【 Live at Alberose 】
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香港樂壇來到2021年繼續經歷新舊交替，就連新歌派台的宣傳方式亦要改變「玩法」，強如「皇上」張敬軒也要順應潮流，「今年對於我嚟講都係重新嚟過、重新學過，我同公司講，我當自己係新人，因為個世界真係變咗。」
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為配合新碟《The Brightest Dar...
【 Live at Alberose 】
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香港樂壇來到2021年繼續經歷新舊交替，就連新歌派台的宣傳方式亦要改變「玩法」，強如「皇上」張敬軒也要順應潮流，「今年對於我嚟講都係重新嚟過、重新學過，我同公司講，我當自己係新人，因為個世界真係變咗。」
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為配合新碟《The Brightest Darkness》第二首派台歌《Sweet Escape》宣傳，張敬軒再為樂迷來一記出其不意，4月12日凌晨在IG開直播，當粉絲以為只是純粹「開Live」，殊不知他已拿起手機，悄悄走向自己位於薄扶林道的居所、百年大宅「The Alberose」，獻上一場網上音樂會《Live at Alberose》，更請來「雙謙」── 林家謙與馮允謙作客，以獨唱和合唱方式演繹《時光倒流一句話》、《無城有愛》等七首歌，歷時近50分鐘，教歌迷驚呼連連，然而記者看在眼裏，最感到好奇的是：支咪放咗喺邊？
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張敬軒入行當歌手前，曾經從事幕後工作，任職音響工程師，所以今次他花了很多心思在器材運用之上，特別是三支「看不見的咪高峰」更大有學問。
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「始終我將自己定位係一個做幕後出身嘅人，我本身都係一個Sound Engineer，其中一樣嘢要變革，就係Broadcasting的Quality，呢樣嘢好緊要，因為喺香港做Audio都入咗一個（固有）模式一段時間，所以由我做（雅旺）錄音室開始，我自己一路都嘗試改變緊，將一啲喺外國普遍用緊嘅Broadcasting方法帶入嚟香港，個Audio Quality做得好咗，受惠嘅都係觀眾同樂迷！」
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今次《Live in Alberose》全部現場演奏、現場演繹、現場收音，而剛才提到的「看不見的咪高峰」，乾坤就在頭殼頂！「今次收音用咗以前做劇集收音時學番嚟嘅Technique，就係將支咪收埋喺頭髮入面，每個人都係搵前面嗰執陰冚住。」張敬軒說，這種咪高峰多數於歌劇界和電影界使用，方便演員自由走動。
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張敬軒強調，雖然「咪在頭上」，但收音功能極為靈敏，「你帶耳機聽我地唱歌，啲唞氣聲、口水聲都係聽得清清楚楚。」今次錄製音樂會時，他們仨分別佩戴的是丹麥著名專業音響器材品牌「DPA」，張敬軒用的是4060 Series Subminiature Microphone，參考網上售價為459.95美元，折合約3,587港元，而林家謙和馮允謙佩戴的則是6060 Series Subminiature Microphone，售價為549.95美元，折合約4,290港元。「支咪貴又唔係貴，但佢好Rare（罕有），唔多人用喺Vocal上，所以我哋要特登喺做電影嘅收音師嗰邊租借返嚟，同埋佢唔係一般拍廣告講對白用嘅，係（拍）電影級數嘅收音咪，而且都已經去到『私家咪級數』。」
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所謂「私家咪級數」，就為歌手度身訂造的意思，雖然是從外面租借得來，「但係佢哋（林家謙與馮允謙）嘅Channel都係我親手去幫佢哋Adjust（調整），包括家謙佢唔鍾意佢平時喺邊啲Frequency嘅聲音，馮允謙佢唔鍾意自己邊把聲，每支咪都係我同個Engineer調音，所以點解大家都係用嗰支咪，但出度嚟嘅聲會咁唔同呢？因為佢哋每個人嘅Spec（規格）都唔同。」
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張敬軒又笑言，林家謙和馮允謙能夠百忙之中抽時間來到The Alberose一起獻唱，身為主人家當然要用「宴請朋友」的心態、以「最好的美食」來招呼他們。「我覺得有好嘅歌手、好嘅音樂，同樣地Equipment同樣重要，所以我哋今次成個Live，我哋用嘅Console，用嘅Mixer，同埋收音咪，全部都係紅館（騷）Standard，雖然啲配置細好多，但包括導演（莊少榮）、Engineer，仲有導演都係紅館騷（《盛樂》嘅班底，希望一係唔做，一係就做到自己能力範圍內嘅最好。」
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但何解要放棄平日慣常使用的手持咪？「軒公」指今次將這座百年大宅變成舞台，歌者置身歷史之中，必定有一番感受，故嘗試「搣甩」「演出」兩個字，希望展現平時在紅館騷或其他舞台騷裏甚為少見到的生活感，希望透過今次「棄咪」，於「舞台」裏自由行走，讓大家都能夠在毫無拘束的狀態下唱歌，甚至加入演出元素，來一次演出實驗，讓業界知道，歌手開音樂會，作為音響工程，並非只得一種做法，他亦承認，今次對於音效上的追求如此揼本，乍看或者有點「戇居」，但總有人要踏出第一步。
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「我唔想有嗰種好音樂會嘅感覺，大家揸住支咪，面對面嗰種感覺，反而好似大家朋友Hang Out，兩隻手可以free啲，成個肢體可以放鬆啲，我都要求兩位嘉賓可以有啲Acting，平時我哋揸住支咪，所以會有『台風』，而家冇『台風』，大家就可以用一個好Neutral嘅狀態去唱歌，我覺得家謙唔同咗，我哋每個人都唔同咗。」
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張敬軒承認隨着近年人生觀有變，促成今次舉動，因為未來會怎樣，沒人說得準。「呢幾年我身邊真係走咗好多朋友呀，包括較早時間香港電台嘅閆擎（離世）。我哋今日可以喺個台度做呢個表演，聽日真係唔知發生咩事，咁樣諗唔係消極㗎，所以每次都當最尾一次嚟做，我之前開八場，每一晚都去盡，冇留聲，而我見到好多新一輩都係咁，每次Performance都係去盡，我覺得應該要有呢個精神，要把握好每一個當下，呢個好緊要。」
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（ #11052021 ）
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#游大東影視筆記 #張敬軒 #林家謙 #馮允謙
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智慧城市助攻，車位也能發展共享經濟
吳碧娥╱北美智權報 編輯部
開車族在台北市交通，最怕遇到的就是找不到停車位。試想看看，當你人在外工作或出差時，家中空閒的車位可以創造額外的收益，聽起來是不是很棒呢？拜物聯網科技所賜，智慧城市發展日新月異，地主不必再用靠花盆、三角錐管理自己的戶外停車位，只要靠智慧地鎖加上APP共享平台，就能即時控管停車位。
USPACE共享車位平台共同創辦人暨執行長宋捷仁指出，「共享經濟」被《TIME》雜誌喻為改變世界的十大觀念之一，智慧城市發展過程中因為資訊運算與通訊技術的提升，在Uber、Lyft的全球成功經驗後，造就了數以千計以共享為號召的新創公司。然而，在「共享」這看似華麗的商業模式，雖然締造了多樣性的創新商業模式與資本市場機會，但管理與法規、稅務才是隱藏版的巨大挑戰。
運用閒置私有車位建立平台，解決台北市停車位問題
宋捷仁興起創業的想法，是有一次在寸土寸金的東區要開車出門洽公，前腳才把車子開出去，就發現有重要合約忘記帶，但停車位已經馬上被人停走，情急之下只好將車子臨停路邊，迅速上樓拿完合約後，果不其然發現車子已經被開單拖吊。
因為這次慘痛經驗，讓更他深感台北市停車位不足的問題。宋捷仁心想，「如果我知道車主什麼時候會回來，我是不是有機會去停他的車位？」這個念頭埋下宋捷仁成立USPACE的種子。
宋捷仁指出，台北市現在面臨14萬個車位不足的問題，車位不足導致找車位很耗時，假設駕駛平均每天耗費15分鐘尋找車位，等於一輩子要花一年的時間在「找車位」這件事上，但台北市卻有40％的車位是閒置的。為什麼可以共享車位是可行的？原因是市場規模夠大，台北市約有80萬個車位，其中有76％是私人車位，可供停車的一般車位加起來不到20萬個，若能將私人車位釋放出來「共享」，將有很大的獲利潛力。
先解決管理問題，再談共享
所有共享經濟都會遇到法規上的障礙，在跟政府單位溝通前，先替車位主解決車位被佔用的困擾，「先解決管理問題，再談共享」宋捷仁這麼說。
宋捷仁表示，USPACE與車位擁有者透過技術與業務協商，利用APP平台加上IOT裝置，將閒置時段讓出並進行媒合，由車位主在共享平台上自行設定價格，提供簡單的管理與監控車位機制，將車位資源有效利用，更協助開車族解決在台北市「一位難求」的問題，USPACE也建立評分等數據化機制，持續優化用戶體驗。
智慧地鎖可以解決戶外車位要上鍊條的管理問題。過去車位擁有者常利用花盆、三角錐，甚至是機車占位的方式來保全自己的戶外停車位，進入物聯網時代後，智慧地鎖將是更聰明的方式。USPACE研發的智慧地鎖，主要透過App發出藍芽訊號溝通，可防水並承重5公噸，車主可在外出時設定願意租借時段並自行訂價，車位需求者透過App平台媒合，當車輛抵達車位後，直接透過手機藍芽訊號控制地鎖降落，當駕駛要取車離去時直接將地鎖升起，系統將自動按照停車的時間計算收取費用。
專利智慧地鎖是共享車位運作的關鍵，只要設定好車位出租的時間，配合智慧地鎖的車位管理，就能更有效率的即時管理車位，不用再擔心車位被佔用。只要透過智慧型手機，就能查閱即時承租狀況，從遠端進行遙控，一鍵輕鬆出租車位。若發生超時的狀況，會按倍數收費，最終將採取拖吊或停權的方式，以此保護車位主的權益。對於尋找車位的駕駛來說，共享車位以分計費、計時收費，而且還能預約車位，確保有車位可以停。因為不可能在每個地主家裡裝繳費機，因此USPACE全部採用線上電子支付。
車位共享可以賺多少錢？宋捷仁表示，閒置的車位每個月可創造的價值相當於7,200元，以市民敦化路口為例，光是白天出租、晚上自用的情況下，一個月可以帶來大約1萬元的額外收入，讓閒置的資源獲得獲利的價值。USPACE目前擁有超過5,000個用戶，產生超過6萬次的訂單，去年營收成長400％。USPACE在台北市已有超過1,500處的車位，今年又新開發900多個商辦大樓的車位。「越難停車的地區，就是USPACE開發車位的目標」，USPACE結合台北市1999市民當家熱線，將熱門違規停車檢舉地點作為自己的開發地圖。
推動共享經濟，別忽略法規問題
Uber遇到很多計程車業抗爭問題、Airbnb也面臨旅館業者的反彈，有了這些大前輩的前車之鑑，所以宋捷仁在創業的第一天，就拿著一疊厚厚的企畫書去拜會每家停車場業者，至今大台北地區已有五家連鎖停車場業者是USPACE的伙伴，連月租戶也可以加入共享車位。至於共享業者最擔心的法規問題，今年台北市政府已正式推出《共享車位媒合服務業者共享車位登記計畫2.0》，只要自有自用車位，只要每天不超過8小時、每月240小時共享時間，房屋稅及土地稅一樣適用原本的自用稅率，不會增加額外的租稅負擔。
宋捷仁表示，共享車位早在五年就有了，USPACE只是實現了共享車位的價值。在創業過程中，因為人力不足，從自己捲起袖子鋪水泥、鑽地洞、彈墨線，樣樣都要會；不過正是因為共享車位有門檻，投資人才會買單。放眼未來，USPACE將在2020年東京奧運時與日本車商合作，屆時USPACE的車位會在日本出現。
附圖：圖一、USPACE共享車位共同創辦人暨執行長宋捷仁
吳碧娥／攝影
圖二、USPACE的共享車位解決方案
圖三、共享車位運作示意圖
圖四、USPACE在台北市東豐街的共享車位示意圖。
圖五、USPACE營運數據
資料來源：http://www.naipo.com/…/Industry_Economy/IPNC_190619_0703.htm
手機租借合約 在 Hello I'm Gaga Facebook 的精選貼文
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在接到這次的合作前，我從來沒想過在台灣我會需要這項產品，但如果你跟我一樣是租屋族，同時又是重度網路成癮患者，請一定要耐心看完這篇文。
有在關注我IG的朋友們可能知道，我前陣子搬了新家，新家都打點的很順利，唯獨網路問題一直困擾著我，因為我一直在猶豫到底需不需要申請家用WIFI。
猶豫的點當然不外乎就是
1.我手機有吃到飽了還辦WIFI好像很浪費
2.家用WIFI月租動輒一千多塊也不是開玩笑的呢😱
3.我是租屋的，但家用WIFI都是一年一簽，萬一我要搬家合約也很麻煩😩
因為以上總總原因，一直沒有去申請。
直到上個月，說巧不巧，
竟然剛好有隨身WIFI機的廠商連絡我，邀請我體驗隨身WIFI❤️
說真的，在手機網路吃到飽這麼盛行的年代，誰會想到隨身WIFI機啦。(嗯?)🤣🤣
體驗了一個月，我覺得很棒很方便👍🏻👍🏻👍🏻
於是我拿出我的精明小算盤
仔細盤算了一下🤓
發現WIFI機其實是個很划算的東西欸，
且讓我慢慢說來給你聽‼️
以我自己為例🙋🏼♀️
手機網路費每月吃到飽是$799，
基本上完全不打電話，
所以就先不管通信費佔的比例了。😌
家用WIFI，每月的費用大概是1100左右。
等於每個月需要花費1900元在網路費用上。🤔
看到這，精明如你們可能會想，
都有吃到飽了幹嘛還要裝WIFI🙄
是這樣的❗️如果有在用手機熱點接筆電的人應該就會知道，非常容易斷線!💢
手機只要擺著一會兒沒動就會自動斷線，
而且還會很耗電⚠️
需要一直接著充電線，不能隨心自在的拿著手機在床上亂滾。
真的很令人生氣耶!我好幾次都被搞到火大💢電腦螢幕又離床很遠，還要爬起來重新連線，真的很火大(是有多暴躁!)🤣
但是如果我將手機吃到飽方案改為基本通信費，再搭配隨身WIFI機的月租方案：
(✔️$930、✔️$1080、✔️$1290三種)
每個月最多可以省大概900元耶❗️
一年就省下$10800，都可以買一張機票了‼️
三種價格的方案差在合作的電信不同，
🔸有中華電信
🔹台灣大哥大
🔸台灣之星
可自由選擇呦。
講到這邊，忍不住覺得自己真的很賢慧，好會省錢(嗯?)🤓
快點拿出你們的小算盤算一算啦!
如果你跟我一樣是租屋族，又網路成癮，
隨身WIFI機真的是一個很棒的選擇喔。👍🏻
另外還要說，如果有外國朋友🧔🏼要來台灣玩，也可以推薦他們使用這種WIFI機呦!😎
據剛回國的友人透露，他在機場辦的8日預付卡方案就要800了，如果要待的時間在長一些些，WIFI機其實更省錢呦。
領取跟歸還的方式有提供親自領取、國內宅配、國內三大機場可以選擇。
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