這是一個有關於屋漏偏逢連夜雨的故事，故事的開始是有關於因為疫情的關係，台灣開始進入三級警戒，因此許多人都陷入了無法出門工作甚至失業的窘境，小金也是其中一人，在這段期間只能用泡麵度過三餐煎熬的日子，兩個月過去終於贏來第一道曙光，台灣的確診人數受到有效的控制，政府降低了防疫高度，小金終於開始恢復正常的上班工作，但是他興高采烈地跳上愛車並且準備駕駛去上班時!就在這時候他發現汽車竟然發不動!!但他不著急，他知道他提早準備就是為了預防這種狀況，於是他搬出了後車的電瓶想解決問題，事情卻沒有他預想的順利，接上後還是無法發動，於是他推斷應該是需要發動中的電瓶才有辦法讓電流加強，接著他去道別的樓層去找了他的機車，但是他發現他機車內的螺賴把竟然沒有握柄!!!(有機車的朋友應該知道會附送一組工具，轉頭跟握柄一班來說都是拆卸式的)，但是沒有握柄力矩不夠也轉不開電瓶蓋子，正當他要放棄的時候，剛好遇到鄰居打招呼，講話的同時坐墊不小心蓋了起來，機車鑰匙也在裡面一起蓋住了，這台車看來得是放棄了，於是乎他只好跑回家拿另一把鑰匙再回到外面把家人的另一台機車遷來發動，但是接好電源的他發現他光發動的機車還是發不動車子，這下可麻煩了，因為他知道他得去麻煩路過鄰居的車子協助發動，這時候一位好心的鄰居路過了，他趕緊跑去拜託人家，鄰居有點急事說要去上瑜珈課程，但經過說明只需要三分鐘的時間，她好心的答應了要求並且成功地發動了汽車，太棒了!終於可以去上班了，小金心中高興著並且感謝鄰居的幫忙，就在協助鄰居把車子倒車出去並且順利上路後，小金再度開心地跳上車，驚覺不對勁，車子引擎沒有運轉?原來就在協助倒車的過程中，引擎已經悄悄的熄火了，這時候小金開始緊張了，他知道即使這時候他順便發動了也是會遲到，於是他趕緊去一樓打電話告知老闆並且詢問代班的同事，但是同事說過去的時間甚至可能比自己修復好車子更晚，於是他趕緊打電話給另一位熟識的鄰居來開車幫忙”物電”(就是接電的台語)，並且祈求他要在家啊!還好倒楣的事情就在這邊似乎有了轉折，鄰居趕緊下來協助發動，並且在車子順利開走後才離開，真是一位友好的鄰居，雖然後來遲到了，但是老闆並沒有責怪，也能體諒疫情關係大家車子許久都未移動造成今天的事情，最終小金也順利上完班了!再次感謝故事中所有人員的協助與幫忙!再次感謝鄰居鄭老師。
對了，我就是小金。

就像大佛普拉斯一樣寫實的分享：
『鄉下地方偷電線應該多多少少聽過啦
因為都市電線地下化之後很難偷

以前我這裡也是有人專門剪電線的
四處跑，我家古厝還被人住過
當然裡面的東西也都被偷了
我們這裡有些地方還是的電線桿還是木頭
就知道有多偏僻

.
有些小偷就是闖南走北
鄉下許多地方是沒有監視器的
即使有監視器也不代表他晚上能有作用

以前種高麗菜他媽價格大爆
我還要開車巡田，累了就睡
因為真的會被幹菜

你警察要怎麼抓?
連那種用三噸半的車偷高麗菜的都找不到了

而且現行小偷往田裡一躲，誰能找的出來？
我們這裡警察也是會巡邏的
但是考慮到人力，摸魚有的沒的很正常
而且鄉下一個村就很大
不是有人住的地方才算巡邏點

也不是沒有發現過，但就是抓不到
大半夜的附近完全沒路燈
警車那個燈就像是燈塔一樣

就算知道人大概在那一塊
烏漆漆的田中抓人
我覺得光是走路不要跌倒就不容易了
何況是抓小偷？

有時候可能田隔壁那個阿伯夜晚就化身大盜
這是真人真事，工具忘記拿回家
人家幫你保管保管，那就是再見

.
有次我他媽抽個水，去鎮上不過十幾分
回來欸幹，整組發電機不見，哇咧幹破你娘

會偷就是黑市很多地方都有
那種擺攤賣二手工具的，“可能”就是
有的是闖南走北在賣，你今天買二手明天壞，再來就人不見了
很多偷竊都是一個一個鄉鎮輪著來
感覺風向變了就換地方

不然就是地方上就有人在收工具
然後再賣給某些人再拿去別的地方賣

而且銅線這種東西
找個地方割一割處理一下，很好賣
風險小，連水溝排也都被偷過

只要有本事
一個月偷幾百公斤電線不難吧

當然只能鎖定偏鄉犯案
還得確定電線是銅線

.

有次我發財車停著，我工作完要回家發現
你娘我車電瓶咧

這種也算是很好偷的，賣也不錯

.
所以說吼，也不能全都怪警察不抓小偷
偷東西都三更半夜，有時候地方大點，開車巡邏範圍來一圈，可能就要三四小時
畢竟沒路燈不能開太快，我們這裡也是有菜鳥警察把車開進田裡的

而且老實說，人工作都會摸魚麻
我們這邊警察有時候車子就停在河堤旁睡
不然就去誰家喝茶什麼的

這都很正常啦，大家也都不會為難
畢竟鄉下地方老人不戴安全帽闖紅燈沙小的
那都是很正常的，有時候報個村名，人家就不開單了

不是警察不想開單
而是開單了就有不低的機率，你要自己吞
鄉下地方就是這種社會，人情什麼的很正常
親戚人脈牽扯起來很正常

啊你鄉下選個村長代表鄉長要不要鄉親支持？

我比喻一下
如果一個村子有五百多人
那就代表這個村子除了孤僻的，或者真的沒親朋好友的，不然只要被開單，基本上都能找到關係

啊給人開酒駕吼，那也是要小心啦
那種有點人脈關係，局長帶人登門道歉，自己吞單的事情，那也是發生過啊

.
在這種地方當警察，正義沙小的
他媽是不是腦子被門夾過
不要得罪人那就是不錯了

而且鄉下有的地方特別八卦
例如有天我跟朋友去外縣市玩
遇到一個我不知道他是誰的同村人
然後隔天我買個東西，好多人就知道我出去玩了

你一個人在這邊得罪人
尤其警察又是別的地方的人
那人家在說話那是完全沒在客氣的
公事公辦，那個村子誰沒有跟代表鄉長之類的不是親戚，要不然就是很熟，誰沒點人脈？

說難聽點，只要夠大條

那就是跟整個村子pk
好吧可能都是普通人，但是隨便就能烙人
什麼村長代表鄉長鎮長什麼的
農水總幹事參一腳也是可以的

我看是有人皮癢了哦？

.
鄉下警察吼，好的時候很好
不好的時候不好

就像我以前見過一個年輕警察
把整條街子的攤位賣菜什麼的
整條路早市時間車不能走
這裡如此不知道多少年了
是違法的，警察大人全給他媽通通開單

但沒有一個攤販會擔心
而且篤定表示人家明天就來道歉了

.
我不知道他是被人整了
還是為了什麼，我也只能嘆氣

人啊總是會被環境磨去自己的菱角

.
所以有些鄉下警察可能素質不好
辦事不力，我覺得都是有原因啦

以前要開少年深夜未歸勸導單
我都還要找一群朋友來幫忙
有的時候那是真的找不到人
找到那也要追，追就危險
更別說以前鄉下有改車的那是很多哦

機車隨便能上百三的都有
人死了，你執法正確又如何？
新聞上都市執法過當都如此
鄉下地方更不用說啦

這裡就是養老的地方

不然哪裡有組頭，哪裡有賭場
全村人都知道，警察會不知道？
知道你能怎麼樣？

.
以前幫我朋友代駕，車上都是酒味
我不喝酒，遇到警察

警察問我那個村的，我回了
他就讓我走了，但我是還說我沒喝
雖然我不知道他是誰

你說悲哀不悲哀？
所有人的悲哀，這個環境就悲哀
警察可能整個晚上欄了十幾個有機會的
沒半個能開的，開了就是給自己找麻煩

以前還看過連臨檢表都有，時間地點
好像是臨檢會錄音錄影的關係吧？
不太清楚，我只記得有這東西

.

今天那個地方如此，我不熟悉不太好說
但地方上的警察如此，我只能說
基本上就是地方上自己就有問題

有的地方不做事情會被投訴就會被電
有的地方做事情你很快就會被電
連上級都可能要拜託你，不要給他找麻煩

啊區公所推來推去什麼的

沒錢很正常的，鄉下地方經費被亂搞
我是不太懂啦，像是我們村有條路，路況差
村民說十幾年之內都沒機會

我在想這個意思是不是經費早就被人拆去了？

我就是冰山一腳，我還看過一條水溝
沒多遠就給你設一個救生圈
大概就一兩百公尺一個？

我是不知道這條水溝到底每年會下去多少人
但我真的覺得，要是真的下去了
那也是大機率沒人看到
連喊救命有沒有人聽到都是問題
有沒有救生圈其實沒差
有時候要死那也是注定的

.
沒經費很正常啦
我古厝那邊河堤旁
其實常常有很多大車經過
那邊也算傍晚有人工作忙完會走
可以說是為了安全，村民呢也是有需求的
路燈申請了大概快十年ㄅ
幾年前才有

.
新聞那種情況很常見吧
沒經費，那經費去哪裡了？
原因不難找

警察呢？我只能說不意外
可能他們有難處，但關我屁事，反正就該電
但人不是天生就學壞，出生就垃圾
環境才是最重要的

.
在鄉下被偷東西，我都不想報警
因為我很清楚，他們沒辦法
就算他們想抓，也未必能抓到
有的可能做筆錄那個鍵盤打字都不太行
有遇過慢得讓我快抓狂的，然後我自己打

不到千字可能要你一個小時
有的遇到比較長的，也有請我幫忙過的
以前當過警察志工

.
人都蠻好的，但你知道的
就跟都市的小孩比較行一樣

在安逸的環境，人都會廢掉了
開單辦事情你上面可能都扛不住
人也不是天生就是個龜兒子
警察局也是有預算什麼的吧？
也是會被人調來調去吧？

能處理的事情也不多
開單開不成，拔槍可能反被嗆
晚上監視器都假的，路燈都是暗的

算了吧』

Re: [新聞] 女大生遇害道路昏暗 里長：偷不勝偷、路燈經常不亮 https://disp.cc/b/163-cSXo ｜新聞原文 https://www.facebook.com/PttGossiping/posts/2130199960450990

【經典偉士牌】
一次看懂要怎麼挑選摩托車
當年記者調查詳細
說明方式讓人很好理解
53年後來看仍是相當有參考性

日期：1967/6/27
圖說：台北街景
報別：聯合報
攝影：龍啟文

#尋找1967年的你 #台北
#偉士牌 #摩托車 #機踏車
#拍攝地點感謝報時光粉絲考證團認證
#中華路和汀州路交叉口的多福車行
#可惜已於1986年3月歇業
#報時光UDNtime
#加入搶先看首發不再錯過

歷史新聞

【1967-05-17/經濟日報/03版/市況】

消費手冊
按自己需要選購摩托車

【本報記者鄭再興】現在台灣最流行的交通工具，無疑地要算是摩托車了。摩托車是一般人習用的名稱，是把英文的「摩托(Motor)」與中文的「車」二者聯合起來的洋涇濱叫法，英文的正確名稱為Motorcycle，日文名稱為「阿托巴」，公路局與警察局的正式官方名稱則為「機踏車」；有人更稱它為「摩托卡」，事實上英文中的「Motor Car」乃指四輪汽車而言，因此一般消費者在購買摩托車時最好直稱為機踏車較為恰當。

本省現有的摩托車大部均為自製，但其型式則均係模仿外國，大致可以區分為三式：

一、日本式：日式摩托車係日本于二次大戰後，以航空工業之特性轉用於摩托車，配合人類的體型、體力而設計，參考各國摩托車的型式，截長補短，發展成為今日獨特的高速度、大馬力的日本式摩托車，頗能合乎耐用、安全、經濟、美觀之要求，在世界各地舉辦之國際性摩托車賽中，曾屢獲優勝，外銷市場遍及全球。

二、西德式摩托車：德國在摩托車製造方面有近百年之歷史，其產品以機件精密見稱，不過份重視外觀的華美；馬力強大，壽命特長，曲軸迴轉數低，壓縮比高，里程數達四萬公里，爬坡力強；費油量亦大，機件補充亦較為緩慢困難。

三、意大利式摩托車：以小型速克達(Scooter)為代表產品，重心較低，駕駛平穩，安全性較大，乘坐較為舒適，宜于女性與年長者，護腿板寬大，不易為泥水濺污，引擎外加封閉，較為清潔，機件浸在油裡，保持良好滑潤；但不適于高低不平之道路行駛。

良好摩托車必備的條件，在於性能優越，經久耐用，節省燃料，安全可靠，速度適當，操縱簡易；以台灣最多的五十CC摩托車為例，其制動馬達力應為三至五馬力，爬坡度三○度，煞車停止距離越短越好，轉向半徑要小，離地高度要低，並要點火方便，起動容易，傳動迅速，行駛三萬公里以上始需拆開引擎大修，每加侖汽油可行駛一五○至二五○公里，最大時速六○公里，煞車平穩靈活，長途行駛及爬坡不易故障，操縱更要簡單，無論騎車、推車與反推車均不費力者為宜。

一般消費者在選購摩托車時，按照自己的需要可以從下列三方面去判斷選擇： 一、在引擎型式方面：分為四衝程與二衝程兩種；二衝程車油料需用汽油與機油混合構成一個系統，優點為簡單堅固，加速快，衝力大，較廉宜；缺點為耗油多，排氣管冒烟，聲音大。四衝車油料是將汽油與機油構成二個系統，優點為精細複雜，運轉平穩，耗油省，排氣管不冒烟，聲音小；缺點為加速慢，衝力小，價格較昂貴。 二、在輪胎大小方面：高輪胎式優點為乘坐舒適，可在起伏地行駛；缺點為重心離地高，安全性較差。低輪胎式優點為重心低，安全性較佳；缺點為只能在平坦道路上行駛。 三、在起動方式方面：電動式優點為起動容易方便，缺點為增加電瓶設備。踩動式優點為不需增加設備，故障少，缺點為起動較難，尤以雨天為然。故以電動踩動兩用式為佳。

目前本省之機車，日式以本田、鈴木、山葉、川崎等牌較優，德式以力克達、普富、藍克斯、快客牌為佳，意式以蘭美達、偉士牌為好。

感謝：清水電機工業有限公司（商品贊助）
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