作者nasir (nasir)
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標題[問題] 為什麼忠孝復興站往板橋方向會塞爆?
時間Wed Apr 24 14:06:06 2013
那種塞爆的景象真的很可怕 比台北車站恐怖
真的不太懂為什麼
尤其是下班時間跟假日
往南港方向卻沒什麼人
難道是很多人住板橋然後在木柵或內湖上班?
或下了班想到台北車站或西門逛街?
假日的話 一堆內湖人或木柵人想去台北車站或西門逛街?
卻沒啥人想去市政府或東區?
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◆ From: 203.68.171.2
※ 編輯: nasir 來自: 203.68.171.2 (04/24 14:06)
推 jwph:轉淡水線阿 04/24 14:07
推 lookers:因為下一站是忠孝新生啊 又可以到北車西門 04/24 14:13
推 akway:因為台北車站西門商圈是台北最大商圈 劍潭是第二大 東區信義 04/24 14:29
→ akway:人潮應該是第二大(更正) 04/24 14:32
→ akway:那麼多逛街人潮 卻只靠板南線疏通 當然西向會塞爆 04/24 14:34
→ hicker:因為忠孝復興-忠孝新生這段是聯絡東(忠孝復興以東含文湖線) 04/24 14:35
→ hicker:與西(忠孝新生以西含中新蘆線與淡新線)的唯一通道 04/24 14:36
→ hicker:所以這方向人多是必然 只能等信義線與松山線來分流紓解 04/24 14:37
→ hoyunxian:轉淡水線/新店線/中和新蘆線居多 04/24 14:43
→ hoyunxian:因為目前文湖線與這三個線都沒有交叉點 04/24 14:43
→ hoyunxian:目前造成的情況就是忠孝復興到忠孝新生會塞爆 04/24 14:44
→ hoyunxian:個人的情況是傍晚六點左右在忠孝新生等車, 04/24 14:44
→ hoyunxian:列車已經用2分班距了仍舊得等到3班左右才能勉強擠上車 04/24 14:44
→ hoyunxian:年底信義線通車後,或許可以略為舒緩這一段的壓力 04/24 14:45
→ hoyunxian:(不過6分鐘班距實在很難說可以分流到甚麼程度......) 04/24 14:45
→ owenx:忠孝新生才叫塞爆吧...都塞到樓梯上去了。 04/24 14:52
推 akway:忠孝新生應該會越來越恐怖 兩條高運量交會點 04/24 15:11
推 sunnysilver:文湖線轉淡水線可少轉一次(而且還是台北車站上下三層) 04/24 15:13
→ sunnysilver:誘因還是很大 04/24 15:13
→ kudo070125:往板橋的月台不代表大家都住板橋 04/24 16:57
→ kudo070125:文湖線也不是只有內湖跟木柵 還有南京東路和大安站等 04/24 16:57
→ kudo070125:商業地區 04/24 16:57
→ hinajian:只要選對了時間 忠孝復興每個月台都很爆啊 04/24 17:00
→ Pimba:住東門站 真的覺得信義線通車後應該也會很可怕 04/24 19:14
推 akway:信義線只要有板南線一半運量 就跟板南線一樣擠了(兩倍班距) 04/24 20:02
→ Chungli28:一半運量的話會比板南線擠喔,板南尖峰還有很多班加班車 04/24 20:27
推 chingi: 也許將來信義線也有尖峰加班車 (比照單年的景安-北投) 04/25 16:59
推 WeAntiTVBS:尖峰加班車只能安插象山-台北車站 且不能影響到 04/25 21:08
→ WeAntiTVBS:淡水-新店 北投-象山的運作 04/25 21:08
→ WeAntiTVBS:況且捷運局自己也說放棄象山-中正紀念堂這個念頭阿 04/25 21:10
推 kudo070125:象山 中正紀念堂是要怎麼掉頭? 04/25 21:12
→ hicker:加班車安插象山-台北車站又不能影響淡水-新店與北投-象山 04/26 01:01
→ hicker:這根本不可能沒影響.... 04/26 01:02
推 Chungli28:加班也是插北投-象山,再調整前後班距縮為兩分 04/26 01:30
推 chingi:去年9月之前 尖峰時段每12分鐘有一班 景安-北投加班車 04/26 10:07
→ chingi:理論上 北投-象山 也可同理加發加班車(但還是要看決策者囉) 04/26 10:09
推 WeAntiTVBS:中和新蘆與木柵線因為走向關係 幾乎不會交叉 04/27 21:59