《讀書動力》
1.找到目標很重要
這裡的目標不一定是考上哪個科系或學校,有可能是段考進步一名,校排進到前百
(1)如何找到自己的目標?
科系→多方探索,增廣視野
成績→假設原本你數學都考55分,可以訂及格當自己的小目標(65也可以,自己決定)
(2)給自己小小犒賞
達到之後好好慰勞自己...
《讀書動力》
1.找到目標很重要
這裡的目標不一定是考上哪個科系或學校,有可能是段考進步一名,校排進到前百
(1)如何找到自己的目標?
科系→多方探索,增廣視野
成績→假設原本你數學都考55分,可以訂及格當自己的小目標(65也可以,自己決定)
(2)給自己小小犒賞
達到之後好好慰勞自己一下(例如:吃個小點心、聽音樂),之後會更想努力達成目標
2.找到一起努力的夥伴
我自己會考前就是用讀帳跟欣還有讀音一起讀書的,看大家都很努力就不敢懈怠了!
3.找到適合你的環境
有些人在家裡讀書會玩桌上的東西,有些人在圖書館讀書會被干擾,找到適合你的地方就是好地方
然後讀一讀偶爾也可以換個環境,會有不一樣的感覺!
4.開study with me
如果沒有人一起讀書,也可以考慮study vlog看著對方在認真,自己也比較不會怠惰(而且YouTube開著不能滑其他應用程式!)
偷偷再宣傳一下 #跟烯一起停課不停學(雖然我網路真的超當嗚嗚)
5.有節制地耍廢、偷懶
道德許可效應是指我們在做了一些好事之後,會允許自己做一些不好的事(有時候也不一定這麼絕對的好或不好啦)比如說:今天讀了一個小時的書,你覺得自己已經很努力了,於是就放縱自己滑手機度過剩下的一天。有節制地耍廢、偷懶可以減少這樣的事情發生。
我自己覺得有時候廢也會有很深的愧疚感就會比較願意回去讀書。
6.回顧成功經驗
Self-Efficacy Theory,或者說自我效能理論,是由班杜拉(A. Bandura)所提出。自我效能論是指個人在目標追求中面臨一項特殊工作時,對該工作動機之強弱,取決於個人對自我效能的評估。而自我效能則指個人面對一項特殊工作時,對於自己從事該工作所具的能力及對該做到的地步的一種主觀評價。幫大家翻譯一下,就是「自我效能是外在環境、個人能力與成就表現等交互作用後的結果,經此過程所產生的自信心會決定其內在動機的高低。」
所以回顧成功的經驗很重要,因為這會使你對自己的能力有更高的主觀評價。
補習班老師一直跟我說,要複製成功的經驗,有時候不一定是因為成功真的有一個方程式,而是在成功之中能找到一種自信或是穩定的感覺。
試著去想,你在小的時候被老師誇獎是不是就覺得自己是有能力的、能做得很好,而願意更加努力呢?
7.事情切小塊
這個我在讀書效率的文章有講過,其實切小塊不只能提高效率,也可以提升動力!試想你看到自己要背7000個單字是不是會慌張會想偷懶會不想背呢?切成小塊感覺上負擔變小了,也讓人更有動力去完成它
以上!我以為我會只寫大大的三個字:醫學系,但我還是很認真打了文
如果覺得有幫助的話可以分享給你所有的朋朋!
(Moo學長跟我有同感就是哀居會砍觸及嗚嗚比較希望大家能看到實用的文章)
如果有任何問題也歡迎留言給我知道喔!
怠惰讀音 在 Goddess Yoga TW Facebook 的最佳貼文
有人問我, "自我練習的轉變是怎麼來的? "
我想用日文的一個單詞 "勉強" 來比擬。
用功讀書,努力學習的日文叫『勉強』(讀音べんきょう),學習過程的開頭的確要『勉強一番』,過了一個抽象的時間點(因人而異),就會有些樂趣,重點就是要渡過那個抽象的點,而在那之前;『勉強』是必然的選擇。
回到自我練習,尋求舒適是人們不自覺的傾向,就算對於熱愛的事物也難免有怠惰的時候,所以我練習時間的逐漸拉長,內容的逐步加深,剛開始也都是勉強來的,不管能練得如何,就是勉強自己要規律地練習,養成習慣以後,果實與樂趣自然隨之而來。
籃球大帝 Julius Erving 曾說 : 要達到專業,就必須持續不斷的做妳熱愛的事,既使在那些不想做的日子裡也依然如此。
堅持持續不斷的練習,所有妳想要的,就會在最適合的時候到來,不是只有瑜珈,所有其他的事亦然。
怠惰讀音 在 遜媽咪交換日記 Facebook 的最讚貼文
[013 交換日記:搭火車,可以不要那麼累嗎?]
蔚昀
記得之前我們曾討論過男孩、女孩喜歡的玩具與性別到底有無相干,我想不是一時半刻能找出答案,我們只要保持不限制、不誘導的基本態度,默默觀察就好。
這一個月來,一歲八個月的兒子突然對各種車輛玩具產生極大興趣,無論是可以一手掌握的鐵製小汽車、小巧廉價的塑膠模型車、可以自動繞著軌道跑的火車模型,全都是他的最愛,每晚上床睡覺前,他都要在玩具櫃前挑來選去,最後一手握著一台心愛的小車才能甘心入睡。
想當然爾,我家的玩具車簡直是氾濫成災了,走路會踢到、枕頭下藏了兩三台、書櫃夾縫處有幾台小車,我的口袋裡也隨時放著一輛玩具車,以免他一時興起跟我喊:「掐!」(汽車的台語讀音)
其中他最喜歡火車,為兒子甘願當「孝子」的我們,趁著假期帶他搭乘溪湖糖廠的觀光小火車,還到彰化火車站觀賞具有歷史和文化保存價值的扇形車庫,這位小火車迷簡直樂瘋了,可是…我們還沒有勇氣帶他搭乘真正的火車。
在台灣帶著孩子搭火車的爸媽必須面對各種尷尬狀況,火車車廂車狹窄、月台與列車間的縫隙過大,爸媽必須先將娃娃推車收起,一手抱著孩子,一手扛推車,才能順利上火車,車廂廁所沒有設置尿布台,只能讓孩子在座位上換尿布,環境不合適是其次,鄰座的乘客可能馬上錄影上傳FB,車廂內也沒有合適的活動空間,不耐久坐的孩子若是玩鬧或哭泣,爸媽就必須忍受「怠惰、失職、沒家教」的指責。至於上了火車後,推車該放哪裡才好?我連提都不想提了!
前陣子我加入了「友善親子行動促進小組」,這是一個為了讓社會更理解、接納兒童所成立的組織,我們在上個月的兒童節向台灣鐵路局提出抗議,要求增設親子車廂與親子廁所,並且應將親子廁所「移出」女廁,尊重那些帶著孩子出門的爸爸,我們也要求修改鐵路法第五十六條之一有關於無障礙之相關條文,落實公共運輸通用設計化,讓有娃娃車、行李、輪椅都能夠平順在月台與車廂裡移動。這些要求並非無理取鬧,《兒少法》及《兒童權利公約施行法》早就說明,在所有重大政策及公共建設上,政府與各單位都應該把兒童需求列為優先考量。
而且這件事一點也不難!德國、日本、瑞士都設有親子車廂,車廂內不僅有簡易的遊樂設施、閱讀區,還有親子座位區。在我的想像中,親子車廂不需要設計成像遊樂園,也不必像台灣近年流行強調玩具又新又多、佈置誇張卡通化的「親子餐廳」(下次我們再談親子餐廳真的友善兒童嗎?)只要有無障礙空間規劃,有哺乳室,廁所裡附有小馬桶座、尿布台,座椅少一點,地面鋪上好清潔又防水的軟墊,擺一些童書、玩具、積木、畫紙與筆,也可以招募說故事志工,談談台鐵各火車站的故事、各種火車的特色。最重要的是,營造出一個親子感到被好好對待、舒適自在的空間,即便孩子不舒服哇哇大哭,也不必困窘的要孩子閉嘴安靜。
台鐵有回應我們喔!他們承諾未來新購車輛會把親子車廂及親子友善設施納入,但要等多久才能等到新車箱啊?我們希望台鐵至少先選擇幾個車廂規劃娃娃車放置區及親子座位區,並在車廂入口設置斜板,改善月台與車廂間隙過大的問題,然後透過增設親子專用售票口,讓工作人員能直接幫助親子訂購合適車廂票位。
我真心祈禱,台鐵能就此奮起,扭轉古板、僵化、慢半拍、常誤點等刻板印象,快速跟上國際公共運輸的潮流,注意到親子是重要且為數驚人的乘客,只要多釋出一點善意,我很樂意搭乘台鐵而非高鐵,畢竟孩子追求的不是速度與安靜氣氛,他們著迷的是火車輪子在鐵軌上滾動的節奏,還有忽明忽暗、穿梭山洞的迷人景色,台鐵說不定可以改變台灣親子搭車出遊的型態喔!
我雖然沒有帶兒子搭過火車,但每週都至少搭乘公車、捷運四、五次,我的背包一定有玩具,口袋裡有小汽車,推車掛著的提袋裡有點心,我會拿玩具逗兒子,給他點心打發時間,戳戳他、摸摸他、逗他笑,車程若是一小時,我也又唱又玩了一小時,我不打算只是要求兒子安靜坐好、默默讀書,寧可讓自己累一點,順應他兒童的天性,陪他度過車上無聊難捱的時間,我不想忘記他是個孩子。
「我們尊重人的不同個性,有的活潑有的內斂,有的認真有的隨興,男人女人也有先天特質上的不同,不同國家的民族性也不同,兒童這麼明顯的跟我們成年人不同,我們難道不需要尊重他們的不同?若在童年時期,他們不被承認,被拒絕被否定被負面語言傷害被歧視排斥,這樣的養育土壤,怎麼能長出溫暖包容能接納傾聽別人的成年人呢?」這段話出自台灣親子共學教育促進會理事長張淑惠,很適合用來提醒身為母親的我們。
親子車廂不只是一個公共設施,也不是一種恩惠,是讓兒童在公共場所中現形,我希望社會不是抱持著「把孩子趕到親子車廂」的態度,而是去看見孩子的需要,練習與孩子共處,找回心中的孩子。我想那會幫助我們看見其他老弱婦殘的需求,打造出能接納各種人、各種生物的友善環境。
對了,聽說美國費城的火車是反過來設置兩節「安靜車廂」,規定不能講電話、不能聊天、耳機聲音不能太大,讓需要安靜的人搭乘,這點子也很有趣呢!
淑婷