各位乘客！人類圖計程車的最新發車時刻表、購票連結出爐啦！

本次釋出的課程包括： （ 11、12月還會有新課程喔不要錯過）

1. 新竹平日讀書會 - 察覺與恐懼
2. 線上假日讀書會 - 察覺與恐懼
3. 平日線上一階工作坊 - 分三週共六堂
4. 假日線上一階全日班 - 分兩個全天

這次的課程宣傳讓乘客們來告訴你：

A：「我喜歡Repeat的教課方式，把書本的知識講解更清楚的方式讓我明白。尤其是整個架構建立起來淺顯易懂，甚至有做筆記的地方，十分貼心啊！直接看書也沒有Repeat講解來得清楚，謝謝你建立了麻瓜的鷹架👏」

B：「做為一個覺得自己的想法和心情都很難捉摸的人，還是很努力在認識自己，可是總也沒有辦法檢驗，那些特質真的是自我嗎？還是只是為了誰的期待、大眾的期待而成為的我。也曾因為無法做自己而感到傷心難過甚至憤怒。直到我認識人類圖，開始在人類圖的知識之海摸索、探險。而Repeat始終是我的一盞明燈(?)，在自學的過程中，都是透過Repeat風趣的分享、真實的文字感動了我。和其他認識自己的方法不同，當學到知識的時候，可以透過實驗跟觀察，來驗證。 被大家說很好相處的我，其實很難跟自己相處，直到到上完Repeat的一階才有所改善，當然一階不是甚麼仙丹之類的，喝下去就成仙，而是活出自己的設計。先接受自己的樣貌，再去覺察自己的各種不自在來自何處，並且謹記金句「乾你屁事，乾我屁事」，尊重他人的樣子，更是回到內在權威與策略愛自己的樣子，好好和自己相處。 推薦Repeat的一階課程，他會不斷增進對人類圖知識的了解，風趣幽默，和他不斷累積的學員例子來幫助我們聽懂並體會，因為真正體會到的東西，永遠比死記硬背更長久，誠摯推薦。」

C：「1.講義製作用心（不是單指內容而已，包括畫面） 2.內容整合，有系統邏輯（我可以服用的那種，我真的聽過很想砸螢幕的課，在講什麼鬼東西，能免費複習N遍我都不會浪費我的時間，好吧可能也是我沒有跑權威就去上課的關係） 3.Repeat對自己有要求，會進化 4.當然是可以一直複習課程，很佛 5.Repeat的人類圖觀點讓我感覺她有在要求自己客觀，即便不想客觀也會直接提醒大家現在正在說的不客觀」

D：「計程車司機的課就只有兩個字：推爆！ 如果要多寫的一點的話，大概就是深入淺出、鉅細靡遺、架構清晰、並且不厭其煩。 要再多寫一點點的話... 網路上有很多紛雜又似是而非的知識，但上Repeat的課程就好像報團上了一台遊覽車，一上車就會拿到一份今天依序會去哪裏的行程表，整個架構清清楚楚；再來，隨著車緩緩前行，路上的每個風景他都會告訴你，你知道成因、知道他們彼此的影響、知道這個地方為什麼會是這個樣子，而且這一切都會貫穿在一起，在一天的行程之後仍然意猶未盡。 你會知道每個風景都不一樣但都很美、也會知道如何與落石或暴雨共處；隨著認識自己的設計，會慢慢看見自己的獨特。 如果想要得到正確且有架構的知識來幫助自己在人類圖上的經驗與體驗，快上車吧。」

E：「Repeat可以說是帶領我正式進入人類圖世界的第一人，上了他的一階課程後，也參加了他開辦的恐懼讀書會，每一次上課他都非常用心準備教材，內容都是有所依據，並經過他再三濃縮出來的精華，課後有問題也都有問必答，在學習路上很是很棒的引路人！ Repeat不斷傳達學習人類圖不是貼標籤或硬背書上的文字，而是要去察覺人類圖帶給我們生活中的改變，在上完一階過了一年後再次回來複訓，對我來說並不是知識的遺忘，而是透過複訓去感受自己這一年來的感變 因為就算是同樣的理論基礎，在和每一個不同的人交流後都會有新的發現，我想人類圖是無論學多久都會有全新的感受的知識 非常推薦任何對人類圖有興趣的人來上Repeat的課，相信他能帶你的不只是知識上的養分，更是實踐人類圖過程中的好夥伴！快搭上這位人類圖司機的專車吧！」

F：「當初要上LYD前有參加過幾次Repeat的讀書會，當時就有一些上過一階的同學推薦他的課程，也在之後讓情緒跑了3個多月後決定報名參加。 課程期間資訊滿滿，但更讓我感到喜歡的是Repeat 的mindset，那是一種「準備好了、分享、緣份、正確的知識」所組成的mindset，因此在上課期間除了充實到不行的資訊量外，也有讓人信任的感覺。 課程中也會帶入生活的案例以及借喻的幽默表達來讓大家更好理解，甚至最後一個段落講解速度太快，怕大家沒有理解清楚，還做了一小段的課程影片，讓大家能確實吸收。 若有想參加LYD的朋友，建議可以先聽聽repeat的podcast與clubhouse，如果聽了喜歡，那麼非常推薦你參加，相信你一定會收穫滿滿！」

G：「這段期間的複訓也因為先前上過實體課和課程中的筆記，複訓過程也變得好吸收且輕鬆，不會有補習班的急迫感(但一群人超認真的狀態其實也有點享受) 時間上又讓大家有更多的時間可以QA，若是自己有興趣的問題便能跟著深入瞭解，但若是自己沒興趣的問題就當聽朋友們在閒聊(這點好像是優點也是缺點？哈哈) 似乎也是因為比較不急促的關係，不太容易有疑問的我，有時也會有一些小疑惑會突然想到而提出 若要評估自己吸收多少，那這段期間Repeat的教學與大家的QA都能跟上，能聽懂、能理解、能反應過來，這便是這次複訓到最大收穫了，接下來就是活用人類圖，若是還沒能活用起來，那我會在參加複訓課程的XDDD」

H：「再次複訓依然可以聽到新意、新的舉例，深深感受到Repeat對自己的要求，務求精益求精，期望帶給學員正確、紮實的觀念。一個認真的老師，絕對會帶著學員看到不同的風景。真誠推薦！」

I：「Repeat的一階課程真的是教導我們能夠如何開始從生活體驗裡面來練習人類圖，上課內容除了有最基礎的觀念之外，還有各式各樣體驗的例子，讓我從看不懂教科書的內容到可以感受到原來自己的設計或別人的設計是那麼有趣，進而開始做各式各樣的人類圖實驗。

複訓讓我覺得好像是把原本累積的概念，第二次刺激之後（或者是看更多人的圖之後）可以進一步的去思考到更多的問題本質是什麼，藉由在課堂上跟老師的討論，讓我更加了解自己或是身邊人的制約點或是難處，而可以更放下很多自己內心的執著。

老實說Clubhouse上人類圖的房間越開越多，但目前只有計程車房會讓我有耐心聽下去，這也是當初決定要報名一階課程的關鍵，對一門學問再有興趣，沒有找到對的帶領人對我來說相當容易半途而廢🤣所以上一階課程找Repeat就對了！！！

（寫心得需要情緒有到🤣不想隨便寫所以拖了一下，哈哈！）」

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以上是乘客對還沒上車的你喊話，以下是乘客們跟司機的告白：

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「謝謝司機，現在不想下車XD」
「我喜歡Repeat資訊正確強迫症的態度，用許多資料的佐證來去輔助課程內容，並非空口說白話的全靠感覺走，唯一支持Repeat的任何人類圖課程與活動 <3」
「又瘦又白」
「愛Repeat 學長讚讚讚!!!!!!」
「能由妳領進門認識人類圖這門知識，很幸運，謝謝。」
「謝謝宇宙讓我上了Repeat的一階課，沒有司機引路就沒有現在的一切！你的努力我們都有看見的，感謝Repeat！」
「非常感謝Repeat的用心，再次複訓真的收穫滿滿！是該說Repeat我愛你！不過還好是打字，用講的我應該說不出口，哈哈 」
「只是到反映者的部份我都有種飄走的狀態，或許是因為我周遭只有一個反映者朋友的關係吧(我朋友好可憐，哈哈) 總之非常感謝Repeat~~」
「你放很鬆的時候真的很好笑，我特別喜歡你自己在哪邊murmur把內心話講出來真的很可愛，哈哈哈😆放很鬆很棒！真的不是在笑你🤣🤣」

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聽完乘客們的分享，司機先去旁邊擦眼淚Q_Q

你想要上車了嗎？來一趟人類圖之旅吧，讓我在人生旅程讓載你一程：）

報名連結在留言一樓：

#圖片來源Svetlana_Yefremova

奧運閉幕了，謝謝每一位參賽的選手，我們沾光了。

過去一個月，許多朋友都在一場又一場的賽事中差點心臟病發，因為我們想要贏；腎上腺素飆升，因為我們感同身受那個壓力。

選手們想要贏、吃瓜觀眾想要贏，就連最後賽事結束還要看看誰的獎牌多、要怎麼做到下次比別人多。勝利，是這個世界對我們的其中一個制約：好已經很好，但還可以更好。

這不是壞事，因為對許多人來說競爭是天性，是天經地義與生俱來的模樣。但制約之所以被稱為制約，就是因為有許多人並不是這樣的設計。

我們的教育設計正在革新，但許多人的觀念並沒有。當我們說「因材施教」，還是有許多人是想著：我們找到這個孩子的天性，然後順著他的天性，他一定可以成為一位符合社會期待、出類拔萃的頂尖人物！

但如果他不需要呢？應該這麼說，「出類拔萃」、「頂尖」，是誰的標準？社會期待是誰的期待？如果，他唯一需要的就是做他自己呢？

每一位代表國家出賽的選手，不管有沒有「得獎」，我們每一個國民都已經是沾光，因為運動員用他們的一生，練習再練習，當他們站在場上，就是一種成功，就是一種成就，就是他人生最華麗的展現，就是他努力的意義。

得獎與否，是額外的錦上添花。站在場上、以及還不能站在場上的每一位選手，都值得我們所有人的掌聲。

小時候聽過一首打油詩：「金熬金熬出國比賽，得冠軍拿金牌，光榮返回來。」打油詩本身並沒有任何問題，就是一種鼓勵和期許，但當時的我有一個疑問，為什麼一定要出國比賽？他們不能因為做自己喜歡的事情很開心就好嗎？出國了沒有拿到冠軍就不是光榮回來了嗎？

當然是光榮，每一位選手，努力自己有回應的競賽，他們所滴下的每一滴汗水，象徵著運動員的光榮，他們所流下的每一滴淚水，無論是悲傷還是喜悅，我們都該與有榮焉。

不要幫任何人打分數，當一個人努力活出自己的設計，他就是最完美的個體，他就是自己的金牌冠軍。

在Clubhouse中，我們從人類圖的角度小聊了一些選手可能的設計，我讚嘆郭婞淳，不是他的世界紀錄，而是他活出自己的魅力；小戴金牌與否不是重點，他面對壓力的方式、他不需要證明自己的努力才是眾人給予掌聲的關鍵；莊智淵需要鼓掌的不是因為他是教父，而是他生來要挑戰體制的孤獨負重；黃筱雯帶給我淚水的不只是他那句為台灣留下一面獎牌，而是他的設計中為家人的付出、支持與犧牲。

這就是每一個人的美好，We are the champions.

再拿出去年金馬的心得分享：#連結放留言

「
如果我們可以勇敢、堅持不懈地努力在自己有熱情的事情上，正確的時間點會到來。不是我們等待正確的時機，而是正確的時機正在等待我們。
」

賽事在煙火中劃下句點，但我們的人生還在向前，從此時此刻起練習活出自己，我們都會是人生奧運的奪牌冠軍。

#向為自己夢想而努力的你致敬
#向讓我們每個人都沾光的選手們致敬

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司機手動置底：

從33號閘門流日的體會後，8月起人類圖計程車活動如下：

1. 用人類圖看日常，發現日常不平常＋人類圖實驗室的不定期實驗爆炸：每週一三五22:00
2. 與本質旅行合作的「認識人類圖輕旅行」，用小型工作坊的形式帶你從名詞解釋開始到內在權威與策略。連結放在留言處。
3. 實體讀書會：限新竹地區，台北目前還不適合。請新竹的朋友等我公告：）
4. 線上工作坊：與實體讀書會不同在於互動性減低，調整原本的內容，可能是授課或工作坊形式。
5. Living Your Design ： 實體課程限新竹，所以再等等，線上課程規劃中，好的課程規劃絕對值得你的等待。
6. 大型企劃：嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿進度70%了！

*線上課程的朋友們抱歉了，沒有見過我本尊的人不能加入乘客大群，但是討論課程、發問的小群組是不會少的＾＾

#人類圖 #人類圖計程車 #HumanDesign

「加減賺，不然怎麼辦？」

疫情不只帶來病毒和造成親人分離，也已在各行各業造成後續影響。

若因工作或必要採買而出門的民眾，不曉得各位在搭uber或多元計程車時，有無發現不少原先是專門接觀光包車旅遊團，或是跑機場的專車，因為沒有遊客、沒人出遊，司機們為了生計，也紛紛開始接送散客、單一乘客，

即便他們原先的車廂較大、座位較寬敞，也比較難進入市區巷子，但在疫情之下，原有的工作型態受到打擊，就為了能加減賺、養家糊口。

還有物流業者，有些人好奇地說，物流業司機是不是在這段期間賺不少，相較其他放無薪假、砍班的工作者，好像顯得較幸運？其實不然，他們承受超載超量的貨物量和時數，體力疲乏、全身汗溼，但在這個時刻，豈能輕易跟業主談加薪，甚至離職休息呢？

另外像是餐廳、餐飲業，無法再讓顧客內用後，除了把餐點全面改為便當提供外帶，也有些餐廳在店家門口擺出桌子、把過多的備料蔬菜、水果拿出來賣，只求多賺一些，打平每天的房租、水電和人力成本。

粿也觀察到一個特別現象，是美妝藥妝店，或許是整日戴口罩，面部大半都遮起來了，在化妝方面可以更省些，買化妝品的人少很多，美妝店紛紛降價打折出清，粿特別看了降價的期限，正好就是三級警戒延長至六月底的時間左右。
／
這段期間，你是否也開始在陽台養植栽、開始注重家中的裝潢擺設，或開始精進廚藝呢？

另一方面也擔憂，何時能解除警戒？

在台灣這波疫情爆發之前，日本、韓國、英國、歐洲等國的民眾，其實都跟我們一樣，從一開始的驚慌恐懼，到後來他們開始學著坦然、接受「長時間」的警戒封城，再到後來，他們都變成了「居家生活達人」「廚藝達人」「疫情生活創意達人」，

相信身在台灣的我們也是可以的，在病毒已肆虐全球、不知何時能真正消失的前提下，原有的生活勢必要展開全新的嘗試，

而在新生活的初階段，我們感受到自己的不安、對世事的憤怒、對變動的焦慮，都請不要責怪自己和身邊家人愛人，

說到尾，還是那句老話能幫我們更順利走向未知的未來：「團結抗疫」！從最根本的核心、和家人一起，就足以產生偌大的力量，不只是對抗眼下的病毒和不安全的環境，也一起進行改變、迎向未來新生活。
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以下有兩點持續邀請大家共同響應！

如果你有認識的商家、小店或業者，你知道他們確實在這段期間需要更多曝光機會，如果粿的小粉專能幫上一點點、哪怕只是一點點，也歡迎私訊給我，我會直接分享、協助曝光連結或照片等，或是需要我幫忙撰寫文案宣傳，也請別擔心需要任何費用，都請直接告訴我！

下階段粿的頁面除了持續分享各位的疫情生活投稿，也將分享小商家、自營網購業者給各位。

另外也持續歡迎各位私訊投稿疫情期間的心得和小感觸，
你的文字和書寫能成為他人的養分和助力，
幫助更多人度過這段困難時期！💪

📍小叮嚀：來訊時，請在您的內容文末加上hashtag「#疫情日記投稿專欄」讓小幫手能更快查閱、為你安排發佈時間哦。
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▼投稿精華篇 延伸閱讀▼
●台北中正區M主婦：「疫情之下感受到更多愛」
https://reurl.cc/ogxjzv
●桃園龍潭區C獨居男：「因為愛家人，所以不回家」
https://reurl.cc/W3Xn4Z
●雲林虎尾鎮陳女士：「我開始留意需要幫助的人」
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●台中大甲李同學：「修冷氣的阿伯差點在我家暈倒」
https://reurl.cc/Lb7EdK
●台北市林先生：「只關注疫情是否好轉、而沒有立場」
https://reurl.cc/Lb7Eb3
●高雄苓雅區王小姐：「疫情爆發後，七年婚姻簽字結束」
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(00:00:00) 開場引言
(00:00:43) ▶ 1980-MAY. 18 光州事件 / 《我只是個計程車司機》A Taxi Driver
(00:17:02) ▶ 1999-MAY. 19 星戰首部曲 / 《星際大戰首部曲：威脅潛伏》Star Wars Episode I: The Phantom Menace
(00:28:50) ▶ 1949-MAY. 20 臺灣實施戒嚴 / 《返校》Detention
(00:58:59) ▶ 1927-MAY. 21 林白飛越大西洋 / 《壯志凌雲》The Spirit of St. Louis
(01:08:26) ▶ 1990-MAY. 22 Win. 3.0 發佈 / 《微軟英雄》Pirates of Silicon Valley
(01:18:03) ▶ 1951-MAY. 23 「和平解放」西藏 / 《火線大逃亡》Seven Years in Tibet
(01:39:06) ▶ 2006-MAY. 24 不願面對的真相 / 《不願面對的真相》An Inconvenient Truth


【影史７日談】用電影回顧那些歷史課不會教的事 5/18 ~ 5/24
feat. 金老ㄕ的教學日誌

感謝收看 / 收聽【影史７日談】節目，在這個節目中我們將會每個禮拜用七部電影，對應到七則歷史故事，來回顧那些歷史課本上不會教的事！
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▶ 收看YouTube影片：https://youtu.be/YswBJUtbdnY

▶ 收聽PODCAST聲音：https://open.firstory.me/story/ckou7av7di9t908626v9us73y/platforms
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這次我們要來分享的電影和歷史事件，分別有：

▶ 1980-MAY. 18 光州事件 / 《#我只是個計程車司機》A Taxi Driver

1980年5月18日到27日之間，韓國民眾在光州發起民主運動，希望政府下令擴大的戒嚴令能夠解除。當時總攬軍政大權的全斗煥下令軍隊進入光州暴力鎮壓，流血衝突擴大。直到民主派領袖金大中被捕後，光州民主化運動才以平民165人死亡的悲劇收場。
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▶ 1999-MAY. 19 星戰首部曲 / 《#星際大戰首部曲》Star Wars Episode I: The Phantom Menace

《星際大戰首部曲：威脅潛伏》是目前《星際大戰》系列電影中的劇情時間最早的一部，也是星戰創始人 喬治盧卡斯睽違16年後再度推出的星戰系列作品；故事描述了銀河共和國的一場貿易衝突意外發現了某種黑暗勢力正蠢蠢欲動。
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▶ 1949-MAY. 20 臺灣實施戒嚴 / 《#返校》Detention

520聽起來是個非常浪漫的日子，也或許是固定的總統就職日，但在82年前，1948年，國共內戰持續升溫而實施了第一次全國戒嚴令，並在隔年宣布台灣省全境進入戒嚴狀態，開始了38年又56天的戒嚴時期。
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▶ 1927-MAY. 21 林白飛越大西洋 / 《#壯志凌雲》The Spirit of St. Louis

美國飛行員 查爾斯林白，在1927年5月20日駕駛著單引擎飛機 聖路易精神號從美國紐約羅斯福飛行場起飛，隔日在法國巴黎的勒布爾熱機場降落，完成了歷史上首位單人不著陸飛行跨越大西洋的壯舉。
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▶ 1990-MAY. 22 Win. 3.0 發佈 / 《#微軟英雄》Pirates of Silicon Valley

1990年5月22日，微軟公司出品了Windows3.0作業系統，是第一個獲得商業成功，並且能夠與蘋果公司的麥金塔電腦相抗衡的作業系統產品，也是控制台、小作家、小算盤、小畫家、接龍遊戲等經典輔助軟體問世的起點。
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▶ 1951-MAY. 23 「和平解放」西藏 / 《#火線大逃亡》Seven Years in Tibet

1950年，在經過大約半年來的混亂局勢，國共內戰後的西藏一直向國際求援尋求獨立的可能；到了隔年初，中共人民解放軍兵臨城下，西藏才和中共簽下和平協議，中共也對外宣稱「和平解放」西藏。
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▶ 2006-MAY. 24 不願面對的真相 / 《#不願面對的真相》An Inconvenient Truth

由美國前總統高爾所主導的環保紀錄片《不願面對的真相》，在2006年5月24日上映；內容以極具舞台魅力的高爾演講，以及多份研究氣候變遷、全球暖化的研究報告作為主體，讓全球掀起一股討論環保議題的熱潮。
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你對這七部電影和七則歷史故事有什麼想法呢？
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#電影 #影評 #movie #history #歷史 #歷史上的今天 #影史7日談 #金老ㄕ的教學日誌 #XXY #PODCAST

#歷史上的今天 1980-MAY-18 光州事件

1980年5月18日到27日之間，韓國民眾在光州以及全羅南道發起了自發性的民主運動，希望政府下令擴大的戒嚴令能夠解除。但當時總攬軍政大權的全斗煥下令軍隊進入光州暴力鎮壓，流血衝突擴大，情勢十分危急。直到民主派領袖金大中被捕後，光州民主化運動才以平民165人死亡的悲劇收場。

▶ PODCAST收聽：
https://open.firstory.me/story/ckack2b5lacin0873crpxs4x8

1979年10月26日，獨裁統治南韓政府多年的朴正熙被殺，陷入權力真空的南韓政府被當時身兼總司令、戒嚴司令部聯合搜查本部的陸軍少將全斗煥發動的雙十二政變總攬軍政大權。此舉令全國上下的學生與勞工階級不滿，要求解除戒嚴讓國家恢復民主政治，進而走上街頭示威遊行抗議。

全斗煥以避免北韓趁機南侵和北韓騷亂份子煽動等理由，下令軍隊開始對光州進行封鎖並暴力鎮壓，光州的流血衝突消息甚至被政府封鎖，當時根本沒有電台報導，讓民眾的不滿情緒不斷擴大，最終在軍隊以裝甲車、坦克等優勢武力強行鎮壓，最後全城近千名市民被捕，反對派領袖金大中也被扣押入獄。

就在全斗煥鎮壓光州事件後欲蓋彌彰，無所不用其極地掩蓋真相；由受害者家屬所組織的真相調查團體，經過多年來的奔走，最終讓文在寅總統在2017年的光州事件37周年紀念儀式上代表政府向受害者道歉，才稍微撫平了受害者家屬的傷痛。

值得一提的是，被當作光州事件的始作俑者全斗煥，在1988年因家族成員貪腐醜聞被爆出後，引咎辭職總統，隨即變成了人人喊打的過街老鼠。經過多年的司法調查，他在1996年被首爾地方法院以軍事叛亂和內亂罪、謀殺上司未遂罪、受賄罪等罪名判處死刑；隔年的韓國大返院則判處全斗煥無期徒刑，並追繳2205億韓元。但在同年，獲得了時任總統金泳三的特赦。

但事情卻尚未終結，全斗煥始終以自己有老人痴呆為由，拒絕出庭，甚至還在2016年的回憶錄中多次提及自己是接有北韓叛亂份子在群眾裡的情資，所以才派遣軍隊進行鎮壓。但聲稱自己有失憶症的他，卻被媒體多次拍到在高爾夫球場打小白球，引發爭議。直到今日，全斗煥仍以89歲的高齡建在。

目前有不少有關光州事件的電影，包括2013年上映以釜林事件為背景的《正義辯護人》、2007年上映以全斗煥下達武力鎮壓命令代號為題的《華麗的假期》等；2017年由張薰執導、宋康昊主演的《我只是個計程車司機》則是近期討論光州事件最著名的電影作品。

《我只是個計程車司機》以一位當時冒險載著德國記者-于爾根辛茲彼得深入光州報導的計程車司機為故事主軸，藉由小人物的視角紀錄了這場改變韓國歷史的重要事件。辛茲彼得確有其人，他當時也確實載一位計程車司機的幫助之下進入了光州，將當時被消息封鎖的光州真相帶給全世界。只不過這位計程車司機在當時並沒有留下太多的連絡資訊，最終失聯；辛茲彼得在2016年電影上映前一年過世，死前也沒有見到這位幫助他的好心司機。

值得欣慰的是，電影在上映後一位名叫金承必的男子在推特上表示，電影中的計程車司機正是自己的父親金士福，也秀出了當時金士福與辛茲彼得兩人的合照作為證明。但金士福本人在光州事件後寶受創傷症候群之苦，在光州事件後四年罹患肝癌過世。


看完這則「歷史上的今天」你有什麼想法呢？

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《我只是個計程車司機》改編自「光州事件」
既然是改編，那自然會有和現實不同之處
那麼電影到底有哪些地方跟實際上不一樣呢？
快來一探究竟吧！

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