#台中親子友善餐廳
茶香水舍鄰近台中高鐵、彩虹眷村、成功嶺⋯⋯，交通方便，地下室還有免費停車場，現在打卡，整套牛肉、豬肉火鍋，只要100多元，還送一杯超大杯的飲料，讓你聊24小時都沒問題。
圖文介紹⋯
http://ozoc73.pixnet.net/blog/post/66438051

【騙局一場！市府推動行政、立法兩院遷至臺中完全停滯】

莉敏擔任臺中市議會「行政、立法兩院遷至臺中市推動小組」的召集人，昨日召開第一次會議，監督市政府此案的執行進度。

#9月開會送5月過期報告？
莉敏發現市政府對外口口聲聲要推動行政、立法兩院要遷至臺中市，但我們卻看不到市府的進度在哪？誇張的是，送來給議會的報告是給立法院的說帖，而且跟議會今年5月10日的專案報告完全一模一樣，開會是9月22日，莉敏和議會同仁拿這些舊資料是能夠瞭解什麼？四個月過去了，市府完全沒有任何進度！資料竟然沒有任何更新！

#給立法院的說帖竟然根本沒送簡直是大騙局
更扯的是，這份立法院遷至台中的規劃說帖都說是要用來說服立法委員們，結果莉敏一問，原來市府重頭到尾沒有將這份說帖送出，請問要怎麼說服立法院？根本打假球，市府喊喊口號的大騙局！

#顏寬恒委員提案連署推動已逕付二讀交付朝野協商
顏寬恒委員於今年2月29日提案進行連署的「立法院遷建台中規劃委員會」，在立法院已決議逕付二讀交付朝野協商，可是遲遲沒有進行，經莉敏詢問，市政府毫無所悉，沒有進行瞭解。

#同黨市長無法跟同黨立法院長溝通？
臺中市長林佳龍有沒有去跟立法院長蘇嘉全溝通？為什麼沒有辦法進行協商？同黨的市長難道無法說服同黨的立法院長？莉敏質疑市長只會說大話，根本沒人理會臺中！

#市府目前為止沒有任何公文函至行政院
半年過去，市政府也沒有正式公文函給中央行政院，說明相關的建議規劃。立法院的立法委員可以自行提案，行政院也可以向立法院提案，請立法院排議程審議，結果我們市府連一份給行政院的建議公文都沒有！

據莉敏所知，市政府都發局今年3月31日與交通部長視察烏日時有提出行政立法兩院遷至台中的簡報，6個月過去，中央交通部與市政府這邊也沒有任何的後續進展。整個市政府有關行政、立法兩院遷至臺中的正式公文，只有一張公文！還只是市府內部交通局函給都發局聯外交通的說明文，跟中央完全沒關係，完全看不出市府對此案的積極性，沒有跟中央溝通說明，請問這叫市長對外口口聲聲的積極推動？被外界看透只是貽笑大方。

#郎有情妹無意市府一問三不知
市政府給莉敏召集的推動小組報告內容，提及立法院帶頭違反都市計畫土地使用，每年支付高額租金7000萬，因此遷至台中可以解決這些問題。結果，今年8月中旬台北市政府和中央已達成立法院以地易地的協議，要用南港的5塊國有地交換立法院的等值土地，預計在年底前完成，有關此事市政府研考會、都發局完全沒有掌握，立法院的土地問題既然被解決了，還有誰會遷來臺中？市府的後知後覺令人瞠目結舌！

#三個方案進度停滯
目前，都發局所提出的三個地點方案，全數集中在烏日區，分別是台中高鐵站區、兵工整地中心，以及成功嶺，其中台中高鐵站區和兵工整地中心腹地不足、規劃不全，比較有機會的成功嶺，交通卻是一大問題，國道1號高速公路截斷南北兩側交通，市府說要進行後續與中央交通部、市政府交通局等相關單位的協商規劃，結果完全沒有進行，看不到任何進度，而且規劃內容為何不把霧峰省議會納入考量？

簡直欺騙市民！完全打假球！

#市府喊著希望
#只會帶來失望
#臺中市被遺忘
#莉敏強烈譴責市府！

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***感謝記者媒體朋友的相關報導***

推立院政院遷台中 議員批玩假的
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1034908

議會轟作業牛步化 市長已當面向蔡英文、林全爭取立院遷台中
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160923000661-260107

台中市府爭取行政、立法兩院中遷 屬意落腳成功嶺
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160922004960-260407

遷都台中 議員建議先規劃...放眼8年後
https://video.udn.com/news/564341

國會遷台中 「已向總統當面爭取」
http://n.yam.com/udn/politics/20160923/20160923896508.html

鐵道觀光體質怎麼改善？
一個人想要坐火車，通常第一個是要通勤，另外就是觀光旅遊。
如果要發展鐵路觀光，觀光客要感受三個東西
一是沿途的風景。
二是我可以在停靠站的站點來遊玩。比如說我們有一些車站旁邊有溫泉，遊客可能就會坐火車來這邊泡溫泉。
第三是車內的內裝以及搭車的體驗。
第一項和第二項多少需要天時地利人和，但第三項是我們可以主動加強的方向。
以九州的鐵路觀光來說，車子的內裝是用當地的素材，窗框是竹子、椅子則是當地的木工製作。另外可以看到車款選單4X4=16，這16種車剛好變成16個行程，等於說是和觀光一起做包裝。
部長回覆我，他認同這個理念，特別是台鐵的5條支線、南迴鐵路，過去滿多限制，但我們來努力。那我也建議可以不要只是支線，部長覺得可以後續來討論看看。

台灣特色很重要。
我留意到明年初推動的「鳴日號」列車，但我期待可以有更多台灣特色元素的加入。我們也看到有時候，有些東西設計了，但花一花預算，品牌或活動時間到了，就要拆掉。我希望未來我們能繼續加強台灣本土的文化，讓它留在車上，旅客可以在車站裡面感受到台灣的文化跟歷史。
現在有些運作的困境，不是說我們本身不夠用心，像我們在做台鐵，結果最紅的變成是台鐵便當，被網民說我們是台鐵便當附設台鐵公司，當然大家知道這是講笑話。那如果我們有些東西，比如車體的改造，可以給他更大的空間，或者是鐵路的國家隊，未來的車廂可以如何自己的公司來設計、自己的公司來打造，或者是類似工務局的土地開發公司，可以把半外包出去，因為我們的鐵路是大眾運輸，有社會的責任，我也不完全同意一定要民營化，但可以某種程度把觀光的概念，以及TOD的概念，假使車站有百貨公司，在商業壓力的訴求時，對於這個地方的努力一定會更用心。
講到鐵路，像我的選區，大肚、追分、烏日這邊，過去其實是通勤量、交通運輸載貨的需求很大的的地區，但大肚調度場離開之後就比較不受重視。在地我們有追分車站、成功車站，但我在這兩個車站看不到任何追分成功的元素，比如說成功站是為了搭到成功嶺，是不是可以結合迷彩或軍事元素？可以參考看看。

鐵路高架化問題 車站整體規劃問題
另外有個很重要的，我們選區有兩個大問題：
第一、烏日成功嶺學田路的平交道。我自己騎摩托車去坐高鐵的時候，就會經過這裡，希望具體來解決。
位於烏日區的學田路與成功嶺前鐵路平交道，每到上下班時間一定大塞車，經常沒隔幾分鐘就有列車通過，民眾若想通過平交道一等就是10多分鐘，造成車流堵塞，民眾抱怨連連，希望交通部能研究將台中鐵路高架化繼續往南延伸之可能，並督促台中市政府盡快規劃送案至中央，才能徹底解決平交道塞車問題。
部長回覆我，鐵路高架化必須地方政府要提出，中央才有辦法幫忙。我也在此跟台中市政府拜託，好好處理這個問題。
第二、 大肚、追分、成功 車站 ，這是長期的問題了，新聞媒體也有報導。幾個火車站站體設施老舊需維護更新等問題，希望交通部在發展鐵道觀光的同時，做好各地火車站的設施維護及更新，尤其大肚、追分、成功等幾個車站都有豐富的歷史與特色，很適合發展觀光，希望交通部可以協助帶動這幾個站的發展。
我們應該可以規劃全台灣的站體，不只是一二三級跟運輸量，可以先從哪一個長期照顧？如何照顧？哪一個要用完全新的計畫？還是要用特色站體、TOD等等，應該要先分類，並定期追蹤。
如此一來，我們的車站就不用民意代表一個一個說，你要照顧我的、你要照顧他的，應該要有一個整體的計畫，這樣我相信大家都會信服！3Q！

2020-11-26，交通委員會，交通部 林佳龍部長。
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2017 馬祖 東莒島紀錄片 觀光役男小冰帶你遊東莒
影片素材收集及拍攝時間約一年
影片拍攝-小冰
後製剪輯-小冰
Music
1.Janji - Shine
2.Marshmello - Alone

交通部觀光局馬祖國家風景區管理處替代役役男小冰在馬祖列島服務
2016.08.25 入伍 成功嶺新訓
2016.09.12 徵選入 觀光替代役 實施專訓(公務人員專業訓練)
2016.09.24 分發 (南竿)交通部觀光局馬祖國家風景區管理處
2017.01.07 調配 (東莒)莒光遊客中心


前半年在10平方公里大的馬祖主要行政區-南竿(本島)
除了百貨公司外，其他生活機能還算完善
南竿因為公務較繁忙也累積了不少行政經驗
後半年因人力短缺而調來現在的東莒島(人稱離島中的離島)
需要從南竿再搭船過來的地方，島上約一兩百個村民
沒有便利商店算是個天高皇帝遠的地方
這裡有台灣不一樣的閩東文化風情
經過一年的慢活生活步調歷練洗禮
累積了許多 文化 美食 活動 人文風情 知識等資源
常聽當地人講起許多故事人生經歷
已融入外島人(人稱外島人)
島孤人不孤，人窮志不窮
有時候常想，
在退伍前能為這個島多做些什麼！？
一年的生活在馬祖記錄下了千百張照片及影片
如今馬祖已成為觀光休閒度假勝地
擁有豐富的自然資源 地質景觀 多樣動植物棲息地
文化資產和軍管時期留下的歷史遺跡
匯集起一張張照片與影片後製剪輯
讓我們一同欣賞馬祖之美

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