[爆卦]手掌微血管破裂是什麼?優點缺點精華區懶人包

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  • 手掌微血管破裂 在 新新聞周刊 Facebook 的最讚貼文

    2021-03-13 05:55:53
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    陳文茜驚爆受到自體免疫系統攻擊,導致半條腿因微血管破裂而紫黑一片...
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    #陳文茜 #文茜的世界周報 #免疫攻擊

  • 手掌微血管破裂 在 風傳媒 Facebook 的最佳解答

    2021-03-12 22:30:45
    有 11 人按讚

    陳文茜曝光自己生了這個怪病!

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    #陳文茜 #文茜的世界周報

  • 手掌微血管破裂 在 每日一冷 Facebook 的最讚貼文

    2020-04-09 17:34:57
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    你知道嗎?【至今在太空中喪命的人類只有三名】
    #本日冷知識1536
     
    圖中的是前蘇聯「聯盟十一號」(Союз-11)的組員,左:帕薩耶夫(Паца́ев)、中:指揮官多布拉沃斯基(Доброво́льский)、右:沃科夫(Во́лков)。我們懷念他 x 3。
     
    三人在 1971 年乘坐太空發射系統聯盟十一號,成功登上了在美蘇太空競賽中,由前蘇聯獲勝的項目:人類第一個可以長期居留與進行實驗的太空站——禮炮一號(Салют-1)。在距離地表 200 公里的低地軌道中待了 23 天,繞地球公轉 362 圈之後準備返回地球。
     
    1971,那是美國人在月球上插旗的兩年後,蘇聯太空總署把他們的登月計畫整個塵封埋葬,對外稱他們一開始就把重心放在太空站開發,並沒有計畫載人登月ㄛ(心虛掩飾的搖手.gif)。潛台詞大概是說,這樣我們就不算輸給美國人了。但事實是蘇聯分明有登月計畫,首先使無人探測器登陸月球的就是他們。嘿,有時大國政治和小孩子嘔氣的心境很相似唄。
     
    在聯盟十一號之前有聯盟十號:史上最囧任務,在於聯盟十號都飛到了禮砲一號太空站的大門口,卻因機械故障,怎麼樣都無法完成硬對接(機械固定至建立氣密等等),故無法安全進入太空站,組員只能無功而返。
     
    此例一方面顯示,最早期的系統因為實測機會太少,三不五時就會發生故障,太空人怕.jpg。另一方面,聯盟十號組員大概內心氣得跳腳——他們和成為國家英雄的機會失之交臂。就像當年成功繞月球公轉、測試登月艙的各種功能,但沒有實際進行登月的阿波羅 10 號一樣,當不了人類英雄,不會有以他們為主題的電影、書和影集。但至少他們能平安回家。
     
    總之,聯盟十一號的帕薩耶夫、多布拉沃斯基、沃科夫成功硬對接登上太空站。他們立刻變成全蘇聯「我們的英雄」。禮炮一號太空站上甚至有攝影機,三人的 23 天歷程全都在莫斯科電視台直播,是首創的太空站實境秀(讀作大外宣)。
     
    國家英雄在太空站上都做些什麼實驗呢?不多,其實齁,他們三人本身就是實驗內容啦 ← 首先是太空站的維生系統,空氣和水的再生需要測試。此外,當時沒有人知道人類在太空長期居留,會不會有危險的副作用——阿波羅任務雖屌,發射登月到返回,全程也只有八天而已。所以聯盟十一號的英雄們,只需要正常起居、進食、排泄、運運動,體驗前所未有的寬敞太空站中的無重力居家生活,醬就可以了。
     
    此外,帕薩耶夫還操作了太空站上的望遠鏡「獵戶座一號」對恆星的遠紫外線光譜進行了測量。三人先前的經歷是,多布拉沃斯基是空軍中校,沃科夫和帕薩耶夫則是考進太空人班的平民工程師,各自參與過蘇聯太空任務的開發。
     
    然後他們就要返回地球了——其實是被迫返回,內情是禮炮一號上發生了電線走火。滅火後,太空中心研判那會造成太空人健康不利的影響,便提前終止任務。
     
    三人返回聯盟十一號飛船,點燃引擎反向燃燒,開始減速脫軌(de-orbit)返回地球。在看起來完全無懈可擊的一番操作後,太空人進入聯盟號機身中段,呈錐形耐熱的著陸艙待命,拋棄了軌道艙和服務艙......忽然,不知怎麼太空人和地面的通訊忽然中斷了。
     
    從任務中心收發的訊號看來,聯盟號一切系統都正常運作,制動火箭成功點燃,降落傘張開,多餘的聯胺燃料在降落途中拋棄(避免落地撞擊爆炸),著陸艙穩穩的減速落地,位置在哈薩克拜科努爾太空中心東北東方 550 公里的荒漠之中。
     
    但令人不安的是,仍沒有通訊回報,靜靜的。地面尋獲小組到達座艙,敲擊艙壁,沒有回應,靜靜的。當艙門打開,恐怖的景象,帕薩耶夫、沃科夫、指揮官多布拉沃斯基......三位國家英雄都沒了生命跡象。
     
    這邊有非常揪心的 1971 年歷史片段,是地面人員徒勞無益的在替太空人心肺復甦。
     
    後來由鄰近醫院的死後相驗(就是驗屍)加上座艙內的生命跡象記錄器的證據顯示三人是死於窒息。眼、耳、肺臟、腦部破裂的微血管在在顯示下降之間,座艙內壓力曾一瞬間降到真空。他們不只是在太空喪命,而且是直接死因就是無防護的暴露於太空。
     
    為啥不著太空衣?是那時蘇聯人不認為有此需要,太空船內很安全,就像在太空站裡一樣,只穿著一般的飛行服/工作服就行了。
     
    調查結果是,事故發生在聯盟號進行脫軌操作、燃燒減速之後不久,在海拔約 168 公里處,三節船身(軌道艙-降落艙-機械艙)進行分離,只留下載人的中段。這時可能出於晃動一個排氣閥門異常鬆開了,艙內無預警地和太空互通。太空人帕薩耶夫的一隻手掌有著瘀青,可能是在昏迷之前曾試圖關閉漏氣的氣閥。
     
    在制動火箭一邊發射一邊減速下降的過程中,太空人估計毫無防護的暴露於近真空將近 10 分鐘。生命跡象監控器顯示在猝不及防之下,頭 20~30 秒的窒息就要了三人的命。就算準備充足先有預警,要閉氣 10 分鐘也不是大多人可以做到的事,而且還不是一般的閉氣,而是肺部被抽成真空,體液在沸騰的殘酷情況。
     
    這次慘劇讓俄國人痛定思痛(只是不曉得有多少要為此事負責的人被流放西伯利亞齁),規定以後上太空和回地球的飛行途中都要身著加壓、密閉的太空服,以防萬一。
     
    不過因為事關重大(動搖國本!面子要緊!),當年的調查結果,蘇聯嚴格保密直到兩年後才公布。讓同時期也在進行自己的太空站 Skylab 開發的 NASA 方超擔心,不能排除長期暴露在無重力會害死太空人這個可能性......
     
    雖然蘇聯已輸了登月,但在太空站的開發上面是功不可沒。正是因為發生過諸多小意外,和少數幾次非常恐怖的意外,後續針對它一直改進系統安全性,才讓後來從沒再發生類似的事情的。
     
    到今天,改進的聯盟號(現代版為第四世代)總計已經發射了 1700 趟以上,其中包括載人任務,也有無人的補給任務。聯盟號仍然是本星球(我們的)最可靠的低地軌道發射系統。在 2020 年五月美國民間企業 SpaceX 的 Crew Dragon 艙載人首飛之前,無人能與之挑戰。
     
    歷史上,因為太空任務而死的人類裡面,大多都是在訓練中、發射或降落過程中出事。包括阿波羅一號測試事故(太恐怖就不描述),非常恐怖的聯盟一號那未張開的降落傘(寒意)。挑戰者號太空梭、哥倫比亞號太空梭爆炸喪命的共計十四名太空人......他們有的上過太空才身亡,有的沒有(太划不來)。但所有人都是在【馮卡門線】:海拔 100 公里以下喪命的,定義上都是在大氣層之內。唯獨聯盟十一號的那次事發現場,海拔 168 公里,在定義上是處於外太空。
     
    其他意外,包括阿波羅十三號那次人類史上最成功的失敗,全員生還。禮炮七號太空站驚險地出過包(最近拍成同名電影,但請注意內含神扯虛構劇情)。和平號(Mir)太空站上發生過驚險的火災、太空船相撞意外。最近國際太空站上還破洞漏氣。但幸好——至今已經有 560 人以上出過馮卡門線,再也沒有人在太空喪生。
     
    「只有三個人」的紀錄想來有兩解,其一是美蘇兩強不把人命當兒戲,出意外後系統性檢討改進的努力很頂真(tíng-tsin)不馬虎。但從反面看,這是否表示人類其實不算真的出過外太空,至今都還只是貼在地球母親的肚皮上轉呢?到什麼時候,才會有人類在深太空(月球軌道以外)喪命呢......
     
    是說,為什麼馮卡門先生要把外太空的界線定在離地 100 公里的地方?先賣個關子,以上已經發太多字惹,我們下回再續聊ㄅ
     
    by 科宅(顯示為欠打)