全球進入電動車時代，化合物半導體成為最具戰略價值的技術之一，副總統賴清德、臺南市長黃偉哲、經濟部次長曾文生、工業技術研究院院長劉文雄及行政院雲嘉南區聯合服務中心副執行長王開玹一同受邀出席29日臺南「科技雨林　南方成蔭—南方雨林計畫啟動發布會」，將整合跨單位研發資源，在臺南六甲及沙崙設立化合物半導體的應用研發基地及測試服務，期望與各界攜手合作。除了鎖定車用、綠電相關等化合物半導體的相關應用，工研院院長劉文雄也與臺南市市長黃偉哲簽訂合作備忘錄，將建置全臺首座「化合物半導體與應用產業專區」，期盼吸引國內外業者落地投資，扶植在地廠商鏈結，壯大臺灣現有半導體領先優勢，進軍國際車用化合物半導體的重要供應鏈。
　　副總統賴清德指出，「南方雨林計畫」成功的兩個要素，第一，除了經濟部及國發會的協助以外，要持續投入工研院、學界及未來中研院南部院區的研發技術。第二，是南臺灣的產業優勢；臺灣汽車零組件每年產值約2,000億元，其中南臺灣就占了三分之一，車燈、碰撞件更是全球售後維修市場龍頭，且已經熟悉、掌握了整個市場的運作，如果能夠利用化合物半導體來加值，相信會讓南臺灣汽車零組件產業如虎添翼。
　　在副總統賴清德、經濟部次長曾文生及億載會會長暨宏佳騰董事長鍾杰霖見證下，工研院攜手臺南市政府進行合作簽約儀式，雙方承諾將合作打造全臺第一座以電動車應用與化合物半導體動力電子為核心的應用產業專區，推動化合物半導體的產業生態系發展。

【#南韓5G跳船潮。】
最早開啟商用5G的國家南韓，現在已經將5G拓展到KPop流行娛樂文化；南韓再次展現經典民族性，赤裸野心不在話下。
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最初是以三星手機領軍，由KT、SK、LG U+三家電信業者，整合推出5G服務,目標用戶人數上看千萬，2018年12月更以7個城市為起點，要推廣到全國85個主要城市，要做5G世界的朝聖聖地，自駕車和智慧城市，就是韓國人為5G消費願景，勾勒出的美好藍圖。
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他們不是沒有準備，早在2017年南韓電信業者，就已經和運輸安全署合作，在自駕車發展重鎮K-City，完成5G通訊架構測試；自駕車行控中心可以在低於0.001秒的低延遲之內，下達快速指令。比如說電動車會搜集資訊，而且會要求精確性和細節，舉例來說一般的導航系統，可以反應1到2公尺內的情形，但新款系統可以反應30到40公尺距離內，快速掌握意外狀況。
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只是遇到了疫情連動的全球晶片荒，南韓5G發展，想要更上一層樓，卻只能大嘆時不我予。僅管韓國科技產業或手機產業，幾乎都是以三星為代表，但是在晶片部份，它還是以美國晶片為主，反而沒有特別獨家規劃自己核心技術。
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更尷尬的是，南韓雖然超車美國搶先開賣5G消費產品，卻也是全球第一個爆出「5G跳船潮」的國家。簡單地說，就是這一陣子有人覺得5G不好用，想換回4G，換的原因應該就是因為「我今天付了5G的錢，但是你可能今天到了這個區域，變成降轉到4G，那他們就會得說--我不如辦4G就好了。」
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對於南韓手機使用者來說，號稱比4G快上20倍的5G，在實際行動體驗中最多只有快4倍，有時候甚至收不到訊號，加上資費上漲幅度超乎預期，5G在南韓消費市場踢到的鐵板，值得各國警愓。
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所以大家如果要辦5G門號，可以自己考慮「價差」，2倍到3倍的價差，速度可能只有1.5到2倍的感覺；撇開手機消費者的資費顧慮，其實國際電信業者，正在重新定義5G。
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5G用在遠距醫療上，可以真正造福人群。
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目前5G做為「救命神器」，它的成績確實可圈可點，南韓消防指揮中心消防員，配戴5G攝影機搶救傷患，攝影機即時傳送360度影像給控制台，得以加速救援行動，將5G高速低延遲的特性，以瞬間行動力發揮到極致。
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到了2021年底，全球5G用戶數即將突破5億，開台週年的台灣5G，滲透率也突破一成，在這場長則十年的5G應用馬拉松中，台灣有晶片優勢，基地台密度，能不能走出新的必勝方程式，值得關注。
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#歡迎來店賞竿
在選擇尺寸時，總是覺得500短了一點、530太重手又垂尾?
【轟炸磯-515磯竿】 為2021年合興釣具全新開發『競技型高階款』，全新技術突破，穩定/極具韌性的TORAY-40T強悍腰身，515的稀有特殊尺寸搭配如轟炸機般的反撥力韌性，搏魚時能得心應手，是一把活躍於各釣場，重視操作性能的競技專用竿。
竿體對橫向抗拉力及腰身反撥力進行了改良，在韌性上經過多次強化，將「極韌」這一特性完全溶入至本竿當中，輪座結構處採用高強度的一體成型輪座，搭配重心後移握把設計，增加搏魚操作的優勢，長時間的持釣不易疲勞，強大的反撥力/渾厚的手感，使釣友在博魚時能體驗如轟炸機般橫掃群雄的快感。
塗裝視覺設計將 「軍綠、炫紫」變色龍塗裝兩種巧思融合，採用極具速度感的紋理設計，試圖創造現代化轟炸機的潮流形象。
全竿導環搭載『方型IM珠』，減少了母線纏竿機率，高效降低出線時的摩擦阻力。
515稀有特殊尺寸，不論高地、淺灘、礁岩、肉粽、堤防或逆風地形，都可以廣泛適用。
另有HH-630花東特仕版
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⚫️ 針對『競技竿』所設計高操作性能款式。
⚫️ 將「極韌」這一特性完全溶入至本竿當中
⚫️ 塗裝視覺 「軍綠、炫紫」變色龍塗裝等兩種巧思進行設計。
⚫️ 霧面防滑手把，防遺落內旋式後塞設計。
⚫️ 輪座採用高強度的一體成型輪座
⚫️ 全竿導環搭載『方型IM珠』，減少了母線纏竿機率
⚫️ 全竿出口皆有對準線設計以及防滑凸點塗裝。
⚫️ 515稀有特殊尺寸，適用於高地、淺灘、礁岩、肉粽、堤防或逆風地形。
⚫️ 全系列保證釣重1200g 以上。
⚫️ 交易完成後，消費者可要求在店內測試釣重，如1200g 以下斷竿，消費者免責。(如不在店內測試恕不負責)
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規格與建議售價:
L-515 建議售價:3800元
M-515 建議售價:3850元
MH-515 建議售價:3900元
H-515 建議售價:3950元
HH-515 建議售價:4000元
HH-630 建議售價:4900元

日日新款不會悶！十八式引體上升初階變奏 (+2 Bonuses！) feat. 葉錦龍議員 Sam + 卑路乍灣公園梁伯 | 與區議員居家運動

居家自體重的上半身運動往往集中於推的動作，胸肌及肱三頭肌偏強；拉的機會較少，背部及肱二頭肌易疏於鍛煉，後方肌肉相對偏弱，導致駝背、寒肩、探項等姿勢不良的問題

所以，以相同耗力感覺來說，我們建議拉背與推胸的動作次數應該達到一比一以上的比例

引體上升 Pull Up，除了係強健背部的例牌動作，其實亦被譽為『自體重鍛煉之王』 (King of Bodyweight Exercise) 。 是故 2015年警隊試行新入職體能測試，以手握力測試代替沿用近30年的引體上升，就被質疑是為了遷就體能不足的新人，取巧放寬標準。就算日後有幸能熬過武漢肺炎，可以到健身房使用啞鈴槓鈴，引體上升仍然應該是訓練課表不可或缺一部份

如果不能到公園，可以在家居安裝引體上升架 Pull Up Bar。 視乎不同設置方法，最便宜可以百元以內購得，且耐用度高。 買一次用一世，相比需要不斷課金的健身室會籍，是相當划算的投資

當然，重覆進行相同動作，一定會嫌悶。因此，我們邀請葉錦龍議員 Sam ，到卑路乍灣公園，中途更巧遇客串嘉賓梁伯 ，一同分享了十八種初階的引體上升變奏，分門別類，分別刺激背部的不同肌肉：

1. Negative 負向式 (躍上慢落)
2. Banded 肌力帶輔助
3. Overhand 正手
4. Chin-Up 反手
5. False Grip 手腕虛握 (側手／正手)
6. Rotating Knee Raise 旋轉舉膝
7. L Sit 曲坐
8. Cyclone 旋腿
9. Over Under 正反手
10. Switch Grip 轉手
11. Plyo 離手
12. Around the Clock 掃桿
13. Angled 斜上
14. Typewriter 打字機
15. Headbanger 撞頭
16. Tucked Front Lever Row 團身划艇
17. Commando 突擊隊
18. Assisted One Arm 輔助式單手

Bonus (不是初階) 梁伯同場加映：
A. L Sit Climb 曲坐爬桿
B. Front Lever 前水平

如果看完發覺部份做不到，別氣餒，加一條夠力的肌力帶，慢慢建立所需肌力。我們無需要通曉全部十八式，以一周訓練三日計算，初階者可以選擇做到五至十次的變奏，每個訓練日做最少三組 (每組訓練至力歇)。 目標係肌力訓練的話，每組之間休息時間可以是三至五分鐘；如果想達致肌膨大，則休息一兩分鐘就可以做下一組了。加油，努力鍛煉吧！