【#凱派聊德國】 💡這次選戰初期，外交議題卻比平時更邊緣，直至８月份塔利班在阿富汗重新掌權，使各國人民更重視自身國家的外交政策，德國也不例外。除了中東及非洲國家外，另一個潛在衝突點就在我們身邊－中國與台灣的關係。大家也多少常聽到，『共機繞台』的新聞，近年來更是頻繁。 📑今天凱派簡短講述台德關係以及整理了六大政黨政見中提及台灣與中國的部分： 🇹🇼台德關係🇩🇪 1956年中華民國在西德波恩設立辦公室。目前名為台北駐德意志聯邦共和國代表處，並設立在柏林，另外也分別在漢堡、慕尼黑及法蘭克福設立辦事處。 近年來，台灣更是與德國合作推動再生能源，發展台灣西部離海風力發電，共同致力於氣候環境變遷之議題。除此之外，台灣在轉型正義上，也與德國合作交流，簽署「轉型正義共同合作意向書」。 🔎「轉型正義共同合作意向書」：在這份合作意向書的規範下，未來史塔西檔案局與臺灣促進轉型正義委員會、國家人權博物館、文化部等辦理轉型正義機構，都是密切合作夥伴。雙方將在國際層級的轉型正義領域進行交流，強化雙方人員互訪並共同發展相關計畫方案，期待台灣「轉型正義」工程早日完成。 📌AFD 在210頁厚厚一疊的政見中，AFD隻字未提台灣，反而提到了要進攻參與中國的新絲路戰略，也就是說，中國透過絲路『由東向西』，那麼德國應該也要主動的『由西向東』參與其中。當然與中國的貿易必須在平等公平的條件以及法律的框架下進行。 📌CDU 執政幾十年的CDU在亞洲的外交政策中，將亞洲視為德國工業的好夥伴。40年來德國與許多國家對中國的口號相像『Wandel durch Handel 貿易造就改變』。不過在CDU的政見中也是沒有提及到台灣，而是明確的將中國視為既是競爭者也是合作夥伴的『系統性威脅』。 📌Die LINKE 對於同為左派的左翼黨來說，中國是西方帝國主義軍事策略的受害者。在他們的政見寫道：「美國及歐盟試圖將強力對抗俄羅斯及中國，這無疑是會造成新的冷戰局面。我們拒絕接受，在北約及歐盟戰略文件中，將中俄描述為敵人的形象。我們反對任何形式的帝國主義！」 📌SDP 在社民黨的政見中提及到台灣一次並表達了對於中國的反思：「與中國的利益與價值觀衝突逐漸增加。歐洲必須與中國進行對話。我們譴責嚴重侵犯少數民族，特別是維吾爾族的人權。對於香港，必須維持國際公認的一國兩制原則。我們也非常關注台灣日益增長的壓力。」 📌Die Grünen 綠黨在政見中提及台灣不少於五次！其中表達了支持台灣加入世衛觀察員。也特別強調了中國是系統性威脅，譴責及要求停止在新疆、西藏及香港等侵犯人權的行為。但也寫道：『我們堅持歐盟的一個中國政策，但絕不違背台灣人民的意願強行統一台灣。同時也要擴大與台灣的政治交流』。在印太地區也將台灣與紐、澳、日、韓視為重要夥伴。 📌 FDP FDP是提及台灣最多次的，政見中更是有一段都是在寫台灣：『自民黨支持台灣發展民主與法治，將其作為對中國專制統治制度的成功反例！我們也支持台灣積極參與國際組織。中台統一只能在和平的方式下進行，我們嚴厲譴責中共對台的軍事威脅。我們也會和其他民主陣營奧、日、印、美合作，制定策略，以阻止中共對台的暴力威脅。我們的長期目標是台灣與中國能夠持續進行和平對話，而台灣人民也能自由選擇他們的未來！』。同時也重視台灣的科技技術：『我們希望擴大德國與矽谷、台灣、特拉維夫、新加波和大田等科技中心的開發商合作。』 👩🏻‍💼德國主要六個政黨對於中台的外交政策上還是以經濟為考量主因。在中台之間的關係，有提到的政黨，當然也是譴責武力支持和平對話。這次的政見中，左派陣營的理念訴求也都滿相近的，不過今天所講到的對中態度，Die Linke的想法最不一樣！ ✍🏻 凱凱很好奇，若左派自成聯盟那麼會如何應對外交政策呢！在底下留言和我們分享你支持哪個聯合政府的組合，或是你對各個政見的看法吧！ 🔔想知道更多德語區國家的趣事嗎？ 歡迎搜尋➡️ #凱派聊德國 #凱凱Kai #德語教學 #學德文 #德語學習 #學德語 #德語 #歐語 #德國生活 #語言學習 #語言 #外語學習 #德國留學   #DaF #Deutsch_lernen #Sprache #Fremdsprache #lernen #Wahlprogramm #政見比較 #德國選舉 #對台政策 #外交政策 #德國政治 #politik

【@businessfocus.io】德國要求手機商提供7年系統更新 提高產品可用性 . 德國政府日前向歐盟提出一項提案，要求蘋果、三星等智能手機生產商為消費者提供長達7年的系統安全更新以及零件供應設備。德國政府認為，此舉措將更有利於環境保護，延長產品的可用性，減少電子垃圾的生產。 . 歐盟自去年起就致力於推動電子產品「維修權」（Right to Repair），要求所有手機生產商至少提供5年的系統安全更新，並且必須在產品上市後5年內維持正常供應；平板電腦製造商則提供6年的設備零件，以延長電子產品的使用壽命。該政策於2021年生效3月生效。如今，德國政府欲藉此將電子產品維修權的期限延長至7年。 . 此外，德國政府的提案亦要求，裝置生產商需以「合理的價格」提供維修零件，同時必須對外公開零件的價格，且不可以因時間等因素而提高成本。至於手機業者的維修時間，歐盟目前的規定為「5天內須完成修理」，德國則提出希望手機業者可以再縮短維修時間。 . 德國政府還支持歐盟委員會引入能源標籤和可維修性指數的計劃，手機生產商必須在產品包裝明確標示電力損耗數據和可維修指數，提供消費者在選購產品時有更完整的參考依據，以挑選使用性更長的產品。另外，德國政府要求手機業者針對較容易損毀的螢幕及電池必須提供充足備料，而相對較不容易故障的相機、麥克風等元件，則無須大量提供備料。 . 不過，目前多數手機生產商提供的系統安全更新期限最多為3年，而作業系統版本升級則是以2年為限。不僅如此，除非消費者額外購買延長保養服務，或是業者額外提供延長保養，否則產品本身保養一般以1年為限。 . 德國政府的倡議雖然有益於環境保護，保障消費者權益，但對手機業者而言則是極大的挑戰。由蘋果、亞馬遜、微軟、三星等科技巨頭的組織DIGITAL EUROPE反對德國政府的提案，認為設些消費性電子產品製造商僅需提供3年安全性更新，以及2年作業系統更新保證即可。此外，組織表示，製造商僅需提供屏幕組件和電池等零件即可，因為揚聲器、相機、麥克風等零件實際上很少出現故障。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

春哥觀察名單 Tesla 特斯拉 ✏️Tesla第二季財報勝市場預期，但芯片短缺問題嚴峻，困擾許多電能車公司，那現在是部署Tesla的時機嗎？這篇文章將為大家分析Tesla的基本面、前景、技術面和投資交易的風險。 ✏️基本面高速成長 同比利潤大超預期 Tesla在第2季交出有史以來最好的財報之一，同比利潤增長超過800%，環比利潤增長超過200%，可見Tesla正在高速成長。產能提升和交付數據增長固然是推動Tesla成長的主力，但其他收來源包括energy generation and storage和service都有接近100%增長，可以得知Tesla的增長是健康的全方位增長。 ✏️未來展望 過往的數據有很大的參考價值，但股市看的是公司的未來和前景。解讀財報時我們也要多關注公司對未來的展望如何。Tesla在最新財報中預計未來幾年的平均年度交付增長能保持在50%。同時公司也有足夠的現金流來應付增加產能帶來的開支。正面的展望也能提升投資者的信心。 ✏️芯片短缺嚴峻 無阻Tesla全速生產 雖然全球陷入芯片短缺，使得許多電能車公司的產量受到影響，但Tesla的交付數據顯示芯片短缺對公司來說不是問題。Tesla第二季交付超過20萬輛車，同比增長達120%。最新上市的Model Y 標準續航版第一天的訂單已經超過1萬輛，第二天也超過5千輛。 ✏️大舉興建工廠 提升產生上限 Tesla仍在計劃增加產能，在世界各地都有大舉建廠。例如在德國柏林建廠生產Model Y；在美國德州建公司歷來最大工廠，生產Semi，Model Y和Model 3。最新財報也指出興建兩間工廠的進度和預期相符。公司也預計Model S今年的生產量也會提升。 ✏️環球政府支持和補貼電能車 世界各地政府都已經制定了淘汰燃油車的時間表，同時也有補貼電能車。歐洲國家特別積極推動電能車發展，例如挪威計劃在2025年就全面停用燃油車，在法國每購買一輛純電動汽車的補貼額度在5000歐元到7000歐元之間，即約港幣45000至62000元。美國也在5月推出1740新能源車補貼計劃。在亞洲國家也有類似的政策。可見在各國政府的推動下，未來燃油車會被全面淘汰，電能車的市場仍有很大的發展空間。Tesla作為龍頭當然會明顯受益。 ✏️潛在風險 1）沒有護城河，競爭對手虎視耽耽 Telsa和其他科技巨頭不同，它目前還沒有壟斷市場，也沒像Apple一樣建立自己的生態圈，以防被對手挑戰或搶去市場佔有率。電能車要壟斷市場十分艱難，但Tesla也有計劃建立生態圈，例如發展自動駕駛和訂閱服務（高級駕駛輔助系統），但這些都仍在發展階段，尚未幫Tesla建立好生態圈。各大傳統車公司也轉向全力發展電能車，包括 General Motor (GM), Ford (F)。連Apple和小米也計劃打入電能車市場來分一杯羹。Telsa如果沒能建立好自己的生態圈，將面臨非常嚴峻的同業挑戰。 ✏️2）芯片短缺成不穩定因素 雖然芯片短缺並不影響Tesla最近2季的交付數據，但CEO Elon Musk也承認芯片短缺可能嚴重影響電能車產業。即使Tesla如何建廠增加產能，如果欠缺芯片，產量還是會大受影響。而產量和交付量幾乎是電能車公司的命脈，投資者必須意識到產量可能會受影響這個問題。 ✏️技術分析 Tesla最近在200天線連續找到支撐，股價反彈並嘗試突破$700整數關口壓力，但還是不能突破壓力區。後續觀察重點是股價能不能以大成交量突破$700壓力區。春哥會用近期的支撐區$620作為停損。 ✏️總結 Tesla擁有高增長能力，同時電能車行業仍有非常大的發展空間，但投資者也應該注意投資Tesla和電能車行業的風險，他們都沒有明顯的護城河和生態圈，半導體短缺也為行業帶來不確定因素。如果看好電能車產業，同時也能承受該行業的風險和不穩定性，Tesla會是行業中最好的選擇。 --------------------------------------------- 會員學習空間，幫助你學習和看懂股市，詳細請按這裡 https://www.facebook.com/100063549497437/posts/174167468044902/?extid=0&d=n --------------------------------------------- 強勢股大漲前都漲這樣？杯柄型態Cup with handle教學 影片連結：https://bit.ly/39jkM8v --------------------------------------------- 本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位，投資請務必獨立思考操作，任何損失概與本頻道、本專頁、本人無責。 #美股 #投資理財 #理財 #投資 #股票 #股票投資 #港股策略王 #台股 #台積電 #特斯拉