[爆卦]德國海運公司是什麼?優點缺點精華區懶人包

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德國海運公司 在 彪媽和毛寶的生活揭載 Instagram 的精選貼文

2021-09-03 17:49:34

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德國海運公司 在 電影對白圖? Instagram 的精選貼文

2021-05-08 12:40:15

🎥Moviematic送戲飛🎥 《誣罪審判》The Mauritanian (2021) 優先場詳情: 日期 : 2021年5月8日 (星期六) 時間 : 15:00PM 地點 : 嘉禾海運戲院 電影簡介: 在德國工作的毛里塔尼亞人穆罕默杜史拉希被懷疑與蓋達組織聯繫,遭到拘捕、審問,及後釋放。然而,...

德國海運公司 在 政經八百 Instagram 的最讚貼文

2021-04-04 15:40:32

#時事星期五資訊不落伍〔3/20-3/26一周大事〕  #政時事  ❶ 為人權發聲 德國挪威足球員相繼表態  2022世界盃足球賽的資格賽於本周開踢,歐洲陸續有球隊在賽前表達對於人權的支持,引發國際討論。  周三,挪威三比零擊敗直布羅陀的比賽前,挪威球員們身穿寫上「場內場外都要人權」...

  • 德國海運公司 在 Initium Media 端傳媒 Facebook 的精選貼文

    2021-08-30 18:35:02
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    【長範輪這次不卡了!蘇彝士運河管理局登船獻花!】#回顧:https://bit.ly/3flHb8H

    今年3月,在 #蘇彝士運河 擱淺的 #長榮 「 #長賜輪 」(Ever Given)造成嚴重的交通阻塞事件,並引發全球注目。就在8月28日長榮最新的巨型貨輪「長範輪」(Ever Ace)順利通過蘇彝士運河,對此 #蘇彝士運河管理局 在推特上PO出多張照片,不僅介紹這位「通過蘇彝士運河的最大貨櫃船」,更向船長獻花。

    讓人記憶深刻、轟動全球的「堵船」事件,不僅出動「船東」#日本 正榮汽船公司和 #埃及 的蘇伊士運河管理當局,以及負責長賜輪技術管理的 #德國 「貝仕船舶管理公司」,還有日本與荷蘭的海上專業救助團隊到場救援。

    這場危機讓 #世界各國 都動了起來。卡船是如何發生的?蘇彝士運河為什麼如此重要?「堵船」對於歐亞海運航線又造成什麼影響?

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    #端傳媒 #六週年

  • 德國海運公司 在 Kyo先生與Biao小姐的生活日常揭載 Facebook 的最佳貼文

    2021-08-30 08:49:30
    有 370 人按讚

    【👩‍🍳重磅彪媽團:GreenPan 比利時鑽石陶瓷不沾鍋💎】
    #速水茂虎道聯名推薦 #月薪嬌妻劇中使用
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    都狂參考月薪嬌妻日劇裡面的佈置和格局!
    .
    看著看著,結果我念力太強大,
    形成強大宇宙磁場~
    直接把日劇裡平筐美栗的御用鍋具吸過來開團了!
    之前為了想說要搬新家開始買一些東西,
    我很喜歡GreenPan
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    就這麼巧,結果特力集團直接給它代理進來惹啦!
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    .
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    .
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    GreenPan你根本搞錯重點
    你之所以紅遍日本 ,
    難道「你不知道你有多可愛?」
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    #彪媽直接推爆28cm含蓋炒鍋
    #不要蓋子買26cm平底鍋炸裂划算

  • 德國海運公司 在 每日一冷 Facebook 的精選貼文

    2021-08-25 23:02:28
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    #微冷 瑞士不是海軍的「海軍」

    第二次世界大戰時,內陸國瑞士雖然被納粹德國與其他軸心國成員全方位包圍,慘遭孤立,但為了支撐、持續維持中立的國內經濟,瑞士依然有一群手無寸鐵正面迎向挑戰的船員們。第二次世界大戰期間,曾經出現名為「瑞士海上運輸局」(SMNO)的上級組織,以及旗下所轄的「瑞士商船隊」,專職管轄馳騁在世界各海域的瑞士船隻與船員,瑞士商船隊的存在目的,就是為了維持瑞士的經濟水準,確保海上通訊網絡暢通。也就是說,本質上與他國的海軍有著同樣的目的。只是,他們不能使用戰鬥這個手段而已。實質上,這個海運組織應該被稱為非武裝中立的瑞士海軍才對。

    第二次世界大戰期間,瑞士煩惱的事情之一,就是石油資源的輸入。因為瑞士的石油完全仰賴進口,遭到納粹德國全方位包圍時,從美國輸入石油是一件極為困難的事情。完全不可能從陸路運輸的情況下,就只剩下船舶運輸這個手段。瑞士這個完全內陸國要怎麼讓船隻進來呢?

    船隻橫越大西洋之後進入北海,在海洋與河川的交會處,石油被分裝在小型船隻上,再沿著萊茵河逆流而上,抵達位在水源地前面的瑞士巴塞爾港,之後就是在瑞士國內使用鐵路等運輸管道了。作為守護永久中立之身的唯一屏障,沒有攜帶任何槍械的非武裝瑞士商船,順利支撐起戰時經濟。

    從二戰到冷戰期間,瑞士籍的船員支撐起瑞士的海運,但是冷戰結束後船員的數量銳減,明明是瑞士籍船隻卻沒有任何人瑞士人搭乘。最少的時候只剩下5位瑞士籍船員。不過,2008年以後,瑞士籍船員突然激增。激增的瑞士籍船員大多不具有船員的技能,負責船隻航行的大多是外國船員。這群湧現的船員其實是瑞士的退伍士兵,為了防止海盜侵襲而在民間船隻上負責警備任務,擔任警衛。瑞士海上運輸局雖然由代表六家瑞士商船公司的六位委員負責營運,不過這些瑞士籍船員是來自全球第二大航運公司,地中海航運公司警備部的員工,他們也可以說是地中海航運公司的私人軍隊。

    瑞士籍船隻上的瑞士籍船員,依照波羅的海國際航運公會制定的慣例,使用自我防衛用的最低限度武裝設備,據信他們採用了足以擊沉小型海盜船的12.7mm的重機槍。

    瑞士籍私人軍隊的出現其實有它的歷史脈絡。2008年利比亞的格達費曾經報復式的拘禁了兩名瑞士籍商業人士,即便瑞士總統親自前往交涉,最後仍無法解決,其中一名人質依然無法獲釋。身為永久中立國的瑞士無法在境外採取武力行動,不僅無法直接派軍到國外,也無法請求其他國家協助前去救援。這起事件也讓穿梭在五湖四海的海盜們知道一件事:打劫瑞士籍船隻不會遭到其他國家海軍的攻擊,甚至還能夠要求鉅額贖金。這也讓地中海航運公司的創辦人,瑞士籍的航海王Gianluigi Aponte明白一件事,一旦瑞士籍商船遇到任何事件,瑞士政府和軍隊都無能為力。為了避免陷入這種境地,地中海航運公司警備部的船員便替代正規的瑞士海軍,以民間武力的身分,保護懸掛著瑞士旗的船隻。

    本文改寫自創意市集《興奮醫學事件簿》,〈私設軍隊的海運王,守護永久中立國瑞士的船隻〉。

  • 德國海運公司 在 飲食男女 Youtube 的精選貼文

    2018-10-15 22:00:05

    本店在巴黎的黑松露餐廳,2013年開業至今有四間分店,繼德國漢堡及日本東京之後,香港是海外第三間分店。貫徹法國總店的風格,香港分店走簡約路線,裝潢由日籍設計師主理,由燈飾到餐椅都是來自法國,還有一覽無遺的海景。

    菜式跟法國總店同出一徹,九成菜式都有黑松露,除了用新鮮黑松露,還採用來自總公司出產的黑松露橄欖油、海鹽和醬汁。亦會因應季節用時令的黑松露,現時用意大利秋季黑松露,其他產地包括法國、澳洲等等。做法簡單,最重要是突出黑松露本身的香氣。由入行廿多三十年的大廚主理,用料高級揀手,廚藝嫻熟,水準有保證。

    店內還有售賣不少由法國運來的黑松露產品,由海鹽、黑醋、薯片到榛子糖,都不缺黑松露。消費非預期中昂貴,晚市平均消費約$500/位,間中豪一次也可接受。

    採訪:黎詠詩
    攝影:陳秉謙

    松藝館 (Artisan De La Truffe)
    地址:尖沙咀廣東道3-27號海港城海運大廈3樓OTE303號鋪
    電話:2885 2030
    營業時間: 11:30am-11pm
    註:將於12/10開業
    初期營業時間11:30am-3pm 6pm-11pm
    詳情: http://bit.ly/2RwqCc5


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