0812 #開盤 #重點
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#三星 #平價 #新摺疊機
三星昨（11）日晚間舉行全球發表會，一口氣推出兩款折疊機種，其中，Z Flip3的定價為999.99美元，為首款定價1,000美元有找的折疊機。台灣三星電子事業部副總經理陳啟蒙表示，過去折疊手機是「精品」手機，今年三星將卯足全力讓折疊手機成為「主流」機種，希望達到與過去Note系列相同的銷售成績。台灣三星供應鏈包括大立光、晶技、雙鴻、神盾等；而三星力推折疊機，有助於折疊機普及，也有利包括友達、可成、奇鋐、嘉聯益、明基材等折疊機概念股營運。

#玉晶光 #獲利
蘋果新機即將上檔，卻傳來最純蘋果概念股玉晶光落難的消息，新出爐的半年報獲利竟意外腰斬，上半年EPS為3.56元，僅達去年同期的四成。對此玉晶光表示，下半年獲利應會改善。

#樺漢 #AIoT #聯發科 #威盛
工業電腦廠樺漢私募15億元CB對象浮出檯面，將引進聯發科、威盛和旗下威鋒電子。透過三強聯手，以布局雲軟硬智慧平台應用市場，目標打造完整產業供應鏈，共同搶占全球超過兆元的AIoT商機。樺漢董事長朱復銓也說，未來五年將轉型邁入新營運模式，發展雲軟硬IoT整合平台式服務。這次，透過私募引進國內電子大廠，主要是希望憑藉聯發科旗下芯片組已在手機領域取得高市占率，而且，為全球超過20億台設備提供動力，威盛則擁有強大AI應用軟體與嵌入式作業系統解決方案。

#陽明 #解禁
全球貨物從海運塞到空運，長榮航空宣布，從19號開始台灣到美國的航線，貨運價格全面調漲20～25％。業者估計，調漲之後，台灣飛美西的運價，從每公斤300元調漲到超過375元，飛美東的運價，則是從每公斤310元漲到超過380元，預估華航也很快就會跟進，漲價幅度有望上看二成以上。因為，第三季本來就是航空貨運的旺季，美洲和中國航空貨運價格，持續飆升，長榮航之前就已經對客戶發布，今天開始，調漲台灣出口到中國各個航點的貨運價格，漲幅在兩成到三成左右。另外，美國線8月海運價格，再領漲千美元！旺季效應加上疫情延燒，讓跨太平洋三大港口塞爆，船期延誤、周轉放緩，估運力減少兩～三成，貨代業者透露，多家航商在8月開盤美國線就調漲了720～1000美元。而航運三雄股價跌跌不休，內外資大型研究機構對指標股長榮正式展開論戰，法人多空意見紛陳，最高目標價371元、最低目標價89元，差距竟然高達三倍以上，而且，股價從7月大幅回檔以來，市場聲量有增無減，航運族群交易熱度保持高檔。
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自駕船舶好智慧🤖航線避撞自己來🗺海洋產業的明日之星⭐️
　　
🌊海上工作特別辛苦，總是有許多困難要克服，而身為船員更是屬於高風險的職業。然而，海洋產業與我們生活是息息相關，🐟無論是海洋漁業、沿岸巡防都貼近你我日常，在疫情期間海運物流更是繁忙不已。📦
　
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持追蹤的航運股，
在上週日幫大家詢問最新資訊後，
發文如下:
https://www.facebook.com/Capt.industry/posts/526486322077948

大牌長榮事件之後，散裝航運、貨櫃航運都贏來了市場的專注，
上個禮拜的表現優異，
而得到市場關注之後，剩下的就是選股能力了，
陽明跟長榮的持續追蹤大家可以參考下面的照片，

• 貨櫃航運: 全球的國際貿易約80％是經由海運來達成的。貨櫃航運與我們日常生活息息相關，人們生活中使用的產品例如電腦、電視、衣服、汽車、水果、紙類、機械、 加工食品等，多藉由貨櫃航運來運送。
關注的重點當然就是陽明、長榮、萬海

而貨櫃之外的散裝航運，區別如下，

• 散裝航運:散裝航運係指承載大宗物資的船運服務，包括民生及工業基本原料之大宗物資如穀物、鋼材、煤炭、鐵礦等為主。一般而言，散裝航運無固定班期與航線，端視貨物運送地點決定其航程。由於受全球景氣、天災、戰爭及國內需求等因素影響甚大，故其業務量之起伏波動較貨櫃輪激烈。
散裝航運依其載重噸數不同，區分為以下三種船型：
1.海岬型(capasize)：承載噸數8萬噸以上主要承載鐵礦、煤炭。
2.巴拿馬型(panamax)：承載噸數5~8萬噸主要承載穀物。
3.輕便型(handysize)：承載噸數5萬噸以下主要承載水泥、鋼材、木屑。

大船可以看裕民，小船可以看慧洋，剩下的客官們就靜待下回分享喽