作者sosevil (又胖又宅油膩膩)
看板car
標題[討論] 扭力樑跟獨立懸吊差異
時間Sat Mar 23 17:24:03 2019
搜尋一下好像沒人貼出來
他講的扭力樑不優的點在哪裡
不過他是用WISH來做講解 不是焦點號XDD
雖然之前有superbike版的版友在雷尼的公司有些糾紛
不過還是貼一下他說的講法
https://www.youtube.com/watch?v=MvKaB-DyZ8k#t=41m01s 不過他說的是真的嗎 扭力樑撞到就永遠GG了?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.206.27
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1553333046.A.AF5.html
→ Vucevic: 雙A極限一定大於扭力 重點是不喜歡被騙又業配 03/23 17:43
推 gostt: 扭力樑簡單想就是遇到坑洞會相互影響舉腳 03/23 17:53
→ gostt: 成本低廉 利用空間大。怎麼調效都是一樣的 03/23 17:54
→ Qaaaa: 不是已經證明不同調教會不一樣嗎 怎麼會一樣呢 03/23 18:04
推 ashinsr: 去看統哥翹腳影片就知道了 03/23 18:20
推 s655131: 不需要一直強調感覺不出來 獨立懸吊在穩定上就是有絕對優 03/23 18:44
推 yaritai: 不是已經被證實了扭力娘可以跑到146嗎?#覺得不輸 03/23 18:50
推 bending: 扭力樑後懸 無法也不須定位校正 ㄧ旦被追撞受損變形後也 03/23 18:59
→ bending: 就gg了 03/23 18:59
推 gk1329: 哪有可能卡到人行道就定位跑掉 紙糊的嗎 03/23 19:01
→ gk1329: 扭力樑不能調定位沒錯 但整根換掉也沒多貴吧 03/23 19:02
→ gk1329: 之前被追撞換掉料錢好像4~5k左右 03/23 19:03
推 bending: 扭力樑後懸 較易後輪吃胎 要常調換 03/23 19:09
推 fenderrb: 正常速限開真的沒差 03/23 19:20
推 kzfun2001: 146表示: 03/23 19:47
推 tim0821: 為什麼我家的扭力娘後輪磨得很平均? 03/23 20:02
→ tim0821: 壞了嗎? 03/23 20:02
推 gtoselina: 其實還不錯啦,因為這次事件我才知道懸吊差異XD 03/23 20:53
推 XBUCKXMR: 福粉:牛頭牌扭力樑就是廢物牛頭船 03/23 21:17
→ XBUCKXMR: 2019福粉:覺得扭力樑其實不輸 福特調教很棒 03/23 21:17
推 leoz69927: 拿扭力樑說嘴的也只有福特了真的很好笑 03/23 21:20
推 Sturmvogel: 還有囚車護衛隊 03/23 21:25
→ Sturmvogel: 他們已經吹十年了,福粉還剛起步 03/23 21:26
→ Bimmer3698: 拉史卷粉口中的水野扭莉娘,海放雙B何止146 03/23 21:30
推 cfk301: 白話:低階便宜貨。不過這是優點阿~養這台花那麼多錢幹嘛. 03/23 22:02
→ Gunslinger: 上次在外廠看到一台神A換扭力樑 很大根但似乎不難 03/23 22:50
推 towya: 兩者的差異 在於車廠及業配車評對它自圓其說的能力 03/24 09:59
推 miha80425: 賽羊再超也比不上i7 03/24 14:25
→ gazelle74: 大便加再多調味料本質上還是大便 03/24 21:46
→ fivemoonsky8: 等阿基拉影片 03/25 00:06
→ dhtsai: 扭力樑可以透過偏心螺絲調傾角及前束角 03/25 04:09
→ dhtsai: 把扭力樑撞變形,那已經是要用撞的 03/25 04:10