從去年下半到今年上半年度缺乏好萊塢商業大片的日子，幾乎全都擠在近幾週上映，讓人陷入選擇障礙的處境。但其實看得心滿意足、渴望動筆書寫的並不多，於我而言，先有《黑寡婦》和《自殺突擊隊：集結》，而後為《#噤界II》，尤其是《噤界 II》，作為一部沒有存在必要的延伸續集，它出乎意料地細膩完整，緊湊流暢，且依舊井然有序塑造出一個高潮迭起、面面俱到的故事，全然不輸首集，除了 Emily Blunt 目光如炬的情緒力道以外，當然更勝一籌在 Cillian Murphy 深邃而精湛的詮釋。
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這個 John Krasinski 打造出的末日寂靜世界，狹小，簡單，不容保持沉默，沒有太過複雜的故事設定或情節發展，即使嗜血怪物伺機而動，一切仍從人的真實情緒反應塑造衝突，推進劇情，因此顯得極其真實極其自然。首集之所以迷人，還有一點在於夫妻同心的默契，Emily Blunt 和 John Krasinski 的互動處處流露信任與尊重，即使無法言語，兩人緊靠肩膀，視線不離著孩子們的所在，不經意形塑出愛昇華後的具體樣貌。綠色雙眸閃耀著美麗和堅毅，宛若一股剛柔並濟的迷人特質，隨著導演的鏡頭語言，似乎多數觀眾都懾服在真實夫妻之間、主角與掌鏡者間那強烈的情感連結，無形之中與絕望外界隱隱抗衡著。
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「人們一直問我，到底為何想拍攝一部恐怖片？但其實我沒有，只是選了一部以家庭為主軸的電影，剛好有點駭人。當時，讀到劇本初稿的時候正值 Emily Blunt 生完二女兒，我覺得這部電影足以給為人父母相當重要的啟示。」
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第一集，叩問的是你願意真正為你的孩子做些什麼？第二集，大人們被現實消磨得漸漸失去希望、裹足不前，《噤界 II》再度拋出質疑，父親的壯烈犧牲化作殘酷成年禮，逼得孩子不得不一夕長大，那當一個家的重擔同樣落在孩子們的肩膀上，你又願意信任你的孩子到什麼地步？
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此次，世界擴大，還有其他不願束手就死的生還者，但往往靠著自私自利、苟且偷生才得以保住性命，Cillian Murphy 總能撐起如此脆弱、掙扎、一閃而過的人性厚度，進而承擔起為人父親的責任。自生命的終點開始，兩條故事線各自蔓延，相互呼應，一個向外求援，一個靜候曙光，不但要與怪物鬥智，還得與自相殘殺的同類鬥勇，透過聽覺以及未知恐懼，時時刻刻牽動觀眾的敏感神經。雖然邏輯上浮現些許瑕疵，卻也更佩服編導縝密縫合劇情的巧妙手法，慎重說好一個末日後的成長故事，從一位媽媽帶著三個孩子奮力求生，到孩子挺身而出守護彼此的過程，不賦予過大的格局與命題，遠比多數著重於毀滅或拯救地球之災難片來的出色太多。
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《噤界 II》本質雖為一部老派的電影，但也是其難能可貴之處，談親情之血濃於水，談尊嚴得親手贏得，而身處一個不容發出聲音的世界，最大的錯誤往往是人們選擇沉默以對。

【記憶的保留與新生：高雄車站的故事】
（陳信諭 醫師）　
（這是陳醫師2017年的舊文，在228時，也重新和大家分享高雄車站的前身今世。由於當時高雄車站尚未通車，因此部分語句有重新經過調整）

若在市區，聽到人家說要去「車頭」，大家第一印象應該是高雄車站吧。
　
隨著鐵路地下化工程的完成，市區內一舉多出七座新車站，這樣的印象或許正在逐漸改變。
　
在鐵路地下化通車、中博地下道拆除後，雖然高雄車站距離全部完成還要兩年以上，就像是通過一個漫長的隧道，從我高中以來，十多年一直是「大工地」的高雄車站，終於可以看到盡頭的光亮。
　

★★最久的臨時車站★★
　
2017年夏季，傳出高雄車站天花板掉落的新聞，令人發覺這座車站確實已經老了。繞著車站走，外面的隔熱材和外牆已經開始斑駁，站內充滿歲月痕跡，特別是幾處閒置的商店，看來更乏人清理。站內看來最新穎的，反而是牆上貼的大幅地下化願景圖、新車站和綠廊，即將在明年實現。
　
高雄臨時車站自 2002 年啟用，是台灣使用最久的臨時車站。
　
這十五年，是半代人的時間，我仍依稀記得高雄車站廣場前的鯉魚、挑高的大廳、和狹小的後站。但現在進出車站的這代學生，應該已經沒有舊車站的記憶了吧。
　
移到一旁的老車站，以「高雄願景館」的面貌風光開幕。但不知是否等了太久，那些本來是展示「願景」的展品，早一步在願景達成前凋零。目前已重新修繕，改為「高雄鐵路地下化展示館」。
　

★★延宕和凋零的高雄車站★★
　
回到車站遷移的開始，2002 年到 2007 年，進行的並不是「鐵路地下化工程」，而是捷運紅線高雄車站的工程，鐵路本體並沒有施工。因此，2018年以前的「捷運高雄車站」也是位在永久站南側的臨時站。
　
其實，地下化工程早在 1996 年開始規劃，1999 年完成左營至鳳山地下化計畫，但經建會因規模龐大並未核定。直到 2006 年謝長廷擔任院長任內，才又核定此項計畫。但後來又陸續追加左營與鳳山計畫。繞了一圈，回到原點，直到 2009 年，地下化工程才真正開工。途中又遇到中油管線遷移等諸多問題，讓計畫幾經延宕。
　
就在計畫不斷延遲之下，高雄車站也逐漸凋零。
　
左營新光三越開幕後，左營站的進出總人次就已超越高雄車站；近兩年，捷運左營站人流也穩定超越高雄車站。左營車站儼然站穩大高雄最大交通樞紐的位置。
　
反而高雄車站周邊的幾個商圈，隨著商圈轉移、以及商業模式的改變，欲振乏力。缺乏明確的建設期程，也讓民間投資卻步。
　
在計畫過程中，多次的計畫變更，中央與地方的協調困難，缺乏不同工程間的整合等等，都是台灣大型建設屢見不鮮的問題。
　

★★公民參與 X 高雄車站★★
　
幾經波折的高雄車站，卻有個少見的亮點，就是車站本體的「公民參與」嘗試！
　
原本的工程顧問公司，找了知名的 SOM 來做車站設計，先是被民間批評對老車站量體缺乏尊重，背後卡在超大頂棚沒有單位想維護的窘境。工程多次修改，改了個小頂棚方案，卻越改越糟糕。
　
2013 年，許多公民團體組成「高雄車站公民參與行動聯盟」，除了直接對官員提出訴求，也在雄中與願景館辦了多場論壇與工作坊，邀請市民來參與對車站的想像。
　
在雄中的那幾場，有眾多每天搭火車上學的學弟、畢業的學長、有鐵道迷、有世居周邊的居民，紛紛發表對車站的看法。
　
加入民眾意見後，雖然最後並非重新競圖，都發局還是擋下了車站都審案，讓工程公司重新更換合作團隊，找來 Mecanoo 規劃車站。
　
雖然過程並非人人滿意，但此行動已寫下了台灣公民參與都市重大開發案的典範。在眾多官僚爭論推托的曲折過程中，讓我們看到對高雄有期待、想付出的市民，願意關心公共議題。
　
我想，民主就是在這一連串衝撞的過程中產生的吧。
　
★★想像我們的城市★★
　
早年，隨著港市發展，現代化都市計畫因此而建立。高雄車站，承載著帝國前進基地的期許，也見證過再殖民的殘暴鎮壓，也終於能凝聚更多市民的記憶與夢想。
　
我們真心期盼，這樣的美事不應該只是特例，我們更應該在制度上創造鼓勵公民參與的機制，讓「公民參與」的精神，深入到市民對城市公共議題的日常關懷。
　
讓我們一起來想像，一起打造屬於我們的城市吧。
　
我們認為，一個「前瞻」的城市，不能忘記自己的過去，要成為具有歷史厚度的城市，必須珍惜有形和無形的歷史資產，讓市民的共同記憶有所連結，讓我們更清楚城市為何是現在的樣貌，更清楚未來又該走向何方。

★★回顧高雄鐵道發展史★★
歷史上，高雄的主要車站曾經出現過五代車站。應該不少人都知道，高雄第一座火車站不是在「大港埔」，而是在「哨船頭」一帶。

鐵路會在這裏興築與選址，和高雄港的發展息息相關。

19世紀的鐵路建設，為國家經濟與軍事發展重要基礎。日本時期，為了運輸軍需物資，先在清國修築的官道上鋪上輕便軌道供台車行駛，稱為「台灣陸軍補給廠輕便鐵道」。1895年底，打狗到台南的軌道就已完成，終點就鋪到接近哨船頭附近，以利銜接海運，後來縱貫線的工程物資便由這裏上岸運輸。

同時，總督府以發展全台縱貫鐵路列為優先建設，並由南北兩端分頭興築。因清國所建路線選線與施工標準太爛，故北段大部份廢除重建。南段則於1899年底在打狗動工，往台南建設（清國時期縱貫線的規劃最南只到台南）。隔年底就通車到台南。

1907年又興建打狗到九曲堂的鳳山支線，1912年再延伸為屏東線。


★第一代火車站：鹽埕埔庄
1900年通車的第一代高雄車站「打狗停車場」，位置在鹽埕埔車路頂，山下町十七番地，大約在今日鼓山一路87巷口，也就是第二代車站北方500公尺，當時車站的南邊就是海了。

由於縱貫線完成之初抱持速成主義，因此可以推測當初木造站房也只以實用為考量，在第二代站房完工後就拆除，今天已難尋覓存在過的證據。


★第二代火車站
而由於港口鐵道業務量不斷上升，1904年總督府開始往車站南方填築碼頭用地，1908年第二代「打狗駅」就落成在海埔新生地上，而周邊填海造陸的新市街（淺野埋立地），也在1908年「打狗市區改正計畫」後，形成了高雄第一個棋盤狀的現代都市計畫區。

不論是行政，金融，商業等機能都集中在車站周邊。車站延著碼頭往魚市場延伸的鐵路，稱為濱線（Hamasen），就是「哈瑪星」名稱的來源。在2017年9月，這個歷史地名也將重新成為輕軌車站的正式站名。

打狗車站擴建後，鐵道和碼頭的轉運更為便利，現代化船舶已經能直接靠港，鐵道也鋪軌到碼頭上，中間不需再由駁船轉運，便於提供米糖等物資外銷的海陸聯運機能，是高雄現代化港市之始。

1920年日本政府「地方制度改正」，打狗改名高雄，哈瑪星一帶成為高雄州高雄郡高雄街，車站也改名高雄駅。但在港市蓬勃發展下，僅4年高雄街就升格為高雄市，市區也繼續往東擴張，「市區計畫變更」也跨過高雄川納入三塊厝，苓雅寮等地。港口設施在1937年也已經完成到高雄川口。

可以說這時期，高雄的市區、鐵道、港口發展是密不可分的。

★第三代火車站：大港埔
1930年代，高雄市人口超越台南，高雄港吞吐量直追基隆，自然需要更新的計畫。在1936年公布的「大高雄計畫」中，高雄駅遷移大港埔的現址，位居都市計畫中軸線位置，整個市區以環狀臨港線為界，範圍和設計居住人口均擴充數倍，預計以1965年飽和人口40萬人為目標。

順道一提，雖然1950年代高雄人口就超過設計的40萬人，但缺乏都市計畫概念與施政能力的中華民國政府，將這個計畫一直沿用到1970年代以後。

第三代高雄駅在1941年6月20號落成，這時候已經是日本偷襲珍珠港前不到半年了，在軍部執政下，國內氣氛轉向「忠君愛國」，「不惜一戰」等口號。採取興亞式建築的高雄駅，似乎也反映著大日本帝國的自信滿滿。

同年，東港線、鳳山雙軌化也陸續完成，鐵路隨著港區也擴大到苓雅寮，戲獅甲工業區，新高雄車站成為高屏平原的集散核心，高雄市除了港口機能外，也被賦予南向商工基地的角色。

然而，二戰很快就轉向對日本帝國不利的走向，1944年開始，美軍多次空襲台灣，攻擊目標集中在高雄港周邊，高雄港駅也被完全燒毀。現在看到的站房是戰後重建的混凝土建築，位置稍稍偏南一點，已非原始木造站房。

★★再殖民屠殺的見證★★
戰後，中華民國政府佔領台灣，受到戰火波及的鐵道雖然迅速修復，但高雄車站卻成為另一樁悲劇的舞台。

1947年228事件發生後，憲兵佔領高雄車站，並在站房二樓架設機槍，高雄對外鐵路交通遭到切斷，糧食無法進入高雄。3月5日雄中自衛隊進攻高雄車站試圖驅逐憲兵，卻被開火壓制，雄中畢業生顏再策中彈喪生。

3月6日高雄鎮壓開始，民間推派的處理委員會在市府被逮捕槍決，彭孟緝命令部隊攻擊高雄車站和雄中一帶，第21師獨立團第3營開拔到場後，便開火掃射車站與地下道人群，死傷慘重。

3月6日至7日，軍隊調來迫砲砲擊雄中並派出步兵攻堅，雄中也成為228事件中唯一遭到國府軍攻擊的學校。

就像是筆者前幾天提到的「我只是個計程車司機」場景，在高雄車站前，中國軍隊對著所謂的「同胞」人民開槍，除了槍彈下的死傷，往後數十年白色恐怖下對歷史的扭曲與壓抑，讓相關的記憶成為禁忌，更長年在台灣人民心中投下恐懼。

我就讀高中時，雖然已是民主開放的年代，但還是對發生在自己城市的血腥歷史所知無幾。

★★城市蔓延造成的衝突和陷阱★★
隨著經濟發展，過去作為城市邊界的鐵道開始被蔓延的城市翻越，在數十年未重新檢討都市計畫下，眾多的矛盾成為城市中暗藏的陷阱。

例如，臨港線旁凱旋路埋設的油管，在1970年代前還在田野之間，卻很快的在短短數十年被密集的住宅所包圍，但是，周邊的居民乃至地方政府，卻是渾然不覺有何危險。


★都市縫合：第四代/臨時火車站
在北高雄逐漸從農田與水塘轉變為高樓大廈之際，鐵道成為交通的阻隔。1970年代之後，南北向的主要幹道陸續興築立體交叉，中博地下道也在1987年貫通，此時隨著台北地下化工程如火如荼進行，「鐵路地下化」儼然也成為每次選舉候選人的政見。

在高雄車站地下化工程終於被核定後，龐大的站區先後進行了多項工程，高雄車站進入超過20年的大施工期。

2002年3月28日，臨時車站先行啟用。雖說是臨時車站，但引進了「準跨站式站體」的概念，站內空間也比原先擴充。在超乎預期的十多年服務後，給予「第四代高雄車站」的地位應該是不為過。

★第五代
隨著文資保存的意識提升，和台北車站的命運不同，市民與市府均有保存高雄車站的高度共識。2002年8月，重量3500噸的車站建築，下方被挖空裝上滑輪，花了3天移動85公尺，推到原址的東南側。

市府當時就拍板敲定，第三代車站未來將移回原址，成為第五代車站的軸線核心。新車站配合舊車站的設計，也將是全台唯一。

值得一提的是，遷移工程是由當年興建第三代車站的清水營造公司台灣分公司吉普營造所延攬。據當時市長謝長廷所述，高雄爭取2009年世運時，世運副主席與秘書長來高雄參觀，跟謝市長說：「一個有能力保留火車站的城市，也一定有能力舉辦國際性運動賽會」。

★★文資保存應該要更完善★★
然而，在風光保存車站之餘，對於鐵道文資的保存意識與實踐卻有更多令人憂心之處。

2002年，高雄港站南號誌樓因興建橘線被直接拆毀。後續雖在「打狗驛保存聯盟」等團體努力下，高雄港站取得歷史建築地位，並改為「打狗鐵道故事館」，然而台鐵仍一直有開發全站區的計畫。2015年高雄港站土地的保留運動，更引起鐵路工會與市民團體的對立。

高雄車站本身雖獲得保留，但在新車站設計的過程中，對於舊車站遷回原地後的利用方式，能否保有部分車站機能，比如說售票，服務中心等，都未得到確定。

而前幾年多位市議員主張舊車站無用，要拆毀舊車站，更讓人看到了地方政治人物對歷史與文化的漠視。

高雄具有台灣最豐富的鐵道文史資源，最多形式的軌道運輸，一頁軌道運輸史，更是和港市的發展與茁壯密不可分。濱線復駛，鐵道博物館......等等計畫，在地方被提及多年，卻常常是有了希望，更多失望。

★★未來展望★★
作為在地高雄人，我一向主張「軌道建設，以人為本」，屬於全體高雄人的記憶，也更該在建設的過程中妥善保留，或轉化嵌入未來的發展之中。回顧高雄車站百年回憶，我們這代更有責任，串連大家的過去記憶與未來期望，訴求更好的公民決策參與機制，讓高雄人對自己的城市有更多的了解與認同！

【小孩的畫】（９）
　
（第1~8 集）http://bit.ly/3pP3w0e
　
當然，掛線之後的我還未意識到那是最後的通話，所以有很多事情交付得不清不楚，為什麼要見面？轉介給哪個精神科醫生？醫生的地區與時間會否方便？整通電話的對話內容也沒經過深思熟慮。
　
事實上人生有很多事情，都沒法預料什麼時候才是最後一次。工作、理想、戀愛、親人、朋友…通通都是，說『把每一次當成最後一次』的勵志語錄都只是放狗屁。
　
相信何立邦也是一樣，當時並不知道自己會遭遇到不測，不然的話，他也許會更謹慎一點，不會「結束」得這麼狼狽。
　
事情發展的經過是這樣的。
　
當晚回家之後，我根本沒法好好入睡，我也說過了，當刻的我像個發現新物種的狂熱生物學家般，沉醉在研究何立邦一家人當中，並未意識到自己正向著危險步步走近。
　
我仔細研究那張圖畫有沒有其他未被發現的線索，也查閱大量心理書籍，試圖分析何千娜一個七歲大的小女孩，為何會演變成比連環殺人犯更加冷靜地殘傷其他人。
　
早上當我看到陽光穿過窗簾的隙縫透射進來時，我便興奮得從書桌彈跳起來，把身上沾滿臭汗味的衣服脫去，洗一個熱水澡，換上較輕鬆的便服便出門了。
　
我在辦公室總是穿正式的西裝，現在換上便服，能給予對方信任，使對方放下警戒心。
　
出門後，我便坐上計程車，將何立邦的住址交給司機後，便閉起雙目休息。
　
何千娜呈現出病態、狹隘、甚至具有攻擊性的個性。但與「反社會人格」有一點差別，她才七歲，心智不可能擁有經歷各種人生挫敗與傷痛而形成的反社會人格。

　
有大腦專家的研究指出，很多動物例如猩猩、大象、海豚…都擁有「自我意識」，把鏡子擺放在牠們面前，牠們會意識到鏡子裏的是自己，這些動物的模仿能力特別強，只要用眼睛看同類做某些動作，牠們就能學起來。
　
人類除了擁有學習模仿的能力，知道對方在「做什麼」之外，還能思考對方「為什麼」要這樣做，做這些事情有何動機。
　
亦曾做過相關實驗，兩名工作人員會在不同年齡的小孩面前做一場戲，A工作人員將某東西放進盒子內，然後離開。
　
B工作人員趁A不在，拿走盒子裏的東西藏起來。之後工作人員便問小孩子，A回來之後，A會知道那東西放在哪裏嗎？
　
有些小孩會回答『不知道』，因為他們擁有理解其他人狀況的思考能力，因為A不在場，所以不知道東西被偷走。
　
研究發生，認為A知道東西藏在某地方的孩子，都是在三歲以下，實驗過後再進行過腦掃瞄，發現他們在回答問題時，某些區域的大腦並沒有活躍起來。
　
這就證明，小孩在三歲前的大腦，根本沒有「動機」這個概念，也不可能有清晰的記憶。何立邦也說過，以為她沒有母親的印象。
　
何千娜的母親在她約三歲至四歲期間意外或被殺身亡，當刻的她應該還沒有報仇的概念。
　
之後慧妍出現在她的日常生活中，就算她有多憎恨慧妍，也應該只出於自身的恨，而不是替母親報仇。
　
然而，何千娜所做的一切，擁有非常明確的「動機」，就是替母親復仇。
　
難道…何千娜根本不是七歲的小孩？
　
我曾看過幾套電影，講述主角收養了患有不老症的孩子，因為某些原因向主角復仇。
　
不、不可能！何立邦說過，何千娜出生時，他亦在醫院裏看著，在嬰兒時期妻子也曾患上了產後抑鬱症，所以並沒有這個可能性。
　
此時，計程車因突然剎車而劇烈搖晃，使我從半睡半醒的思考中回過神來，已到達何立邦住處的住宅區域，前方是宛如柱子般的倒模式住宅大廈。
　
「前面封路了，只能走到這裏。」
「封路？發生什麼事？」
「我也不知道，警察劃上封鎖線，我哪敢去問啊！」司機。
「知道了，我在這裏下車吧。」
　
我支付車資後下車，看看何立邦給我的地址對應一下，那屋苑就在前方，是一棟只有二十多層高，在香港算是很矮小的住宅大廈。
　
我走近封鎖線，外面有幾個記者，我便問他：「發生什麼事嗎？」
　
「有人跳樓自殺吧。」記者指向前方，一個用作遮蓋屍體的綠色小帳篷。
　
我心中有不祥的預感，打電話給何立邦多次也沒人接聽。我想都沒想就越過封鎖線，找其中一名警察：「不好意思，我是心理醫生，我來找我的病人，我懷疑他已經…」
　
我遞出準備轉介給何立邦的那位心理醫生的名片，警察看了一眼名片，皺著眉一臉嫌惡說：「我們暫時未能確認死者身份，你也不能貿然走進來，給你一次機會馬上離開，否則…」
　
「OK…OK…」我知道跟他們講道理根本沒屁用，只好退回去。
　
我一直在外面等候，直至有車運走屍體，在場警察向記者報告已查到死者身份，真的就是何立邦。
　
警方報稱，男死者在昨夜凌晨跳樓身亡，本來一同在家中的女兒不見蹤影，後來被發現出現在男死者女友正接受治療的醫院內，估計是發現父親跳樓後受驚過度，尋找照顧她多時的女友。
　
受驚過度…？在我短暫認識的何千娜，她根本不可能受驚過度呢。
　
知道何立邦的死訊，我只好暫時離開他的住處返回辦公室，我拿圖畫拿出來，難道這也是有預謀的嗎？
　
父親的衣服雖然塗上紅色，但不見任何線索啊～
　
然後，當我湊前去仔細看清楚時，一個小小的細節使我全身的毛管都豎起來。
　
圖畫中的幾個人，眼珠都是朝向下。
　
唯獨父親的眼珠是朝上，彷彿在看著身後那棟大廈一樣…
　
何立邦死後的幾天，我接到他的家人打來的電話，他們也知道何立邦有找我諮詢的事，還說我可以出席何立邦的葬禮。
　
這也是在何立邦死後，第一次看見何千娜現身的場合。
　
（待續）
10000讚好，1500分享！
每晚10PM準時連載！
【小孩的畫】會出版在
《如有雷同 實屬不幸》短篇故事集
　
實體書有什麼特別的內容呢？
•妻子視角，解開所有謎團。
•到底誰在說謊呢？
•何千娜出生前，到底發生過什麼事？
•何千娜一個７歲小女孩為何懂得這麼多？
•何立邦與妻子，到底誰比較恐怖？
•心理諮詢師調查結束後的真正結局
•額外５個不幸的短篇故事購買連結：
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片尾有雷 斟酌觀看
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來，一起殺了他們吧。
Viy。

在這絕對凍土的世界，
化作永遠苦悶的雕像吧。

身高/體重：158cm．40kg
出處：史實
地區：俄羅斯
屬性：中立．中庸　　性別：女性
Viy是與他簽下契約的羅曼諾夫王朝的秘藏精靈。

基本個性天真爛漫，但是因為有些許不相信他人的傾向，剛召喚出來還沒取得信任的階段會是以冷淡的口氣說話。
如果能夠贏得她的信賴，就能夠看到她本來喜愛惡作劇的活潑的樣子吧。
有著對著鏡子照相，留下自己的外貌這種以現在來說就是自拍的，令人發笑的趣事。
透過她所留下的寫給家人的書信，能夠瞥見她那天真的形象和對家族的深厚愛情。

○小惡魔(Shvibzik)：B
是安娜塔西雅過去的暱稱(意為小惡魔)，也是Viy的能力之一。
能將所有微小的不可能化作可能。
可以將像是把對手手上的東西移動到自己的手邊、
在大地上劃出小小的裂縫讓對象絆倒等這種「惡作劇」等級的事象化作可能。
雖然算是個很誇張的能力，
但有效範圍狹小，也不可能對事物形成具有殺傷力的傷害或是破壞。

「疾走．精靈眼球」
等級：EX　種類：精靈寶具
範圍：？　最大捕捉：？
Вий Вий Вий。(Viy Viy Viy)
Viy的魔眼的全力解放。
就連因果律也會被那能夠看透一切的眼球扭曲，並創造出弱點。

「殘光，災禍的血之要塞」
Сумерки Кремль。(Сумерки，俄羅斯語的黃昏；Кремль，指俄羅斯內作為城市中心的要塞，與「克里姆林」同義)
等級：A+　種類：城塞寶具
範圍：1~99　最大捕捉：11人+1匹
是坐落在俄羅斯各地的城塞(克里姆林，又或稱為克里姆)的再現。
流著皇帝(царь 沙皇)的血的安娜塔西雅，能夠召喚極為堅固而壯麗的城塞用以保護自身。
並且該城只有安娜塔西雅所選定的人可以進入。
除此之外的他人，或是侵入者會遭受到來自城塞全體的攻擊。
在FGO內基本上不會使用。

Viy，被如此稱呼的精靈乃至於妖怪嚴格來說並不存在。
而是在俄羅斯文豪果戈里筆下的恐怖小說《Viy》中登場的創作妖怪。
但，有些許和Viy類似的傳說在斯拉夫地區流傳，據推測是以那些傳說作為原型。

和安娜塔西雅結下契約的Viy，是羅曼諾夫王朝所保有的使魔。
他能夠以那雙魔眼揭發一切秘密，並找出城塞的弱點，
讓敵對之人染上鮮血。

但是，若非具才能者是無法看見甚至是操作他的——
安娜塔西雅是在死前的瞬間，才終於得到和他契約的資格。