久違的財報教室又來了 現金循環週期(Cash Conversion Cycle,簡稱CCC) ⭐什麼是現金循環週期？ 有時候你會看到另一個名詞「現金轉換循環」，他們指的是同一件事。 一間有賣實體產品的公司，會經歷生產，然後變成存貨，售出才有利潤。理想的狀況是在售出收到錢之後，把這些現金支付給參與生產過程的廠商。 ⭐計算方式及意義 現金循環週期(CCC) =存貨天數+應收帳款天數-應付帳款天數 🔹公司把現金投資在存貨上 尚未收到銷售款之前須支付給廠商 這段時間可能吃土，就是現金轉換週期 🔹有一些公司，可以做到支付給廠商前 完成收款，所以現金循環週期是負數 表示營運效率真的不錯 ＊但也不一定只有現金循環週期是負數的公司才能投資 ⭐怎麼查？直接示範 每一個步驟我都有截圖 版面比較長所以我放在部落格裡面 勞駕到部落格去看了(IG主頁有連結) ⭐財報評估關鍵 1⃣長時間數據觀察 天數短，代表公司營運效率上升； 天數長，代表公司營運效率下降。 2⃣同業進行比較 如果用波音和達美樂比較會非常奇怪 賣飛機，不會有人天天要買飛機 賣披薩，消費者三餐都有機會吃披薩 (哎呀呀 最近很紅的 #香菜皮蛋豬血糕比薩 是 #必勝客 的，可惜沒跟風到>< 3⃣出現一槓代表的意思? 表示公司沒有提供其中一項數據 導致現金循環週期算不出來 先跳過不看這一項數據 這不是財報規定一定要提供的項目，所以不一定所有公司都會有 ✨最後的評估提醒 🔹現金循環週期是用來觀察公司營運效率的指標之一 🔹是概估值不是絕對數字 🔹適用於有販售實體商品，依賴庫存管理的產業別 🔹不能以單一財報數據評斷公司好壞，一定要參考其他數據佐以質化分析並獨立思考 . 🏹tag對基本面分析有興趣的朋友並分享給他 💬留言，你最喜歡哪一間公司的現金流量表 . . ❤️喜歡我的貼文 追蹤，和我一起成長 愛心，別忘了點一下鼓勵支持 . 👉🏻更多的文章內容在我的主頁🔍「平凡暄誓」 ------------------------- #基本面分析 #價值投資 #暄聊投資 #生活美股 #今日暄誓

以下內我用比較口語的方式做解釋 太文謅謅其實也不太好讀 ---------------------------------------------------- 像資產類有 "現金" "短期投資" "應收帳款" "應收票據" "存貨" "固定資產" "流動資產" 現金(對就是現金money money 沒錯!) 短期(一年內會結束的) 應收(人家欠我們錢還沒討的) 存貨(顧名思義就是存貨，留起來賣的) 固定(就是短期內很難賣的像是不動產、機器設備，土地) 流動(這概念就是像現金阿、短期投資、應收帳款，變現周轉速度快的) ---------------------------------------------------- 負債類 報表上常看到的 "短期借款" "應付帳款" "預收款項" "長期負債" "流動負債等" 應付(應該付錢沒有付錢) 預收(先收錢之後還) 短期(欠別人錢一年內還) 長期(欠別人錢一年以後還) 一間公司的負債比大約30~40%個人覺得都可以接受 畢竟有效的利用負債可以讓公司 有更多資金去活用 ------------------------------------------------- 權益這塊 常看到的有 "普通股股本" "保留盈餘" "資本公積" "現金股利" 普通股股本:這數字是指公司賣給市場投資人的數量 知道一張股票1000股，大概這樣就可以了 阿常常聽到現金股利發多少錢啊 這玩意呢是這樣的 假設某某公司到了年底 非常開心地公布說 今年貴公司發放現金股利2元!!!! 那麼我們就把2*1000=2000 只要你有一張股票我就發2千元給你 十張就2萬 一百張就20萬 一張發2000元聽起來可能還好 轉換報酬率可就不太一樣了 舉例: 一檔股票股價50元，花錢買一張 所花費的成本為5萬元(50*1000) 我們先不算其他手續費與稅 五萬元買了A股票 到了年底他發2000元給你 2000/50000=0.04 有4趴的利息 也就是人家說的「殖利率」 與銀行現在的利息差了有4倍!!! 當然股票上會有價格的波動 有可能賺了利息賠了價差 不過這之後我會再提 今天就先這樣囉!! ---------------------------------------------------- 我是投資理財先生 @disciplinary.trader 喜歡幫我按個追蹤愛心吧😆😆 你們鼓勵是我最大的支持 名人語錄以及故事也會持續製作 大概規劃兩篇金融一篇勵志 #財務報表 #財務 #財報 #會計 #財務分析 #資產 #負債 #投資 #理財 #懶人包 #股票 #基本面 #基本分析 #股票投資 #股票新手 #股票教學 #投資先生講投資

【桃捷10月起調降10元🚇】 #大眾運輸不該以獲利為目的 。 鼓勵民眾搭乘大眾交通運輸工具已成趨勢 為超 對於降價我們是採支持的，只是時間點有待商榷 ！「選舉意味太濃厚」。 根據桃園大眾捷運公司工作報告資產負債表，桃捷今年5月負債總額38億元餘元當中，只列出短期應付帳款（支出）、應收款項及其他負債，只舉負債及應付帳款，沒有長期年度年度折舊攤提及舉債利息支出。 只有12.87億 是由交通部未來由區段徵收土地來補償 市政府 但由交通部補償的經費列為 捷運公司的收入 絕對不符合會計學的概念 也 不是一個經營公司 認列的一個方式 這個我們需要捷運公司再說清楚說明白。 （桃捷目前車輛及機件維修等固定支出成本70%還在保固期，最近幾年將會陸續付費，那將是一筆龐大經費，但市府隱匿不提，真相是只要一攤提一年幾億元跑不掉)。 #以下附上新聞連結🔗 https://udn.com/news/story/7324/3256034