營所稅查核準則 四大重點修正
http://udn.com/news/story/6/2210337

財政部修正發布營所稅查核準則及合適營利事業採用企業會計準則公報相關課稅規定，其中包括增訂重大檢查費應列為資本支出、營利事業為員工投保增加險種，與滯納利息可列報利息費用，以及固定資產耐用年數變更於須申請核准等四大重點。

另外，下面為本次修法的重點詳細說明，大家有時間也可以參考一下唷
http://www.rootlaw.com.tw/LawContent.aspx…

營利事業所得稅查核準則（以下簡稱本準則），茲配合我國自105年度起採用企業會計準則公報及相關法令更迭，為使稽徵實務切合實際並簡化作業，爰修正本準則部分條文，修正十九條、刪除一條，共修正二十條，修正重點如下：
1️⃣一、因應企業會計準則公報，修正相關規定：
（一）增列營利事業編製財務報表之依據包含企業會計準則公報。（修正條文第2條）
（二）配合企業會計準則公報有關工程損益之計算方法，增訂成本回收法，並定明首次採用企業會計準則公報以前已進行尚未完工之工程，計算工程損益應依原方法處理。（修正條文第24條）
（三）配合企業會計準則公報修正營利事業融資租賃之認定及會計處理，並修正資產售後租回之會計處理規定。（修正條文第36條之二）
（四）定明營利事業之資產因首次採用企業會計準則公報而轉列不同類別資產者，應按原資產種類計提折舊或攤折。（修正條文第104條）
（五）營利事業因首次採用企業會計準則公報，及金融監督管理委員會公布國際財務報導準則版本之變動而調整之前期損益項目，應依本準則第二條第二項規定，於辦理所得稅結算申報時自行調整者，尚不適用本條調整規定，爰增列但書相關文字。（修正條文第111條）
2️⃣二、配合相關法規之制定、修正及財政部發布之解釋令，修正相關規定：
（一）刪除營利事業以包工包料方式建屋預售得以完工比例法計算損益之認定條件。（修正條文第24條之一）
（二）配合104年6月24日增訂所得稅法第4條之四及第4條之五有關房地合一課徵所得稅規定，修正出售土地利益免納所得稅之範圍，另定明稽徵機關依查得時價計算房屋銷售價格之依據，及土地與房屋時價之參考資料。（修正條文第32條）
（三）增訂營利事業依勞動基準法規定預估並足額提撥勞工退休準備金認列費用之規定。（修正條文第71條）
（四）增列災害防救法有關捐贈之規定。（修正條文第79條）
（五）修正水、電費之原始憑證內容。（修正條文第82條）
（六）修正伙食費免視為員工薪資所得之上限金額。（修正條文第88條）
（七）定明出售適用房地合一課徵所得稅新制之土地，其依土地稅法規定繳納之土地增值稅，不得列為成本費用或損失。（修正條文第90條）
（八）配合促進產業升級條例落日，刪除國外投資損失準備相關規定。 （修正條文第99條）
3️⃣三、為減少爭議及簡化便民，修正相關規定：
（一）定明員工出差膳宿雜費超過標準部分屬薪資所得，應列單申報；另修正國外出差遺失登機證之替代證明文件。（修正條文第74條）
（二）修正營利事業未申請適用投資抵減之研究發展支出認定範圍，並配合其他法律增列適用加速折舊之設備範圍。（修正條文第86條）
（三）增列營利事業為員工投保團體年金保險定額免計入薪資所得。（修正條文第83條）
（四）增列固定資產耐用年數之變更無須申請稽徵機關核准規定，並定明超提折舊之計算公式，另定明固定資產報廢損失以會計師簽證報告或年度所得稅查核簽證報告作為報廢損失證明者，應檢附相關資料佐證。（修正條文第95條）
（五）增列依所得稅法第68條規定補繳暫繳稅款所加計之利息、依稅捐稽徵法第48條之一規定自動補報並補繳漏稅款所加計之利息及依各種稅法規定加計之滯納利息，得列報利息費用規定。（修正條文第97條）
（六）定明商品報廢損失以會計師簽證報告或年度所得稅查核簽證報告作為證明者，應檢附相關資料佐證。（修正條文第101條之一）
4️⃣四、為利徵納雙方遵循，本準則第74條第三款第二目有關國外出差登機證替代證明文件之修正條文、第86條有關研究發展費之修正條文、第95條第二款有關固定資產耐用年數變更之修正條文、第97條有關依規定加計利息得列報費用之修正條文，於本準則修正施行時，尚未核課確定之營利事業所得稅結算申報案件均可適用。（修正條文第116條）

跟大家分享11/24舉辦的「物流產業集體輔導活動」，當天現場企業先進投票出三大主題(財會、稅務、融資)下的三大問題，以下為專業會計師的精要解答，歡迎大家留言互相交流唷~~~

【稅務No.1】
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【財會No.3】
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【稅務主題】：
第1名：新版商會法中，完工百分比法與成本回收法對於物流產業中小企業究竟在稅務上有什麼不一樣的地方？

【解答】：
完工百分比法與成本回收法之會計處理差異，在於依據交易結果是否可以可靠衡量與否來選擇採用完工百分比法或成本回收法。
依據擬修訂之營利事業所得稅查核準則草案(草案105年10月19日預告終止，正式內容以財政部賦稅署發布版本為主)，已將成本回收法納入取代原先全部完工法之規定，故財稅之規定原則上一致，差異僅在財務上採完工百分比法並未有工程長短期限制，稅務上則須係一年以上工程才可以採用。至於完工百分比法與成本回收法在稅務上有何不一樣之處，完工百分比法係工程損益依完工進度估列，故稅賦負擔可能提前，成本回收法係收入在已投入成本可回收範圍內認列，待全部完工工程損益才會全部實現，故有租稅負擔相對延後效果。

小港人不是二等公民！陳麗娜：南區回收廠重建應市府自辦

「小港人沒有這麼倒楣吧？」高雄市議員陳麗娜今(17)日質疑南區資源回收廠重建案，市府黑箱BOT決策，讓小港人陷入忍受年燒51萬公噸垃圾的風險之中！她指出，由市府主導重建不僅可隨時減燒，更能有收益挹注，公益又賺錢。高雄市長陳其邁回應，會再做綜合考量。

陳麗娜指出，明明南區資源回收廠去年年底還朝整修做規劃，今年卻突然在無公開評估下改為BOT，地方民意要求召開第二次公聽會，市府卻充耳不聞，更打算在五月初偷跑召開「招商說明會」，被她現場攔阻。她指出，小港污染已經極度嚴重，若採BOT新建，還要給委外廠商年燒51萬噸的保證量，25年年年都要燒51萬噸垃圾，比現在年燒40萬噸更多，政府還要讓小港人忍耐25年？把小港人當成二等公民？

她指出，南區回收廠若採自建好處多多，不僅垃圾減量後可減燒，睦鄰設施也能更符合地方需求，營運收入更可挹注廢清基金，足以回收興建成本。反之，若採BOT，則每年須給委外廠商51萬公噸的保證量，使得高雄未來垃圾難減量，且廠商基於營利心態，多燒多賺，造成小港與周邊區域陷入空汙危機，且垃圾去化成本仍由市府負擔，25年後市府取回的不過是即將重建而殘值無幾的焚化爐，還有公務人員的轉置問題等，缺點與問題則一籮筐。

若南區回收廠市府自建，錢從哪來？陳麗娜指出，《廢棄物清理法》第26與《高雄市環境保護基金收支管理及運用自治條例》都規定廢清基金應專款專用，此一基金便可用於設施的重建。然而，南區焚化爐的售電收入每年3億卻沒進廢清基金，自109年開始更有25%繳入市庫，已有違法之虞。到108年為止，廢清基金還有33億可用，若再計算過去應納入廢清基金而未納入的款項，南區焚化爐的重建綽綽有餘。因此她認為，南區廠市府自建公益又賺錢，政府應該自辦。在大林蒲遷村案中，市長展現最大的溝通誠意，而南區廠重建涉及小港14里，也應加強溝通，因此她具體要求市長應跟議會做專案報告，再到地方做溝通。

陳其邁回應稱，這個案子還進行中，在公聽會上希望能多與社區居民溝通，至於要採BOT或OT，會再請環保局在財務跟營運成本負擔上再做綜合考量，比如垃圾量到底訂多少？收費標準訂多少？招標規範怎麼訂要再來討論。但陳麗娜強調，南區焚化爐由市府主導新建，市府不僅能賺錢，還能保障人民利益，市府應該站在公益角度把關。未來高雄垃圾應會減量，若要維持51萬噸保證量，就是不合理條約，OT或公辦公營都可以，應該跟議會做報告。

我知道很多上班族都會嫌薪水太少，所以沒辦法創業，但事實真的是這樣嗎？

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《 創業筆記重點 》
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→ 初期開店計算成本時，將固定支出分攤在每個月，淨收入才能更精確
→ 成本攤提時間會受到鼓動分紅、流動現金的影響
→ 根據需求去決定成本何時能回收回來

❷ 設定目標的意義：
→ 若沒有符合預期收回成本，就盤點曾經做過的事，思考優化的方向

❸ 心態建設盤點：
→ 沒創業過的新鮮人務必確認自己的抗壓性
→ 財務觀念是否到位？有基礎才能避免黑字倒閉的風險
→ 要認知到現實與理想是有差別的

❹ 資金是最不重要的問題：
→ 最重要的是想法和點子，而不是資金
→ 如果你有一個很好的想法，就思考可行的模式到市場測試水溫
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06:03 應為每月淨利，不是每月營收！

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【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司（4/27）】

＃招商土地標租或標售

智翔今天再度請教航空城公司的招商規劃，根據優先產專區的時程規劃，今年10月會完成搬遷，年底辦理招商作業，預計在2023年交付廠商土地，那麼招商後，交付廠商土地是標租還是標售呢？

航空城公司說明，為回收成本考量，一開始先以標售方式，避免利息壓力過大。

智翔接著詢問，若是以標售方式，是否有預計規劃多少比例的土地進行標售？ 航空城回應標售土地先做50公頃給予產專區，標租方面的土地可能會比較少。

智翔建議，若土地產權留在市府單位，還有規劃的可能，不希望市府為平衡財政任意出售土地，所以無論標租或標售，兩者的比例還請航空城公司先抓出，讓規劃更明確。

＃航空城節能及綠化規劃

根據航空城六大優先進駐產業報告，五大發展區域包括了綠色創新產業園區；優先進駐產業也有綠色能源產業，所以請教目前航空城節能及綠能規劃為何？

依航空城答覆，目前綠能相關的園區為事先規劃，期許日後能有廠商進駐，但智翔建議，仍可對航空城綠能使用、基礎建設上事先規劃建置，讓發展綠能產業的廠商願意來航空城設立據點。

＃太空發展法草案

行政院日前通過了科技部研擬的《太空發展法》草案，智翔也在經發局質詢時，建議未雨綢繆，思考未來太空產業在桃園落腳生根發展的可能性。

在媒合產官學方面，桃園也在許多大學內有相關工程系所，包括中央大學也有太空及遙測研究中心等資源。

所以同一議題也詢問航空城公司，是否將太空產業的進駐列入重點，以及未來是否會與相關校系進行合作？ 航空城則表示未來會尋求合作。