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2021-05-26 11:41:16
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2021-02-09 08:44:46
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2018/02/17 ⠀ ▌#家有囍事|All's Well, Ends Well|1992 ⠀ (本文為下篇,建議回首頁搭配上篇服用。) ⠀ 要談常騷,首先定不能錯過他驚豔四座的初登場。在開頭那場戲中,吳君如飾演的程大嫂正在廚房裡忙得團轉,忽見一雙手自畫外矇上她的眼睛,讓她驚道:「老公你回來啦!」...
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我還年經ktv 在 關韶文 關關 Youtube 的最佳貼文
2020-11-14 21:00:14「地勤、空服員真的是朋友嗎?航空大戰合體!」
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掌聲歡迎!你們要的丘曄、賴珮如首次合體!這次我們聊聊關於「地勤、空服員」真的是好朋友嗎?還是會因為不同的工作崗位,導致其實總是對彼此有一些「小疑問」呢?
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空服員一次列出所有對地勤的疑問:
1.乘客大包小包沒控管
2.緊急逃生出口亂安排
3.員工票假問想升等
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丘曄、賴珮如首次合體,就是吵架,立刻看起來!點閱會說話!
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我還年經ktv 在 小熱唱 Youtube 的最佳解答
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【不逼自己變好,你便是晴天】
有人說今年的高三生是最慘的出生,生於SARS,畢業於Covid-19。這十七年經歷了世界經濟動盪,薪資不漲,網路世代社群媒體的蓬勃,而正不是我們這些年的寫照嗎?我大學畢業於SARS那一年,那一年工作非常難找,所有面試活動都取消,畢業後我就躲在家裡半年打線上遊戲,想來人生怎麼可以這麼廢,但那時候真的什麼都做不了。
半年多過去,職場才慢慢尋覓新鮮人,因為我媽的碎念,只好從台北跳回桃園找工作,沒想到還是遇到詐騙集團,薪水直接只剩1/3,還想告我拿和解費。
從這時後我才知道社會的險惡。那時代的我們都在現實中力爭上游,A同學每天都認真的搬貨盤點,B同學整天加班到半夜,C同學考高考都過了三年,坐在某一個KTV包廂的大家,連忙著點著時代的歌曲,多想唱三天三夜,但更清楚即使爬不起來,明天還是要去公司報到,看很多討人厭的嘴臉。
對!我並不討厭工作,甚至有時候覺得工作狂上身,真心的想把眼前的每一個任務都做好。但我討厭工作上的人際關係,老闆質疑的嘴臉,主管委屈的嘴臉,工程師不想幹的嘴臉,客戶機歪的嘴臉,這些嘴臉彷彿都在告訴自己:「你做的真的很爛!不能再努力一點嗎?」
一開始我想證明自己沒那麼草莓,一碰就爛,耗費了所有熱情跟時間只為了證明自己做的比之前的人好。但後來發現,即使做的再好,只會得到短暫的口頭嘉獎,實際上並沒有太多獲得,而且還會得到其他同事的排擠跟怨懟。最後我選擇同流合汙,職場生活會活得比較久。
過了幾年後發現,A離職嫁人去,B回家開舞蹈教室,C考上公務人員。而我包出去的一堆婚禮紅包,都不知道幾時才能回收,從淚眼婆娑祝福台上的新人到默默吃囍酒離開,同學們都各自有了精彩,而我卻什麼都沒有。
又過了好幾年,A離婚帶著孩子獨自生活,B從舞蹈教室改開了小吃館,C放棄公務人員跑去當保險業務員。而我也把工作辭了去流浪,然後回來變成了作家跟網紅,笑談過去這十七年到底發生什麼事!一眼雲煙,而面前的彼此卻都還是過去年輕時的模樣。
我們長大了,我們也沒有長大,各自擁有了家庭,內心卻住著不想長大的靈魂,那些不好的,都變成了生活的養分,那些好的,也只是淺淺的一笑。
生活中,選擇留下合適舒服的人,是寫給跟我一樣差不多年紀的你們,面對同樣背景的環境,那些牽扯不完的人際關係,哭過笑過恨過,才明白人生走過。頑強的面對上一代的責備,卻還只想任性做自己。
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我還年經ktv 在 報時光UDNtime Facebook 的最佳貼文
【1973:臺北.街頭.雨】 #聊聊你心中的臺北
黃燈亮起,你倉皇地奔過馬路。
中華路與衡陽路口的車輛擠成一塊,鳴笛聲不斷,兼有駕駛人探出車窗叫罵,你看著半濕的鞋和濺到髒汙的裙襬,深深地歎了口氣。
臺北是座潮濕的城市,你怎麼會忘記?
五光十色的霓虹,造型各異的招牌,彎彎繞繞的巷弄和混亂的交通,47年前的臺北彷彿就在眼前。那不是錢櫃KTV是建新百貨和新聲戲院,中華商場就在對街,一旁傳來火車駛過的聲音,是還未地下化的鐵路,西門少了灰灰紅紅的人行地磚,卻更加熱鬧擁擠,很多東西變了,可行走在這裡時你還是感覺一樣。
每個人心中都有一個臺北,它就在那裡,不來不去,怎麼可能會忘記?
#天還是天雨還是雨
#只是多了一個冬季
#報時光UDNtime
日期:1973/3/12
圖說:台北市交通混亂情形。
攝影:高鍵助
歷史新聞
【1973-03-12/聯合報/07版/】
橫衝直撞‧製造噪音
違規違警‧花樣翻新
外賓同聲詬病北市交通太亂
加強行的安全培養良好習慣
【本報記者╱安強專訪】台北市交通的紊亂,可以說「聞名遐邇」,常聽許多華僑或外國觀光客說,此地風景美麗,氣候適宜,人情味濃,社會繁榮,進步而安寧,樣樣令人滿意,但唯有一樣不敢恭維,那便是文通秩序一塌糊塗。
仔細想一想,別人所說的一點不錯,本市交通的混亂,確實到了嚴重階段,如果不趕快設法改善,以後的狀況將日趨惡化。
久居本市的民眾,雖覺得馬路上的交通正日漸擁擠,然而在心理上,由於已司空見慣,故並不會大驚小怪,乍從其他縣市或國外來的人士,就會感到交通問題的嚴重,視交通為畏途,走出門後,使他們提心吊膽,十分緊張。
不久前,台北市長張豐緒,陪同關島地方的幾位官員,乘車逛台北市區,坐在張市長身邊的外賓,看到亂糟糟的交通情形,十分緊張,弄得張市長陪伴在旁,很是尷尬。
還有些在外國駕駛汽車有十幾廿年經驗的人,在台北市則表示不敢開車了,因為儘管自己坐在車裏,卻怎麼也不能鼓足勇氣,在人堆裏馳騁,或「旁若無事」的與其他車輛爭先恐後,相互鬥狠,所以如其因習慣於禮讓而落得無法正常在馬路上駕車通行,則不如純粹做個坐車人,把自己的駕駛執照收起來,等離開台北市以後再使用。
從一些外賓口中,我們知道本市尚有許多交通上的怪現象,譬如公共汽車不僅超載,簡直擠得乘客呼吸都感到困難,卻未見受到取締或處罰的,倒是遊覽車和一般計程車,常因超載被警察處罰。
各種車輛在其違反交通規則的方式上,就像各有千秋,獨出心裁,大型客車除擅長超載外,冒黑煙,快車道上停車上下客人,強行超車等,隨處可見,計程車則違規的花樣最出奇,會任意選擇對象,在慢車道上減速慢行,不管後面有多少慢車遭受阻擋,計程車司機認為他的生意最要緊,有時,一輛快速進行的計程車,遇見有客人向它招手,便立即來個緊急剎車,不管後面的車輛是否來得及躲避,然後更在快車道上開門讓客人上去,或者剎車不及,衝過了頭,它會由駕駛人迅速換擋,在快車道上表演快速倒退,恨不得一把將那位乘客捉進車內,生怕被別的計程車搶走生意。
通常,計程車在未載客時,總愛搖頭擺尾,緩行於慢車道上,不停的向道路兩旁人行道上尋覓客人,或為爭取客人,在狹窄的慢車道上彼此追逐,攪得慢車道上秩序大亂。
計程車並憑其體型小,速度快的條件,專門鑽空隙,只要發現交通警察不在附近,有的犯規已成習慣的駕駛,便會找時機闖過紅燈,或亂抄近路行駛。
台北市的計程車,在擅長亂衝亂停之餘,也是製造噪音最多的車輛,它們發出的噪音,皆出自任意按喇叭,通常是一邊橫衝直闖,一面不停的猛按喇叭,以便所到之處其他行人、車輛紛紛避讓。
要是那一輛計程車內,裝有雙音喇叭的設備,則氣勢更顯得不同,威風八面,在擁擠的道路上,鳴起刺耳的音響,這種裝雙音嗽叭的計程車,市警當局曾宣佈取締,並禁止廠商製造,迄今仍未見收效,而這種使人厭惡煩燥的噪音,仍不時迴盪在大街小巷之間。
急馳於市區的貨運卡車,其中包括大型小型等,而那股能征慣戰的潑辣勁兒,絕不輸於計程車。
此外,台北市的輕重型機車,數量特多,共計有十幾萬輛,且不斷的增加中,這批乙種車輛,儘管勇氣可嘉,不過無論如何不能與各型汽車抗衡,故凡與汽車直接衡突,總會棄甲曳兵,駕駛人員不死即傷。
在本市大街小巷裏,機車不守交通規則的情形又在各型汽車之上,不僅汽車所發生的違規、違警毛病它都有,並且還不時要出絕招,如反方向行駛單行道,利用紅磚人行道或騎樓下人行道,作為快馳超過接長龍慢行汽車的捷徑,反正只要附近沒有警察人員,機車駕駛常能就當時的交過狀況,隨機應變,不管違規或違警,凡能使自己超前,便抓緊機會迫不及待的向前鑽,快開車,放噪音,正好與外國駕駛人「慢一步比死好」的觀念相反。
要是有人問台北市到底那種車輛最具特權,可以公然在警察面前違規、違警,不受取締?其正確答案是唯腳踏車莫屬。
本市各型機動車輛,看見腳踏車蹣跚而來,只好緊急剎車避開它算了,因此腳踏車更有恃無恐,什麼紅燈、禁止左、右轉、或夜間應開燈等等,甚至順著馬路右邊,倒行逆駛,和所有前進的車輛迎面而來,交臂而過,置所有交通號誌與法規於腦外。
本市各快車道上,行人可以亂闖,安全島、分道欄柵,一翻就越過去,懶得走人行陸橋時,乾脆從橋下走過馬路,平交道欄桿放下了,看一看火車距離還遠,便掀起欄柵跑過去,危險地帶如此,其他道路上的行人橫行情形,更可想而知了,本市各幹道上,便經常發生行人硬過快車道,使急馳而至的車輛,因為剎車不及而肇事傷人,或由於閃避行人,撞上人行道、撞上安全島,造成車禍。
上述影響交通秩序和交通安全的情形,多屬人為的因素,只要政府長期執行違規、違警的嚴格取締與處罰,平時對民眾加強交通知識的灌輸,認真辦理各種車輛駕駛考驗駕照工作,一定很容易使人們遵守交通規則,久而久之,養成良好的交通習慣,交通秩序必可改善。