連假結束了...怎麼感覺我都還沒什麼放到奇怪😭
　
今天早上交通委員會開會，針對交通局和大都會客運的業務報告，我提出了以下幾點內容質詢、督促相關局處辦理：
　
1️⃣、停車費超收
　
根據統計從2015年至今，台北市共有近30萬張停車費溢繳，市府超收市民約2000多萬。這個部分的退費程序我要求停管處應盡速完成，不要佔市民便宜。
　
停管處則回應，以電子支付繳費的都已退款，目前尚未處理完成的主要是以現金臨櫃繳納的部分，連絡上比較困難。會透過車牌號碼、稅徵機制等管道加速進行，一個月內會做一次全面的初步處理，如果牽涉到和中央部會協調的部分會在年底前完成。
　
2️⃣、機車轉乘捷運停車優惠
　
我繼續向停管處詢問，過去多次質詢過的機車轉乘捷運停車優惠。這個部份現在的辦理進度如何？
　
停管處表示，因為涉及到轉乘相關技術，有和悠遊卡公司溝通中。但因悠遊卡的需求眾多，在技術開發的排程問題上還有困難。對此我強調，這事關機車族的優惠，也和市府的機車停車月票等政策息息相關，請交通局要更積極向府內爭取。
　
3️⃣、中山北路壅塞、馬偕醫院前科技執法
　
中山北路上下班時段的擁塞狀況在地已經抱怨很久，雖然整個台北市都塞車（欸），但中山北一部份塞車惡化的原因也來自兩側商業活動頻繁，時常有違停車輛佔用車道空間。特別是馬偕醫院前，違規情形非常普遍，因此我在之前就要求交通局應在此處設立錄影開罰的科技執法系統。
　
今天再次向停管處確認進度，停管處回覆年底前可以完成！

4️⃣、公車司機勞權
　
針對大家都很關心的司機勞權，我在查詢部分路線司機班表後也發現一個問題。就是按照勞基法與公路法相關規定，客運駕駛每開車4小時就要有30分鐘的休息時間。但我發現一些單趟不足四小時的班次，司機可能開兩小時到站、休息15分鐘以後就再出發去開另一班車開了兩個半小時。這樣加起來駕駛時間已經超過四小時，有無違法？
　
另外像是部分駕駛還要負責開不只一條路線，那麼在路線與路線切換之間，有沒有休息足夠的時間？這個部份現在除非拿班表交叉比對，不然無從得知。我要求公運處應與勞動局合作，加強這方面的督導與監管。

【節目預告】
歡迎您今天(11/5星期二)20時收看CH52《新聞深喉嚨》以及在22時收看CH50《突發琪想》與錫欽一起討論最新時事喔！

另外，民眾搭北捷常使用悠遊卡在自動售票機儲值，但錫欽接獲投訴，有乘客用紙鈔加值，中途取消，不料退款卻與加值金額不符。根據北捷統計，光是10月就有1666件「退款案」，退款金額為29萬3450元，其中有149件因民眾沒有察覺，形成溢收款，且北捷錄影畫面最多僅保存30天，一旦錯過，民眾就只能自認倒楣，根本「不合理」。對此，北捷總經理承諾改善，對於有退費爭議的卡號將保留交易紀錄，且不會超過30天就銷除，好方便乘客查詢。

相關新聞
《北捷自動售票機成「吃錢機」　每月多收乘客2萬餘元》鏡周刊 https://ppt.cc/fqE5rx
《錢被吃還得找錄影畫面 北捷售票機挨批太古老》自由時報 https://ppt.cc/f5vKlx
《自動售票機吃錢溢收 議員要求北捷勿不當得利》中國時報 https://ppt.cc/fUDnwx
《售票機儲值溢收款 民眾痛批：北捷吃錢》聯合報 https://ppt.cc/fvVq4x
《北捷售票機吃錢？ 民眾控退款手續繁複》民視新聞 https://ppt.cc/fxTj4x
《放兩張鈔票僅吐100！售票機被爆「吃錢」北捷回應了》三立新聞網 https://ppt.cc/f47HCx

#《新聞深喉嚨》重播時間：CH52 11月6日零晨3時、CH39早上5時、CH36早上7時。
#《突發琪想》重播時間：CH50 11月6日14時。

🇫🇷 歐洲，法德盧比法的交通大亂鬥-2

我必須說，歐洲旅行交通很方便！
各國高鐵、火車、廉價航空、巴士、
地鐵、電車、區域公車、共乘等等等，
你不用擔心沒有交通工具，
不過各式各樣的票卷跟規則才是魔王，
而且還要面對不定時罷工的干擾，
遇到假日或是特地假期還會沒有，
所以決定來說說這次歐洲五國的交通篇。

#第二站德國 海德堡 科隆 萊茵河畔

這次基本上都是選擇Filxbus成為移動首選，
除了因為價格便宜以外，
最大優點就是不太需要用腦，
我發現歐洲鐵路跟交通票卷複雜到要把人的腦細胞可以瞬間殺死一半，
身為一位懶得要死的背包客，
真想擁抱Filxbus痛哭流涕。

從科爾瑪移動到海德堡 13歐，
原訂計畫是從美因茲附近搭KD河輪到科隆，
突然住在德國人妻的愛爾莎要來見我，
只不過時間比我表定晚幾天，
還好我後續住宿跟交通都沒有定，
馬上乾坤大挪移把盧森堡跟馬斯垂克往前挪移，
說實在，真感謝自己過於隨性，
不然就要錯過親愛的愛爾莎寶貝。
而且從海德堡開始，
歐洲天氣馬上從春天女神變成變態肖雜某，
從20度直接下降濕冷的5度，
還記得在巴士上親眼見到突如其來暴風雪，
整個嚇傻寶寶我，
到底是什麼樣的冤屈才會下起春雪呢？！

於是打消坐河輪的念頭，
事實上KD河輪也真的不便宜，
不想花大錢看萊茵河沿岸淒風慘雨，
後來科隆旅社遇見的大連姐姐去坐了，
回我「你沒坐是對的。」讓我哈哈大笑。

海德堡市區巴士單程1.4歐，
城堡纜車聯票8歐，
基本上市區景點走路都可以到。

美因茲我短暫停留，轉到科布倫次住宿一晚，
在德國我犯了一個錯，
就是以為「科布倫次」只有一個火車站，
結果附近有很多以科布倫次開頭的火車站，
我住在不是巴士下車的火車站，
於是只好臨時抱佛腳看了攻略，
在德國的DB鐵路交通有分 邦票、日票、單程等，
單程3歐，日票6.3歐，
上車前要在黃色的小票盒打印，
沒有入閘口，隨時會有人檢查。
說實在，年紀大了完全沒有膽量逃票，
在歐洲大半搭車時間都沒被檢查，
覺得這裡是自由心證的交通。

科隆則也是走路就可以逛完所有市區景點。

#第三站盧森堡

科布倫茨搭Filxbus到盧森堡不用3小時，
盧森堡週末所有的巴士交通則不用費用，
平日單程是2歐，也可以購買盧森堡交通卡，
不過市區景點幾乎走路就可以抵達。
盧森堡公車系統很發達，
周邊有24小時免費的停車場，
也是解決在盧森堡不好停車的問題。

如果想逛千堡之城盧森堡，
就建議買張交通卡囉！

#比利時

從科隆到比利時布魯塞爾搭巴士大約5小時，
也只要12歐，
事實上在比利時有一種 10次鐵路票卷，
10次只要74歐，而且可以多人使用，
比利時的火車班次很多，而且很方便，
不同是沒有打印的小票口，
買完火車票一直找打印，
結果當地人告訴我不需要。

我從布魯塞爾搭巴士到根特5歐，
根特搭火車到布魯日6.85歐，
布魯日搭Filxbus到安特衛普5歐，
只不過火車站都離老城區有距離，
建議可以買巴士10次16歐，
不然單程就要3歐，快差一倍的價格。

根特、布魯日跟安特衛普是同一間交通公司，
與布魯塞爾是不同的。

#荷蘭

荷蘭是自行車大國，人人幾乎都會騎腳踏車，
不知道是不是這樣的原因，
我並不覺得荷蘭的交通很方便。

荷蘭的公共交通我個人覺得很貴，
他們有一種悠遊卡叫OV卡，可以節省很多錢，
不過空卡就要8歐，也不會退費，
購買同時要去服務台開火車功能，
搭巴士之前裡面金額一定要大於4歐，
火車之前要20歐，
會依照你搭乘的里程退費在卡片裡，
考慮再三我還是決定不購買，
只不過單程就要付出很貴的費用。

不過上下車都一定要刷卡，
而且不能連續刷2次，
很容易莫名其妙被扣錢。

我在荷蘭有購買電商火車票，
2張境內單程25歐，
大概可以省下一半的交通費，
舉例來說從鹿特丹到羊角村的火車要25.5歐，
但使用電商車票只要12.5歐，
只是註冊到購買真的非常麻煩，
請各位自行上Google查詢。

阿母斯特丹市區則是有24、48、72 GVB票卷，
可以無限搭車地鐵、公車，但不能搭乘火車，
每次上下車都要刷卡。

每一年歐洲的票卷都會漲價，
所以價格請以現場為主，
但如果想以巴士遊西歐，可以參考這一篇。

請善用APP查詢歐鐵的時間跟費用，
機票跟網路購票會比櫃台便宜，
偶爾會有鐵路的促銷票，
買起來會很開心。

以上純屬個人經驗，不是真正最佳方案。