害了,如果靠近30%,那麼特斯拉的估值直接2萬億沒有問題。
・重點2: 這個車的配置對於robotaxi的影響,以後特斯拉出租車大部分應該會是這款車,是否自動駕駛會在國內主導?
《特斯拉美國後驅model Y》
・價格42000美金,與長續航版本差價7000左右。並且7座位版本增加3000元。會關注後排空間。
・猜測中國後驅續航版本應該會在30萬一下,拿2萬補貼到27萬左右,會更加佔有中國市場。
・重點1: 美版續航是242英里,馬斯克之前說以後的汽車都要有300英里以上。但我認為特斯拉這個決定是合理且非常好的,因為不同的車型使用不同的續航里程和不同的價格可以滿足更多消費者需求,並且可以使用多家電池廠商的不同電池。汽車結構也可以低成本多樣化。
・重點2: 在電池緊缺的時代,這是一個非常明知的決定,可以最大程度的使用現有的不同廠商的電池。
・重點3: 價格與福特mach-E,大眾ID4相近,可以形成直接競爭。
・重點4: 對比蔚來的換電,在電池多樣化和更新的背景下,蔚來可能不容易使用電池組結構。不是黑蔚來,單純個人認為蔚來的商業模式在電池運用上面有一些我認為不太高效率的地方。
《中國的model Y交付信息》
・已經在各大展廳有顯示
・各大交付中心已經開始有照片拍到model Y到店
・未來一周開始交付
・當model Y在路上開始到處跑的時候,特斯拉的槓桿效應就起來了,正所謂「特斯拉賣的越好,特斯拉就賣的越好」的正向循環
《Model S, X更新》
・下一周加州工廠的S, X生產線的停工將終止,並在下周開始生產
・關注model S, X,的更新,是否會用新的電池
特別感謝 文章彙整|@fabiomacdc
截至今日特斯拉股價以突破4,400美元大關!
我在這恭喜所有持有特斯拉的股東們。
也謝謝你願意閱讀到這~
===
《別只看股價, 而是要看公司的價值》
投資TSLA帳戶成長紀錄
很多人問我特斯拉會漲到什麼時候現在能否進場?
我認為,只要公司成長並持續創新,在市場上取得競爭力。
股價沒有高點,價值投資的真理。
很榮幸可以參與這家企業的成長帶來給我的獲利
Thanks for Elon Musk.
*以上內容不提供投資建議
#投資經歷分享
#TSLA
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不同的需求、不同的方法,自然就會投資不同的產品
我的方法:定時定額為主,單筆為輔
我的需求:長期投資
我的標的:基金為主,ETF為輔
以上是我投資三大重點,因為在此條件下,我所選擇的基金標的也許跟目前市場上所夯的基金不同,也或許又跟OO達人不一樣,但懂的人就懂,不明白的人總是會有問不完的問題,其實哪一種方法最好?都沒人說得準,重點是:你必須確定:
1.你的投資方法:單筆?定時定額?當沖?
2.你的需求:短期投資?長期投資?
3.你的標的:股票?基金?ETF?期貨.....
在你確定以上三大重點後,尋求最大的勝算。
一般人投資鮮少想以上的問題,總喜歡複製OO達人的方法,但又不知其然,或乾脆就讓OO達人直接告訴你買OO產品,最終有沒有賺錢?賺多少?只有自己清楚,這種彎道超車的方法看似減省了自己很多時間,但事實上你一輩子都停留在需要開口問別人,簡單的說你的投資一直停留在幼兒園班。
近日市場再度談起印度基金,有人又要問:為什麼印度不是一軍?之前能源、原物料基金夯時,為何老師沒推薦?沒有轉為一軍?
會問以上問題都是因為不明白我投資的三大重點,進而不明白我將基金分為1~3軍的原由,如果你的投資是「短期投資」、是單筆投資、固然會追逐市場夯的產品,但請再紅筆畫這句話『在你確定以上三大重點後,尋求最大的勝算』,確定要追逐市場夯的產品,就要有「知上車」並「懂下車」的本事,若只是瞎參和,終究還是獻給市場囉!
如果這一話『在你確定以上三大重點後,尋求最大的勝算』是重點中的重點
那麼定時定額要勝算就要「不停扣」
要做到「不停扣」就要選到扣款過程自己能接受的產品
即是:扣款過程不能負太多、也不能負太久
所以才將基金從高點扣起可能經歷負的時間分為1~3軍
因此與市場現在哪一個產品夯不夯?沒有很大的相關,扣款過程只要你能接受甚麼產品都可以買,現在要買印度或原物料基金,怎會不可?
再細想,若你真的相信1~3軍的方法,也願意把2軍的印度放到你的投資組合,那麼你會給它多大的比重?這問題不也是要好好地問自己啊!
至於當你想買該基金時,該市場是在哪一個位置?看看該基金淨值的走勢?到StockQ (StockQ 國際股市指數)看看該指數過去的走勢,多少也可知曉目前是高?是低?縱使不會看,就都當從最高點扣起,如台股,現在開始起扣就當最高點扣起,可能經歷負的時間為1~1.5年,不能接受嗎?如果每個月3000元,累積了36000~54000後開始賺錢不好嗎?
還是你心裡在想等低點再開始,此種想法的迷失就是把自己當專家,知道低點的到來,若真知道有何必苦苦每月3000元,到不如一次3000萬來的痛快些,另一等到低點時,就可能如扣四次累績了12000再開始賺錢,屆時與前者比一比,何者最終累積的本利和較多?
若想自己的投資能進階到小學→國中→高中→大學→研究所→博士班,就要學會為自己思考。
後註:
各類基金從高點扣起負的時間(約估)
1軍
1~1.5年:美股(科技股占比低於50%)、台股
1~2年:全球(美國)科技
1.5軍
1.5~2.5年:生技基金
1.5~2.5年:中國基金(報酬率不像過去一飛衝天)
2軍
2~3年:印度基金、東協基金、亞洲區域型基金、歐洲基金、日本基金
3軍
5~10年:拉美基金、東歐基金、能源基金、礦業基金、黃金基金、水資源基金
#以上扣款的過程不是比近2~3年,而是近10~20年
#以上原則是為賺取資本利得為目的,但若是為了領息,請回歸配息基金相關投資要點
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