因設有衞星站，大埔、赤柱、馬鞍山及粉嶺等地皆無法接收5G，早前香港電訊曾指，將利用4.9吉赫頻帶解決衞星訊號干擾問題，但未言何時可解決。《蘋果》聯同香港資訊科技商會榮譽會長方保僑早前走訪各區，測試各電訊商的5G訊號。

恒地商場有5G

早前恒地（012）公佈，在旗下商場內率先引入5G流動通訊應用服務，更稱由4月開始，到訪商場的人士只要配備有5G手提電話和5G數據計劃便可以領略到5G時代的高速上網新體驗。

方保僑表示，現時三間公佈的測試熱點都沒有恒地商場，相信是商場設置了3.3GHz頻段。記者甫抵達馬鞍山MOSTown，即向客戶服務部查詢是否有5G接收，惟職員表示不太清楚，並着記者致電查詢。

之後方保僑再到商場人流較多的位置進行測試，發現電訊商A成功接收5G訊號，下載速度達300 Mbps，電訊商B雖未能接收5G，但4G下載速度仍達156 Mbps；最後一間電訊商C接收不太穩定，多次測試速度只有91 Mbps。

5G港鐵、隧道免問

記者再到中環長江中心門外測試，該址非三間電訊商測試熱點，發現其中一間電訊商A可接收5G，下載速度達360 Mbps；而到置地一帶，三間都能接收5G，電訊商B最高下載速度達600 Mbps，惟速度不太穩定，電訊商A及C分別為500及218Mbps，「邊走邊測」速度差異頗大，估計與發射站位置有關。

至於觀塘海旁、沙田、大埔一帶，多次測試三個台幾乎沒有5G信號，記者亦曾到港鐵沿線、過海隧道等地測試，基本上都不能接收5G，測試中僅有一個電訊商B在九龍塘東鐵線月台成功接收，下載速度達344 Mbps，而行走中的港鐵幾乎「全軍覆沒」，對比4G時港鐵接收情況，5G進程可能更長遠。

如成功接收5G，下載Netflix兩小時高清影片僅需約10秒，而地圖GPS接收則與4G沒有太大改變。

4G用戶值得「降GB」？

近日不少網民都對應否轉5G熱烈討論，大多持觀望態度，表示「等數碼通（315）、5G iPhone出先用」、「多啲地方收到先講」等。

問到一向走到科技最前線的方保僑使用5G多日後生活最大的轉變，他指近年用4G時，不時都會出現時快時慢及接收不良的情況，對比初時4G測速時有較大分別，「可能依家Facebook越來越多影片有關。」而用了5G後「睇每個post要等」的情況明顯改善，「可能大家覺得只係差幾秒，但來來回回時間就唔止」。

他續指，現時5G的價錢貼近4G，但流量可能多兩至三倍，「原本得幾十GB、依家過百GB嘅話，原本唔喺街睇嘅video依家都會睇，生活習慣會改變，特別係每日要坐長途車嘅人。

他預料，近日快將滿約的用戶，除非因經濟不穩考慮減少開支，「如差唔多價錢預算都大機會轉。」因就算沒有5G手機，非無限GB的用戶只需在差不多的價位上就可以用兩、三倍的數據，「尤其係要就住用、或者開多張卡嘅用戶」，認為現時5G價錢能吸引一定的用戶。

對於一些使用4G無限計劃的用戶應否轉約，方保僑稱要視乎過去數據使用量，「如果200、300GB係用唔晒，除非喺街不斷睇片、甚至屋企都唔用Wi-Fi不斷睇，唔係根本用唔盡。」

早鳥價或與經濟差有關

方保僑又提到，為了谷5G上客量，有電訊公司現都提供現金券，供用戶日後選購心儀的電話，「可能知道經濟環境差，唔容易做決定，加上數據量比4G多，感覺上無咁蝕底。

對於各電訊商都設不同容量計劃，應如何選擇，他指首先要知道使用範圍哪個台接收最好，但明言「得10GB睇吓片就無，本身月費二、三百，加多少少錢有多好多數據又無妨。」

他以4G當年鋪網為例，相信5G接收範圍擴大時間不會太長，但在港鐵安裝電訊設備一向較慢，至今4G都有斷線問題。他表示現時各電訊商並未對5G與港鐵達成共識，最終可能要通訊辦介入，相信不會在短期內解決。