不認真減碳就會完蛋！低碳、減排浪潮開始從電力部門逐漸擴散到交通運術部門！ - 散裝船股王搶造節能船　不只環保，更是生存問題！（08/03/2021 商業周刊、風傳媒）

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」
減碳規定變嚴　成存亡之戰

文／韓化宇 、 責任編輯/周岐原

「以前我在訂造節能船時，同業笑我：肖ㄟ（台語：瘋子）！市場這麼差，你還不多存點錢，造什麼節能船？」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇，與商周4個小時的訪談中，重複了10次股神巴菲特的經典名言：「潮水退了，就知道誰沒穿褲子！」

「節能船不夠將退出市場」

1999年成立的慧洋，是台灣船舶數最多的散裝航運公司，也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季，慧洋稅後淨利8億9千萬元，每股盈餘（EPS）為1.19元，兩個數字，皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。

特別的是，針對未來趨勢的節能船，它們已先布局，預計到年底會有近5成的船，都配節能引擎。「這個比率在國內是最高的，」船舶設計及工程服務公司天星顧問總經理張長根說。

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」藍俊昇自信的說。

藍俊昇與胞兄四維航運創辦人藍俊德，出生在澎湖的航運世家。退伍後就投身海運界的藍俊昇，跟大海搏鬥半世紀，古稀之年的他，雖年過半百才創業，卻建構了台灣散裝航運界最大的船隊。

它擁有138艘船，主要競爭對手裕民、新興、中航、台航、正德的船加總起來，也不及慧洋多。

減碳規定變嚴　成存亡之戰

當前，航運界最大的挑戰，是國際海事組織（IMO）對於減碳的規定越來越嚴格。今年6月，IMO通過新規定，2023年後，將限制船舶的碳排放量。這項新規，可說是船公司的「大魔王」，根據統計，2023年後全球的散裝船有高達47％無法達到標準，貨櫃船更有高達53％無法達標。

高雄海洋科技大學航運管理系教授楊鈺池表示，不符合IMO環保規定的船，到了港口很可能被扣船，「船被扣，會留下紀錄，沒人敢租這艘船了，等於被宣判『死刑』！」

張長根認為，IMO減碳規定「是玩真的」。這代表著，減碳不再只是停留在社會公益的層次，而是關係到一家船公司能否經營下去。

多年前，慧洋為何會想布局？

時間回到2013年。

當時，散裝航運市場正處於低谷，同業都在大幅縮減造船的資本支出，據英國海運諮詢機構Clarkson統計，全球散裝航運公司的訂船數占現有船舶數，在2009年達到高峰，超過80％。但該比率在金融海嘯後如自由落體般下墜，最低時只剩8.4％。

然而，藍俊昇卻也聽到，國際級競爭對手都在準備造節能船，布局未來，於是他決心投入，積極花錢訂新船，但也招來小股東反對。

單看財務報表，他的資本支出和利息支出都高於同業。若看今年第1季，它的預付船舶款金額，還比營業活動產生之現金流入高。

被股東罵　也要砸錢拚規模

每次慧洋的法說會上，分析師都會關心，慧洋資本支出及利息支出如果能「少一點」，獲利表現是否會更好？每年小股東則會來抗議，慧洋太會花錢，導致股利配得少，在景氣谷底時期，慧洋的競爭對手裕民，其股利配發率平均高達9成以上，慧洋的股利配發率平均只有5成左右。

由於他在慧洋持股比率高達近5成，在董事會上沒有人挑戰他「投資未來」的堅持。

2009年，慧洋約有51艘船，現在擴張到138艘船，等於金融海嘯後，慧洋不但沒有縮手，船隊規模還逆勢成長1.7倍，其中不少是配置新世代節能引擎的節能船。

其實，慧洋是最晚踏入散裝航運的航商，但能後來居上，也跟藍俊昇敢於投資的營運邏輯有關。

多數散裝航運公司的營運模式，是自己攬貨，收取運費，或將船短租給租家。慧洋則是將高達9成的船長租（通常1年以上）給客戶使用。

其主要租家是日本大型航商，如日本郵船、商船三井、川崎汽船等；也有國際大型糧商，如加拿大最大的糧商Viterra等。

「包租公」營運模式雖有一個缺點，就是當海運市況大好時，因為是長租，沒辦法即時調漲運價，當下可能錯失賺「順風財」的機會；但當市況轉差，運價暴跌，它能避開重大虧損的風險。

因此，慧洋2010年上市後，儘管航運市場委靡不振，卻沒有1年虧損。

也有船公司想仿照慧洋的營運模式，但這個模式要成功，船隊規模必須夠大，也就是你必須敢投資、敢造船，光這一點，很多同業就卻步。

「我每年賺到的錢，幾乎都投入造船，錢不夠我再向銀行借！」藍俊昇表示，他大可選擇，維持50、60艘船的規模即可，「這樣我管理起來反而比較輕鬆，」但問題是，航運業不像科技業，競爭力是來自技術創新，要領先別人，「規模經濟」是一大關鍵。

他舉例，大型糧商長租船載運穀物，但有時景氣突然升溫，需要更多的船載貨，船舶多的公司，就有辦法臨時增派船隻給糧商使用，「久而久之，大型糧商覺得隨時能跟你租到船，就願意跟你長期往來，這是規模經濟帶來的好處。」

願意看長期，人就會願意做麻煩的事。一名跟隨藍俊昇的老臣觀察，慧洋初入市場時，為了爭取客戶，別人嫌麻煩而不願提供的服務，它會費心思去解決。

舉例來說，大多數船東有一個根深蒂固的觀念，航行時必須繞開海盜多的海域，但刻意繞遠路，運送的時間拉長，對租家來說總是不便。

但藍俊昇思索，穿越海盜出沒的海域，固然有風險，「但這是無法解決的問題嗎？」

於是，他花了很長的時間跟保險公司協商，若遇上劫船，能幫忙理賠部分的金額，還在船上安裝對抗海盜的設備，並聘請海上保全護船。

全副武裝後，海盜發現要搶慧洋的船「吃力不討好」，就改搶別的船。慧洋還發現，租家為了縮減航行時間，也願意承擔這些額外的安全費用。

就這樣，租家覺得跟慧洋往來，限制較少，安全也不輸人，於是跳槽。口碑傳開後，慧洋有不斷增長的客戶做為支撐，才更放膽造船，呈現良性循環。

現在，慧洋內部又養了50、60名工程師，專門負責研發節能技術，如何讓一艘船用最少的油，跑最遠的航程。

慧洋是散裝航運股王，受惠今年散裝市場復甦，慧洋7月19日除息，但立刻就填息，顯見投資人的信心。元大投顧出具的報告分析，目前散裝新造船訂單量仍低，且造船廠要增加產能不容易，在船舶供給增加有限下，慧洋近3年展望樂觀，惟報告提醒，慧洋的歐洲線收入比重提高，歐洲客戶穩定性高，但要求也高，是未來挑戰之一。

我們問，他這麼晚創業，為何沒有急於收成，反而要一直把獲利拿去投資未來？

藍俊昇說，他對自己的期許，就像慧洋的英文名Wisdom。人得有看清未來的智慧，才不會被眼前的困境迷惑，而喪失領先對手的機會。

「該做的就去做，時間，終會證明你是對的，」藍俊昇這麼說。

完整內容請見：
https://www.storm.mg/lifestyle/3848553

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0713華爾街日報

*【G20就全球最低企業稅率達成共識後，歐盟擱置數字稅提案】
在G20主要經濟體的財政部長就全球最低企業稅率改革達成一致後，歐盟一位發言人週一表示，歐盟正在擱置一項數字稅提案。
https://tinyurl.com/yjmcvptz

*【歐盟將推遲數字稅提案】
歐盟一位發言人表示，歐盟將推遲數字稅計劃。
https://tinyurl.com/yz5px77u

*【關於全球最低企業稅率計劃，你需要知道的一切】
130個國家的政府已就企業所得稅的徵收辦法達成一致，這是美國的一次勝利。這意味著一個已經醞釀多年的複雜計劃向前邁出一大步，該計劃將需要多年時間來實施。本文是關於該協議的一些問答。
https://tinyurl.com/ye2d89om

*【FDA計劃警告嬌生新冠疫苗有引發罕見神經系統疾病的風險】
美國衛生監管機構預計將警告稱，嬌生公司的新冠疫苗與一種罕見神經系統疾病的極少數病例有關，這種疾病通常與其他疫苗有關。
https://tinyurl.com/yfne95k6

*【法國將重新加強疫情相關限制舉措】
法國總統馬克洪表示，由於新冠病毒在該國的傳播加劇，從8月開始，只有接種過疫苗或最近新冠檢測結果為陰性的人才可進入國內的酒吧、餐館和商場。
https://tinyurl.com/yhdykp5b

*【以色列開始為免疫系統薄弱的成年人接種輝瑞新冠疫苗加強針】
以色列開始為免疫系統弱勢人群接種輝瑞公司的新冠疫苗加強針，目前該國正面臨高傳染性的Delta變異毒株的爆發。
https://tinyurl.com/yhuur6c2

*【Delta變種蔓延之際中國新冠疫苗缺乏數據】
中國衛生官員面臨的一個問題是，Delta毒株沒有在中國廣泛傳播，因此無法在國內進行臨床研究。國藥集團和科興疫苗對Delta變種的有效性將關乎中國開放邊境的速度，並影響到很大一部分發展中國家的疫情發展路徑。
https://tinyurl.com/yjx86xrx

*【金正恩應對新冠危機的絕招：找人「背鍋」】
新冠病毒全球大流行下，本就孤立的北韓更加與世隔絕，糧食短缺、疫情防控壓力等問題令民眾處境艱難。該國獨裁領導人金正恩將一批官員降職，對技術派官員提出批評。
https://tinyurl.com/yk2a4lu5

*【伊拉克一家治療新冠患者的醫院發生火災，至少58人喪生】
據伊拉克官員稱，週一晚間伊拉克南部一家治療新冠患者的醫院氧氣瓶爆炸引發火災，造成至少58人死亡。這是該國新冠治療設施不到三個月內發生的第二起致命火災。
https://tinyurl.com/yfddjhjs

*【科興控股將向Covax提供克爾來福疫苗】
科興控股表示，作為與全球疫苗免疫聯盟敲定的預購協議的一部分，該公司將通過新冠疫苗全球獲取機制提供至多3.8億劑新冠疫苗克爾來福。
https://tinyurl.com/yh2oaqrz

*【美國股市升至紀錄高點，等待企業財報季】
美國股市週一創下新高，投資者關注本周即將開始的企業財報季。標普500指數上漲15.08點，至4384.63點，漲幅0.3%，創下今年以來的第39個收盤紀錄。
https://tinyurl.com/yg3tbtv5

*【美股再現板塊輪動，科技股一馬當先】
在低迷數月之後，美國股市上的科技板塊已東山再起，幾家科技巨頭近幾日創出歷史新高。
https://tinyurl.com/yzqx7kj2

*【疫苗股牛市行情能否持續？】
美國衛生監管機構方面對加強劑的態度較為謹慎。加強劑的兩難境地令人對疫苗股的牛市行情產生嚴重懷疑。
https://tinyurl.com/yftv4fcz

*【經濟學家預計美國較高通脹率將持續數年】
經濟學家預計，疫情後的強勁經濟復甦將在一段時間內推動物價快速上漲，並建議美國民眾為未來數年的通脹率將高於幾十年來所見水準做好準備。
https://tinyurl.com/yjrn8bqa

*【拜登行政令開闢監管機構與大型科企的新戰線】
美國總統拜登針對大型科技公司頒布了內容廣泛的新命令以促進競爭，這或許會從根本上改變這些企業的經營方式。早已盯上大型科企的美國聯邦貿易委員會或將成為一個特殊戰場。
https://tinyurl.com/yflln3re

*【通脹擔憂消退之際，中國降准刺激放貸】
中國表示將向金融系統釋放更多流動性。當前中國通脹擔憂有消退跡象，取而代之的是對經濟復甦比預期更快放緩的擔心。
https://tinyurl.com/yf44t5v4

*【中國央行顧問預計第四季度經濟增幅將放緩至5.0%-6.0%】
中國央行貨幣政策委員會委員王一鳴表示，中國第二季度經濟同比增幅可能放緩至約8.0%，並可能在2021年最後一個季度放緩至5.0%。
https://tinyurl.com/yzaggov9

*【APEC領導人本周將召開影片會議，討論應對疫情的協同經濟舉措】
亞太經濟合作組織今年的主辦國紐西蘭表示，APEC成員國的領導人將在本周召開影片會議，討論採取協同經濟行動來應對新冠疫情。
https://tinyurl.com/yjzabdf6

*【美聯準會稱材料短缺和招聘困難阻礙經濟強勁反彈】
美聯準會在一份報告中說，某些材料的短缺和人員招聘困難阻礙了今年強勁的經濟反彈，並導致通脹暫時飆升。
https://tinyurl.com/yz6rjl4t

*【字節跳動擱置IPO計劃，此前曾被中國監管機構警告數據安全風險】
據知情人士透露，熱門短影片應用TikTok的中國所有者字節跳動在今年早些時候無限期擱置了境外上市計劃，此前政府官員告訴該公司要專注於解決數據安全風險。
https://tinyurl.com/yza4zs2c

*【中國草擬網絡安全產業升級計劃】
中國資訊技術行業最高監管機構發布了《網絡安全產業高質量發展三年行動計劃》草案。中國深耕5G、雲計算和人工智慧等新技術之際，這是政府為完善互聯網監管和數據管理採取的最新舉措。
https://tinyurl.com/ye5g75zr

*【報導：中國監管部門準備要求騰訊音樂娛樂放棄獨家版權】
路透援引未透露姓名消息人士的話報導，中國反壟斷監管機構準備下令，要求騰訊音樂娛樂集團放棄唱片公司的獨家版權，這是其與規模較小的對手進行競爭的手段。
https://tinyurl.com/yzhdsxks

*【中國再出監管重拳，擬收緊數據規定並禁止騰訊合併虎牙和鬥魚】
這兩項行動是迄今為止最明確的信號，表明中國政府出於對數據安全的擔憂，正在收緊對海外上市的中國公司的約束。
https://tinyurl.com/ygtpuk5v

*【美國駐阿富汗的最高指揮官卸任】
美國駐阿富汗的最高指揮官週一卸任，標誌著美國在阿富汗戰爭中所扮演的角色象徵性結束。目前，塔利班武裝分子正在繼續擊潰阿富汗政府軍，並在阿富汗各地佔領領土。
https://tinyurl.com/yhfz9udm

*【布蘭森的維珍銀河太空之旅開啟太空旅遊大門】
理查•布蘭森到達太空邊緣並安全返回地球，這趟旅行標誌著這位億萬富翁幾十年來致力於創建太空旅遊業的計劃迎來轉折點。
https://tinyurl.com/yhv3bzcx

*【馬斯克將出庭作證，為特斯拉併購SolarCity交易辯護】
現在馬斯克被要求在特拉華州一家法院就2016年特斯拉以21億美元併購SolarCity的交易是否恰當進行辯護。本案的原告們認為該交易是特意策劃的，以便馬斯克為自己謀取利益並藉此來拯救一家瀕臨資不抵債的家用太陽能公司。
https://tinyurl.com/ygodsmh4

2025 年將有 8 成投資決策靠 AI！人工智慧會取代操盤手和理專嗎？

2021/04/27
by
張庭瑋

隨著 AI 技術的持續發展，如今已被應用於工業、零售及金融等場域，除了前幾年開始風行的投資機器人外，近來也開始有創投透過 AI 進行投資決策，利用演算法分析大量數據，不僅能減少搜尋和評估的成本負擔，還能分散投資風險。

銀行、創投都在用，2025 年近八成投資決策會用到 AI

「當你有了大數據，卻還貿然進行投資，是愚蠢的。」Google 風投（Google Ventures）前合夥人馬里斯（Bill Maris）如此告訴《哈佛商業評論》。

根據調研公司 Gartner 預估，2025 年將有近八成的投資決策會使用到人工智慧（AI）。該公司分析師吾卡克（Alastair Woolcock）表示，風險投資行業採用 AI 技術，將改變財務評估、團隊評估以及成長策略的評估方式，「人工智慧將改善這些『以人為本』的評估方法。」他說。

《華爾街日報》以兩個創投公司為例，分別是管理資產規模 3.65 億美元的 Correlation Ventures，以及管理資產規模 12 億歐元的 EQT Ventures，這兩家公司都運用 AI 進行投資評估。僅需輸入新創團隊的財務狀況、產品成績，以及創辦人和核心成員的經歷資料，AI 便會給出一個投資評分，創投即可根據此評分，決定是否要投資。

而在台灣，也有許多銀行開辦 AI 機器人的理財業務，幫助客戶進行投資理財策略的制定。根據金管會統計，截至 2020 年 11 月底，國內已有 13 家業者推行，包括永豐銀行、國泰世華、第一銀行等，其中投資人數約 8 萬 1,512 人、資產規模 22.97 億元，比起 2019 年，人數增加 4 萬 8958 人、資產增加 12.67 億元。

AI 理財投資比理專或操盤手厲害？

目前，絕大多數金融機構推出的智慧理財系統，是透過電腦程式，依循設定好的條件和模式，追蹤市場數據、價格走勢、個股資訊等，作為判斷投資決策的依據。《哈佛商業評論》指出，其最大的好處是可以快速又冷靜地掌握市場動態，找出獲利空間。

由於已預設好判定標準，因此可以避免許多人心偏誤，例如不甘心認賠或是追高殺低的心態，但從另個角度來說，AI 也很難做出像人一樣逆轉劣勢的「神操作」，畢竟市場不只是一堆數據，還包含各種偶發事件和市場信心，要能判讀各種複雜的外在條件，還是得靠專家的經驗和智慧。

雖說如此，各界對於 AI 應用在投資理財，仍抱樂觀態度，如《Entrepreneur》就指出，AI 智慧理財可以幫助股市民主化。過去，大投資者和銀行家掌控著股市，其主因就是因為他們有辦法獲取各種訊息，讓他們做出好的投資決策。

現在有了 AI 的輔助，進入門檻也跟著降低了，像是有些金融科技服務提供 AI 顧問，該顧問可以分析大量數據並提供個人化的投資建議，用戶可以快速獲得他們的問題的答案，例如投資多少，如何分散投資以及什麼是特定投資者的理想投資組合。就算你是投資菜鳥，也能在幾秒鐘內獲得相關數據和資訊。

如此一來，可以幫助新手投資者作出早期投資決策，避免走冤枉路，從而在投資生涯的早期獲得高回報，鼓勵他們繼續投資。

根據《哈佛商業評論》的報導，人工智慧進入金融場域可以讓更多人接觸投資，讓經濟活動更活絡，但不要想靠著 AI 發大財，畢竟真正優秀的投資者，除了要有精準理性的分析之外，還是得靠經驗的累積，培養自身對市場的敏銳度，才能奪得先機，找到最有前途的投資機會。

資料來源：https://fc.bnext.com.tw/articles/view/1332