大家都喜歡喝什麼咖啡呢？
香濃義式？美式黑咖啡？還是有加綿密奶泡的熱拿鐵？

減脂的時候我愛黑咖啡☕️
因為能幫助脂肪代謝、減少脂肪堆積
但其實心底最愛有綿密奶泡的拿鐵, 覺得特別香醇美味

2021最新上市的 #ESTO多功能半自動義式咖啡機
結合了 #義式濃縮、#美式咖啡、#膠囊咖啡 3 in 1 一機三用
能輕鬆自動萃取出義式、膠囊或美式咖啡
是非常實用＆方便的家用半自動入門款咖啡機喔❤️

✅ 義大利原裝進口ULKA水泵, 五年保固
✅ 連續二年獲得韓國消費者滿意度大賞
✅ 有20bar穩定高壓，萃取出香濃迷人的crema咖啡脂
✅ 簡單易上手！非常直覺的按鍵操作
✅ 具備製作奶泡的蒸氣功能，非吸管式，更容易清潔不卡垢
✅ 蒸氣大小可自由調整，打出自己喜歡的奶泡
✅ 一機多用！義式濃縮/膠囊/美式/拿鐵....滿足全家人需求
✅ 價格非常親民，讓初學者輕鬆入手不會有太大的負擔

家裡就是最棒的咖啡館，想喝什麼隨你點～ 天天充滿咖啡香

限時團購優惠：https://gbf.tw/kkuvx（到9/29截止!!）
更多開箱圖文介紹：https://kiki0926.pixnet.net/blog/post/231017842

2021【Osner韓國歐紳】YIRGA 半

自動義式咖啡機，是一機兩用的家

用咖啡機首推，也適用 Nespresso

的膠囊咖啡 ，當時就是看上這一點

一點才決定購買入，不僅提供20bar

的穩定高壓讓蒸氣萃取出細膩咖啡

脂，一個旋鈕鍵可以調節煮牛奶蒸

氣大小，是別家沒有的優點，同時

也是最大水泵供應商 ULKA 的水泵

水泵還有三年保固，你還在考慮？

這台【Osner義式半自動咖啡機】

真的是大受好評，不但可以煮咖啡

粉又可以煮 Nespresso 膠囊咖啡🤗

📣膠囊手柄是要另外購買~值得‼️

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【Osner韓國歐紳義式半自動咖啡機】

韓國歐紳是連續三年榮獲韓國最權
威主辦方-Brand Awards優秀品牌
結合鐵製質感時尚外型，放在客廳
超吸睛，咖啡機大小我超喜歡，朋
友來都想喝一杯，煮的都比外面好喝
萃取出來咖啡脂是多麼漂亮，只有
Osner做的到，是我家咖啡壺喝不到
的香醇濃，美式喝多了，想換換口味
這台真的大推，上班前煮一杯義式超
簡單快速，還可以跟室友分享，他厲
害地方就是可以一次煮兩杯，讓你不
用久等心情壞，在家就可以享受，還
可以煮拿鐵咖啡，打出來的奶泡超細
緻，秋天即將到來，每天可以在家裡
可以喝到熱拿鐵，真的是幸福滿滿😍

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📣使用方法「影片也有上字幕」
📣以下是影片上文字順序

影片（一）
1⃣可分離式大水箱1.6L
讓你加水與清洗更方便

2⃣開啟開關第一按鈕
上方暖杯區
閃燈為預熱中♨️

3⃣準備漏斗手柄放上不鏽鋼濾網
使用量匙放入研磨好的咖啡粉
加入8分滿壓平

4⃣開關長亮表示預熱完畢
可以扣上漏斗手柄
從左到右斜扣轉正
咖啡機上有標斜度

5⃣預熱暖杯完畢可以準備煮咖啡嘍
咖啡杯放置下方喬好位子
迎接好喝義式咖啡跟漂亮的咖啡脂
一次煮兩杯不用等😁

6⃣煮咖啡是第二按鈕
咖啡滴下來是不會停
停止也是第二按鈕

影片（二）📣膠囊手柄需另外購買
7⃣Nespresso膠囊咖啡手柄煮法
開啟開關/上方暖杯區
長亮為預熱完畢♨️
轉開手柄內黑盒膠囊尖處朝下
放進黑盒內戳破膠囊尖處會有聲音
再轉緊黑盒倒扣回去即可

8⃣膠囊煮法
跟咖啡粉煮法一樣
煮咖啡是第二按鈕
停止也是第二按鈕

9⃣第三按鈕煮奶泡
煮奶泡也是需預熱/長亮後才可加熱
‼️加熱管不用拔🔥才打的出奶泡
📣牛奶必需是冰的👉右邊旋鈕可以
調節蒸氣大小/建議轉最大/慢慢享受😋

🔟分離式底盤清洗方便

📣 ULKA 水泵提供三年保固

店家ig 🆔 @osner_chefborn_tw

官網連結🖇
https://reurl.cc/8yXvyX

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｜家用義式咖啡機能拉花嗎？【CHEFBORN ESTO 多功能半自動義式咖啡機】開箱｜
前一陣子收到展悅國際寄來的 CHEFBORN ESTO，一開始對這類家用義式機的奶泡和萃取功能沒有太大信心，用了一陣子後發現，雖然操作上沒有營業用的義式機方便，但也是能作出一杯不錯的 espresso，甚至還有辦法拉花，整體來說是對得起這樣的定價！

這次開箱的 CHEFBORN ESTO 有幾個功能
✅ 義式咖啡
官方是寫說是用 20bar 高壓萃取，經過管路後可能會有一點點洩壓，萃取出來的 crema 偏厚、紮實，在填壓和粉量上可以作調整，減少 crema 量，會比較好拉花。

✅ 蒸氣奶泡
奶泡部分效率沒有到營業用那麼好，打一杯奶泡大概需要比較長的時間，也需要慢讓大顆粒的氣泡給消除，但抓到訣竅後的奶泡很好喝！

✅ 美式咖啡
美式咖啡使用的濾網建議再加一片濾紙去過濾細粉，原本的濾網容易殘留味道，也會不小心讓細粉流到底下。

✅ 膠囊咖啡
需要額外加購專用把手，適用多數市面上的膠囊咖啡，如果有家人有這個需求的可以選購，在家一台就能滿足不同人的使用需求。

【CHEFBORN韓國天廚】Esto多功能半自動義式咖啡機(義式/美式/膠囊3in1)
1. 2021韓國家用義式/美式/膠囊咖啡機優良評價推薦新品。
2. 只要一鍵按下，便能輕鬆自動萃取出義式、膠囊或美式咖啡的家用入門款半自動義式咖啡機。
3. 使用義大利製頂級ULKA水泵，20BAR壓力能萃取出更濃厚的咖啡脂；
4. 可調節式蒸氣奶泡系統，可打造出細緻綿密奶泡；
5. 搭配專屬贈品韓系質感美式咖啡隨行杯更方便；
6. 92度恆溫設定，讓萃取速度更快速；
7. 1.2公升加大分離式水箱及滴水盤可輕鬆拆卸清洗。
8. 可另加購膠囊把手及磨豆機搭配使用。

然後這次也感謝展悅國際提供優惠折扣給有需要的朋友，相關資訊放在下方
✨官方網站：https://kkbabys.com/
✨優惠碼 : KKMB3000 (滿 3,000 折 300)
有需要的人歡迎使用！

香港今日社論2020年12月21日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/0nCZ2HRlr2o

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明報社評
「嫦娥五號」探月返回器攜帶1731克月球土壤樣本成功着陸內蒙，任務圓滿完成。這是中國無人探月工程繞、落、回三部曲的最後一步，標誌着中國太空科技取得重大成就，成為繼美蘇兩國之後，全球第三個具備從月球取回土壤能力的國家，也為後續載人登月奠定了基礎。近期中國載人深海探測器、超高音速飛機引擎、量子計算機以及「人造太陽」裝置核聚變放電等多項創科，相繼取得突破，印證中國的「新型舉國體制」效能。惟在科技創新方面，並無捷徑可走，必須遵循科學規律。同時，也不能關起門來搞創新，必須堅持開放，不放棄國際合作，才是事半功倍之正途。自從1969年7月阿波羅登月之旅後，美國在3年間成功完成了6次載人登月任務，12名太空人登月，共取回約381公斤月壤。

蘋果頭條
當局早前宣佈用電都要進入「戰時狀態」，省份相繼限電，今日限電板塊伸延到廣東省，包括廣州、東莞、深圳、中山、佛山、惠州、珠海等市，就連路燈電力也被中斷，有網民上傳街道漆黑一片的停電照片到社交媒體平台；由於水泵斷電，多地斷水。有網民表示，水源供應也在凌晨零時整點被斷絕。廣州市民向《蘋果》表示，她深夜時分致電供電局服務熱線查詢，獲得中國南方電網回覆：「電網故障」，越秀區廣園西路、荔灣區黃沙大道、東風西路、環市西路一帶目前受到影響。廣東省停電停水前毫無預兆大停電，令部份地區有小混亂，醫院、老人院、學校宿舍均受影響，大面積停電；此外，停電波及多地基站發射站，令手機網絡訊號被斷。國家電網早前已宣佈，由於內地用電負荷屢創新高，全國多個省份相繼限電，國網湖南電力更要全面進入「戰時狀態」。

東方正論
試想想，駕駛一艘大郵輪的船長，遇到暴風雨不是沉着應對，認清航道，反而方寸大亂，一時將船舵扭左，一時扭右，見勢色不對又扭左，結果輪船左搖右擺，撞上冰山沉入大海。現在的香港正是如此，在無能政府掌舵下，抗疫全無章法，疫情不斷擴散，就連為市民接種疫苗、藥廠是否免責此等關乎市民生命安全的頭等大事，食衞局局長陳肇始都反口覆舌，一時一樣，令人無所適從。大家必定記得，陳肇始早前出席電台節目，曾拍心口保證港府有監察疫苗副作用機制，有關機制同樣適用於新冠疫苗，如市民接種後有不良反應，衞生署會進行調查，如懷疑疫苗有問題會向疫苗製造商追究。

星島社論
新冠肺炎下疫苗被視為重要「解藥」，港大及理大致力研發疫苗救港，卻因本地缺乏製造疫苗基礎設備而處處碰壁，最終未能躋身首批可用疫苗之列。港大研發疫苗進度受阻，作為研發團隊統籌者的港大首席創新總管兼校長資深顧問何亦武，今年中主動向港府「敲門」，提出設疫苗廠的計畫，惟卻不獲港府撥款支持，只能轉投尋找私人投資者。團隊尋覓半年後終成功與私人投資者達成協議，願意投資十億元及在元朗提供逾十七萬平方呎的廠房，預料雙方會在本月底正式簽約，打破本港多年來的「疫苗荒」困局，成為香港首家疫苗廠，最快明年底開始生產二千萬劑「港研及港產疫苗」。政府發言人回應時承認有機構正與香港科技園討論，工業邨是否有合適地點設立相關生產設施。

經濟社評
中央經濟工作會議為明年經濟定調，將焦點放在防範金融安全風險，目的是要處理積壓已久的債務風險以及新興互聯網金融可能帶來的隱患，以免發生系統性風險，損害十四五規劃布局。若中央能化解金融風險，有助構建內循環發展，擴大對外開放，更好地應對內部和外圍挑戰。中經會甫結束，國家發改委隨即馬上開會，部署明年工作，會議強調要前瞻性防範和化解金融風險，運用改革思路和市場手段處置企業債務違約問題。前財長樓繼偉昨天在深圳出席一個金融峰會時指，金融亂象會嚴重影響雙循環發展，特別是國內大循環，並不點名談及暫停螞蟻集團上市，是要防範系統性風險。防範金融風險成為明年經濟主軸，其實是貫徹了國家主席習近平提出的總體國家安全觀。

編者在10年駕駛過第一代三輪PIAGGIO MP3 300，雖然當時覺得她的彎向表現不及同級排氣量的綿羊靈活，而且較重，不過整體的操控性能比估計輕鬆。10年後編者試駕全新2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport，車身更細小，壓彎更靈活，反應與一般綿羊無異，與此同時增添更多電子裝備。畢竟MP3已經面世13年，越來越好的操控性能也是應該的。

3年前的三輪車未成氣候，沒記錯的話近乎零選擇，所以當第一代MP3 250在2006年面世後（同年登陸香港），以其獨特的外觀、唔怕跣胎的安全感及實用取勝，三輪車從此流行起來，其他牌子的三輪車也相繼誕生。而第一代MP3除了250外，還有125、300及400版本，不過PIAGGIO卻以旗下的GILERA推出500版本，型號為Fuoco 500，外觀與MP3完全不同，車身線條更硬朗，外型像巨無霸，此車在港也彼受車迷歡迎，但其北美版卻稱為MP3 500。直至2014年，PIAGGIO才推出正宗MP3 500，外型與同期推出的MP3 300相同。

今次介紹的2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport屬於最新款，而MP3對上一次改革是2015年，這款車子不僅換上新衫，改用電子油門，並加入循跡系統及ABS等安全裝備，以及改用更大呎吋的前及後輪框，可是編者無緣試駕這一代車子，然而今次有機會駕駛新款MP3 300 HPE Sport，因此體驗到隔代MP3 300的分別。

老實說，如果讀者沒有留意MP3 300的發展，未必知道PIAGGIO推出過MP3 Yourban，這款車著重市區行駛的靈活度，所以體積及重量較其她MP3輕量化，排氣量同樣是278cc，而輕量化的優點可讓騎士更輕鬆穿梭橫街窄巷，推車更容易，日常使用更方便。

回顧第一代MP3 300，前及後輪框均為12吋，廠方其後改用前12吋，後14吋配搭，但是自上一代MP3起卻改用前13吋、後14吋，前胎由120闊轉為110闊，140闊的尾胎維持不變，這大概是希望車頭有更靈活的轉向反應，而新款PIAGGIO MP3 300 HPE Sport保留前13吋、後14吋的規格。制動方面，前制動採用258mm鑽孔碟配兩活塞煞車卡鉗，後煞車採用240mm鑽孔碟配對向煞車卡鉗，輔以ABS防鎖死煞車系統，油門也有可選擇開或關的ASR循跡系統，以防尾胎在過彎或濕地打滑，進一步提升騎士的安全。

駕駛感受
如前述，三輪車熱賣的原因之一是跣胎機會較兩輪低，濕地行車更安全。正因為三輪車採用構造複雜的前避震，又多了一個轆，所以較相同排氣量的兩輪重，在推車或起大架時尤為明顯。不過由於MP3 HPE Sport設有電子Roll Lock功能，騎士只要撥動設於油門旁的推鈕便會鎖定車身，車子就不會翻倒，所以容許騎士落車，將車子推入泊車位；事實上，Roll Lock功能大約在15km/h以下才可啟動，儀錶板會亮起燈號提示，換句話車子將近停車前，例如交通燈位，騎士可以不用落腳停車，對於腳短的騎士彼實用，只要扭油便會解鎖，過程十分流暢。

不過使用Roll Lock初期，由於未掌握可啟動車速，自然會用肉眼看儀錶的燈號，或會造成騎士分心，稍一不慎更可能撞上前面的車輛，但個人覺得只要練習幾次，便能夠掌握撥動鎖掣的車速，不用依靠燈號。不過要記著，電子Roll Lock是根據啟動前的車身傾角固定車身，換句話車身傾則時仍可上鎖，因此為免解鎖後車身急速下墜，最好待車身接近垂直才上鎖。

雖然MP3 HPE Sport是三輪車，但座姿其實跟一般綿羊分別不大，同樣好舒服，座上車子後覺得車子比舊款細好多，不過由於座高達780mm，所以編者雙腳著地都會吊腳（編者5呎6吋高），駕駛視野也較高，風鏡在高速公路發揮不俗的擋風作用。事實上，對比第一代MP3 300 (編者沒有駕駛過後期版本)，好明顯感覺到新車在壓彎時沒有阻力，即俗稱「撬彎」，靈活度及輕巧度大有改善，感覺她的轉向反應與兩輪無分別，當日在大山都覺得好好彎。這或多或少跟車頭減磅（水箱遷移）及更換110闊度前胎（第一代使用120闊度）有關，因此廠方的宣傳片賣弄她的彎向表現。
全新2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport之所以比舊款細小，是因為廠方借用MP3 Yourban開發；此外，新車配置新一代HPE高性能引擎，規格為水冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門，馬力及扭力分別是26.2hp@7750 rpm及26 Nm@6500 rpm，官方表示馬力及扭力比舊款增長24%及15%，每1公升氣油可行駛31.2km，比舊款30.3km多，換言之新車更省油及更好力。事實上，新款Vespa GTS 300 HPE Super也是使用該引擎。

新款2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport沿用雙搖籃高拉力鋼管車架，構造與一般綿羊分別不大，而名為 Articulated Quadrilateral Suspension System(鉸接式四邊型前避震)採用二字型鋁合金座，像天秤左右將一對連桿式前叉連接起來，結構與舊款MP3相同，不過改由另一間知名生產商製造。舊款MP3 300與MP3 Yourban的散熱水箱都是設置在車頭內，但新車的水箱卻遷移至前輪後方，擺放位置更低，與一般電單車相同。試想像散熱水箱、風扇及水泵的重量其實不輕，但是搬家後可減輕車頭的重量，與此同時將重量更中央化，使車子有更佳重心，絕對可以提升車子的彎向表現。

另一方面，雖然三輪車的最大傾角不及兩輪大，可是MP3 HPE Sport最大傾角也達到40度，不過日常駕駛好少會掟到這個角度，可是車身傾側一旦到了40度，你會感覺到車頭有「頂著」的反應，這告訴你已達到極限。此外，在一些情況下，三輪車的車頭吸震反應跟二輪有點不同，原因是震盪經左右輪胎傳到避震系統，使到像天秤的前叉十分忙碌，在凸凹不平路面掟彎時，軑把搖擺較多。原因之一是MP3 HPE Sport屬於運動版，避震設定較硬，十分運動化，因此爛路行駛產生較強跳彈感。不過對經常雙騎或載重型物件的用家來說，卻是不俗的設定。

之前提過2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport與VESPA GTS 300 HPE Super Tech共用新一代HPE高性能引擎，278cc排氣量。VESPA GTS 300 HPE Super Tech出名夠力又快，但是由於2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport承載更多重量，所以廠方將馬力由23.5hp / 8,250rpm調升到26.2hp / 7750 rpm，馬力增長2.7hp。雖然MP3 HPE Sport的加速力不及GTS 300 HPE Super Tech輕快，但是低扭及中段表現比舊款MP3 300優勝，即使100km/h車速行駛仍然表現輕鬆，既可應付香港高速公路需要，市區行駛綽綽有餘。要是擔心MP3 300的馬力無法滿足日常駕駛，斜路不夠力，但是又想玩三輪車，不妨留意MP3 500，不過她的重量及體積也會相應提升。至於2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport的煞車力十分充沛，完全夠用，即使右腳踏設有腳踏式煞車，並且是前後煞車聯動，但是手感始終不及煞車桿敏銳。