年輕的時候我當過旅遊記者。

八年以上。這麼久，足以形成一種愛流浪的習慣。

其實那個時候，我出道幾年了⋯⋯不過沒有人要買我的書。大部分的書大概3000本就絕版了。

不要以為我沒有這一段寂寞時光。

不紅也沒關係，只要出版社願意出我的書就很高興，對他們賣不好是有一點點歉意⋯反正生活無虞，不用靠出書過活⋯好在我一直有薪水。

我是台灣很早期的旅遊記者。那是經濟起飛的時期，待遇超好，出去採訪都搭商務艙，吃香喝辣，我曾經把澳洲東南西北繞過了一圈，和海豚一起在大海裡游泳，從紐西蘭南島開車到北島，從愛丁堡開車到倫敦兩次，去過蘇格蘭高地許多酒莊，我也出過潛水的差，還特別去考潛水執照⋯以上說的都是免費的。

而且我獲得旅遊記者這個差，純粹是一種幸運。那個報社現在已經倒閉了、當時我從倫敦巴黎遊學花完所有的錢回台灣重新開始，失業兩個月之後，有人找我去工作。旅遊記者竟然沒人要做！因為必須要講英文和出國，天啊，大家都不喜歡，所以肥缺落在我身上！

自己付錢的更精彩了！我到過北極圈，也搭飛機到南極喬治王島拜訪科學家們，921地震那天其實在什麼都缺的莫斯科鬼混⋯⋯我太喜歡北非沙漠中的奇妙城市，也對中東所有的國家充滿敬意⋯⋯

哎呀現在怎麼像是一個坐牢的人在談過去的回憶哈哈哈

不過只要有空我還是會自己企劃一個小旅行。今天我上班到中午就沒事了，我找到了一個秘密小基地。對於我活得最久的台北，今年，我最不陌生⋯

在這些閩氏建築中，呵呵我不知為什麼想起了金瓶梅西門慶的大宅院。

最近在讀錢穆的朱子（博士班的必讀書目)，其實真的很不容易看得下去，於是我就帶著書走走逛逛，相當悠閒，等小孩放學才晃回家。

日常小旅行，精神飽滿。有沒有像到了國外？生活的小樂趣原來是要自己去尋找的，而且我熱愛某一種浪漫的孤獨。在印度橡膠樹下讀書，還是比叫我去喝下午茶東聊西聊，有趣1,000,000倍呀！

替台灣正名 從加入CPTPP做起

蔡政府昨天向紐西蘭送件，台灣正式申請加入CPTPP(跨太平洋夥伴全面進步協定)，時機的選擇明顯跟大陸有關，因為大陸中秋節前遞件，讓蔡政府不得不趕鴨子上架，趕緊送出申請案，避免中共先成為CPTPP會員國，導致台灣被拒於門外。

CPTPP是高品質的自由貿易協定，對市場開放要求極高，蔡政府匆忙送件的舉動，凸顯「我們還沒有準備好」的困境，沒經過縝密評估下，對國內失業、經濟成長、產業及農業衝擊等影響都是未知數。其中最被關注的是，為了換取日本開綠燈，我們很可能要被迫開放核食進口，蔡政府問過台灣人的意見嗎？

反核食公投在2018年過關，當時對日本核食進口投下反對票的人數高達779萬，雖然公投的2年效期過了，但是不代表民意隨之轉變，蔡政府如果想開放核食進口，換取日本這張CPTPP門票，還是應該開大門、走大路，再辦一次全國性公投，才能取得正當性，不能再像開放萊豬進口時向美國低頭，這次又直接向日本輸誠。

而即使在蔡政府執政的此時，還是沿用國民黨時「台澎金馬個別關稅領域」名稱申請加入CPTPP，奇怪了，不是一天到晚搞「台灣正名」，力拚駐美代表處改名「台灣代表處」？正值日本擔任輪值主席，真有機會展現「愛台灣」的實力時，又放棄以台灣為名，過去痛批國民黨「自我矮化」的氣焰怎麼不見了？

在匆促提出申請下，請蔡英文立刻召集經濟、財政、農業、兩岸、國安等跨部會會議，徹底評估加入CPTPP可能給台灣帶來的利益與衝擊，以及扶助受損害產業的具體辦法，並向國人充分說明，絕不可為了加入CPTPP，犧牲國人健康、農民生計。

Reinventing Workers for the Post-COVID Economy

The nation’s economic recovery from the COVID-19 pandemic will hinge ( ) to some extent ( ) on how quickly show managers can become electricians ( ), whether taxi drivers can become plumbers ( ), and how many cooks can manage software for a bank.

This is likely to prove especially problematic for millions of low-paid workers in service industries like retailing ( ), hospitality ( ), building maintenance and transportation, which may be permanently impaired ( ) or fundamentally transformed. What will janitors ( ) do if fewer people work in offices? What will waiters do if the urban restaurant ecosystem never recovers its density ( )?

Their prognosis ( ) is bleak ( ). Marcela Escobari, an economist at the Brookings Institution, warns that even if the economy adds jobs as the coronavirus risk fades ( ), “the rebound won’t help the people that have been hurt the most.”

Looking back over 16 years of data, Escobari finds that workers in the occupations ( ) most heavily hit since the spring will have a difficult time reinventing themselves. Taxi drivers, dancers and front-desk clerks have poor track records moving to jobs as, say, registered nurses, pipe layers or instrumentation technicians.

COVID is abruptly ( ) taking out a swath ( ) of jobs that were thought to be comparatively ( ) resilient ( ), in services that require personal contact with customers. And the jolt ( ) has landed squarely on workers with little or no education beyond high school, toiling ( ) in the low-wage service economy.

“The damage to the economy and particularly to workers will probably be longer lasting than we think it is going to be,” said Peter Beard, senior vice president at the Greater Houston Partnership, an economic development group.

What’s more, he said, COVID will intensify underlying ( ) dynamics ( ) that were already transforming ( ) the workplace. Automation ( ), for one, will most likely accelerate ( ) as employers seek to protect their businesses from future pandemics

The challenge is not insurmountable ( ). Yet despite scattered ( ) success stories, moving millions of workers into new occupations remains an enormous ( ) challenge.

“We need a New Deal ( ) for skills,” said Amit Sevak, president of Revature, a company that hires workers, trains them to use digital tools and helps place them in jobs. “President Roosevelt deployed ( ) the massive number of workers unemployed in the Great Depression on projects that created many of the dams ( ) and roads and bridges we have. We need something like that.”

勞工轉型以因應後疫情時代經濟

美國經濟能否從新型冠狀病毒影響下復甦，將在一定程度上取決於表演經理們要多久才能變成電工，計程車司機能否化身為水管工，以及有多少廚師能替銀行管理軟體。

這對零售業、餐旅業、建築維修和運輸業等服務業數百萬低薪工人來說，問題恐怕特別大。這些行業可能受到永久性損害或發生根本性改變。若辦公室裡人變少了，工友要做什麼呢？若都市餐廳生態系統繁盛不再，服務生又該如何？

他們的前景是黯淡的。布魯金斯學會經濟學家Marcela Escobari警告說，即使就業機會隨新型冠狀病毒疫情風險消退而增加，「經濟反彈也幫不了那些受創最重的人」。

Escobari檢視16年來的數據發現，今春以來受衝擊最大的一些職業，勞工將很難自我改造。計程車司機、舞者和櫃檯人員轉行從事護理師、舖管工或儀器技工等工作者十分有限。

新型冠狀病毒突然帶走了一大批原本被認為較不容易永久消失的工作，即需與客戶面對面接觸的服務工作。這一衝擊直接打擊到那些僅受過高中教育、在低薪服務經濟區塊中掙扎的勞工。

經濟發展組織大休士頓商會資深副總裁Peter Beard表示：「經濟、尤其是勞工們受害的時間，可能比我們預期的還要更長。」

他說，更重要的是，新型冠狀病毒疫情將強化已經在改變職場的潛在動力，自動化即為一例，由於雇主力求讓自己的企業未來不受大疫情影響，自動化極可能加速。

這項挑戰並非不能克服。然而，儘管有少數成功的例子，讓數百萬勞工轉業仍是巨大的挑戰。

雇用勞工後培訓他們使用數位工具，並幫他們找到工作的Revature公司總裁Amit Sevak說：「我們需要一項針對職業技能的新政。小羅斯福總統大蕭條時期把大量失業勞工投入工程計畫，興建了我們現在使用的水壩、道路與橋樑。我們需要這樣的東西。」

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【美國通胀和加息，我們應該如何應對？ 】

美國近期的通貨膨脹已經開始上升，
美聯儲終於承認美國的通貨膨脹
不是他們一直認為的短期性質。
面對高通脹，美聯儲會議釋放提早升息的訊號。
未來不久美國就可能開始加息了
很大的可能會在2022年就開始調整貨幣政策。即升息。
因為抗疫情，許多國家已經花了不少錢，
到底還有多少底氣來面對美聯儲的升息。
美聯儲升息會對股市影響很大，
沒有新資金注入的股市極大可能會泡沫破裂。
認真看完這個視頻
你就知道我們應該如何應對
以及可以做好風險管理。

影片概括：
1:48 為什麼會有通貨膨脹
4:34 有通貨膨脹是必要的事情？
5:58 美聯儲為什麼要升息？
8:28 升息如何影響股市和投資者？
10:32 我們應該如何應對升息和通貨膨脹？
13:15 總結
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