【@businessfocus.io】官方指電子煙不安全 思摩爾跌17%比亞迪電子升1成 專家睇淡後市 . 中國國家衛健委昨發表報告，指若不採取行動中國至2030年將每年有200萬人死於煙草相關疾病，又直斥電子煙「不安全」，消息震散了電子煙概念股板塊，市值逾3,000億元的電子煙龍頭股「思摩爾國際（6968）」昨即大跌17%。反觀昨日有消息傳出快將量產電子煙的「新競爭者」比亞迪電子（285）股價卻上升11.7%，這「冰火兩重天」兩極反應令小股民困惑。今晨兩股均上揚，但有股評人指中國國策明顯反電子煙，故相關概念股基本因素令人憂慮，呼籲投資者勿衝動入市。至於比亞迪電子則因本業是手機及電子產品，可稍看好一點。 . 截至今日正午收市，昨日曾大跌17%思摩爾國際（6968）」反彈3%至52.7元，「新競爭者」比亞迪電子（285）今晨則再微升0.9%，正午收報50.45元。但其實自今年3月當局公佈有意監管電子煙以來，思摩爾國際（6968）已從90元的高位下跌逾四成，投資者損失慘重。另一電子煙概念股即美股霧芯科技（RLX）情況則較好，昨晚收市只是微跌1.3%，但前景仍不明朗。 . 思摩爾國際今年初的市值曾創出逾5000億的歷史紀錄，但富昌證券聯席董事兼股評譚朗蔚認為，「思摩爾國際（6968）」暫時基本因素不好，股價恐受壓。因今年3月內地已就監管電子煙的問題徵詢公眾意見，但衛健委的最新報告再指電子煙不安全，他認為股民暫不宜入市博反彈，因必須留心尚未出台的電子煙政策。至於新加入製造電子煙行列的競爭者「比亞迪電子（285）」，他認為持有此股票的股民反而不用過份擔心。因為比亞迪電子主要是業務不是電子煙（而是手機及電子製造），加上蘋果料快公佈新產品，比亞迪電子股價有機會受惠。 . 對於衛健委報告指電子煙不安全，但「新競爭者」比亞迪電子（285）及電子煙龍頭「思摩爾國際（6968）」股價昨卻一升一跌呈兩極狀態，有內地評論認為，原因之一是思摩爾估值偏高，因其市盈率近100倍，遂出現「殺估值」的情況。至於比亞迪，外界指它擁有及掌握多項電子煙的新專利技術，包括較獲好評的陶瓷煙彈技術（產量及良品率都較高），另據報已獲得大客光顧讓它「代工製造」量產電子煙，遂被看好。 . 不過在中國國策傾吸煙的大前提下，股評人多看淡電子煙前景，特別是中國國家衛健委昨日發表的報告指出中國吸煙人數已超過3億，15歲及以上人士吸煙率為26.6%，男性吸煙率更高達50.5%。煙草（帶來的疾病）使到中國每年100多萬人失去生命。衛健委昨更警告，若不採取有效行動，預計到2030年將增至每年死200萬人，到2050年增至每年300萬人喪命。《報告》又指出，有充分證據表明電子煙是不安全的，會對健康產生危害。電子煙調味劑加熱後亦可產生有害物質。電子煙中調味劑的不合理使用，會增加對電子煙使用者的危害。 . 另有分析則指，電子煙被打壓另一原因是它威脅到中國傳統的煙草稅收，因中國煙草行業一直是由國家壟斷的產業，屬國家煙草專賣局管理。2019年煙草行業的稅收總額達破紀錄的1.2萬億元人民幣，當中上繳中央總額達1.18萬億元人民幣，繳稅之多竟達到中國四大銀行一年利潤旳總和。現時中國煙草產業的稅率為66.6%，但電子煙卻只按普通消費品徵稅，電子煙企業只繳納16%企業增值稅，造成了行業不平等也影響稅收，故中央政府一直有意監管市場。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

深入認識深圳指數把握十年牛市!碳中和概念股佔比高 全球碳中和共識🔻 全球共有37個國家（含歐盟）承諾2060年前達到淨零排放的目標，美國總統拜登上任後積極發展氣候政策，宣布目標2030年碳排放量將較2005年減少一半，中國更將2060年達到碳中和的目標列為重點項目。 什麼是碳中和？🔻 個人、企業或是國家，在一定的時間內透過使用再生、低碳能源等形式，以抵銷其二氧化碳的排出量，讓碳增量與減量達成零和，就代表達成碳中和或是淨零排放二氧化碳。 美國會怎麼做？🔻 拜登在近期舉行的氣候峰會中表示，美國在2030年將達到碳排放量減半目標，2035年達成零碳發電。在他的2.25兆美元基礎建設中，高達3千多億美元的預算，將用來投資電動車和新能源產業，正是為了實現碳中和目標所進行的布局。 中國如何因應？🔻 由於中國是世界排碳量最高的國家，排放量占全球約28%，約等同歐盟、美國和印度三大排放國的總和。因此中國要達到碳中和，需要比其他國家多一倍時間，因此在正常速度下，可能要2080年才能達標，但官方卻將目標提前20年。雖然比其他國家的2060年目標要來得晚，但考量中國的碳排放規模，其實這速度反而相對算快。 碳中和受惠產業🔻 碳中和政策主要圍繞在針對供電能源供給、高耗能產業供給以及能源需求終端消費三個產業進行改革。因此，供電產業將會市風電、太陽能等再生能源產業受惠。高耗能產業的石化、鋼鐵，中國將透過產量集中至大廠，輔導小廠轉型來進行改革。終端消費的部分，則是大舉實施建築、交通電汽化，包含電動車、充電樁、鋰電池以及電汽設備等產業將受惠。上述產業，諸如中環股份、比亞迪、贛鋒鋰業、三花智控以及榮盛石化等相關企業，整體在深圳指數中小版的權重便高達三成。 #碳中和 #新能源 #鋰電池 #充電樁 #太陽能 #深中小指數 #投資 #理財 #金融 #財務 #股票 #資金管理

華為電動車自駕系統強壓特斯拉?自駕概念股點點名 華為合作電動車登場🔻 上海車展華為與賽力斯合作車款正式亮相，帶動相關的供應鏈股價包括北汽藍谷、小康股份、長安汽車、東風汽車、路暢科技等多檔股票暴漲。華為的首款合作電動車款「賽力斯華為智選 SF5」內部搭載自家的HUAWEI DriveONE 電驅動系統、HUAWEI HiCar、HUAWEI Sound 音訊技術，開賣兩天即湧入3千筆訂單。 自駕系統超越特斯拉🔻 華為與北京汽車旗下北汽新能源合作，推出搭載鴻蒙作業系統的Arcfox Alpha S電動車。該車款配備華為inside技術及鴻蒙智慧互聯系統，自駕系統在沒有人工干預的情況下行駛超過 1000 公里達Level 3水準，超越了特斯拉目前的Level 2自駕系統。 電池由寧德時代供應 華為與北汽合作開發的Arcfox Alpha S，作為電動車心臟的電池，則是由寧德時代供應，預計一次充滿電續航里程可達到708公里，與特斯拉Model Y的594公里續航力相比，Arcfox Alpha S足足多了100多公里的續航力。 回收成重要材料來源🔻 隨著電動汽車產業快速發展，電池材料供應也成為各大車廠的命脈。格林美(002340.SZ)主要業務回收利用廢舊電池、電子廢棄物等廢棄資源，提煉出目前電動車需求極大的鈷與鎳關鍵材料。除了格林美之外，寧德時代(300750.SZ)、鵬輝能源(300438.SZ)、國軒高科(002074.SZ)、贛鋒鋰業(002460.SZ)、光華科技(002741.SZ)等深證成分股也有經營電池回收業務。 關鍵鋰材掌握產業命脈🔻 贛鋒鋰業是全球唯一主要氫氧化鋰生產商，其產量約占全球35%，其中氫氧化鋰作為高鎳三元鋰電池的正極材料，近幾年需求較大，贛鋒鋰業的氫氧化鋰產能占全球第二高的19%，在電池關鍵材料供應商中具有極為重要的地位。 #華為 #電動車 #格林美 #寧德時代 #贛鋒鋰業 #深中小成分股 #投資 #理財 #金融 #財務 #股票 #資金管理