［2億人口嘅印尼卒之有地鐵 !］週末東盟最大嘅新聞，唔係泰國大選，而係……印尼雅加達卒之有地鐵啦！（半島電視台原文　https://bit.ly/2WjzXW0）

雖則只係13個站，但總算搞掂第一期。耐過足金金猴，一等就係三十幾年。真真正正細細個就聽。雅加達塞車出晒名，同好多東南亞國家一樣，都係因為之前基建落後，但之後經濟增長快，而多數吸引職位都在大城市，交通基建跟唔上。以前嘅曼谷吉隆坡如是（其實而家都唔見得好好），而家嘅雅加達河內胡志明市都係咁。

講開又講，印尼下個月就大選，我估都係因為咁所以點都要今個月開得到。佐科維多多又可以拎威了。舊年居然都寫過！（http://bit.ly/2HOZDG9　［印尼大莊］古靈精怪東南亞，印尼經濟增長五年最勁，但同目標比就算罷啦）

雅加達呢個地鐵，仲有一個劃時代嘅意義：就係令雅加達唔再係「最多人住而冇地鐵嘅城市」。任你點計都好，未有呢條地鐵前，雅加達就係全世界「最多人住而冇地鐵嘅城市」。

咁而家到邊個？就好睇你點定義「人口」「城市」呢啲東西，點計都市圈。計City Proper，Metropolitan定都市。即係廣佛同城咁計一個定兩個，京阪神計一個定三個之類

但照計點計都好，不離以下三個：孟加拉嘅達卡，巴基斯坦嘅卡拉奇，同埋尼日利亞嘅拉哥斯。其中卡拉奇我估應該可以一路保持榜首，因為拉哥斯同達卡已經起緊，預計未來兩三年搞掂—係，實會拖拖拖—但總好過你起都未起！卡拉奇甚至係冇起地鐵嘅計劃，祝君好運。巴基斯坦第一條地鐵（如有），會在拉合爾（Lahoe，唔識）。

另外有個講法話菲律賓馬尼拉個地鐵都係有等於冇，完全解決唔到問題。但有就係有啦。我記得去葡萄牙里斯本當年個地鐵都係相當搵笨實，去唔到想去嘅地方，但有就係有。

另外，雅加達呢條地鐵，當然亦係印尼第一條。印尼從此有地鐵，亦都擺脫咗「最多人口而冇地鐵嘅國家」呢個污名。都市人口有得拗，但國家人口應該少啲爭議。印尼走甩後，你估都估到，上榜嘅梗係巴基斯坦。之後就係尼日利亞同孟加拉。不過聞說拉合爾條地鐵今年就開，咁所以應該年尾就到尼日利亞了

BTW，我冇去過印尼。原本有機會去，原本想去，最後都冇去。我亦冇去過巴基斯坦尼日利亞同孟加拉。埃塞俄比工都冇地鐵，但我都冇去過。如果計我去過最多人口而又冇地鐵嘅地方，就係……早兩星期去嘅越南（其實2017年咪去過一次）！

係喎，胡志明市同河內，都係冇地鐵的。不過越南雖則成億人口，但國土夠長夠窄（又關事？都關），加上歷史原因，兩個大城市。胡志明市同河內都未夠一千萬人口，所以相對地唔算好大嘅城市。就唔會在個別城市冇地鐵榜上榜。

好消息就係河內地鐵好似下個月開，似乎都冇乜走雞了。胡志明市就……又係拖拖拖。話就下年，即係等到2021起碼。

越南後，我去過最多人而冇地鐵嘅國家，就會係…..緬甸。但仰光只係500萬人口，政府又定都奈比多，唔多唔少都會想搬啲友去。所以可能都唔係咁迫切。

“一帶一路”巴基斯坦擱淺大縮水

巴基斯坦一直是中國“一帶一路”戰略的關鍵節點。中國在巴基斯坦的首批基建項目投資額高達620億美元，但作為項目的標杆性工程，巴基斯坦的第一條地鐵線路橙線已經使該國債台高築，引起外界對一帶一路戰略的進一步質疑。
這條地鐵線大部分位於巴基斯坦與印度接壤的旁遮普省首府拉合爾市。中國政府本期待這項投資額達20億美元的基建項目成為一帶一路的樣板。但就在該項目即將完工的前夕，巴基斯坦官員宣稱，項目造成從中國獲得的貸款和進口激增，而該項目若想進入實際運營，還不得不向政府尋求補貼。
與此同時，巴基斯坦政府對這些項目的支付能力已經捉襟見肘。中國的稅務部門早在今年3月就發布了指引，指出巴基斯坦的償債能力極差。據美國《華爾街日報》7月23日報道，巴基斯坦可能於今年秋天向國際貨幣基金組織尋求資助，這將使得該組織的最大出資國美國在相關項目上獲得較大影響力。但令人尷尬的是，美國是一直反對一帶一路計劃的。
這一項目的另一個問題是不透明。巴基斯坦大選即將於7月25日舉行，一直對現任政府與中國合作方式持批評態度的反對派向外界透露，橙線等中國項目的融資都是通過不透明的交易從中國獲得的貸款。但外界還不清楚，巴基斯坦要為這些貸款付出的代價細節。
可以作為參照的是，作為一帶一路的沿線國之一，斯裡蘭卡去年由於無法償還中國為漢班托特一個港口提供的貸款，讓一家中國國有企業獲得了該港口99年的經營權。這種做法遭到美國、印度等國的批評，美國國防部長馬蒂斯6月份表示，中國是想通過類似的方式讓其他國家成為它的附庸國。
中國國家主席習近平曾經對類似的批評作出過回應，他在4月份的一次會議上說，“一帶一路”的目的是構建“人類命運共同體”，而不是所謂的陰謀。
“一帶一路”計劃中的項目正在遇到越來越多的問題。中國在巴基斯坦一個80億美元的鐵路升級項目也面臨被砍，這條鐵路連接著中巴之間的陸上貿易新通道。
《華爾街日報》的報道認為，雖然明知是虧錢，中國還將繼續向巴基斯坦砸錢，這是因為長期以來，中巴雙方都將對方視為制約印度的力量。
除了巴基斯坦之外，馬來西亞、緬甸和尼泊爾等國最近相繼停止了和中國合作開發的上百億美元的項目或要求重新談判。
記者：王允 編輯：申鏵 網編：洪偉
本新聞由自由亞洲電台提供

淺談六月大十字星象之影響
　
今年過完三分之一了，到目前為止，地球發生了些什麼重大事件呢？
　
天災：
4/14 日本熊本縣發生規模芮氏規模6.5地震。
4/17 厄瓜多沿岸近海附近發生7.8級地震。
5/13~5/14 孟加拉超過50人被閃電擊中身亡。
　
人禍（僅列舉部份事件）：
2/17 土耳其首都安卡拉汽車炸彈爆炸，至少28人喪生。
3/13 土耳其首都安卡拉汽車炸彈爆炸，至少34人喪生。
3/22 比利時布魯塞爾機場及地鐵站爆炸，至少11人喪生。
3/27 巴基斯坦拉合爾自殺炸彈爆炸，至少50人喪生。
4/10 印度一座印度教寺廟燃放煙花時發生爆炸，超過100人喪生。
4/16 衣索比亞遭南蘇丹武裝襲擊，至少140名平民被殺。
4/19 塔利班攻擊阿富汗首都喀布爾，至少64人喪生。
5/11 伊拉克首都巴格達發生三起汽車炸彈事件，近百人喪生。
　
交通事故：
3/19 杜拜航空981班機，在俄羅斯降落過程中墜毀，機上62人全數罹難。
4/8 載有數百名非洲偷渡者的船隻在地中海翻沉，可能多達500人喪生。
5/19 埃及航空804號班機疑遭恐攻，墜入地中海，機上66人全數罹難。
5/19 美國空軍一架轟炸機起飛後不久，墜毀於關島的安德森空軍基地。
　
政治變局：
4/3 巴拿馬文件洩漏事件，引發全球政經風暴。
4/5 冰島總理因巴拿馬文件批露逃稅醜聞而辭去總理職務。
5/8 英國工黨薩迪克‧汗當選倫敦市長，成為西方國家首都首位信奉回教的市長。
5/12 巴西參議院通過對總統羅塞芙的彈劾案，總統被停職可達半年。
　
這段時間臺灣的狀況又如何呢？
2/21 浩鼎新藥解盲失敗，引發後續翁啟惠辭中研院院長風波。
3/28 內湖隨機殺人事件，四歲女童身亡。
4/28 駕駛人拒盤檢，高速倒車撞死七歲女童。
5/2 前立法院秘書長林錫山貪汙案偵結起訴。
5/10 死刑犯鄭捷被槍決。
5/11 東部海域發生規模5.8級地震。
　
　
今年自二月中開始，木星處女及土星射手開始呈現四分相。所謂「四分相」即兩顆行星呈90度角，這樣的行星位置會讓兩顆星互相牽制，甚至相互扯後腿，以大環境來看，這樣的星象會讓社會有衝突、過失或是計畫之外的狀況，因此不論什麼行星落入這樣的相對位置裡，都要多加留意。至於要留意多久，就看行星移動速度有多快囉！
　
以今年的木星處女及土星射手來看，二月中至六月底木土均呈現四分相，木星為擴張的力量，這樣的擴張使得正面、負面的事物均更容易被看見；土星為緊縮的力量，這種緊縮可能是壓力、節制、責任、或是經驗的累積。木星在處女座時，擴張的是邏輯的運用、對人事物的要求、對原則的看重；土星在射手座時，容易產生的狀況有：行動變得謹慎、長程交通的順暢度及安全性被挑戰、外交事務備受強權關注、甚至宗教及政治等較高層次的理念被檢討等。往外及往內的兩股力量相剋時，會使得社會手足無措，不知該跟著木星還是土星的力量走。
　
以臺灣情勢來看，一月份總統大選結束後，陸續出現與準總統有關的新聞，例如生技公司的新聞、兩岸政策的定調等，使得蔡英文準總統在上任前即需應對各種狀況，這與木星及土星的四分相關係不淺。
　
僅是木土四分相就有如此大的影響，進入五月份後，水、火、木、土、冥五星同時逆行，大環境停滯感加重，重要事務不易推動，訊息的傳遞也易受阻礙。逆行的行星中包括木星處女及土星射手，幸運的是，七月之後雖然木星及土星仍在衝突的星座組合裡，但四分相已結束，拉扯力道將慢慢淡去。
　
自五月30日起，太陽雙子與木星處女、土星射手、海王星雙魚呈現大十字星象，以大環境來看，因雙子、處女、射手、雙魚這組星座為變動星座，相互牽制之下對於交通、旅遊、媒體、行銷、製藥、慈善、高等教育等領域有不良影響。日木土海的大十字將會延續至六月13日左右，之後於19日至24日將是水星雙子、木星處女、土星射手及海王星雙魚的大十字星象接著登場。
　
第一張圖為日木土海大十字衝突最嚴重的日子：六月5日的星盤。這天太陽、月亮、金星合相，雖然使得當天除了日木土海大十字之外，並有月木土海、金木土海兩組。幸好月亮運行快，月木土海的衝突僅會影響約半天；而月亮和金星掌管人的感受、好惡和審美觀，與太陽合相表示內在感受與表現在外的是和諧的，這和諧的能量帶來幸福感，稍微減輕大十字星象之下的無所適從。
　
當太陽往巨蟹移動，水星進入雙子座，於是展開新的大十字星象：水木土海。星盤見第二張圖。此時的星象較六月上旬的大十字更為衝突，因為從太陽的角度看行星時，水星、木星、土星、海王星都進入與守護宮位衝突的位置，就像要回家時走進和自己完全處不來的人家中，感覺格格不入、動輒得咎，必須小心翼翼以免碰了什麼不該動的東西。
　
這段時間便是這種感覺，小心之外更加小心，才不會出差錯。水星主掌陸上交通和溝通交流，木星主管長程交通和國外事務，兩大交通主星呈現不良相位時，交通事故發生的機率上升、飛航安全也更需要注意。加上海王星有欺騙、隱瞞的因子，可能發生人為疏失造成的意外事故。
　
整體而言，本次的變動星座大十字中，行車較容易有車禍產生，海上可能因對氣候、海象掌握不清而發生意外，而飛航安全更是需要留意的一環。空中交通不只受氣候影響，人為因素造成的問題將無法像以前那樣施壓後就能掩蓋掉，加上全球政治局面動盪、恐怖主義尚未平息，飛機容易成為攻擊目標；各國加強飛安控管下，行程延誤的機率也上升。因此交通相關產業，如觀光旅遊業、航空業、物流業等，將會受到打擊。若無必要，盡量避免在這段時間旅行，開車、走路也請留意周圍及路況的變化。
　
在社會秩序的層面，木土四分之下社會規範不易制約個人欲望，容易產生犯罪行為，尤其是逞兇鬥勇的行逕；六月的大十字使人民容易受言語挑撥而起衝突，隨波逐流、積非成是的言論四起，且事發後自欺欺人不肯認錯，使得亂象更亂。此時我們需站穩自己的立場，凡事三思而行，才不會捲漩渦之中。
　
此次星象裡，最需要留意的日子為六月5日、12日及19日，因當天的月亮分別走到雙子、處女及射手座，會因內在不安，更加強了衝突的力道。本次星象對於雙子座、處女座、射手座及雙魚座的朋友影響最明顯，因為這些星座不只有環境因素，自身星盤在其中也會跟著受牽扯，此時盡量低調忍耐，少出頭、少動氣，雖然辛苦，但忍耐一、兩個月之後壓力就會漸緩。
　
對於個人而言，太陽與土星對沖使得外在表現出來言行的將受傳統價值或長者前輩質疑，甚至會有「眼見不為憑」的狀況；太陽與木星四分相意謂著行為與目標和價值觀之間有所衝突，且一言一行均受放大鏡的檢視，壓力甚為沉重。而海王星雙魚讓人不想面對這些困擾，反而使問題難以解決。
　
為何重大衝突的星象會發生在此時呢？天災人禍憾事頻傳的年代，其意義可以是激發世界找出共同目標與合作方式，可以是修正國家的價值觀與政策，可以是挖出社會的毒瘤與陳疴，也可以是讓每個人能正視自己碰到負面狀況時的想法、感受與應變能力。每個個體都能在充滿問題的大十字星象裡獲得成長的機會，這可以算是宇宙出的考題吧！
　
最後想提醒一點：四支腳的桌子突然斷了一支腳會如何呢？
　
大十字星象讓人面臨挑戰，更大的挑戰在於移動快速的太陽或水星離開衝突位置後，剩下木星、土星及海王星形成的T型三角，原本四支腳的方型桌少了一腳，可能反而因突然放鬆而變得失衡了；或是想著「耶！大十字走了！」而不再謹慎行事，此時也是容易發生憾事的時候。
　
所以，2016年第二季和第三季，請特別仔細、謹慎、小心、放慢速度，最重要的是，對自己和所有接觸到的人更包容一點，讓我們自己所處的大小世界都能順利地恢復和平。