03/12 Bloomberg重點摘要

<美洲新聞>
拜登首次黃金時段電視演說 訂定今夏七月四日重返正常生活
疫苗供應快速擴張如曙光乍現 拜登有信心全美今年夏天可望恢復正常生活
微軟偵測到新的勒索軟體 利用上週未修復的安全漏洞再次攻擊
川普位於海湖莊園的家已成共和黨重心 川普在此地領導著政治活動
紐約州長古莫無畏對他的彈劾調查 手中仍握有不用下台的籌碼
美國對部分華為供應商施加新的5G許可限制 本周起生效
四方會議上拜登將尋求加強與亞洲盟邦的合作 但也要避免讓他們對美中衝突感到恐懼
通貨膨脹已經悄悄的出現在世界上部分角落 市場最大憂慮是經濟復甦恐推高物價

<歐洲新聞>
新冠疫情再起 義大利考慮將米蘭和羅馬等地列為警戒紅區 影響恐達三分之二人口
包括義大利在內九個國家暫停使用AZ疫苗 但德法兩國認為對疫苗的憂慮並無佐證
未能解決供應鏈問題 阿斯特捷利康六月前交付歐盟的劑量恐比原先計畫的少一半
奧地利總理庫爾茲指控 歐盟間存在著一個怪異且祕密的疫苗交易
英國決定將歐盟進口商品的邊境檢查推遲到明年 進口商興奮但出口商憤怒批評
脫歐後引發的邊境貿易混亂 英國對歐盟出口貿易暴跌
建築和健康類活動增強 英國一月防疫封鎖期經濟萎縮幅度低於預期
英國航空考慮今夏使用大型客機 服務前往陽光度假勝地如希臘的航線
法國最大保險公司因為拒絕煤炭而拒保德國電力巨頭 為保險業減碳樹立了重要先例
法國極右派領袖瑪琳勒朋接受BFM電視台訪問 發豪語明年將贏得法國總統大選

<亞非中東新聞>
美國官方對華為施加新的限制 中國大陸抨擊美國"不是值得信賴的國家"
2018年一樁收購案遭開罰 騰訊成為中國市場監管總局新目標
繼螞蟻金服之後 包括騰訊、百度、滴滴移動和字節跳動等巨擘公司都遭舊案調查
戴姆勒克萊斯勒旗下的賓士汽車 因軟體設計瑕疵在中國大陸宣布召回260萬輛車
亞洲對能源市場全球化產生巨大影響 對液化天然氣價格的影響力越來越吃重
香港新一波疫情爆發於健身房 使得香港企業圈和外籍駐港人士憑添憂慮
Coupang在美上市讓創辦人金範錫晉身全球富豪 也體現韓國財富從財閥轉移至菁英
印度香料航空為鼓勵搭機 祭出以4美元低價為旅客篩檢新冠病毒的服務
沉默的印度大亨阿丹尼2021年身價多了162億美元 增加幅度超越其他全球富豪
馬來西亞加強取締假新聞 捏造或傳播跟新冠疫情有關的內容將遭到重罰

賓士Vaneo又被抓到了
分享給大家看看~~

#Mercedes_Benz
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[後座星期三]質變、形變、大變 - S Class的鐘鳴漏盡

#後座男孩：

相信這一兩天，車界最大的話題莫過昨天開始在網路上火傳的清晰無碼全新S Class諜照吧。
身為一個微年輕、微資深的賓士迷，看到照片的當下，我著實的難過且久久無法自己。
花了一整天的時間整理了一下心情，今天決定鼓起勇氣來聊聊這照理說是最能彰顯The Best or Nothing的旗艦房車。
但在正題開始前，還是讓我們來為S Class哀莫一分鐘吧...

先說說值得讚賞的地方吧：水箱罩
這應該是目前我唯一能心平氣和地說出口的觀察，
在過去，賓士全系列車款的水箱罩都是採用上寬下窄的設計，
上方的長邊對比著下方的短邊，彷彿重物向下壓著，給予了過去賓士那無論遠看近看皆穩重霸氣的車頭造型。
在賓士新世代的一波改款風潮下，家族裡從A到E的水箱罩全都改成了上窄下寬的設計，
不管是他們正在經歷嬰兒潮的衰退所導致的消費群改變，還是因為他們試圖瞄準更年輕的市場所做的改變，
他們肯定遇到了消費者口味改變的銷售大麻煩，不然我實在想不通有什麼理由會讓一個大品牌如此隨意更動品牌辛苦建立的CIS（企業識別），
但無庸置疑的，這樣的改變的確降低了賓士經年累月累積下來那種視覺上的層峰、穩重、霸氣印象。
不過，從諜照中來看，S Class並沒有採用這樣的設計。
老天保佑。

再來說說那家族化、與旗下那些追求毛利、低廉、主打三『盲』心光環的NGCC大軍形似的水滴形尾燈，
是啦，你說好不好看見仁見智，我無法否認。
但賓士阿賓士，你怎麼會把這樣的設計率先應用在品牌最低階的產品上、再向高階產品沿用呢！？
你說反正都是賓士，發表的順序不重要嗎？
來，我說你聽：
一台可以賣到一千多萬的車，尾燈長得像一台150萬的車、
跟一台只要150萬的車，尾燈長得像一台1000萬的車...
Hmm…好吧，我覺得聽起來都很糟。

過去，豪華車的高級是體現在用料、做工、科技、美學以及Last Forever的品質。
但如今，在照片裡W223的諜照、影片中我看到的只剩功能、科技、毛利。
不信？！
看看那毫無美感、毫無設計的內裝吧。
今天只談設計，不談用料，用料看實車才准。
現任賓士首席設計官Gordan Wagener曾說過：
身為一個為德國汽車品牌設計產品的德國人，你的設計必須追隨這個品牌的根，
而這『根』便包含了對於德國設計來說影響最深遠的Bauhaus（縱然賓士歷史比Bauhaus更為長遠），
而Bauhaus的內涵，即是Forms Follow Functions/形式追隨功能，
說的是設計要跟隨他的功能，
But ! I don’t see no forms in this car！
我不排斥新車上的那些新科技：觸控螢幕、虛擬儀表...等
但如何將這些科技Blend in一台超高級房車，使其呈現豪華感，
這不是當代在設計內裝時最首要的任務嗎？
這台車的內裝，了不起就是把所有『有功能的配件』放在一個『適得其所』的位置，
相較其設計參考的，賓士先前發佈的、雖說少了豪華感、但充滿高級科技感的Vision EQS，
這種平鋪直述只剩功能與科技的內裝，完全稱不上是設計啊...

距離年底賓士預定發表這台車的日子還剩半年，
不知道這半年內有沒有可能發生如去年音速小子因預告獲得粉絲大量負評而導致派拉蒙為了挽救票房為其『整形』的奇蹟。
也不知道會不會照片中的這台車只是台送去銷毀的試裝車，
我只知道，在這台車發表之前，我也只能如坐針氈的等待著、祈求著，
祈求著W223不會是S Class的覆宗滅祀之作。
哎啊你在說什麼！？這車一定還是會賣的啦！
真香！

#賓士 #老饕說賓士 #後座星期三 #mercedesbenz #w223 #w222 #w100 #w140 #我好希望brunosacco回鍋設計 #唯一一台不會擁有的SClass #我真的真的很難過 #讓我想到W220上市時大家瘋狂搶購W140的場景 #但回頭看我還是很喜歡W220 #好險還可以期待SL #等等你說還有SL #從戴姆勒克萊斯勒後就變了味 #醒醒阿賓士 #我開始期待scoupe了

圖片來源： Instagram @cochespias

說起全球限量版的跑車，可謂是屈指可數。而今天，小編將介紹的這款邁巴赫exelero，全球僅限量生產1輛，稀有程度可想而知，因而，該車的顏值與性能肯定是萬裏挑一。它屬於戴姆勒克萊斯勒旗下的梅賽德斯奔馳，現在已經被一南非商人以800萬美元的高價收為己有。