下集也來了：［ 測試～ FOCUS LOMMEL賽道特化版 vs ST-LINE / 駝鹿極限測試 ］

#上集必看_我們把扭力樑拆了_可不可以改多連桿
https://www.youtube.com/watch?v=uzgpk86duJE&t=124s

還記得去年底、多連桿的 Focus Lommel 上市時，原廠大陣仗的擺出「駝」鹿測試關卡，驗證多連桿後懸吊的 Focus，操控性能變得更強更厲害！

但是 #實事求是 的 #Dr_iF 覺得，多連桿 Lommel 表現是不錯，如果找來扭力樑的ST-Line 同場競技對決，那才能真正比較兩者差異啊啊啊！
　
所以我們找來多連桿 Lommel、扭力樑 ST-Line，排下駝鹿測試的錐筒陣仗，以時速 50、60、70km/h 甚至更高的速度，探究兩車的操控極限！！！
　
#後記_Moose其實是駝鹿啦
#麋鹿是俗稱的四不像 #兩個體型跟鹿角都完全不一樣...

趕快來追蹤：
- Hot-Drive IG / https://www.instagram.com/hotdrive.taiwan/
- Hot-Drive YouTube / https://youtu.be/uzgpk86duJE
- Hot-Drive 官方網站 / http://www.hot-drive.com
　
#Hot_Drive #熱駕 #Ford #Focus #ST_Line #Lommel賽道特化版 #實事求是的Dr_iF
　
贊助 / #KW #GoPro #SpeedMaster速馬力 #ORIS
製作 / #Hot_Drive #熱駕 #ManCave #PuristGroupTaiwan #經典90

下集也來了：［ 測試～ FOCUS LOMMEL賽道特化版 vs ST-LINE / 駝鹿極限測試 ］

#上集必看_我們把扭力樑拆了_可不可以改多連桿
https://www.youtube.com/watch?v=uzgpk86duJE&t=124s

還記得去年底、多連桿的 Focus Lommel 上市時，原廠大陣仗的擺出「駝」鹿測試關卡，驗證多連桿後懸吊的 Focus，操控性能變得更強更厲害！

但是 #實事求是 的 #Dr_iF 覺得，多連桿 Lommel 表現是不錯，如果找來扭力樑的ST-Line 同場競技對決，那才能真正比較兩者差異啊啊啊！
　
所以我們找來多連桿 Lommel、扭力樑 ST-Line，排下駝鹿測試的錐筒陣仗，以時速 50、60、70km/h 甚至更高的速度，探究兩車的操控極限！！！
　
#後記_Moose其實是駝鹿啦
#麋鹿是俗稱的四不像 #兩個體型跟鹿角都完全不一樣...

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上集～［ 測試～開拆 FOCUS LOMMEL賽道特化版 vs ST-LINE / 底盤差異詳解 ］

#FOCUS車主看過來！！！
#延伸閱讀_10個月前的扭力樑版本車評 https://youtu.be/7ANsvIb5ZQc

#扭力樑流用多連桿？？？

去年底上市，加價3萬元就有「多連桿後懸吊」、「加大碟盤」、「LED尾燈」的 Lommel賽道特化版，這三個配備，現任 Focus 車主們一定看的心癢癢、想要流用升級，但是真的可以直接流用嗎？？

實事求是的 #Dr_iF，找來 ST-Line 版的 Focus，連同 Lommel 賽道特化版，以及「一套」多連桿懸吊結構，把ST-Line的扭力樑懸吊、煞車給拆了，看多連桿懸吊以及前後煞車，到底可不可以改裝上身！？

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#Hot_Drive #熱駕 #Ford #Focus #ST_Line #Lommel賽道特化版

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製作 / #Hot_Drive #熱駕 #ManCave #PuristGroupTaiwan #經典90

Ford Focus ST-Line 扭力樑版在上市初期就引起了一陣熱烈的討論，也因如此原廠趁勢於2019年末，針對消費者關注的『後軸』推出了後多連桿版本並採限量的方式上市！而先前的扭力樑版本價格為89.9萬元，此次登場的Lommel賽道特化版則是92.8萬。究進這三萬多塊的價差該怎麼選擇呢？相信看完影片後應該會有很清楚的答案了。

本次試駕的Ford Focus ST-Line Lommel賽道特化版，在外觀上面僅有些微的差異，尾燈部份升級至LED光條式光源，另外在碟盤上也做了加大的功能，包含卡鉗部分也換上了更為熱血的紅色式樣！其他細節部份，則是在尾門左下方新增了Lommel測試賽道的銘牌，以及後座原先冷氣出風口下方的電源供應器，改為雙USB充電器。

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從去年底喊到今年中，全新Mazda3終於發表了，新Mazda3主打質感上升，無論在內裝用料、行路質感還是隔音工程都下足功夫，但最先讓消費者感受到的卻是售價的明顯上揚，進口車國產價已經回不去了，逼近歐系車的定價策略，能讓消費者們心甘情願地掏錢買帳嗎？

Ford Focus 業界不能說的秘密 多連桿VS.扭力樑真的有差！
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Toyota Auris 成為Mazda3殺手的能耐是什麼? 
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All New Mazda3 售價&詳細規格配備
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8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！

說到國產中型房車，神車Toyota Altis是絕對的指標性產品，雖然操控性普普安全性也乏善可陳，但秉著實惠的價格與近乎不會壞的超高妥善度，讓它高懸銷售榜首位長達十餘年，而新世代的Altis更是大破大立，換上首座國產TNGA平台，七氣囊、TSS全是標配，入門車型居然還壓在70萬內！帳面上神到不能再神，但實際上又是如何？面對強敵Focus 4D神A的表現能站得住陣腳嗎？

超級測試！Toyota Altis VS. Ford Focus
http://bit.ly/2PyJYfR

Focus 業界不能說的秘密 多連桿VS.扭力樑真的有差！
http://bit.ly/2Pv1HoA

查看Toyota Altis的詳細規格配備
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8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！