環保局「天羅地網」結合科技執法
接連揪出非法棄置廢棄物 有效遏阻不法

為阻絕境外非法廢棄物進入屏東縣棄置，屏東縣政府環境保護局自109年起結合警察局不定期、不定時在重要道路進行「天羅地網」專案，針對非法廢棄物稽查主動出擊，已累計出動864人次、攔查190輛車，同時搭配遠端監控科技執法、密錄蒐證，接連揪出任意棄置廢棄物達182件，有效遏阻非法棄置。
環保局長期監控佈點，今年3月5日聯手警察局執行「天羅地網」破獲非法棄置廢棄物，成功在三地門鄉賽嘉村攔阻外縣市曳引車載運廢棄物棄置，涉案司機未領有廢棄物清除處理許可文件，卻受託從事廢棄物清除處理行為，已違反廢棄物清理法，現場立即報請屏東地檢署檢察官查扣曳引車並將司機聲請羈押；同月11日環保局再與第七河川局共同於萬巒鄉查獲不肖業者使用怪手開挖2公尺深坑洞，用於回填非法廢棄物，同樣將怪手查扣，要讓非法棄置行為得不償失，並依違反廢棄物清理法46條移送屏東地檢署擴大偵辦。
針對易遭棄置垃圾、廢棄物地點，環保局採科技執法架設隱藏式攝影機密錄蒐證，於108年11月起已成功查獲共計182件棄置垃圾及廢棄物案件，並依廢棄物清理法裁罰共計50萬1,000元整，有許多原本常遭棄置垃圾地點，目前髒亂問題都已根絕。
環保局長顏幸苑表示，為嚇阻外縣市廢棄物入侵，環保局積極與警察局合作進行攔檢，打擊廢棄物非法棄置，特別呼籲土地使用人、管理人或所有人，依法應善盡管理之責任，閒置的土地應設置圍籬、圍牆等阻隔設施或監視設備並定期檢查，以免遭人任意棄置廢棄物；對於閒置農地或廠房出租，務必謹慎並瞭解承租人用途，加強巡查，避免出租給不肖業者作為非法堆置處理廢棄物場所，否則可能面臨刑責及清除處理廢棄物或土壤整治等重大財物損失，切勿因小失大甚至觸法。

『擔任過公共工程品管人員 負責監造工作過一小段時間
(代表機關盯營造廠是否有按設計和法規施工)
政府部門的評鑑往往最後就是流於文書形式.....

會生產出一堆需要簽名和打勾的表單
但台灣的教育訓練下 如同寫公民考卷一般

大家都知道表單和實際行為是兩回事
歐美的檢查表單是防呆 台灣的檢查表單通常是拿來推責任....

另外業界管理能力和安全紀錄好的營造廠
大多私人案子接不完 偶爾投一下政府的某些指標工程案
也不會特別來接這種維修或中小型工程

所以評鑑結果嚴選廠商資格 但卻不提升工程費用
能通過標準的廠商恐怕也不會想來拿案子
造成大量工程流標後 大概又會悄悄放寬標準....

台灣政府的工程案費用很低 勞安的費用編列占比也很低
編列比例通常是工程成本的0.3%~3%
實際上很多都只編在0.3%~0.5%
(勞工安全衛生費 除了安全管理 還包含衛生....)

小型工程通常編列些安全帽 反光背心 三角錐 警示燈就快用完了

(200萬的工程 0.3% 6000元給你做安全衛生管理)

進階的安全管理和設備當然就是能省就省......

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另外這次事件真的是系統性的災難

風險較高的工作環境
日本歐美會很重視車輛 機具 材料用畢後擺放的位置和存放狀態

不只是預先計畫得先審視安全 實際上也會精準落實
因為這是高風險作業場所安全管理的重要步驟
不過台灣能落實的工地很少

機具未依規定停好及工地管理未完善造成重大死傷事件 太魯閣號這並不是第一起

先前的新加坡航空006號空難 就是在中正機場起飛時撞上施工跑道上方怪手造成 (83名人員罹難)

當時事故主因在台灣的報告是認定新航駕駛進入錯誤正在施工的跑道

但新加坡航空和國際飛安調查單位也認為
施工中的跑道兩端未設置施工封閉警示和怪手夜間未施工狀態下未停放置規劃位置

不符合國際機場的施工作業安全規範 也是重要原因之一
(但這點國內調查報告並沒有列入積極改善項目)

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另外工地安全的管理和主管重要性

國內對其重視程度很低 這跟風險管理觀念有關

風險管理和一般心理直覺很多時候是相反的 需要許多後天的訓練才能理解

多數人會認為災難發生後 努力認真解決問題和拯救生命財產的人是英雄

但風險管理的重點是在防範或降低災難造成的傷害

越厲害的安全主管和管理方式 他所在的工作場所會越少意外發生

但越少意外發生在一般人的直覺上反而會覺得這樣的職位或措施沒有必要

因為工作環境都沒有意外發生.........

也因此這種工作和措施在台灣很多老闆和同事眼中 似乎就是吃閒飯的
很難花錢請有豐富經驗的人專職擔任
(在歐洲 安全主管由經過訓練且有足夠實際現場經驗的人員擔任 而且只專注在管理安全)

甚至很多老闆或主管一算 寧可壓低勞安人員薪水 找經驗少的人擔任

出事後把他推出去扛責任 賠償如果有保險就保險賠
賠不起就讓公司倒掉 另起爐灶 反正台灣多數土木包工業不求永續經營

今年因為有很多因素 會造成台灣許多工地管理上在安全部分會出重大問題
但對這些因素有興趣的人可能不多......

如果本篇文有超過50推 明天再補上一些台灣工地管理的普遍問題....』

Re: [問卦] 營造公司有沒有評鑑制度 https://disp.cc/b/163-dnKL

⚓️大排長榮「長賜號」脫困！經濟損失與賠償一次看

「長賜號」巨型貨輪21日在埃及蘇伊士運河擱淺，橫卡河道，阻斷了往來交通，是蘇伊士運河歷史上最嚴重的貨輪擱淺阻斷航道事故之一，經各方努力，長賜號29日終於脫困，將被引至運河外做進一步檢查。貨輪航程延誤造成的直接和間接經濟損失，估計每小時高達數億美元，民視新聞網特別整理了以下關鍵看點：

🛳 勵志小怪手之外，還有誰幫忙脫困？
🛳 受影響的船隻數量？
🛳 造成多少經濟損失？
🛳 為什麼大家不改道？
🛳 後續賠償誰要負責？

從民視新聞網圖表一次看明白！
💬相關新聞：https://bit.ly/3m3iu28