全民防疫的時期，沒有一兩個神器防身怎麼行！老布今天一次來推薦兩款隨身殺菌利器！

【亞果元素 OMNIA UVC+ 無線充電臭氧紫外線燈殺菌盒】
👉 https://lihi1.com/NPZGz

＃疫情持續升溫開學在即出門回家後手機和一些小物品一定要消毒才使用

有聽過無線充電臭氧紫外線燈殺菌盒嗎?就讓我來帶大家開箱一下~這個盒子的外觀像是大一號的眼鏡盒一樣，正面只有一個按鈕，打開之後可以看到裡面是一個專門用來放口罩、手機、眼鏡、智能穿戴、鑰匙、手錶…等等的空間，只要放得進去的通通都可以放進去消毒，使用上也很easy，關上蓋子，按下消毒按鍵就可以進行消毒的動作了!是不是很!簡!單!
＃專屬的精油滴孔消毒同時釋放香氣這點我很喜歡
＃除了日常在家辦公室或外出旅行都非常適合使用

．亞果元素官網簡介．
-UVC紫外線可在18分鐘內殺死99.9%的金黃葡萄球菌和大腸桿菌，在30分鐘內可殺死99.9%的金黃色葡萄球菌。
-VUV紫外線波長同時可產生臭氧除菌搭配UVC紫外線燈照射不到的地方，提升殺菌範圍。
-紫外線殺菌盒兼具無線充電功能，支援安卓10W/Apple 7.5W以及AirPods系列產品無線充電。
-專屬精油滴孔，可以消毒同時滴入少許香氛精油，在消毒同時讓裝置達到芳香怡人舒爽效果。
-兩種消毒模式：18分鐘快速模式，短按一次按鈕/嗶一次聲響/綠燈亮起 ; 30分鐘完整模式，快速按兩下按鈕/逼兩次聲響/藍燈亮起。

【OMNIA UVC Air 手持式臭氧紫外線殺菌燈】 👉 https://lihi1.com/GtquU

＃帶孩子出門必備
＃可以手持也可以設定自動模式
像我們時常帶著孩子出門看世界，每到飯店，用品消毒是一定要的~除了勤洗手之外，消毒這個環節更是不能少!這支殺菌燈還搭配臭氧功能，雙重效果來個雙重滅菌!
像家裡的床舖和玩具，還有外出時搭車、用餐桌面、餐具、日常用品和３Ｃ設備，通通都可以使用，來個全方位消毒!特別是有了孩子後對於生活中看不見的細菌更是不能輕忽!

特別的是，這殺菌燈對於消除“空間異味”，像是廁所、鞋櫃、冰箱...等，效果簡直令我滿意到嘴巴合不攏，還有像是針對房間內一些看不見得細菌、塵蟎，把UVC Air 開啟自動模式放在房間內，直接幫你做最完整的空間消毒，臭氧經過一些時間就會還原成氧，沒有味道給你最清新的好空氣！

．亞果元素官網簡介．
-小巧輕便易於攜帶，直立可吊掛不佔空間，旋轉燈罩安全有保障，殺菌範圍可達9立方公尺
-185~254nm波長紫外線燈10秒可消毒99.99%的細菌，搭配臭氧雙重殺菌，同時消除甲醛及淨化空氣。
-最佳照射距離為20cm以內。臭氧可中和5~9 m³範圍異味。
-內建2000mAh鋰電池，長效使用-充飽電可使用2小時(最高可使用4次手動消毒模式)，燈管使用壽命最長可達8000小時。
-LED顯示螢幕，電池容量，使用時間，一眼辨識。
-隨機內附充電線，僅需5V即可充電，可利用手機充電器、電腦USB孔、車充、行動電源….等等，隨時隨地充電殺菌。

注意事項：
Θ避免直視紫外線燈或長時間照射皮膚、人體和寵物長時間曝露可能導致曬傷、視力受損！
Θ當紫外線燈開啟時，人和寵物需離開消毒空間。
Θ開始自動消毒模式時請儘量避免待在同一空間。
Θ請勿自行拆卸本產品。
Θ請勿在潮溼及高溫的環境下使用和存放。
Θ請勿摔落、搖晃。

#亞果元素 #OMNIAUVC

#偉大祖國日常
【臥鋪列車】
　
我這輩子從未坐過夜行電車。
　
夜行巴士以前倒是常坐，來往台中台北常常坐著一片沈默的大巴士，那時還沒有智慧手機，在搖晃的車上打電動或看書，也只能娛樂個一時半刻。
　
但我喜歡看著窗外的黝黑中流竄的車影，日出前自深黑ㄧ秒秒轉為深藍的時刻，只有永遠夏天的「南方之星」、也許還有加州公路上的山下達郎在耳邊陪著我。
　
深夜的車程也彷彿薰風拂面、陽光普照。感覺自己好像宇宙遺忘的孤子，好像汪洋漂流的獨舟，在洪流裡安靜又寂寥地前進，如此情景彷彿人生縮影，卻又帶著不可思議的魔幻氣氛。都因夜晚，都因這不由自身掌控的速度，讓「人不過是座孤島」這句老話，變得又寫實又不真實。
　
而我從未坐過夜行列車。火車、地鐵、捷運，不管是哪種型號哪種車輛都沒坐過。
　
我對這些在鐵軌上疾駛的巨龍最深的印象都來自日本，而當北斗星、埃及艷后號這些長途臥鋪列車，都宛如追隨她們的前輩──銀河鐵道999號──退出了舞台，我似乎再也沒有坐上夜行列車的動力與期待。
　
彷彿那種浪漫已經壽終正寢，連日本人自己都無法在日本品嚐《深夜特急》的甘苦味，我也該從追逐鐵郎的夢想中醒來。
　
但也許是諸事因緣巧合，也許是潛意識的好奇渴望，這再訪魔都的路上，我還是沒上那短短2小時的飛機、5小時的高鐵、而是坐上了耗時11個小時的夜行列車。
　
偉大祖國的高大上風格，仍然體現在這小小臥鋪斗室。一位大姐入室，立刻不客氣地坐在下鋪，就著床頭小桌擺上滿漢全席：一個麥當勞漢堡、一盤油膩膩煎餃、一碗熱騰騰紅豆湯、一杯星巴克拿鐵。
　
小小一桌上有中有西、有湯水有飯麵，而大姐翹起塗得紅赤赤的指尖，細細捏著漢堡，一手忙不迭地勺起相思豆，一口一口吃著。
　
邊吃著，雙腳還不忘在狹窄走道裡，「刷」一聲地敏捷換腳翹著。好像我們是被邀請到她家的客人，而她就是這小桌..應當是這包廂的女主人。
　
而原本應當在下鋪的一位客人，背包裡全是變壓器與充電線的工程師，冷眼看著大姐一屁股宣示主權，只得默默地坐在床尾，看著手機，等待媳婦熬成婆、婆婆上西天....不是，是惡婆婆爬上鋪的那天到來。
　
而我頭上的上鋪，早已躺好了一位光頭大叔。他似乎是自這上鋪出生以來便待在那裡，不但臥鋪床單已經鋪好、他已經水平躺好、蓋好棉被、雙眼微閉，做好完美就寢準備，僅有那露出棉被的光頭最為精神，一片油光反射著房頂日光燈，猶如燈塔永不休息。
　
終究大姐用膳完畢，雙腳一踢高跟鞋，腳一蹬、屁股一翹就翻上上鋪，宛如優雅的黑猩猩不吱一聲就上了枝頭。
　
氣勢上很明顯吃土的下鋪工程師，一看太后起身，立刻劃分勢力範圍，拿出巨大的延長線開始佈陣。我還真沒看過如此巨大的延長線，大概有一般延長插座的兩倍厚度，上有三組插孔，旁有四個USB 1A插孔，不一會工程師就把充電電池、手機、筆記本、連暖手發熱毛筒──中國人可愛地稱呼它「暖寶寶」──全都插了上去。

這瞬間線路纏繞有如堵在排水孔的頭髮一般的充電堡壘，讓工程師不自覺地露出了滿意的微笑。這讓不敢相信真的有人會裝完以後還微笑的我，背後一涼。
　
幻想著能看到窗外大中國夜景的我失望著，因為這列車行駛的路線彷彿都在田野之間，暗朦朦地什麼也看不到。躺下來，試著打開床尾牆上的電視，畫面卻是一片黑；試著打開閱讀燈，準備進入明史的深淵，卻發現這閱讀燈根本是直射床頭正中央：好像被刑警用檯燈對準了臉部，要你坦承罪行。而這正是偉大祖國的標準風格之一，一切設施看來高大上，但是這些高級設施，也只有「看來」高大上而已。
　
但這也是中國美妙的地方，她美麗又粗俗、她進步又落後、她無所不用其極又保守念舊傳統。這個超級大國正加速崛起中，但靈魂似乎還停留在原地。我喜愛一切矛盾與曖昧的事物，而在這班駛往魔都的夜行列車上，我還醒著，看著混亂又鮮豔的中國夢。

[試車報告] Honda HR-V VTi-S 小旅者
4K UHD: https://youtu.be/sGLfh4R8glk

SUV休旅、Coupe跑車、都會小車，您在購車時會想選擇哪一種?
又或是，您會開始徬徨，因為他們各有優劣呢?

現在，一輛全新本田小將問世，擁有融合三元素的它，再也無須讓人妥協!

跨界重生

說到Honda，大家最熟悉的車款或許是Civic或CR-V，至於性能迷，肯定就對S2000與NSX不陌生。

可是，人總是貪心的，總希望愛車擁有自己喜歡的所有元素! 因此，早在1998年，Honda便曾推出跨足跑車、越野車與休旅車的新世代的高底盤車種，即‘‘Hi-rider Revolutionary Vehicle’’，這也是HR-V之名由來。然而，HR-V在當年便擁有極為前衛的造型，甚至起初還僅有三門的車款設定，因此，未打響市場的HR-V就這麼淡出了車壇。

時空拉回今日，現在，Crossover可說是時下正夯! 不論是轎式底盤的休旅、跑車底盤的休旅，甚至是融合休旅元素的轎車、敞篷休旅車等，這些產品無不為了滿足買家一車多用的慾望而誕生!

多年後，Honda重啟HR-V計畫，而這次的考驗，可不僅要融合動感的造型與休旅本質，HR-V還須成一輛適合在巷弄穿梭的小型SUV!

在外觀上，HR-V的身形緊湊，Honda努力雕琢出的外型不僅動感，也使氣流更為順暢的通過車體各部位，搭配平整式底盤後，除能降低空氣阻力之外，經優化的前檔玻璃與後視鏡，亦可為風切噪音帶來更好的抑制。

細節部分，HR-V車頭有著全新家族鍍鉻飾條，下方V型設計也與尾門上的微笑線條呼應，整體看來，HR-V就是輛笑容滿面，造型討喜的小休旅!

不過，因我們所試駕的車款為VTi-S中階車型，因此，它並未比照S頂級車款搭載LED頭燈與雙色輪圈，此外，HR-V外型唯一令我們覺得美中不足的，便是面積極大，卻又未採LED或光點設計，看來較為陽春的後三角方向燈。

貼心機能

同樣因試駕的車款並非S版，坐上HR-V車內後，眼前的儀錶僅中央單環具有發光飾環，且中控台上方也未配備8吋觸控多媒體顯示幕，不過，這輛車除了空調控制面板採觸控設計，HR-V全車系的中央鞍座皆相當高聳，十足的駕駛導向，而在中控台下方，還有個小型的防滑置物空間，可以擺放面紙，或將正連結前方電源孔充電的手機置於此處；而在後方，還有高低可調的杯架，讓人不必擔心帶上車的飲品是否與杯座高低落差過大。

不過，要說到HR-V前座最為特別的，便是副駕駛前方的排狀冷氣出風口! 當在炎炎夏日上車後，靠近日曬處的車門側出風量最強，而副駕正前方的風量設定則最弱，既可在上車後快速帶走炙熱，一覺醒來後，也不至於令人感到頭痛，而若碰巧遇上身體不適，出風口也能適時關閉，可說是相當貼心!

藉由車窗後方的隱藏式把手開門入座，我們發現，縱使HR-V的車體造型流線，但其實後座空間表現依然優良，不僅腿部空間寬敞，頭部亦十分充裕，唯有身高180cm以上的乘客入座後，才會略顯不足。而在運載行李、貨物時，若HR-V的470公升尾廂尚顯不足，還可將後座椅墊向上翻收，使後座成為另一寬、高的置物空間；至於長、大件物品，更能藉由6/4分離傾倒椅背，將載物空間提升至1533L，再加上僅65公分高的尾廂門檻，不論取放物品時皆相當寫意!

上乘安全

而在壯碩的身形之下，HR-V其實也是輛相當注重安全的車款，它除了全車系標配EBD煞車力道輔助系統、動態穩定系統，本車也採用了電子式手煞車，只要輕撥按鈕，便無須擔心手煞車是否完全鎖定，此外，還能在停等紅燈與陡坡起步瞬間Hold住車輛，防止車輛滑動!

另外，在被動安全部分，VTi、VTi-S、S三車型分別配備了2、4、6具SRS 輔助氣囊，再加上強硬的車體剛性後，也使HR-V獲得了美國國家公路安全協會5顆星的高安全評價!

順暢推送

在台販售的HR-V不論車型皆統一搭載1.8升自然進氣四缸引擎，這具引擎雖僅採用單凸輪軸設計，但在可變汽門正時、揚程技術與多點噴射下，也讓HR-V擁有了143ps/6500rpm、17.5kgm/4300rpm的最大動力。

再藉著變速柔滑的CVT變速箱，HR-V在市區總能平順、無頓挫的輕鬆抬起車速，而在全力加速下，雖然HR-V的加速感仍稱不上十分飽滿，但憑著更大的排氣量，本車的推送力道並不遜於Fit! 況且，如需超車時，僅需撥動方向盤後方的換檔撥片，可模擬7速的變速箱能立刻降檔，讓引擎拉升至扭馬力輸出甜蜜點，快速帶起車速!

不過，在全球downsizing的浪潮之下，小排氣量渦輪引擎漸漸成為顯學，再加上HR-V實屬小車級距，我們認為，要是能為這輛車搭載此類渦輪引擎，HR-V不僅能享受更低廉的稅制，甚至能有著更佳的動力表現! 況且，看到再Civic Type-R的強勁動力表現，Honda的渦輪引擎製造技術無須令人懷疑，因此，我們也盼望HR-V能早日導入新引擎，相信定能使HR-V的市場競爭力大幅提升!

輕巧繞行

與初代車款不同的是，現行的HR-V並未配備四輪傳動系統，因此，它並無法載著一家大小前往森林秘境探險，而是一輛適合拉風代步的車款! 且在堅持與大一號的SUV擁有相近軸距設定下，HR-V藉由縮小機械結構的體積，以保有充足的前輪轉向角度，使它擁有5.3米的迴轉半徑，再配合未達4.3米的車長、SUV的高坐姿與良好視野，HR-V可令人輕鬆自在的於都會中繞行。

另外，因HR-V的前麥花臣、後扭力樑懸吊其實與Fit有著濃厚的血緣，因此，駕著HR-V，其實就像開著一輛增高後的Fit；雖然它的路感與彎道表現有著水準以上的演出，不過，縱使其懸吊已設定得較為Q彈，通過崎嶇路面時，單體式後扭力樑懸吊還是會傳來較大的搖晃與彈跳，這也屬HR-V先天設計上難以逃脫的宿命!

TCar短評:
回憶起本次公辦試駕，HR-V的整體表現其實高於我們所預期，它有著足敷日常使用的動力性能、高水準的安全表現、充足且靈活多變的空間，以及富肌肉感的帥氣外型，真要說美中不足的，就是我們還是希望HR-V能配備更小一些的引擎!

以74.9~84.9萬元的售價看來，我們認為HR-V有著相當不錯的CP值，對於喜愛帥氣卻也看中實用性的買家來說，HR-V應可成為許多人的購車佳選!

Honda HR-V VTi-S
引擎型式 1799c.c. L4 SOHC 16V
最大馬力143ps/6500rpm
最大扭力17.5kgm/4300rpm
長寬高 4294x1772x1605mm
軸距 2610mm
車重 1265kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格 前後215/55 R17
國內售價 78.9萬元起

主要配備:
SOLID WING 水箱護罩
17吋鋁合金輪圈
鯊魚鰭廣播天線
LED 尾燈
前保險桿下擾流片
懸浮發光環儀表附 7 彩光環自選設定
i-MID 多功能行車資訊系統
CD 音響附 AUX-IN 外接音源輸入
藍牙通訊系統
USB 輸入端子
4高傳真揚聲器
觸控式恆溫空調系統
Sea Arch 中控台隱藏式置物區
豪華皮質座椅
後座 6 / 4 分離傾倒功能
VSA 車身動態穩定控制系統
Motion Adaptive 方向盤動態修正輔助系統
BOS 煞車優先系統
EBD 電子煞車力道分配系統
BA 電子式煞車力道輔助系統
BRAKE HOLD 智慧型煞車鎖定系統
HSA 斜坡起步輔助系統
TPMS 胎壓異常警示系統
雙前座 SRS 輔助氣囊
雙前座側方 SRS 輔助氣囊

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