#高雄車站地面末班車倒數2小時
#好過日考察系列44: 高架地下平面四鐵共構的柏林中央車站
文：三民惟新 陳柏惟、左營楠梓翰－李欣翰

台灣常常在吵鐵路要高架還是地下、還是鐵路地下化了還蓋輕軌等議題。但我們今天就要來看一個同時把鐵路地下化、高架化還有平面輕軌整合在一起，涵蓋了台灣人習慣說的高鐵、台鐵、捷運、輕軌所有軌道系統的車站。很狂嗎？不合邏輯嗎？其實一點也不！

#坎坷歷史下的柏林鐵道

柏林是個歷經滄桑的城市，更是世界上少數被切成兩半隔絕生活過的百萬人口大都會，也因此，柏林的地鐵和鐵路系統曾分為東西營運，邊界轉乘站被隔成兩半讓東西柏林方向旅客不能接觸；中央車站更曾多次轉換，上一個「中央車站」是目前的柏林東站，兩德鐵路象徵性的合併儀式就在此站舉行。

在聯邦德國決定還都柏林後，鐵路系統經過大幅度重整，也就是通過所謂的「蘑菇方案」（因為鐵路形狀得名），讓四面八方的列車都能在一處換乘，這個地方就選擇在東西柏林邊界上的萊爾特站舊址，要把此處重新打造為德國鐵路的象徵。

經過3年規劃和11年建設期，柏林中央車站終於在2006年世界杯前夕完工通車，他包含了一段約3公里長的鐵路地下化工程，合併原有的高架鐵路（S-bahn），新建一條迷你地鐵（U-bahn），並連結東柏林的路面電車（Tram）路網，形成「四鐵共構」，也是世界上少數十字型，鐵路可以往東西南北發車的車站。

#世界最美車站

柏林中央車站通車後，這座幾乎全由玻璃和鋼鐵構成的建築，接連獲得德國年度最佳車站獎，英國布魯內獎，歐盟便利城市獎等獎項，更被譽為「世界最美車站」之一。

柏林中央車站的結構由地上3樓（臺灣算法）的高架軌道，3個中介的商業、服務樓層，以及地下2樓的地下軌道構成。這5層樓間，高度相差25公尺（相當一層約6公尺），但建築主重量由大跨距衍架支撐，內部使用輕盈的鋼骨結構支撐，挑空部位非常多，從頂樓月台可以看到地下的軌道，視覺非常震撼。

#功能齊備的車站

接著，我們分為高架、中介樓層、以及地下三個部分來介紹。

在高架部分，覆蓋整個車站的玻璃頂棚長度超過300公尺，呈東西走向，高架軌道有3個月台，服務S-bahn（相當於區間通勤鐵路）和部分城際鐵道。地下軌道有4個月台，長途車為主，另外有個和鐵路分開的地鐵站也位在地下2樓。

中間的服務核心長寬約各80米，由兩個玻璃塔夾著一個和東西向頂棚垂直的馬蹄形拱頂，設有54台手扶梯和16台電梯串連上下，因此主要動線幾乎都不需要爬樓梯。（台鐵堅持每個動線都是電梯+樓梯的原因之一或許是電扶梯太常故障了？）

在中間的三層樓設有大約4500坪的購物空間（商店實坪），包含餐飲、書店、服飾、超市、藥妝店等一應俱全，而且比市區商店開更晚（到十點），筆者在柏林時，如果太晚買不到東西吃會跑到這裡來逛。

地面層設有大型的柏林旅客服務中心，這裡可以買柏林觀光護照等票券，總是大排長龍。車站外就是路面電車（輕軌）站，這邊有三條服務路線，是隨著車站建設後才興建的，連結東柏林的路面電車網。也就是說，柏林一邊「#花大錢進行地下化」，一邊 「#在馬路鋪輕軌軌道」！沒錯，這就是完全合理的城市交通規劃，各種運輸工具各師其職。

#成功的車站建設重振城市核心

過去在柏林圍牆時期，東西柏林之間的區域完全荒廢，隨著兩德統一，各類建設隨之進行，柏林中央車站也是其中之一。

由於柏林車站離德國總理府所在的施普雷河畔區域很近，在車站完成後，原本荒廢的地區也帶來了人潮（30萬人/日），各類辦公大樓和飯店也逐漸聳立。更重要的是，透過車站的建立，柏林鐵路重新被串連，一站可轉乘所有遠程列車，並有各種大眾運輸接駁，達到良好的運輸功能。

高雄車站完成後，目前不論是鐵路、公車、客運的機能還未完整。而輕軌在鼓山、美術館、科工館等站的轉乘機能也還未完成。這些都需要全部串連，才能發揮鐵路地下化的意義！而不是把鐵路當成嫌惡設施，地下化眼不見為淨，這是長期不重視軌道交通下，無能施政產生的普遍誤解！

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一、水星要逆行了，所以我們容易看到各式各樣手機、電腦訊息，手邊的3C產品、機器也特別容易莫名故障。

二、這段期間若要搭電梯、走扶梯、高鐵、飛機，都要特別當心。因為水逆就是要來檢查有沒有狀況，有狀況就容易出事，譬如某部電梯年久失修，寧可多爬樓梯也不要搭乘，我們居安要思危，否則在這個月份這樣的事情會特別多。

三、水星逆行射手，我們會檢討外國人，如果你是僑居海外的人，就要注意有沒有曾經做過什麼不好的事情，這時候會被放大檢視。當然，如果你是射手座，曾經做錯什麼事情，也都會在這個時候被檢討。

四、水逆也會有懷舊的氛圍，像是很多老同學、老朋友很久未聯絡，可能就會在這時候突然聯繫上，然後邀約一起聚餐、敘敘舊。如果是電影或出版社，這時候也很適合推出跟懷舊系列有關的作品。

太陽、金星、土星，都在12月下旬從射手移到魔羯，十二月的氣流挺亂的，這時候我們應該要多關心身邊那些嘴上老說沒事的人，如果你覺得他可能過得很辛苦，請多給予溫暖和安慰，火星在12月9日進入天蠍座，會令很多找不到出路的人更感到悲傷。這時候多用一點心在周圍的人身上，未嘗不是件好功德。

⭐風象星座：雙子、天平、水瓶
12月火星會從你們的五宮到六宮，九號前你們很忙也很紅，很多人都會仰望你誇獎你，但九號後進入土象宮位，開始要從絢爛回歸埋頭苦幹，除了一步一腳印努力工作搶賺錢，也請注意身體健康喔！

⭐土象星座：金牛、處女、魔羯
火星九號後在人際關係宮位，代表你們即將要有吃不完的飯局、多到不行的朋友邀約，而水星逆行在你們的四宮八宮十二宮，會讓你們的情緒受到困擾，私底下會有不能言說的焦慮，例如另一半的財務出問題、或家裡有人扯你後腿，都是無法對外人說的祕密心事。

⭐火象星座：白羊、獅子、射手
火星九號前在你們的人際關係宮位，應該會有一些人際關係上的煩惱，而九號後則有秘密的煩惱，像是不加把勁錢會拿不到、廠商有點刁難你們…等等。這些事情導致內心混亂不安，會有莫名煩躁睡不著的狀況，我建議這時候身心得調整很重要，可以多接觸精油香氛，讓自己心情舒服一點，或到大自然走一走都有幫助。

⭐水象星座：巨蟹、天蠍、雙魚
火星要讓水象紅了！！！
九號之前，還處於內憂外患，抓不到事情的方向，九號之後，這些狀況就會移轉了，莫名的會恢復自信，做事情會有效率，也不再悲觀，所以要記住，困境不是永遠的！
尤其九號後的火星天蠍，會讓天蠍座非常的忙、非常累，但同樣也會有好表現，然後讓天蠍紅起來！很多計畫在這時候也會越發的順利哦！

#感謝前天同時在線一萬人超過一個半小時
#我很重視業績的 😘😘😘

London Underground | 倫敦地鐵故事

今晚是倫敦地鐵24小時營運的啟航日，就順便來寫倫敦地鐵吧！！目前行駛的夜間地鐵只有兩線(Central Line與Victoria Line)

我對倫敦地鐵的設計還滿欣賞的。雖然來到倫敦的第一夜，Piccadilly Line車廂電燈一明一滅閃著閃著很像在拍恐怖片。但畢竟人家是全球歷史最悠久的地鐵系統(153年)。

我覺得倫敦地鐵最特別的設計就是Way Out標誌，如果走過路過，不難發現倫敦許多地鐵站的出口與入口完全是不同路線。確實在尖峰時間人潮眾多的地鐵站，最有效率的疏散方式就是大家移動方向一致，不會進出互相擋路。(例如紐約是共用通道)

不過當然為了區分進出入路線，有時候為了走到月台會要多走很多路。這時候就一定會有捷徑這種東西囉，例如Tottenham Court Road一下手扶梯右轉10秒到向東月台。然後像我每天上班趕時間的情況，都會先算好車廂，這樣下車就可以第一個衝去出口不會被擋。

不過153年歷史的結果，就是很容易故障跟維修，所以搭地鐵前真的要注意一下路況,還要Mind the gap嘍

*地鐵中的垃圾桶都是透明的，是因應倫敦地鐵爆炸案的防範措施
**其他國際都市的地鐵共用出入通道一方面是因為他們的通道空間很大不怕擠。
***我滿喜歡東向西向或南向北向的指標，不用記得底站的名字 (台北捷運)
****我知道我打的有點長，你有看完嗎？哈

在路上碰到故障的電扶梯，你會選擇當作樓梯走過去嗎？千萬不可以！新北消防發爾麵上傳一部流傳於國外的影片，只見原本應該往上運送的電扶梯已經停止進行，但人們仍將它當作樓梯，不斷的踏在上面行走......
影片授權： 新北消防發爾麵(https://bit.ly/2IyngUJ)

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