愛河上的浪漫情懷
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❤️假日加價
1.週六加價500元
2.連續假日228連假2/27~2/28,兒童清明4/2~4/5,勞動節4/30~5/2,端午節6/12~6/14,加價1000元
3.春節(110/2/10~2/16)不適用。
❤️加人加價
1、兒童6歲(含)以下或身高120㎝(含)以下加人不佔(加)床則不收費。(含早餐但不含備品)
2、 6歲以上或身高120㎝以上加人不佔(加)床則每人加收NT$880元。(含早餐及備品)
3、 因此專案房型無法加床
☀貼心服務
全館免費Wifi、免費預約停車場、免費使用健身房、免費提供兒童嬰兒床、床圍、消毒鍋、澡盆(訂房時請先備註說明)
☀超大遊戲室,有電動摩托車、質感木頭玩具、辦家家酒、超大球池、攀爬牆、扭蛋區可以使用
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以上皆2/14於失控媽粉絲團公佈😎
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愛河愛之船船票 在 DJ star 星亞 Facebook 的最讚貼文
為瓊瑤迷設置的嗎?
天啊😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱
我的 #青青河邊草 (我曾經有過卡帶)
我的 #六個夢 (卡帶跟小說我有幾本)
我比較想要跟 #瓊瑤阿姨 #林瑞陽
#岳翎
#馬景濤
喝下午茶!可以嗎?😭😭😭😭😭😭
一大早看到這個新聞,天啊精神都來了,誰是瓊瑤迷,我們來手牽手去做夢吧!
👇
高雄四月瓊瑤月,飯店業首創瓊瑤房!
高雄國賓以書名打造「一簾幽夢」、「在水一方」主題房
入住即贈送價值4,310元的瓊瑤限量典藏套書一套12冊
為呼應韓市府的愛情產業鏈,位於愛河畔的高雄國賓飯店將於四月中至五月底推出五間瓊瑤小說房,皆為面河高檔房型,並以瓊瑤經典小說「一簾幽夢」、「在水一方」命名,牆上懸掛令人懷念的瓊瑤電影與電視劇珍貴劇照,可重溫當年風靡全台的二秦二林絕美身影,房內液晶電視還會播放多部膾炙人口的電視劇片頭,讓五、六年級生跌入時光隧道,一幕幕少女時期的浪漫回憶卻上心頭。
高雄國賓飯店因與愛河毗鄰的地緣關係,不僅成為愛情產業鏈的重要集散地,更獲得愛情產業鏈最高顧問-瓊瑤女士授權,提供許多電影及電視劇的珍貴劇照與片段, 國賓飯店運用此元素打造瓊瑤主題房,且臨摹劇名巧思佈置房間,以視覺與聽覺復刻戲劇氛圍,以味覺連結劇名情境,堪稱全台飯店業之首創。房間除了重現男女主角經典畫面供劇迷回味外,凡訂購瓊瑤小說住房專案者,更可獲贈價值4,310元的『瓊瑤經典作品.故宮聯名花鳥工筆燙金限量典藏書盒』(一盒12冊),此為飯店精心準備的驚喜,要讓瓊瑤迷一進房即刻擁有最暢銷的12本經典小說。
入住「一簾幽夢」國賓套房每晚8,800元、入住「在水一方」尊榮港景客房每晚7,800元,專案皆含「青青河邊」自助式早餐二客、客房專屬「水雲間」下午茶套餐、「六個夢」迎賓餅乾、愛之「船」船票二張、免費專車接送高鐵左營站、免費使用三溫暖/健身房/戶外游泳池/室內停車場,最重要的是能帶走『瓊瑤經典作品全集I.故宮聯名花鳥工筆燙金限量典藏書盒套書』12冊,或由飯店免費將書宅配至府(限台灣本島)。
感受瓊瑤愛情的糾心,復刻瓊瑤戲劇的情境,欣賞窗外「青青河邊草」、「幾度夕陽紅」、「在水一方」、「彩雲飛」、「水雲間」、「船」的美景,憧憬著屬於自己的「一簾幽夢」或「六個夢」,2019年春天最浪漫的愛情故事,就從高雄國賓瓊瑤房出發。
【專案介紹】
◎ 專案名稱:瓊瑤小說住房專案
◎ 專案期間:2019/4月中~2019/5/31
◎ 專案價格:
1. 「一簾幽夢」國賓套房 NT$8,800
2. 「在水一方」尊榮港景客房 NT$7,800
◎ 專案內容:
1. 瓊瑤經典作品全集I.故宮聯名花鳥工筆燙金限量典藏書盒套書(一盒12冊)
2.「青青河邊」自助式早餐二客
3. 客房專屬「水雲間」下午茶套餐
4. 「六個夢」迎賓餅乾
5. 愛之「船」船票二張
6. 免費專車接送高鐵左營站
7. 免費專車送至捷運美麗島站
8. 免費WiFi無線上網
9. 免費贈送報紙及礦泉水
10. 免費使用三溫暖、健身房、戶外游泳池、室內停車場
◎ 注意事項:
1. 本專案價格已含10%服務費及5%營業稅
2. 週六需加價NT$800
愛河愛之船船票 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
#旗鼓鹽河港交通大進擊
—陸海聯運、河港接軌
文:洪正 Âng Chèng
高雄怎麼拚經濟、拼觀光?不是喊口號推出離譜的建設,而是要從基礎做起,在有完整的細項計劃下,考量現實情況,腳踏實地地完成。而拼觀光也不該是蓋世界奇觀,不顧在地人需求,而是讓在地人生活品質也提升,活出高雄的Style,自然觀光客就來。
我和我們的政策團隊,最近也會針對高雄最精華的舊港區,提出一系列從基礎建設到產業發展的政策。
打狗港的興起,是從旗后到哨船頭的內港串連開始;而打狗港的現在化,則是從1900年的「縱貫鐵路、陸港聯運」後起飛。百年後的今日,我們就從這陸海這兩軸,再思考如何「拉近旗鼓鹽、串連大高雄」!
#內港區環港海上公路
現存高雄港內的渡輪,包含全國載客人數最多的「旗鼓航線」、較少人知的「中洲-前鎮航線」和新開的假日限定棧貳庫線。其餘港內客船則算是班次較少或不固定的遊港船,票價也有相當差異,從渡輪的電子票證20元到觀光船的單程150元以上。
我們提出的第一個想法,是「觀光、通勤」機能的分流與優化,並要提供合理的票價。
「旗鼓航線」以及「中洲-前鎮航線」由於有載運機車甚至汽車功能,因此對居民而言相當重要,但相對而言,假日旗鼓線便會等上相當久的時間。
因此,我們認為可整合並密集加發「藍色公路」式渡輪航線跑法:從新灣新光碼頭出發(輕軌C8)->愛河灣(輕軌C10)->棧貳庫(輕軌C13)->英領館->跨海->旗津。成為一條「海上捷運」,透過增加停靠點,增加旅次起迄組合和變化,並支撐運量較低的停靠點。
而由於航程距離從600m增加到4.5km以上,建議採用航速稍高的船型,可採混合動力而非純電動,結合外推浮動碼頭,類似布里斯本藍色公路快速靠岸離岸模式,吸引觀光客使用。至於較趕時間,或載運機車客群,還是集中在鼓渡。
在經費方面,結合調度現有船隻,再增購2-3艘新船,經費約在1.2-1.8億左右。若維持目前渡輪票價,財務上負荷價大。若參考天星小輪模式,可增加碼頭開發與出租收益,改善財務效率。
#河港轉運水岸城市
在約2011年之前,愛之船曾短暫可上溯到愛河之心,筆者實際搭乘過多次,中途景色多變,是一條相當有趣的航線。但後因鐵路地下化跨河工程停航。
時過境遷,目前愛河已可恢復航行,且上游美術館、中都地區持續開發,義享天地也即將開幕。人口與商業活動大增。我認為恢復此航線,從愛河灣流行音樂中心->國賓站->家樂福->中都濕地->客家文化中心->愛河之心甚至新建義享天地碼頭,具有極高觀光甚至交通串連的價值。
也就是我們有「港區水上捷運」、「愛河水上捷運」兩種多點停靠的運輸載具,然後在愛河灣的流行音樂中心碼頭會合轉乘,並提供一日票,轉乘優惠。光是用船,就可以玩遍高雄所有水岸景點,成為全台唯一的水運城市。
#旗津環島交通網
目前假日,旗津島內交通塞車非常嚴重,重要景點行人空間不足,影響遊覽品質。雖有旗津輕軌等計畫,但緩不濟急。
我建議,為了改善旗津假日交通問題,先升級公車大眾運輸為「準-BRT」系統,包含旗津二三路「部分時段公車專用道」,部分優先號誌,改善候車場站,並設三大轉運站點:旗后、旗津行政中心(風車公園)、中州,設立月台-封閉候車室式的單層有冷氣轉運站。
使用載客數可擴大到140人的雙節電動公車,假日以8分鐘以下班距循環發車(與紅九整合,僅部分延駛至前鎮)。另外,我們希望認真研擬假日外地車輛進旗津收入島稅(過港隧道和渡輪、市民減價、本地人免費),所得全額拿來補助旗津大眾運輸。
此段準-BRT含迴轉與混用區間,長度僅約7公里。含專用道和專用號誌、三個轉運站、15台新巴士,僅需5-7億左右經費,便能大幅提升旗津交通運輸效率。在本地居民搭車、行車都更順暢下,減少旗津的交通負荷。
#短中長三階段解決旗津交通
短期而言,我們改善渡輪效率,整合觀光航線並分流,將觀光客密集運到島上換公車,鼓勵他們分散到各景點,遊遍全島。並透過增加私有運具收費的外部成本內部化機制,來減少大眾運輸票價。而在本島的碼頭,也都能結合輕軌、捷運站點,實現河港「接軌」,海運、河運、軌道三位一體的整合運輸網。
中期,我承諾如果當選,招開公聽會重新評估「旗津纜車」或「旗津第二過港隧道結合輕軌」計畫,提供旗津長遠、穩定的運輸渠道。並依照「準-BRT」政策實施成果,擴大推動旗津生態交通計畫。
長期來看,我希望在維護第一過港隧道安全性下,推動客貨運分流。讓居住旗津市民,也能享受高品質的安全、多元交通選擇!
循序漸進、有完善計畫、以在地生活品質為考量,才是發展經濟拚觀光的政策前提。接著,也請期待下週我們推出的更多旗鼓鹽產業政策!