立即Follow @businessfocus.io 【品牌故事】米芝蓮「車胎人」為什麼是白色?輪胎帝國「不務正業」寫食評有原因
當大家見到「肥騰騰」的白色「車胎人」,便會馬上聯想到米芝蓮輪胎,以及被譽為美食界最高權威標準的《米芝蓮指南》。你有沒有想過,如果「車胎人」是由輪胎堆砌出來的吉祥物,為甚...
立即Follow @businessfocus.io 【品牌故事】米芝蓮「車胎人」為什麼是白色?輪胎帝國「不務正業」寫食評有原因
當大家見到「肥騰騰」的白色「車胎人」,便會馬上聯想到米芝蓮輪胎,以及被譽為美食界最高權威標準的《米芝蓮指南》。你有沒有想過,如果「車胎人」是由輪胎堆砌出來的吉祥物,為甚麼不是黑色的?此外,這間百年企業賣輪胎賣到成為全球排名第二的輪胎製造商,為什麼要「不務正業」去寫食評?
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在1886年,工程師安德烈米芝蓮(André Jules Michelin )和弟弟愛德華米芝蓮(Édouard Michelin)因為家族面臨財政危機而回到了法國克萊蒙費朗(Clermont-Ferrand)。他們成立了卡姆工廠,公司在1889年才改名為「米芝蓮合夥公司」。兩兄弟也開始了他們的創業之路。
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一百多年前的法國是馬車與自行車的時代,汽車行業還未盛行。但是,米芝蓮兄弟非常有遠見,他們認為法國未來將轉變成工業國家,汽車將會是家家戶戶必備的代步工具。安德烈當時先是想到了製作可拆卸的橡皮輪胎,橡皮質地厚實可降低輪胎與地面接觸摩擦的噪音,而且還可以增加乘坐者的舒適感。當這款橡皮輪胎上市後,便迅速霸佔市場,他們也註冊了專利。
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之後,愛德華打算進軍巨大潛力的汽車行業,米芝蓮兄弟便投入巨額資金到汽車輪胎的研發中。他們還參加了1894年的「巴黎汽車拉力賽」,當時兄弟倆沒有合作的廠商,只能自掏腰包購買車,並使用了自家生產的米芝蓮輪胎去參加比賽。雖然比賽成績並不理想,但是這也讓更多人看見米芝蓮輪胎的未來。之後的米芝蓮兄弟仍不放棄,參與了很多比賽,並一次又一次的獲得勝利。隨著米芝蓮輪胎的曝光率越來越高,沙皇尼古拉二世的四輪馬車和汽車都使用了米芝蓮品牌的輪胎,這也成了最佳代言。米芝蓮輪胎的銷售額一路登高。
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這時候的米芝蓮公司也逐漸擴大成形。兄弟二人在一次的里昂博覽會上,恰好看見一堆疊起來的輪胎,愛德華突發奇想對安德烈說,如果加上手臂,看起來就像個人了。兩個人就這樣在1899年創造了米芝蓮的代表吉祥物,又白又胖的「必比登」(Bibendum),名字來自拉丁文Nunc est bibendum,意思為「暢飲時刻到了」。這暗喻著米芝蓮輪胎能夠「喝光」道路上的阻擋物,讓駕駛順暢無阻。很多人會好奇如果「必比登」是輪胎堆起來的,那為什麼不是黑色的?其實,那個時代的輪胎還不是黑色的,而是灰白色或米白色的。一直到1917年左右,製造商加入了碳來提高輪胎硬度和耐磨度,輪胎才開始是黑色的。
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到了20世紀以後,法國已成為世界最大的汽車生產國,米芝蓮繼續擴張公司規模,甚至開始踏入國際市場。1905年,米芝蓮在倫敦開設首家海外工業機構,它不僅僅是個銷售點,還擁有多個橡膠車間。1927年,米芝蓮在英國斯托克建立了第一家大工廠。之後,米芝蓮輪胎工廠也陸續落戶在德國、南美洲和美國,他們還在巴西和越南擁有了橡膠種植園。
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然而,1929年世界經濟危機導致米芝蓮的美國工廠無法繼續運行。但這次的經歷和打擊讓米芝蓮得到了經驗,為品牌將來的發展奠定基礎。
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經歷了風雨之後,米芝蓮依舊穩定發展。他們開始研究製作軌道列車輪胎,並推出了「米芝蓮線列車」。在1946年戰爭之後,米芝蓮為最新研製的的輻射層輪胎(radial tire)申請了專利。這款輪胎代表著輪胎技術達到另一個高層次,米芝蓮因為這輪胎賺了不少。到了1969年,米芝蓮已經是世界上排名第七的輪胎公司,隨著技術不斷進步,米芝蓮打開了北美市場。在20世紀60年代起,米芝蓮公司成功打造了它的輪胎帝國。
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2004年,米芝蓮投資了2800萬美元在F1賽場,這巨額投資也為米芝蓮帶來了廣告效應。但米芝蓮因不滿規則,在2006年停止了與F1的合作。之後,米芝蓮的輪胎技術從越來越先進,在2015年推出了Cross Climate,是第一款能用於冬季的夏季輪胎,讓使用者不必擔心冬天路滑,保證駕駛安全。
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除了是輪胎行頭以外,米芝蓮還有個特別之處便是他們另闢蹊徑的營銷策略。米芝蓮早在1900年,為了更好的推銷輪胎,就做了一本資訊豐富的小冊子。內容包括加油站地點、用餐地點和一些借宿信息等。這小冊子成了《米芝蓮指南》的雛形。這本小冊子推出後大受歡迎。對於大眾熱烈的反響,米芝蓮在1926年開始製作更全面的旅遊與美食指南。這本指南最令人關注的是它高水準的評價系統,評價裡的每顆星都代表著受評餐廳每月百萬歐元的收入。現在,《米芝蓮指南》已是美食界的聖經。
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Text by BusinessFocus Editorial
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