※ 引述《vansvans (vans)》之銘言：
: 最近速聯(神岡廠)找我去面試輪組人員
: 自己本身有在騎單車所以大概知道他們生產的東西
: 因為是外商公司福利制度上也還不錯
: 但是!他們的流動率還滿高的
: 因為現在景氣不好小弟也有家庭要顧
: 不想來了這家又要準備騎驢找馬的換下一家
: 想看看有沒有大大能說一下裡頭的工作風氣
: 讓小弟能了解一下
: 謝謝

速聯在台灣有三個單位，神岡廠、大里廠、亞洲開發中心(ADC)
還有一間豐洲廠應該快完工，今年會把神岡廠的一些設備遷過去。
神岡廠是人最多也算辛苦的一間工廠，
裡面的有壓鑄、車床、銑床、陽極、噴漆、製管等生產線，
也有前叉、輪圈、變速器、剎車等組裝線，

是去做開發還是現場的操作人員?
輪圈目前對SRAM神岡廠來說算是新的製程，
不過目前已經有部分產品小批量產。
內製程開發人員還是天天要到現場操作機台打樣測試，
如果是現場的操作人員因為要配合開發，所以加班也是很正常的事情。
不過現場絕對比開發辛苦，因為考慮到薪水跟上班時間，
這部分想詳細知道的話，站內信吧。

因為神岡廠的廠長以及幹部都還是台灣人，
所以不要因為掛名外商就被騙，內部的管理都還是台灣味，
而且輪圈的製程算是特殊，你進去一定是從頭學起，
不過有心要在輪圈發展的話，這或許是一個好跳板。

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