這個禮拜台股黑一片，手上有持股的人應該臉也很綠，其中電子股的領跌，半導體佔很大一部分，而且不只是台股，費城半導體連跌了一個禮拜，直到星期五才反彈站回月線，究竟大摩出的記憶體「凜冬將至」的報告，無差別攻擊之下，手上的股票要如何審視呢？台股恐慌性賣壓中，強勢弱勢股都跌，跟著一起跳車會不會賣在阿呆谷？以及有人問到的，貨櫃三雄籌碼與技術面的問題，今天都一起來回答囉！

《記憶體真的凜冬將至？》
時間先倒回星期四，摩根士丹利，也就是大摩，出了一個報告標題寫著「Winter Is Coming」，說記憶體的寒冬要來了！結果美光大跌，以三星為首的韓國股市也大跌，更不用說台灣的記憶體族群，當然首當其衝，甚至還還蔓延到半導體晶圓代工也走弱。

產業基本面真的有那麼糟糕嗎？DRAM現貨報價確實已經連續一個多月走跌，法人看到的是「未來漲價不再，甚至供過於求」，所造成的利空罩頂，畢竟股價要反應的是未來，而這樣的狀況就跟面板報價有點類似。但也同樣的，面板報價有分小中大尺寸，不同用途的報價，記憶體在不同的類別，報價走勢也不相同，對於不同公司營收變化更是天差地遠，像是伺服器DRAM或許就還有往上的空間。

所以不同於法人的看法，最近各家公司也都出面向市場信心喊話，這次的風暴中心華邦電(2344)，從總經理到董座其實都有說，這一波主要是高容量DRAM現貨價格在修正，而且公司主要是用合約價而非現貨價，接下來韓系大廠的擴產，其實也對華邦電的影響不大，所以目前看來，價格再往上的條件還在，Q3毛利率還會再上升，整體記憶體產業向上循環，今、明年都是此趨勢沒有問題。

另外，記憶體模組廠也可以觀察威剛(3260)，他們則認為中長線來說，資料中心、5G建設、車電等應用，對DRAM消耗量持續增加，所以看好明年第一季以後，依舊可見市場供不應求的健康態勢，7月的營收衰退，主要是因為客戶端長短料影響，訂單是遞延，不是消失。至於利基型記憶體相關的IC設計，晶豪科(3006)每季跟客戶談一次價格，Q4合約報價在9月會與客戶洽談，價格是否反轉？公司還是保持正面看法。

說了這麼多，公司看法跟法人看法怎麼差那麼遠？就像盤中分析師其實也提醒，法人通常要殺股價，會以誰都看不到的「明年價格或景氣看法」來提出利空論調，時間還很遠，公司也難以駁斥，通常對於越遠的預測，公司的說法會盡量更曖昧，反而成為法人更好作文章的點。像是「第3季仍供不應求，預期第4季也不會太差」，這句話你可以解讀成旺到年底，也可以解讀為看法保守，那麼投資朋友又要如何檢視？

《怎麼評斷會不會殺低？》
這裡還是要讓大家先自己判斷一下，手上持股是做短，還是波段，甚至中長期的持股。如果是喜歡極短線甚至當沖操作的朋友，當然還是要以紀律優先，過了你的停損點，或是像華邦電破箱底，晶豪科破月線，就應該要趕快跑了，不然弱勢的行情之下，主力資金再壓一波，短線持續往季線靠攏都有可能，趕快把資金抽出來做其他的避險運用才是聰明作法。

不過如果是中長線的投資人，當然，記憶體市況還是多空分歧，整體產業大趨勢往下的話，自己要設定一個長波段出場的時間點。但早盤連線時，大家可能也聽說過分析師講「30元以下的華邦電真的算便宜了」！這裡指得其實就是若以EPS來計算的本益比，華邦電股價真的不算貴，所以還是很常看到低接買盤支撐，這也是為何20元以下的面板股，100元到季線之間的貨櫃個股，股價要再往下跌也很難。

所以空手散戶雖不建議搶進，但若是手上有股票，比較長線的投資人，盤中分析師也建議，先前該跑的時候沒跑，那麼就別急著在殺低時跑了。之後還是會有很大機會出現反彈，反彈時逢高分批調節出場，會是比較聰明作法。

同樣的延伸到其他產業別，我們常說的「居高思危」或是「別殺低」的評斷標準，其實就是蜀芳老師提過的ROE股東權益報酬率，一個族群通常法人在評斷進出場時，會用相關指標，或是本益比、殖利率等等觀察，像是鋼鐵大家可接受本益比大概就10倍，電子股大概面板、封測低一些，越是製程先進，或是越具未來成長性的，法人可接受本益比拉到30倍以上都有可能，大家可藉此來檢視手上的股票到底是「貴」還是「便宜」，以及今年獲利表現好，即使明年有雜音，配息可能也不會太差，都是要考慮到的點唷！

先來一個小結論：大盤往下急殺，特別是外資的資金突然抽離，週五大賣了超過兩百億元，率先影響到的當然是比較占有權值的個股，不論業績好壞，或是未來展望好壞，全部都先往下急殺一波，在這裡要不要跟著調節？較樂觀分析師是認為可以做多，瞄準位階較低、獲利較好的公司來買進，因為如果大盤多頭回來了，最有機會先飆漲的就是他們。但如果只有個股零星反彈，大盤卻未見起色之時，逢高調節賺價差，低點時再進場，也是一種方式，最近台北股市操作難度真的高了許多，建議新手們還是多看少做。

《籌碼好亂騙線怎麼辦？》
最後也來聊一下，有朋友先前提出兩個問題，貨櫃三雄的陽明(2609)出關後很有氣勢，週五盤中拉到最高140元的波段高點，但尾盤又翻黑，這個破前高還算嗎？

首先，貨櫃輪週五的尾盤往下拉，當然跟大盤信心不足，主力不想抱股過周末殺出有關。所以讓前高即使有過，追價力道還是不足，摸到後大概都回測在135~137元的日關鍵價徘徊，而且因為現在大家都做很短，最後收低壓在月線之下，就像盤中的分析師們所說，上檔層層的套牢壓力真的不小。

謝文恩老師連線時就說，現在他已經幾乎不看月均線啦，而是以每天的壓力與支撐，來做短線的區間評估，節目上他都會很清楚地給出支撐與壓力帶唷可以參考。週五尾盤的往下拉，壓低到當天的均價之下，代表賣方力道仍大於買方，大家要順著趨勢來做，而不是跟大戶作對。

畢竟籌碼太亂了，陽明135~140元可能都會是多空持續拉鋸的壓力帶。簡而言之，即使明天開盤135元先過，甚至又過了週五的壓力帶，但籌碼凌亂，整個股價的格局並沒有轉強，很難跟先前一樣有波段漲勢唷，雖然可能還需要多觀察，但現階段應該都還是急漲站賣方比較安全。

提問的朋友也有發現，籌碼凌亂顯現在融資餘額，主力大戶當然是希望用甩轎的方式去洗籌碼，而且陽明出關後可以發現，融資真的是根本洗不掉！股價一往上走，洗下船的融資又搶進，若真的要說操作建議，其實我是覺得避開啦哈哈哈！我私下和一些專業的投顧老師請益，大家也認為現在的行情真的很難做。

畢竟現在的走勢雖然是震盪整理沒錯，高出低進說得很簡單，但因為大家做太短了，每天的上下幅度其實都不大，即使恪守出場紀律，仍很難做到「小賠大賺」，比較容易是「小賠小賺」，繞了一圈又回到原點，所以回到像是陽明的股價來說，既然現在是個前高站不上去的型態，保險一點就不要去跟他賭「會過前高」，碰到前高壓力就調節，會比較安全一些。

明天又是新的禮拜開始，廠商這周借了一套大紅色的西裝給我穿哈哈哈，可以也來一個長紅的行情嗎🥺🥺🥺

#台股 #大盤 #加權指數 #電子 #傳產 #記憶體 #殺低 #騙線 #航運 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記

達人巷工具超市！🎁
預備好喇！💞💞
消閒或得一時歡娛🍻
倒不如添新架撐🛠動動手腳
工具精神，無限可能🔥

一夥躍動躍動購物的💖
平時唔捨得去買的
機會黎喇！💥💥

辛苦工作咁耐🙇🙌
係時候獎勵下自己💪
達人超市慢慢睇👀

第一浪，任選任砌
1⃣. WOODMAN12V無刷組合拉釘槍+索頭批🔫，$1380😍

2⃣. WORX 20V
鋰電油壓鑽WU386🔨(淨機)
國外品牌，大有價錢！
$450😍
220V拖線鑽都唔得🈚

WORX原廠正版電池
3⃣. 4.0Ah x 1, 6A快充$550⚡🔋
4⃣. 5.0Ah×1, 6A快充$680⚡🔋

牧田原廠正版電池
5⃣. 5.0Ah ×1 ,快充 $950⚡🔋

模型必備Maker❌組合
升呢台鋸組合🗡
証書安全鋁梯

包羅萬有！
仲有！
購物🈵$2000或以上
即送你DeWalt 多用途水晶收納箱，型男型女之選

8月1日開始，我地等緊你！

《愛的懺情與剖白：關於我的這艘愛之船》

坦白說，我第一次在一階課程上看到自己的輪迴交叉是「愛之船」的時候，覺得有點失望，為什麼不是一個聽起來比較威的交叉呢？像是統領啦、張力啦、滲透啦，一個比一個有深度，又威武。

愛之船，是什麼？聽起來多像一首老掉牙的歌，歌曲描述一艘船，船上載滿了前往島嶼渡假的人。每個人的脖子上都戴了雞蛋花做成的花圈。

慢慢學到了二階三階，大致對愛之船有了基本的瞭解，某些描述也印證了自己的行為，回頭看看，自己船上的乘客蠻多。我媽撇著嘴，一臉不以為然：「真搞不懂，妳對別人的愛，用都用不完。自己的家裡人，跟你要一點點愛都嫌麻煩。跟妳老北一個樣。」

先生也抱怨過我的親疏不分，「能不能把對外面的熱情，保留一點到家裡面來。你要搞清楚，我們才是一家人。」

面對這種指摘，我曾感受到巨大的壓迫與無奈，於是向外跑得更勤快，又或者，出自補償心態替一大家子煮得更多買得更多，然而，還是會有一種不小心的、自己也控制不了的抽離飄忽感，悄悄跑出來，想要趕快藏回去的時候，冷不防被身邊親近的人逮個正著。

時間久了，我不免懷疑自己是不是有情感障礙。還是選擇走入婚姻、組織家庭根本是個錯誤。我可以全神貫注地聆聽與關懷一個遊民，他說，「小姐，身為你的家人一定很有福氣。你是一個這麼有愛的人。」我只能報以羞赧的苦笑，遊民料想不到，在家裡，家人分到的關注，遠不及你的萬分之一。家門以外，我熱衷奉獻，想與社會的脈動深深連結，家門以內，我卻迫切渴望空間，活得像是閉鎖的孤島。

愛之船的四個閘門，座落在G中心的15、10、25、46，分別代表了不同形式的大愛，多元極端、包容異己的15，鍾愛自己、別無選擇的10，眾生平等、無差別心的25，以及關注身心、重視體驗的46。從行駛的軌跡來看，我越來越能欣賞自己的差異性，並且不吝惜將它表現出來，如此吸引了更多與我背景迥異的人聚集，以自己的經歷鼓舞他們回歸真我的時候，總是讓我感受到無以名狀的愛。另外一方面，我學著臣服於生命中的各種體驗，成功的、失敗的，好的、壞的，慢慢找到一種身心趨於共振的平衡，接受冥冥中自有因果，萬物相互效力。由臣服之中，我懂得了，人人皆有其妙用，不管活得多失志、卑瑣，連自大狂都有擺放在此的用途。領悟至此，似乎能觸摸到宇宙虛無又寬廣的臂膀。那種愛，不知道該怎麼形容。而我是如此真切察覺到，自己被愛。

這也是愛之船最大的悲哀，當我由立足深根的地球，走向發光發熱的太陽，身邊親近的人，很難跟上來。如果站在他們的角度設想，實在也夠諷刺的，一個廣大的愛之器(Vassal of Love)，連血管裡都奔騰著愛，可以毫無保留地愛著世間眾生，但當把這樣的容器放在家裡，為什麼這麼乾涸沒用，一滴水都倒不出來？

早些年，我在關係中的失敗，都可以歸溯於大愛和小愛之間的拉鋸。成為2/4的入幕之賓以後，對方很快就發現船上並不如想像溫馨，因為我總是奔波在外，聲嘶力竭累壞了，兩人獨處時只想好好休息。能讓2/4卸下武裝，靜默休憩的人很少，我一直以為，這是極為深厚的信任和付託，如果不是出自真愛，還會是甚麼呢?但大部份的男人不能理解，覺得受騙。這不是當初那艘燈暖酒熱的愛之船，現在，趕快讓我下船。

而，要分辨自己之所以走向對方，心中究竟是懷抱著哪樣的「愛」，也同樣令我筋疲力竭。「怎麼會分不清楚啊妳？妳以為妳聖母瑪利亞嗎。」大學時代的閨蜜看不下去，時不時訓斥我糊塗。其實我不是真的糊塗。我就是沒辦法見到孤苦無依的，深陷迷航的，還有貧瘠匱乏的。想用大愛去給予對方一點支持，沒想到對向伸過來的手裡面，放的是比大愛更沉重許多的東西。他們捧上自己的心。

所以，秉持公平正義原則，我是不是也應該把心捧出來，不要辜負別人。誰知道，在愛裡，一旦說到公平正義，反而會讓人起疑，妳到底是不是愛我？有沒有真正愛過我？

我總是驚慌失措，啊該怎麼說，我愛啊，我當然愛啊。怎麼辦，但可能不是你想要得到的那種愛。結果，不想辜負，成了更大的辜負。那些年，我很清楚大家怎麼評價我，只能拼命道歉，可不真的明白錯誤在哪裡。搶著下船的人，讓我心碎，而我，讓當初以為終得愛的庇蔭的人心碎。

有人在離開甲板時留下了詛咒，願妳自食惡果，情海多波。果真，惡果不多久就嚐到了，愛之船散發的光暈，雖不至於讓人飛蛾撲火，卻催化了人性半推半就的貪圖與懶惰，貪圖溫暖，懶惰自覺，好了，這麼舒適的一定就是愛了，我們來相愛吧。是嗎？事實證明，他們才是真糊塗，愛的是船上的氛圍，從來不是掌舵的我。

學院第一堂輪迴交叉的線上講座，第一個碰觸的交叉，就是我這艘夏天的愛之船。Joyce開了一個線上調查，讓大家投票表述，你所感受到的愛之船是怎樣。很多人不熟悉，也有很多人說出我最常聽到的形容，愛之船看起來就很有愛啊。小部分的人可能深受其害，或對我們知之甚深，因而也投出「他們很虛假、很抽離」的票數，有人寫，愛之船根本恨之戰艦，我無法反駁這句話，早年我的心裡充滿了很多恨，只是被隱藏得太深，竟無從分辨那麼強烈的情緒叫做恨。不曉得該投哪個描述比較好，一直在電腦前發楞。要投以上皆非嗎？但要怎麼解釋以上皆非呢。突然很想偏激地斷線離開，因為有預感接下來會碰觸到一些、我還沒準備好要面對的事。直覺權威說，妳給我坐好。關鍵時刻耍甚麼孬。

幸好我有留下來，才聽得到Joyce的解讀，還留了一大段時間讓我分享心內的獨白。我從來沒有發橫財的幸運，大概全數兌現在此刻了。那些解讀的語句，包裹著我自以為理解的知識，而知識的輕暖撫慰，遠超乎預期，像一隻大手放在我的頭上，反覆地說，沒有關係的，我理解的，這就是愛啊，你沒有不愛家人啊。只是愛的形式不同罷了。不要太鑽牛角尖了好嗎。

嗚嗚嗚。嗚嗚嗚。擺盪在大愛與小愛之間的自我懷疑，為了想要證明自己夠格成為家人與伴侶、削足適履的疼痛，終於找到了全盤理解的人。也使我願意捐棄「愛之船就是很有愛」的外在包裝，將內容物的某些暗黑不堪，寫成了這篇懺情剖白。我的確有滿滿的愛，只不過，我的愛，可以廣泛高遠，很難聚焦集中，我願意陪你探索心靈山高水深之處，但若要求我每天為你煮飯、世界只繞你旋轉，我會發瘋。毫不考慮把你丟下船。對，就是這樣。我不得不承認，所謂至寬至廣的愛，看在真正親近的人眼裡，其實有其條件與限制，因而顯得偽善。我6/2的大女兒，只有8歲，對我說出來的話，帶有18歲的早熟超齡，「媽，我覺得你很奇怪，只愛別人家的小孩。我如果不是妳的小孩，妳應該不會對我這麼兇了對吧。」

ㄜ，一句話擊沉了愛之船。我也承認，這個部分，我還在想方設法Fix。當然，我大可以保持愛的高度，持續行使個人設計的獨有技能，但是，我想驗證一下，若內在的容器如此慈悲無垠，分一些capacity給親近的人，這種切割，要怎麼才不會碎裂整體？如果我的愛，貴重在無差異區別，那我能不能至少，把我的伴侶和家庭，列在一視同仁的名單裡，而不讓他們感覺，他們根本是化外之民。

愛，很難被言說，定義有很多，有人三個字寫完我愛你，也有人窮盡一生才發現愛在哪裡。既然愛是我的本質，也是我的賦能，我很願意先坦白這樣的愛，有其殘缺與未及，因而牽引著我，持續離港探尋。將來有一天，當我不再懷疑愛人的能力，能夠分辨言愛的初心，讓船上的人得以感受，愛的表裡與內外如一。那時，便是我這艘愛之船，真正歸港之際。

#手線鋸 #線鋸 #弓形鋸 #生活科技 #手工具 #woodworking #copingsaw