勇鷹高教機後座上的4K複視機完整版，掛在玻璃罩上方，不會有娛樂功能(笑)

22日在政府高層與媒體前公開試飛的勇鷹高教機，座艙的前後高低落差不大造成業界對於後座飛行上的一些疑慮，漢翔的試飛官當天解釋，對於這問題是使用與F-16雙座機相同設計的抬頭顯示器複視器(HUD repeater)，它將前座飛行員從HUD範圍看出去的視野，連同HUD資訊用攝影機同步傳輸到後座的螢幕上，解決了視野不足的缺點。

但與目前台灣使用的F-16B blk.20不同的是，AJT使用的是一具16:9的4K(UHD)彩色液晶螢幕，而20年前生產的F-16B僅是一具4:3的黑白CRT螢幕。目前空軍的F-16A/B正逐步的進行升級，感謝網友提醒目前F-16V的升級並未包含HUD repeater，但早期的產品已經停產，未來在台升級的F-16機上的HUD repeater仍會進行更新，畢竟用了20多年的CRT效果已經很差了🤣
。

最後AJT上的HUD repeater經確認沒有其它多餘的I/O，所以雖然是4K的，但並不具備娛樂功能🤣🤣

#AJT #高教機 #國機國造 #勇鷹

Toyota Corolla Altis
頭又大 卡洛菈 阿踢思
全台賣最多的車 神車 車神 神A😬。
運將大哥最愛的車🚖，省油 好保養 幾乎沒啥問題。
這代改用了 TNGA 高剛性車體、低重心、後雙A臂獨立懸吊、後視鏡下移至車門上 視野更廣了，車頭扁了，感覺上車子變小了😅，這次又多了HYBRID 油電車 可選擇 。
我試的正是油電旗艦版 該給的主被動安全都有，就ACC還不是全速域。
我想性能與操控還是跟他沒關係🤣，只能說比上一代好了不少，但真的不適合亂胚車，還是安全到達目地的最好。😁
再加速的反應也不錯。
車內的空間，座位的質感，舒適度很好👍。
懸吊呢？過彎的極限信心上好很多了，該吸震的他都吞了，行路感應該不會讓您家老佛爺們感到不舒服，隔音ok啦，不有太多的噪音，就輪胎的滾動聲吧。音樂開著就可以好好滴享受您的旅程喔😬。
還有抬頭顯示器，讓您方便讀取資訊，頭就穩穩的看著前方道路，更安全。👍
Altis 是非常棒的國民車，很讚的交通工具，但沒有電子式煞車，這應該是成本考量吧😅。所以車子等紅燈時，您就好好的踩住煞車囉。
ACC有 開高速道路時就好好的善用它，因為可以減輕開車的疲勞感，又省油，不然就*給撩吉*了🤣（請用國語念）。
我很推薦HYBRID 因為省油，環保，低污染。👍👍👍
優點：🤔 您說說看🥶
缺點：您也想想看🤣
以上 ㄧ個愛開車的歐吉桑的試車心得😎🤗
#黎劭宣 內湖所 👍

Volkswagen Tiguan 380 TSI R-Line 約1000公里油耗數據。
剛剛好一公升跑10公里。（車上幾乎一個人）
65%高速公路（大約都100～110km/h）35%市區道路。
全程使用一般模式，高速公路會用ACC，市區絕對不用。一律加98無鉛汽油。
IQ Drive是好東西👍🏻
煞車夠用，但底盤有升級的空間，20吋輪圈太重，已達到原廠避震器的極限了，可惜台灣不能選電子避震器。
個人認為的缺點：
1、抬頭顯示器質感陽春。
2、時速100km/h的風切聲過大🥺
3、低速行駛變速箱會有一點噪音，ㄎㄚㄎㄚ的聲音，原廠解釋是中間傳動軸的聲音）
4、座椅座墊的長度不夠。
5、油耗不甚滿意，可能過一萬公里會漸漸變好。
個人認為的優點：
1、內裝質感
2、外型
3、方向盤轉向輔助調整範圍大，男女通用。
4、音響效果。
5、數位科技豐富。
6、IQ Drive真的好用，該有的都有了，偵測靈敏度不輸同級車，甚至越級都不會輸。
Volkswagen
#原來開1000公里等於在車上待一天
#不會吃機油
#油箱很大