跨界圍攻：「AI 視覺」公司已集體殺入智能駕駛圈

2021-05-22
雷鋒網

如今的智能汽車賽道，說挨肩迭背也不為過。

新勢力派引領變革，最為二級市場所看好；泛網際網路派占流量高地，擅技術遷移；傳統車企派根基夯實，品牌名聲享譽在外。

甚至財大氣粗的某地產派也曾放下豪言――力爭 3-5 年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。

如華山比武般，大俠們個個嚴陣以待，各方勢力黃巾高擎，左右開弓。

你看看，前有行業鐵幕，中夾破釜沉舟之心，後是險峻江湖，哪還有初進牛犢的落腳之處？

即便如此，在月前燥熱尚未消退的上海車展後，鮮少被提及的AI視覺公司還是擠了進來。

看慣了巨頭們的聲勢浩蕩，轉身發現AI視覺企業們的入局講究一個循序漸進，起承轉合。

而他們的悄然進入，也給智能駕駛領域增添了幾段新故事。

海康威視：左手自研、右手投資

AI安防老大哥海康，深耕智能駕駛市場履行一貫的低調風格。

其對智能駕駛的綢繆始於2015年，當時海康內部計劃開展新業務，起初確定的業務有三：海康汽車電子、海康機器人、海康螢石。

2016年7月，耗資1.5億的海康汽車技術正式成立。

在此前後，海康還分別於2016年6月投資了威視汽車科技，2017年7月成立了海康汽車軟體。

2018年是海康智能駕駛的上升之年，市場渠道、技術研發上均有突破。

2018年2月，他們上線高級駕駛輔助系統、自動泊車APA+，同年又成功打入2019款保時捷卡宴的配置中。

汽車產業以穩為重，鏈條長、利益盤根錯節，新入者切入並不容易，而海康卻出其不意一舉打入高端。

數據顯示，截至2018年底，海康汽車已經通過了20家OEM的審核並成為其合格供應商，公司的主要客戶包括一汽集團、北京汽車、上汽榮威、上汽名爵、本田汽車等。

其中，定點項目超過200個，已量產的項目超過100個，覆蓋500家渠道合作夥伴。

成立子公司自研之外，投資也是海康較為看中的一大路徑。

在成立汽車電子公司之前，海康就曾在2016年入股毫米波雷達企業森思泰克，並成為後者的第二大股東。

2013年成立的森思泰克既是毫米波雷達第一批探路者，也是成績較為優秀的領軍企業之一。

森思泰克創始人秦屹是英國海歸的雷達專家，在英從事雷達研發和製造十餘年。

據悉，森思泰克所聚團隊成員中80%具有軍工背景，掌握雷達硬體、軟體和量產工藝等幾乎全部核心技術。

據悉，森思泰克毫米波雷達在北京、石家莊設研發中心，在蕪湖設總廠，在杭州設車載事業部。

石家莊，有軍工雷達大本營之稱，軍民毫米波雷達研發人才密集，且電科雷達研發54所和13所都在石家莊。

森思泰克也頗為爭氣。

2019年，思泰克首次實現大批量77GHz車載毫米波雷達國產化、突破國際巨頭壟斷。

森思泰克的77GHz毫米波雷達成為國內首個真正實現「上路」的ADAS毫米波雷達傳感器。

目前，森思泰克已成為紅旗、一汽、韓國現代、東風日產、長城、長安等國內外車企體系內供應商。

海康與森思合作的高分毫米波成像雷達+視覺融合技術，或許將對壘低線束雷射雷達。

大華股份：立足整車，三電、網聯、自動駕駛多點齊發

零跑汽車脫胎於大華股份的汽車部門，獨立後獲得了大華股份的技術和資金支持。

2015年，大華股份副董事長兼任大華股份CTO朱江明親自下場，成立零跑。

經歷2019年新能源補貼大退坡，不少新勢力造車企業已經出現嚴重資金問題，且變現存疑。

零跑汽車亦不例外。

2018年，零跑虧損 3.07 億元後，2019 年上半年又持續虧損約 2 億元。

2019年1月4日，零跑汽車第一款車S01上市，該車2019年全年交付約1000輛。

對於連續虧損的零跑，唱衰論一直也在網上發酵。

朱江明對此表示，「即使不融資，零跑也能再活三年。」他透露，大華股份將持續為零跑輸送資金，「當然我們希望能更多的融資，發展得更快些。」

在經歷融資受阻後，2021年伊始，零跑官宣融資43億元，合肥政府投資平台亦在其中。

今年年初，此前曾投資蔚來的合肥市政府與零跑方面簽訂戰略合作協議，未來合肥方面將對零跑B輪融資投資約20億元，並展開更多合作。

現金流方面，從不被業界看好，到巨額融資的到帳，仿佛又讓市場看到了可能性。

技術層面，零跑汽車稱自主研發了三電系統、智能網聯繫統、自動駕駛系統三大核心技術，並完全掌握自動駕駛核心硬體平台和算法技術，實現對自動駕駛感知、決策、執行層關鍵技術的自主化全覆蓋。

產品層面，零跑汽車目前旗下擁有3款量產車型，分別為：零跑T03、零跑S01以及零跑C11。

三款產品風格各異，銷量不一。

2020年，零跑汽車官方消息稱，2020年累計銷量達11391輛，其中T03為主力軍，貢獻了10266輛。

創始人朱江明也底氣頗足：「2023年零跑進入造車新勢力TOP3、2025年在國內新能源汽車市占率達到10%」。

商湯：求精感知技術，並進艙內艙外

與其他AI獨角獸相比，商湯在自動駕駛上布局較早，也更全面。

2017年進軍自動駕駛，商湯的汽車產業布局可分為艙內（智能車艙）和艙外（智能駕駛）兩大層面。

智能車艙層，基於前裝量產解決方案，以視覺感知技術為錨點，由點及面，覆蓋用戶從上車到用車的多個場景。

商湯的SenseAuto Cabin智能車艙解決方案包括駕駛員感知系統、座艙感知系統、智能進入等等功能。

據悉，在過去的兩年多時間裡，商湯已經拿下了30多個國內外頭部夥伴的智能車艙定點量產項目，覆蓋車輛總數超過1300萬輛，其中10 余個項目已經實現了量產交付。

智能駕駛層，商湯選擇與主機廠合作，做汽車廠商（OEM）及一級供應商（Tier1）的解決方案供應商。

在自動駕駛感知、決策和執行三大要素中，汽車廠商和Tier1占據重要角色。

2017年，商湯與OEM廠商本田簽訂了為期5年的長期合作協議，研發適合乘用車場景的L4級自動駕駛方案。

2018年，商湯完成杭州、上海半開放場地內實現無接管自動駕駛。2019年，在日本落地「AI自動駕駛公園」，將用於自動駕駛汽車的研發和測試，並面向公眾開放。

商湯的自動駕駛業務定位，是以視覺為主，其他元素為輔。

視覺之外，商湯在高精度地圖和雷射雷達、毫米波雷達等方面皆有技術儲備。

通過搭配多種不同傳感器，實現感知、分析預測、決策規劃控制、城市級三維地圖重建及無人車高精度定位能力等技術功能。

目前，商湯對自動駕駛技術進行了多次疊代，形成了一套較為成熟的智能駕駛方案：SenseAuto Pilot智能駕駛解決方案，聚焦 L2+ 級高級輔助駕駛至L4級自動駕駛創新，並在上海車展首次發布SenseAuto Pilot-P駕駛領航方案。

軟體之外，2019年3月，商湯還推出首款原創機器人SenseRover X自動駕駛小車，這是款針對自動駕駛的教學產品。

奧比中光：戰投＋自研，兩條腿走路

奧比中光是AI初創企業中對智能汽車投入最多的公司之一。

作為一家AI 3D感知技術方案提供商，成立於2013年的奧比中光現今已在3D傳感領域深耕近8年。

3D傳感作為人工智慧領域最核心的視覺感知技術，融合了晶片、算法、光學、軟體等多交叉學科技術，是人工智慧時代感知識別、新型人機互動等最為核心的技術載體。

除3D結構光外，奧比中光在雙目、iTOF、dTOF、雷射雷達等主流3D視覺感知技術領域也有長遠布局。

早在2018年，奧比中光就投資雷射雷達晶片級解決方案提供商飛芯電子。

飛芯電子成立於2016年，是一家專注於光電設備、雷射雷達研發、集成電路設計的高新技術企業。

成立僅2年，飛芯電子獲得了博世等注資。

據悉，飛芯電子以研發、生產雷射雷達系統及核心晶片為主要業務，客戶群體主要面向國內外汽車、機器人、無人機等生產研發廠商。

飛芯電子稱，其針對行業痛點，採用了連續波載調製或相干外差探測方案，利用焦平面點雲測距技術，滿足較高的空間解析度和較大的視場角，探測距離可超過200m，且無需複雜昂貴的機械掃描裝置，不斷提高系統可靠性，也使獲得的圖像更為清晰。

2019年4月，奧比中光成立車載3D視覺傳感方案提供商奧銳達。

奧銳達的業務重心在智能座艙，產品包括ToF攝像頭模組、雷射雷達等硬體以及3D ToF智能座艙方案。

承襲了奧比中光的3D視覺感知技術，奧銳達可為智能汽車帶來DMS、OMS、手勢識別、人臉識別、身份驗證等多種3D化智能功能。

其金融級安全的3D人臉識別方案，保護駕乘人員的信息安全；通過3D-ToF 攝像頭，實現多區域手勢控制；同時，智能汽車還可以通過3D信息，判斷駕乘人員體型、座艙內位置等。

近日，奧銳達還發布了為智能汽車量身定製的3D ToF智能座艙方案。

虹軟：主攻艙內，走軟硬一體之路

2018年，為應對手機市場見頂飽和，虹軟正式將業務從智慧型手機領域拓展至智能汽車、IoT等領域，一舉橫向突進自動駕駛市場。

虹軟科技創始人兼CEO鄧暉曾表示，未來每輛汽車裡都有10個以上的攝像頭，智能座艙將成為智能駕駛視覺AI的重點應用場景。

與其手機定位一樣，虹軟的智能汽車走軟硬一體解決方案，力圖做車載視覺一站式解決方案的供應商。

從招股書看，截至2018年底，虹軟科技的「汽車等loT產品」的業務收入僅367.95萬元，占比不足1%。

與多數視覺企業加裝雷射雷達等技術不同，虹軟的的自動駕駛解決方案完全基於視覺層面，且核心聚焦在車內智能。

虹軟科技的智能駕駛視覺解決方案，包括車內安全駕駛預警、駕駛員身份識別、車內安全輔助、輔助駕駛預警、自動泊車等眾多解決方案。

2019年3月，虹軟入股開易（北京）科技，後者主營業務包括主動安全智能終端（ADAS+DMS+人臉識別）、SDK軟體服務以及硬體整體解決方案。

2019年，虹軟在科創板上市。

虹軟表示，其在計算機視覺領域積累深厚，融合其暗光高反差拍攝、防抖等影像視頻增強算法技術，即使在車內光線不佳、人臉角度多變、車輛晃動等特殊情況下，也能夠很好地完成車輛周圍環境監測和車內人員監測等功能。

上市後，虹軟大力布局智能汽車及其他 IoT 智能設備領域，目前成效初現。

據虹軟表示，智能汽車板塊2019年開始真正量產。

數據顯示，2020年，智能駕駛視覺解決方案業務增長較快，實現營業收入6592.99萬元，同比增長310.61%。

據悉，虹軟智能駕駛相關產品包括DMS（駕駛員識別系統）、ADAS（高級駕駛輔助系統）、BSD（盲區檢測系統）、OMS（乘客識別系統）、Interact（視覺互動系統）、Authenticate（生物認證）、AVM（3D環景監視系統）、AR HUD（AR抬頭顯示）和智能後備箱等各類以核心算法為基礎的相關軟體解決方案。

高工智能汽車研究院數據顯示，DMS(駕駛員識別系統)的算法業務是其智能汽車業務的主要收入來源。

虹軟今年透露，其智能駕駛業務已實現37+7個前裝車型定點開發（37款量產車型定點，7款車型預研），以提供純算法為主，公司直接與Tier1或整車廠簽約，涉及多家國內主流車企（含造車新勢力）及部分合資車企。

格靈深瞳：最早入局，協同成長

成立於2013年，格林深瞳是最早的一批AI視覺公司，也是最早一批投入自動駕駛的AI視覺公司。

當年，格靈深瞳聯合英特爾研究院院長吳甘沙、國家智能車未來挑戰賽冠軍團隊負責人姜岩等一同創辦了一家專注於自動駕駛領域的公司――馭勢科技。

2016年，馭勢科技在北京誕生，格靈深瞳作為投資方入股馭勢科技。

過去五年，馭勢科技在洶湧潮水中奮力前行。

2017年1月的CES，馭勢科技向世界推出了無人駕駛概念車「城市移動包廂」，該車型成為了全球第三款獲得紅點設計大獎的無人車。

同年，這家公司分別在4月和6月，於白雲機場、杭州來福士率先展開面向普通公眾的無人駕駛商業化運營。

今年1月21日，香港國際國際機場宣布，由馭勢科技與香港國際機場管理局共同研發的無人駕駛物流車將替代人力駕駛拖車，承擔往返機場和海天客運碼頭的行李運輸任務，意味著其在機場的運用已逐步上量。

在過去的一年中，馭勢科技與長安民生物流、一汽物流、巴斯夫（BASF）等數十家企業建立了商業合作。

據透露，在國內某豪華品牌車型上，馭勢科技提供的軟體算法也已前裝量產，並幫助該自主品牌率先推出 L3 級自動駕駛功能。去年馭勢科技交付了數百套「AI駕駛員」，實現年度業績同比增長150%。

前不久，馭勢科技宣布完成累計超10億元人民幣的新一輪融資，在這場融資中馭勢科技獲得了國家資本的參投。

馭勢科技在無人物流埋頭苦幹，潛心鑽研，其成績是在無人物流領域的業務布局幾乎占到了國內市場的70%。

2016年誕生至今，馭勢科技經歷萬千辛酸，在密如繁星的棋子中探索出一條最優解法，以機場定式，在精進自我的路上捨命狂奔。

而格林深瞳的自動駕駛之路，也隨著馭勢科技越走越遠。

曠視：立足AI視覺，做車載全套解決方案

2018年11月，曠視曾公開展示過車載AI視覺解決方案。

彼時的曠視，其解決方案基於車載系統和駕駛過程的人臉解鎖、帳戶切換、駕駛員識別、多模態交互等功能為主，並收取相應軟體使用費和服務費。

「人臉解鎖」可通過車外的攝像頭捕捉駕駛員人臉信息並進行身份的識別與確認，實現人臉解鎖車門、臨時授權人臉解鎖車門；

通過車內的攝像頭實現刷臉啟動發動機、保險箱等，「帳戶切換」功能可通過人臉識別無感知精準識別駕駛員身份，配合車載智能系統，快速調整用戶預設的車輛各項個性化配置（座椅位置、反光鏡角度、空調溫度、音樂、燈光、導航等）。

「駕駛員識別系統」可通過車內攝像頭，實時查看駕駛員駕駛狀態和行為，在駕駛員出現疲勞駕駛或分心駕駛跡象時觸發預警，保障行車安全。

曠視曾表示，其與蔚來汽車實現了未來在智能汽車應用上的深度合作，真正的無人駕駛商用較遠，曠視聚焦對人類駕駛員的理解和輔助。

的盧深視：基於3D視覺相機，為產業賦能

的盧深視在智能汽車領域的角色，更多是與第三方合作的方式。

作為三維視覺領域的佼佼者，的盧深視在高精度深度感知成像、三維實時高精度重建、三維跟蹤識別及感知等技術方向上深耕多年。

上月，的盧深視出席了2021全球自動駕駛高峰論壇，並展示了其最新3D CV相機及其應用。

的盧深視兩款自研3D CV相機，其在5米範圍誤差小於1mm，指標超越國際3D相機巨頭，量產良率達99%以上。

基於前端低功耗嵌入式平台，兩款相機均可實現非接觸式精準識別，基於結構光原理，更可還原人臉高精度3D細節信息，通過人臉立體尺寸信息精準辨識人員身份，同時對於二維和三維攻擊識別正確率高達99.99%。

多提一句，安全性上，可達金融級別。

據悉，除了智能汽車領域，兩款相機也在智能家居、金融支付、智慧交通等領域展開布局。

智能駕駛：AI視覺第二春

AI視覺眾企入局智能駕駛賽道，並非跑題創作。

其一，布局智能駕駛，是戰略向外牽引使然。

自計算機視覺出走實驗室樊籠，AI安防、自動駕駛便拿到一大波投資人的「S卡」。

當年AI落地之時，安防提供了絕佳的土壤，AI公司在此實現技術與產業的交融。

期間，AI與安防彼此成就：

安防向世界輸送的海大宇等驕子，幾乎主導了全球安防市場話語權，行業極速擴容，向城市各個領域蔓延。

AI獨角獸們也從安防起家，並逐漸走向千行百業，邁向全域。

左邊是AI安防成主要營收來源，右邊是AI安防逐漸占領一席之地。擺在入局者眼前的，是如何保持縱向持續增長的必答題。

擺脫路徑依賴，尋找AI安防之外的市場，已是當務之急。

如果說，過去五年，AI視覺公司的路徑是「通用AI SDK 重定製集成項目實施」的話，那麼未來五年，他們可嘗試「非標領域的標準市場 形成標準化產品 低成本規模化複製」的路子。

非標領域的標準市場在哪？自動駕駛、醫療、晶片赫然在列。

縱觀AI市場，目光所及賽道幾近全員虧損，掘金志認為，與高成本人力無關，因為虧損在放大；與硬體儲備也無關，因為可以OEM。

核心在於：AI安防未能標準化，項目需求又無窮多。

那就去標準化市場？有人問。

標準化市場可以一夜之間把價格做到無窮低，但高額運營支出非AI企業所能承受。

標準化市場上不去，定製化市場下不來，AI公司的突破口在哪？答案是：非標準化市場裡找到標準化路子。

賽道上，自動駕駛正是明顯的非標領域的標準市場。與AI安防共通的是，智能駕駛初創企業也依賴資本輸入。

但前者場景碎片化、項目定製化，產品標準化之路漫漫；後者以智能汽車為載體，技術上軟體定義、人機協同一旦成型，會一招吃遍天下鮮。

眼下，不少智能駕駛新勢力已實現產品量產，並獲得一定規模的現金流。

對於一眾搶灘的各路豪傑，AI視覺的入場似乎有些遲。

但智能汽車賽道正熱、格局未定，智能汽車產業鏈長、細分領域繁雜，此時入場的AI視覺，你可以說它入場稍晚，但不能說它機遇不在。

其二，自動駕駛或是計算機視覺技術應用必登之高峰。

近幾年，機器學習持續深入，計算機視覺應用亦有了飛速進展。

千山萬水跨越的人臉識別小山，是AI最成功，也最基礎的一環。

真正的AI，是貫穿感知-決策-執行的長鏈條，這一點在自動駕駛上體現得尤為極致。

感知層，通過各類硬體傳感器捕捉車輛的位置信息以及外部環境信息；

決策層的「大腦」，基於感知層輸入的信息作環境建模，從而形成對全局的理解並作出決策判斷，再向車輛發出執行的信號指令；

最後的執行層，將決策層的信號轉換為汽車的動作行為。

自動駕駛技術是人工智慧、高性能晶片、通信技術、傳感器技術、車輛控制技術、大數據技術等多領域技術的結合體，落地難度之大，各路AI無不動容。

計算機視覺應用場景萬千，自動駕駛無疑是極具挑戰性、最具想像力的一條。

越是長在懸崖之巔的花，越讓人著迷。

一直以來，在環境感知環節，存在AI視覺與雷射雷達技術路徑之爭。

不管何種路徑更優，已經在視頻物聯領域經歷過殘酷驗證，AI技術儲備上，AI視覺企業們也已攢下不少經驗。

狼多肉少，能吃幾成飽？

「自動駕駛是很低級的行業嗎？所有人都想來分一杯羹。」

這調侃入局者們聽了，大抵會覺得分外委屈。

大多數困在第一道門檻，錢。

「沒有200億不要造車」的聲量振聾發聵，造車明星蔚來也曾資金一度跌入谷底。

雖說AI視覺公司除了大華的零跑汽車外，其他參與者目前都專注於智能駕駛硬體和系統，但這也是個昂貴的行當。

不少企業本身依靠資本輸血，是否有更多資金和精力參與自動駕駛廝殺，是他們需要思考的問題。

行業壁壘不容小覷。

汽車產業發展百餘年才形成了一套嚴謹而完整的生產流程和制度，乃至於衍生出了一套基於安全的工業文明，不是後來者們在短短的幾年時間裡就能夠顛覆的。

作為智能汽車的核心體現，自動駕駛技術遠未達到成熟的程度；車艙內的智能化體驗也還有豐富的想像空間。

換言之，如果跨界選手想要在智能汽車的世界裡找到自己的一席之地，不僅要高度重視安全這一話題，還要擁有強大的軟體能力。

但在前一輪前沿傳統主機廠以及蔚來、小鵬、理想等新造車勢力的人才軍備賽過後，新入局的玩家要如何吸納更多的專業人才？又如何權衡來自世界各地的人才的意見和建議，從而做出最終決策？

與此同時，智能汽車的研發不是一件只要懂軟體就能夠做成功的事情。

隨著電動化、智能化大潮的到來，造車的門檻看似降低了不少，但在這一過程中遇到的內因外因的難題，可能遠比想像中的要多。

行業資源尚需積累。

相比AI安防、智慧城市等領域，AI視覺跨界者在智能汽車領域品牌影響力和渠道資源不足，短期內，造血盈利能力較低。

而且，AI視覺企業布局智能駕駛時間不一，技術雖有共性但終究有別，相較於大多數垂直企業，尚有諸多不足。

故可見，過去幾年，即使AI視覺巨頭，步伐也較為謹慎，大多圍繞艙內智能、ADAS市場。

如果說巨頭們跨界，自帶熱搜體質，AI視覺企業跨界的光彩，多少暗淡了些。

前者身家優渥，拿著頂流體驗卡入場，高屋建瓴，後者更多是以小舟，涉鯨波。

當然，隨著技術日進一桿，資源聚沙成塔，營收逐年增長，他們將投入包括但不限於研發、營銷、資本等層面，難保這一葉扁舟，哪天出其不意成為可遠航的重磅郵輪。

莫道桑榆晚

眾多跨界玩家湧入智能汽車，激發了新的生機。

無論從何種角度來看，智能汽車的市場都蘊藏著無限機遇。

這個市場需要鲶魚的存在。

在新時代的風潮之下，我們固然期待看到不斷有實力強勁的新玩家們入局，留下中國智能汽車史上濃墨重彩的一筆。

我們也殷切地希望，這是一片能夠承載百花齊放，充滿新的生機和活力的沃土，而不是拔苗助長的投機者的港灣。

憑藉先發優勢，不少入局者或已暫列行業前位，但隨著各方力量的持續加碼，後來居上也並非不無可能。

保持警惕，時刻成長。

資料來源：https://www.chinahot.org/science/83632.html?fbclid=IwAR2Mm9ZU17srF7sCywqUPw-hmRAyGN_sN9XnL0_Q6mE4bUYwUpgGNX3wHps

0401新加坡聯合早報

*【要求停止對平民暴力鎮壓 日暫停對緬基建新援助計畫】
日本是緬甸最大的援助國之一，近期緬軍對平民實施致命的鎮壓行動，日本當局決定暫停對緬甸的新援助計畫。日本當局強調，這項舉措並非制裁行動，因為不願看到緬甸被孤立。據《讀賣新聞》，日本政府在緬甸進行長期投資，為了不削弱其影響力，日當局至今一直是以呼籲的方式，要求緬軍停止對平民實施武裝暴力。可是，緬軍的鎮壓行動非但沒停止，反而是越來越嚴重。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210401-1135669

*【翁山蘇姬已遭拘禁超過八周 律師：健康狀況良好】
緬甸國務資政翁山蘇姬自軍方發動政變後已遭拘禁超過八周，律師透露她看來健康狀況良好。美國政府則下令駐緬甸大使館非關鍵人員及家屬撤離當地，並呼籲國際企業考慮與支持緬甸軍方的企業割席。75歲的翁山蘇姬週三以視訊方式和律師團討論她的案件。律師敏敏梭通過電話告訴路透社，翁山蘇姬氣色不錯。敏敏梭還說，翁山蘇姬要求與律師團面對面討論，因為她不同意以視訊方式進行，也不同意有員警在場。翁山蘇姬將在週四出庭聆訊。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210401-1135653

*【中國希望緬甸“民主過渡”但不對其進行制裁】
中國週三在聯合國安理會上表示，希望在軍政府統治下的緬甸實現“民主過渡”，但排除了對緬甸實施制裁的可能性。根據法新社報導，一份聲明顯示，中國常駐聯合國代表張軍大使在閉門會議上表示:“中國希望緬甸早日恢復和平、穩定和憲法秩序，繼續穩步推進民主過渡。”他說，維護緬甸的和平與穩定符合國際社會的共同利益。如果緬甸陷入長期動盪，對緬甸和整個地區都將是一場災難。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210401-1135761

*【蘇伊士運河管理局主席：堵塞造成損失可能達10億美元】
埃及蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶表示，運河堵塞造成的損失可能達10億美元左右。拉比耶說：“如果計算堵塞所造成的破壞和損失，以及挖泥船的消耗量。如上帝意願，估計將達到10億美元甚至更多，這是國家的權利。”拉比耶還透露，蘇伊士運河恢復通航後，截至3月31日中午，已有285艘貨船順利通過運河。他說，其餘等候通過運河的175艘貨輪將在4月2日前全部通過。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210401-1135774

*【美國前財長對拜登2兆基礎設施計畫表示支援】
美國前財政部長薩默斯對美國拜登政府提出的2兆美元長期基礎設施計畫表示支援。據報導，美國總統拜登當天提出一項總值約2兆美元的基礎設施計畫。該計畫將創造數以百萬計的就業機會，並重振美國經濟，助美國跟中國競爭。曾在柯林頓任職時期擔任美國第71任財政部部長，並在歐巴馬政府中擔任白宮國家經濟委員會主任的薩默斯是美國頂尖的經濟學家之一。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210401-1135771

*【嬌生藥劑廠失誤 影響1500萬劑冠病疫苗】
兩名消息人士透露，嬌生公司冠病疫苗製造廠出現錯誤，導致1500萬劑疫苗的原料受到影響。事故發生在該公司位於美國巴爾的摩（Baltimore）的Emergent BioSolutions Inc.設施。據彭博社報導，嬌生公司在文告中指出，一批藥物在品質測試中不合格，“品質管控過程發現Emergent BioSolutions設施的一批藥物沒達到品質標準，該設施還未獲批准製造冠病疫苗所使用的藥物”。文告中也提到，公司已將此事向美國食品和藥物管理局（FDA）呈報。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210401-1135766

*【法國將在所有地區執行封閉隔離措施】
法國第三波疫情居高不下，法國總統馬克洪宣佈法國全國將進入封城，並持續四周。馬克洪31日發表電視講話宣佈，4月3日起將此前在疫情嚴重的19個省執行的封閉隔離措施擴大至法國本土所有地區，為期四周。具體措施包括白天日常出行限定在住所方圓10公里以內，只有出售生活必需品的商店可以營業，每日19時至次日6時實施宵禁，加強遠端辦公，限制跨地區旅行等。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210401-1135763

*【輝瑞證實疫苗對少年百分百有效】
美國輝瑞公佈第三期臨床測試結果，證實藥廠生產的冠病疫苗，對12至15歲少年100%有效，希望可以在今年秋季下學年前開始為學生接種。藥廠在聲明中表示，在美國對2260名少年進行測試，“證實100%有效及強大抗體反應”。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210331-1135602

*【俄機構稱俄註冊世界首個獸用冠病疫苗 或4月批量生產】
據俄羅斯衛星網報導，當地時間31日，俄羅斯動植物衛生監督局副局長薩文科夫宣佈，俄羅斯註冊了世界上首個用於動物的冠病疫苗。據薩文科夫稱，這種名為“Carnivaccov”的獸用冠病疫苗，是由俄聯邦動物衛生健康中心研發的，在初步試驗中沒有顯示出任何副作用。他補充說，該疫苗的臨床試驗始於2020年10月，涉及狗、貓、貂、狐狸和其他動物。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210331-1135596

*【IMF調升今明兩年全球經濟增長預測 但復蘇不平衡風險加劇】
國際貨幣基金組織（IMF）調升今明兩年全球經濟增長預測，但基金組織總裁格奧杰娃指出，由於中國和美國為首的經濟增長正在加速，加劇了全球復甦不平衡的風險。格奧杰娃在為基金組織與世界銀行春季會議發表線上揭幕演講時說：“1月份，我們預計2021年全球經濟增長率為5.5％……我們現在預計增長將進一步加速。”
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210401-1135670

*【全球400家最大上市公司 承諾致力實現零淨排放目標】
研究顯示，全球規模最大的2000家上市公司中，五分之一已承諾致力於實現“零淨排放”目標，以協助應對氣候變化。這些公司的銷售總額為近14兆美元。它們承諾到本世紀中葉將廢氣排放量減少至淨零，意味著它們產生的排放量不會超過通過植樹等措施所能抵消的排放量。英國“能源與氣候資訊部”（ECIU）和“牛津淨零”網路近日發表的報告說，這是全球第一份系統性分析公司和政府實現“淨零排放”承諾的報告。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210401-1135671

*【調查：全球2075年將損失30兆美元 經濟師籲各國“立即採取嚴厲行動”應對氣候變化】
調查顯示，全球多地四分之三的經濟師認為，各國必須“立即採取嚴厲行動”應對氣候變化，否則，到了2025年，全球將損失1.7兆美元。到了2075年，全球付出的代價更是高達30兆美元。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210401-1135673

*【消息：中國考慮調整鋼鐵行業稅收 助力碳排放達標】
據彭博社報導，兩位知情人士透露，官員們在考慮的政策調整將鼓勵進口、降低出口。知情人士由於未獲授權公開發言而要求匿名。這些措施凸出了聚焦於服務國內市場。此前中國承諾今年壓縮粗鋼產量，以遏制該行業的碳排放。中國鋼鐵行業的稅收政策調整也可能改變全球鋼鐵貿易，因中國是最大的鋼鐵生產國、進口國和出口國。在外界日益樂觀地認為大流行病後的經濟復甦將提振全球需求之際，中國限制鋼鐵出口海外的舉動有可能導致需要填補供應缺口。同時中國加大海外採購，也可能造成市場進一步趨緊。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210401-1135775

*【加拿大高官籲五眼聯盟建立統一戰線應對中國】
杜魯多政府一名主管工業事務的頂級內閣表示，在中國問題上，加拿大需要與五眼聯盟國家建立起一條統一戰線。根據彭博社報導，之前執掌過貿易和外交事務的加拿大工業部長商鵬飛參與制定了加拿大的對華政策，並剛剛修訂了外國投資國家安全審核法規。他在本周受訪時強調了與美國、英國、澳洲和紐西蘭這幾個五眼聯盟成員國在對華政策上協調合作的重要性。重要合作領域包括關鍵礦產和敏感技術方面的政策，比如是否禁止華為技術有限公司參與本國的下一代無線網路基礎設施建設。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210401-1135772

*【沙烏地阿拉伯將推動 私營部門注資 實現經濟多元化】
沙烏地阿拉伯政府將推動私營部門在2030年之前向國家經濟注入12兆里亞爾的投資，以實現經濟多元化目標。沙特王儲穆罕默德在同官員和企業代表舉行的視訊會議上宣佈啟動這項“夥伴”（Shareek）計畫。根據該計畫，沙烏地阿拉伯最大的24家企業將帶頭在未來10年投資5兆里亞爾，其中60%來自沙烏地阿拉伯阿美（Saudi Aramco）與沙烏地阿拉伯基礎工業公司（SABIC）。這24家企業已同意降低股息，把錢轉入國內經濟，以換取補貼等獎勵措施。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210401-1135674

*【美國將繼續挑戰“中國製造2025”產業政策】
拜登政府對中國用來刺激經濟的一些政策措施表示關注，認為這些政策排斥外國公司，將會扭曲市場。根據彭博社報導，美國貿易代表昨天發佈的2021年外國貿易壁壘預測報告中顯示，中國2015年發佈的“中國製造2025”包含了廣泛的國家干預和支援，對外國企業有限制和歧視。拜登政府的觀點與川普和歐巴馬政府一致。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210401-1135768

*【中芯淨利猛增1.4倍 料美出口管制將產生不利影響】
中國最大晶片製造商中芯國際公佈2020年業績，去年獲得歸屬于上市公司股東的淨利潤43.32億元人民幣，同比增長141.5%。不過公司表示，美國出口管制政策，可能會對其業務發展和經營業績產生不利影響。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210401-1135767

*【消息：字節跳動考慮將抖音在紐約或香港上市】
知情人士透露，字節跳動正在洽談其短視頻應用抖音去海外上市的可能性，上市地點可能是紐約或香港。消息人士說，字節跳動對安排抖音去紐約進行首次公開發行（IPO）的探討最近浮出水面。字節跳動也一直在考慮將其部分中國業務上市，包括安排今日頭條去香港或上海科創板上市。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210401-1135764

*【澳洲將投入10億元生產制導武器】
澳洲總理莫里森31日宣佈，澳政府將投入10億澳元創建一家制導武器企業，以確保該國主權防禦能力，並增加就業崗位。莫里森當天在澳洲政府發表的新聞公告中說，這家新企業未來將支持導彈和制導武器生產，供澳洲國防軍使用。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210331-1135605

*【美國又有亞裔遭襲擊 菲裔老婦紐約街頭被拳打腳踢入院】
65歲的受害者當時正在紐約曼哈頓時報廣場附近步行，一名男子突然將她踢倒，並不斷用腳踢她的頭部。襲擊者過後逃之夭夭，警方週三清晨逮捕了一名嫌疑人。紐約媒體報導，有居民指認襲擊者為一名流浪漢，警方在一家充當收容所的酒店內逮捕他。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210401-1135675

*【美兩國會員警控告川普 煽動支持者衝擊國會大廈】
美國兩名國會員警週二向華盛頓聯邦法院提出告訴，控告前總統川普煽動支持者衝擊國會大廈，釀成今年1月6日的國會大廈騷亂事件，導致幾十名警員受傷，其中一人死亡。他們聲稱，騷亂事件對他們的生理及心理造成極大傷害，因此分別向川普索取至少7萬5000美元的賠償。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210401-1135676

*【馬修增緊急條例允許首相等 無須通過議會可追加預算案】
馬來西亞政府修增緊急條例，允許首相慕尤丁和各州首長在緊急狀態下，無須通過議會即可推出追加預算案或動用統一基金的資金。這意味著聯邦財政部及各州首長或州務大臣可繞過議員的同意，擴大政府預算。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210401-1135654

*【疑似追隨伊國組織女獨狼 恐襲印尼員警總部被擊斃】
一名相信是極端組織“伊斯蘭國”追隨者的女獨狼，3月31日闖入印尼員警總部企圖發動恐怖襲擊，結果在與員警交火時被擊斃。印尼國家警察局局長利斯特約事後召開記者會指出，死者是25歲女性，在發動攻擊前數小時，曾在個人社交媒體帳號發佈伊國組織旗幟的圖片。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210401-1135651

*【維文與王毅會面 探討如何開放新中雙邊旅遊】
新加坡和中國正在探討如何逐步開放雙邊旅遊，包括認證彼此的健康證明，內容涵蓋疫苗、血清檢測和聚合酶鏈式反應檢測的相互認證。新加坡外交部長維文醫生過去兩天展開疫情後的首個訪華行程，期間會見了中國國務委員兼外長王毅。維文在結束行程後受訪時指出，新中兩國如何在疫情的恢復期中，重新開放彼此的經濟和旅遊，是雙方在此次會談中重點討論的課題之一。
https://www.zaobao.com.sg/news/singapore/story20210401-1135618

[184421] 51221. 中指通：天氣冷了就吃燒肉吧！！11月作品精選！！ (2020)★
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[184461] 51261. Young Scooter, Zaytoven, 2 Chainz & Rick Ross - Dope Boyz Trap Godz (2020)★★
[184462] 51262. Mkultra, CXRPSE, BRUHMANEGOD, Wendigo & Lil Darkie - Super Milk Party (2020)★★
[184463] 51263. King Gizzard & The Lizard Wizard - Intrasport (2020)★★__John Angus Stewart
[184464] 51264. Joe Blow - Sign My Nigs (2016)★★
[184465] 51265. Joe Blow - Bands (2014)★★
[184466] 51266. Joe Blow - Memory Lane (2013)★★
[184467] 51267. Joe Blow - Mr. International (2013)★★
[184468] 51268. Joe Blow, The Jacka & Sirdy - Polo (2013)★★∿
[184469] 51269. Joe Blow, Philthy Rich & The Jacka - Sip My Pain Away (2013)★★
[184470] 51270. Joe Blow, AJ, Blast Holiday & Cookie Money - Thank You (2013)★★

[184471] 51271. sogumm & 10CM - 위로 (2020)★★
[184472] 51272. Slept kid & 任健欣 - 每個人都有抑鬱Depressed Norm (2020)★★
[184473] 51273. sketodara01414：BotW Any% 27:03 (2020)★★❢
[184474] 51274. sketodara01414：BotW Any% 27:29 (2019)★★
[184475] 51275. sketodara01414：BotW any% 30:11 (2019)★★
[184476] 51276. sketodara01414：BotW Any% 28:59 (No Amiibo) (2019)★★
[184477] 51277. 新聞拍案驚奇 大宇：海怪釋放！鮑威爾兩線開戰，要求喬州認證川普是贏家，林伍德訴訟獲准提速審理；弗林獲赦免，親信被提拔進入國防部，傳專查拜登；朱利安尼說川普也應該贏弗吉尼亞 / 賓州面臨變局，朱利安尼出席公聽會，作證選舉欺詐，亞利桑那、密歇根也將跟進；指中共黑金影響選舉，林伍德聯手鮑威爾征戰喬治亞州，盡快提起訴訟！習近平突然祝賀拜登，再次變卦 (2020)★★
[184478] 51278. 新聞拍案驚奇 大宇：FISA法庭或是川普法律戰「秘密武器」，鮑威爾"單幹"與此有關？相關三種解讀；總務署通知拜登交接；多米尼子域名在泉州，關聯香港；保守派大法官分配至巡迴庭，涉4關鍵州有利川普 (2020)★★
[184479] 51279. Yellow Skies - 從心出發 (2020)★★
[184480] 51280. TE - 原罪 (2020)★★

粵港澳大灣區生物科技論壇 : 「粵港澳大灣區生物科技聯盟」十四五規劃新里程 / 「世紀疫情下，大灣區生物科技之協同作用與整體發展潛力 」l 29052021

活動詳情：
日期：2021 年 5 月 29日(六)
時間：下午 2:30 - 4:30
地點：九龍塘生產力大樓（HKPC）四樓，會議廳
內容：1. 「粵港澳大灣區生物科技聯盟」十四五規劃新里程
　　　2. 「世紀疫情下，大灣區生物科技之協同作用與整體發展潛力 」

主禮嘉賓
創新及科技局副局長 鍾偉強 博士, 太平紳士
商務及經濟發展局副局長 陳百里 博士, 太平紳士
香港檢測和認證局 主席 粵港澳大灣區生物科技聯盟主席 于常海教授 博士, 太平紳士

活動召集人
粵港澳大灣區生物科技聯盟會長 黃達東 MH, 太平紳士

論壇演講嘉賓
主題 : 生物科技港醫、港藥展望
全國政協委員
香港醫學專業學院院士
高永文醫生 GBS, 太平紳士

主題 : 粵港澳大灣區
產業佈局與企業發展機遇
暨南大學粵港澳中樞神經再生研究院院長
中國科學院院士
蘇國輝院士

主題 : 探討產業園
如何配合大灣區的發展
全國人大代表
前海管理局香港事務首席聯絡官
洪為民教授 太平紳士

主題 : 大灣區各地科研及
產業如何優勢互補
南方醫科大學教授, 博士生導師
廣州市達瑞生物技術股份有限公司董事長
李明博士

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蘇港青年交流促進會，香港江蘇青年總會聯合主辦：
全國「兩會」精神分享直播論壇

主講嘉賓 :

1. 全國政協經濟委員會副主任、香港專業及資深行政人員協會創會會長、國際認證財務顧問師協會港澳區榮譽主席、容永祺, 銀紫荊星章, 榮譽勳章, 太平紳士
2. 全國政協委員、高鋒集團董事局主席、吳傑莊博士, 榮譽勳章

分享嘉賓 :

1. 江蘇省政協委員、江蘇省青年聯合會常委、香港江蘇青年總會會長、趙宇女士
2. 江蘇省政協委員、江蘇省青聯常委、香港江蘇社團總會副會長、容思瀚先生
3. 江蘇省青聯港區召集人、江蘇省青聯常委、蘇港青年交流促進會創會主席、關俊華先生
4. 江蘇省青年聯合會港澳台界別秘書長、蘇港青年交流促進會主席、中國青年企業家協會港區特邀理事、潘君宇先生

主持人：江蘇省青聯港澳台界別副主任、香港江蘇青年總會副會長、香港澳門南京青年聯合會會長、牟翔先生

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「青年人眼中的區議會」問卷調查希望邀請香港市民參與是次活動。旨在了解在青年人心目中，對第六屆區議會表現的評價及期望，特別在香港經歷了社會運動和疫情的重創後。


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