#時事星期五資訊不落伍〔07/17-07/23一周大事〕 ⁡ #政時事 ⁡ ❶是否贈臺疫苗？ 捷克參院議長：下週將有結果 ⁡ 繼立陶宛及斯洛伐克等歐洲國家宣布捐贈我國疫苗後，去年曾訪臺的捷克參議院議長維特齊（Miloš Vystrčil）22日透過推特表示，捷克政府有意跟進成為第三個捐贈臺灣疫苗的歐洲國家。政府將於下週開會進行討論，最快下週一就會有結果。 ⁡ 維特齊也透露，在和衛生部長通話後，他將會以略微樂觀的態度等待開會的結果。維特齊去年訪臺時曾在立法院演講中以「我是臺灣人」作結，獲得全體立委起身鼓掌，更令社會大眾印象深刻。 ⁡ 對此，外交部上午表示將耐心等候捷克政府內部的討論結果，不論最後決定為何，都會感謝及尊重。在獲得結果資訊後，外交部也會適時向國人說明。 ⁡ ❷法國推行「健康通行證」 盼防堵下波疫情 ⁡ 為避免發生第四波的疫情，法國總統馬克宏表示，8月開始12歲以上的民眾若要進入商店、車站、電影院及50人以上公共場所時，須出示健康通行證或48小時內的PCR檢測證明。 ⁡ 而新冠肺炎的免費篩檢從9月也會開始收費，目的是希望民眾能在最短的時間內完成疫苗施打。醫療人員方面也被要求接種疫苗，若不願意配合，從9月開始可能會領不到薪水。 ⁡ 官方強硬政策也引起了不少民眾反彈，法國街頭已出現多場示威遊行。抗議民眾希望法國政府能夠尊重人民對於自己身體的自主權，將決定是否接種疫苗的權力留給民眾本身。法國甚至已經出現了有關於健康通行證的黑市，只要花錢購買就可以得到假的通行證，也讓政策產生巨大的漏洞。 ⁡ 在民調中也有超過半數的民眾同意法國政府政策，政府為了抵擋delta病毒的來襲，喊出要達到疫苗接種率95%的目標，後續的應變措施以及政策成效也值得持續關注。 ⁡ ❸美撤軍阿富汗 輿論：前景堪憂 ⁡ 塔利班在1994年興起，隨即在1996年時佔據首都喀布爾建立政權。而後遭遇美國派出軍隊會同北大西洋公約組織部隊，以打擊恐怖主義為名義，將塔利班逐出喀布爾，另外扶植出當前的阿富汗中央政府，塔利班則變成分散多地的游擊武裝力量，而美國至今已駐軍近20年。 ⁡ 今年三月起，延續川普政府與塔利班簽署的協定，經美、俄、中、巴基斯坦等國共同組織的「塔利班－阿富汗」和平會談，並陸續執行撤軍行動。並於7/21美國防部長揭示撤軍將於8月底結束。 ⁡ 這場拜登口中「美國耗時最長的戰爭」的落幕，雖美國政府聲稱將提供足夠援助穩定情勢，但外界大部分以美軍的失敗視之，並且在曾被稱為代理人戰爭的背景下，更添負面成分於此次行動。而阿富汗當前的政經局勢亦不穩定，而實際上塔利班控制阿富汗半部土地，又地理位置北瀕俄國、東接中國、南抵巴國、西臨中東各國，普遍不看好阿富汗前景得以穩定，未來難測。 ⁡ #經時事 ⁡ ❶創下10年以來新高？！ 主計處公布6月失業率 ⁡ 主計處22日公布6月失業率為4.8%，創下2010年11月金融海嘯衝擊以來的新高。6月失業率較5月上漲0.69%，失業人口為57萬人，也較5月增加8.1萬人。主計處指出，這波失業潮是內需市場受到衝擊，與金融海嘯時是國外經濟衝擊國內市場的原因不同，今年受影響的主要是服務內需產業，相對之下較穩定。 ⁡ 從就業端的數據來看，6月的就業人口為1130.1萬人，較上個月減少9.7萬人，影響因素包含疫情衝擊使業務緊縮，因此就業者周工時低於35小時。主計處也表示此現象是暫時的，隨著微解封後商業活動恢復，勞動市場的現象可望得到緩解。 ⁡ ❷英國解封需求旺 食品業工作場域檢測陰性就不用隔離 ⁡ 正值單日確診接近5萬人的英國，於19日宣布解封，首相強生表示，希望民眾自行判斷要不要出門聚會或配戴口罩。 ⁡ 據統計，英國有2/3的成年人完整接種過疫苗，並有92%的成年人有一定程度的免疫。也因此各國政府正好可以觀察英國接下來的疫情發展，藉此評估與調整防疫政策。 ⁡ 然而就在這解封之際，英國每天仍有一大票人被Pinged，也就是收到國民保健署（NHS）接觸史追蹤App建議或簡訊通知隔離10天。與大流行Pedemic結合在一起，英國便形成了新單字：Pingdemic的景象，解封歸解封，仍有許多人要在家自主隔離，使得沒辦法在家工作的產業停擺。 ⁡ 英國政府於今日表示，食品業工作場域將推出有接觸史的篩檢措施，讓收到簡訊通知要隔離的人，只要篩檢陰性，就可以出門工作、不用隔離，希望能有效解決英國需求旺盛的問題。 ⁡ ❸ OPEC+達成增產協議！油價或得到控制 ⁡ 石油輸出國組織（OPEC＋）18日在會議上達成協議，預計從8月開始將以每月增產40萬桶的速度，到今年年底達成增產200萬桶，並在2022年9月前全面取消目前580萬桶的減產規模。 ⁡ 不過即使增產之後，國際能源組織（IEA）預計今年下半年仍有150萬桶的供需缺口。有鑒於七月初部長會議對於增產的僵局，OPEC+最終同意明年5月起採用新的產量配額，共五國受惠，其中俄羅斯和沙烏地阿拉伯的基準水平稍微提高到1150萬桶/天、阿拉伯聯合大公國的減產量基準也提升至350萬桶/天。 ⁡ 宣布增產後，7/19國際油價就創下近2個月以來新低，布倫特油價落在每桶72.56美元，不過今年來漲幅仍達43%。持續一段時間的油價漲勢可能就此得到初步控制，而宣布增產對未來2年的全球經濟復甦、通膨問題及主要經濟體發展均有重要影響。

難耐的夏天，五天內二度大規模停電｜一六時事 本文編輯：王郁馨、吳依瑄 ❙ 五天內二度停電 5月13日下午2點37分，大家正舒適的邊吹著冷氣邊收看指揮中心記者會時，手機收到即將停電消息。 工作人員操作失誤造成興達發電廠四部燃煤機組跳脫，而電網自動保護機制啟動引發部分用戶停電，因台電評估短時間無法恢復供電，所以從下午3點開始實施緊急分區（C、D組）輪流停電，最後在晚間8點恢復供電。 5月17日中午12點54分，興達電廠1號機因鍋爐燃燒器空置系統故障跳機，雖然在下午2點29分重新發電，但入夜後發電量不足，又因水情不足，無法長時間支援，所以在晚間8點50分實施緊急分區（C、D組）輪流停電，隨後在晚間9點40分恢復供電。 ❙ 停電的詳細原因 ［513大停電］ 經濟部長王美花表示，造成停電的原因是日前高雄市路竹路北超高壓變電所完成輸送線路容量擴充工程，工作人員在進行測試時，開啟錯誤的隔離開關，造成匯流排產生故障。部長更進一步解釋，匯流排像是延長線的插座，當插座故障，即使有電也無法輸送。 ［517大停電］ 因鍋爐燃燒管理系統模組故障，導致機組管理系統模組故障，儘管下午已經排除故障，但由於用電需求持續攀升，為維持電力供需平衡，台電於晚上7點50分採取分區輪流供電機制。發言人張廷抒表示，當天的尖峰用電量為3,744.3萬瓩，比預期多了64萬瓩，更創下歷年5月的用電紀錄，截至晚上7時，負載量仍為負載約3,500萬瓩。 此外，水情不佳和氣候變遷和停電脫離不了關係，當時雖然台電啟動水力發電填補缺口，然而因水情不佳無法有效發揮。 民營燃氣電廠廠長透露：為了確保夏季供電穩定，台電會要求各民營電廠在6至9月前完成檢修，然而，氣候變遷打破了以往的常規，熱浪來得又快又急，5月17日當天體感溫度甚至超過38度，再加上台灣遇到大缺水，水力發電難以發揮效用。 由於天氣日趨炎熱，導致設備或機組故障的機率增高，這樣的狀況唯恐一時半刻無法根除。 ❙ 台灣的電力結構 根據經濟部能源局統計，台灣主要的發電方式是火力發電，後面依序是核能、再生能源、水力發電。 我國的火力發電的燃料為燃氣、燃煤、燃油，其中以燃煤占總發電量近一半，因燃煤所產生的空污問題，是目前政府急需改善的環境問題。 僅次於火力的核能，目前在運轉的核電廠僅有核二、核三，共4台機組共提供約11％的電力，然而，核廢料存放位置、核能是否安全，再加上日本政府決定排放核廢水，使社會大眾對核能發電仍有疑慮。 在社會運動與公民投票裡，經常會出現有關是否應非除核能的相關議題，蔡英文政府推行的「非核家園」政策，目標於2025年達到再生能源20%、天然氣50%、燃煤30%、核能0％，以核養綠公投小組的執行祕書表示，再生能源在實際執行上還有尚未克服的問題如資金、技術等，所以到時候可能會更加依賴燃煤發電。

政策反覆 電動車發展的美麗與哀愁 ‧科技發展快速 電動車開闢新市場 電動車是近年來最熱門的產業話題之一，看似只是動力系統的改變，但實際上不僅如此。相較過去的一般汽車，現今科技發展快速，大眾也逐漸注意到電動車，不僅電動車銷售數量逐年以近兩倍成長，與電動車相關之股票也成為投資人熱議的產業科技話題。 作為近年來的焦點車種，純電車本身以電池作為動力是其最大特色，電動車產業在新興科技發展中有相當重要的意義。 ‧電動車與燃油車 優缺比一比 車主在選擇購買車種時，除了注意車輛使用的長期成本，同時也會考量實用上的優缺，分析歸類下三大優點：能源成本、安全性、稅務，電動車能源成本約燃油車的一半，而安全性因為使用電池大幅提升避車禍後爆炸，在稅金的部分也排除燃料稅和牌照稅，可說是爲車主省了筆花費。 但在其他方面，電動車因仰賴充電維持動力，電池的續航能力是很大的問題，於長途旅行也較為不穩定。 ‧電動車市場發展 充電服務成挑戰 在電動車數量快速增長時，電動車市場也面臨許多新挑戰，最大的問題莫過於充電站服務沒有跟上。電動車業主陳青佑表示：「目前在台電動車與充電站大約為1:5的比例。」但充電站通常設於公用停車場，分佈位置並沒有滿足民眾需求，人潮較多的區域更是一位難求，加上充電車位尚未有聯網服務，民眾無法得知是否還有空位，以上總結電動車的優缺點，民眾在購買前也應先評估自身需求，挑選符合自己的車款。 ‧環保意識抬頭 政府響應實施政策 在經濟成長的同時也應重視環境保護，我國政府經濟部目前推動的「智能車輛產業輔導推廣計畫」，針對電動車實施停車優惠措施，除了設立停車場時，應提供充電汽車及機車停車位數達法定停車位3%，給予法定容積1%，更設置電動車「專用」停車位，確保電動車停車權益及品質，且充電不收取作業費，建築基地，政府推動的種種支持措施，也有益於電動車普及的提升。 （記者 李筠、楊婷羽／採訪報導） #財經科技 #電動車 #環保 #燃油車 #充電站 #智能車輛產業 #住海編