巡遊高雄新方式—與YouBike2.0 代言人雷理莎實際騎乘「大港橋」初體驗

很多朋友告訴我，要玩遍高雄，絕對不能少了YouBike2.0，為了驗證在高雄單月使用次數已突破128.9萬次新高的YouBike2.0，到底多好騎、多便利，我與YouBike2.0代言人，也有「馬拉松女神」美譽的雷理莎，一同騎著YouBike2.0，實際體驗一下，奔馳於全台首座能夠水平旋轉的「大港橋」橋面之上，會是怎樣的車行經驗！

經過實測，我發現YouBike2.0有著極為優異的操控性，無論是取還車的快速便捷，或是車體設計（U形把手與車頭）的舒適輕巧；低跨點下管，利於上下車，即便是嬌小身形的使用者，也能輕鬆駕馭，相當適合短程通勤或者觀光遊憩，更棒的是，截至目前，YouBike2.0在高雄已設置919個站點，預計在今年底前，將達1,000站，每日有多達8,840台車輛可提供服務，依據市府交通局的最新統計數據顯示，今年3月截至今日為止，單日最高已達 48,107人次的租借運量，換算下來，每台車當日的周轉率就達到5.56次。感謝市民朋友對於YouBike2.0—此一最省力、最環保，同時最健康的交通移動方式，如此青睞，我們希望YouBike2.0持續在高雄大街小巷穿梭，成為這座城市最動人、最美好的風景之一，也希望市民朋友每日的通勤、通學或者休憩時光，都少不了YouBike2.0的陪伴，這正是市府推動綠色運具的最終期盼。

除了YouBike2.0公共自行車，高雄持續引進並拓點的各種共享綠能運具(共享機車、汽車)，也會繼續充實多元運具的服務量能，為捷運、輕軌及公車等公共運輸路網終端，提供最後一哩路的完整服務，讓市民朋友能夠隨時隨地享受轉乘的省時、便利，逐步降低私人車輛持有率及使用率，為都市精華區帶來減省停車位而釋放空間的可能。

此外，讓市民朋友引頸期盼的捷運路網刻正逐漸開展中，已動工的捷運岡山路竹延伸線一階，加之預計於今年底動工的二階，以及捷運黃線、林園線也均已設定目標，穩步推展中，力拼明年底前動工；輕軌二階亦將持續推進，朝向逐年分段通車目標實現；高雄將正式迎向以捷運為主軸，串連公車、自行車、共享汽車、共享機車的複合式交通運輸系統結合TOD聯合開發策略的新交通時代，也必是城市發展的新驅力。

你有多久沒有騎上單車，享受微風拂面的輕盈與暢快？快點跟上YouBike2.0的腳步，一同騎乘在高雄又大又寬的城市街道之上，盡覽高雄山海河港、日夜流轉的百變風情，或許你會驚訝於YouBike2.0站點的密集，也可能街道巷弄內的隱藏美食就讓你飽到騎不動了！沒有關係，高雄還有捷運、輕軌等多元大眾運具等著你來體驗。

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#轉動高雄青春夢
# YouBike2.0

這個距離和角度剛好可以看清楚臺北第二和第一高樓的差距。

2020年12月22日，張哲生攝於臺北市信義區光復南路和忠孝東路口。

2018年完工的臺北南山廣場，地上48層樓，高272公尺，雖然高度只有台北101（高509.2公尺）的一半，但已是臺北第二高樓。

臺北南山廣場的建築規劃包含三大部分：一棟7層樓高的複合式商場、一棟48層樓高的塔樓，與一棟設置開放藝文空間的鑽石型入口建築。負責複合式商場（地下3層、地上7層）招商和營運的微風廣場，於2019年1月10日以「微風南山」之名正式開幕。

臺北南山廣場的建築設計師是來自日本東京三菱地所設計公司的須部恭浩（Yasuhiro Sube），他解釋南山廣場的主建築為細長的三角形，形似雙手合十，用以表達謝意並為臺灣祈福。

須部恭浩表示，他在設計南山廣場時，想到了西洋棋，台北101是棋盤上的國王，臺北南山廣場則是王后。他說：「最大的挑戰是旁邊已經有台北101了，如果我們要建一棟與之相配的大樓，必須讓兩者協調。」

未來如果一切順利，臺北市信義計畫區還會再出現兩座和臺北南山廣場差不多高的摩天大樓，一座是位於臺北南山廣場的北邊、地上51層樓（高約280公尺）的臺北天空大廈，另一座則是位於臺北南山廣場東北邊、地上52層樓（高約266公尺）的富邦信義總部。

《認識 臺北南山廣場》

在2008年3月世貿南港展覽館開始營運之後，世貿二館便功成身退，其所在土地所有權人台北市政府（郝龍斌任市長）為了活化資產，提出以設定地上權的方式招商。

後來，世貿二館土地地上權招標案由南山人壽得標取得50年地上權，並於2012年10月12日簽約，預計總投資金額超過新臺幣450億元，將興建購物廣場、辦公空間及博物館等公共展覽空間。

臺北市政府因此案獲得將近新臺幣270億元的標金收入，是目前臺北市土地開發金額最高的開發案，超越台北101大樓決標金額新臺幣206億8,889萬元。未來臺北市政府每年可獲得新臺幣兩億元左右的地租收入，以及房屋稅的收益。

在2013年3月的第24屆臺北國際工具機展結束後，世貿二館開始進行拆除工程。

2013年11月27日，南山人壽舉行臺北南山廣場動土典禮。

臺北南山廣場樓高272公尺，地上48層，地下5層，總地板面積約60,340坪，一開始預定在2017年第四季完工，後來晚了將近一年的時間。

臺北南山廣場的建築規劃包含三大部分：一棟7層樓高的複合式商場、一棟48層樓高的塔樓，與一棟設置開放藝文空間的鑽石型入口建築。其中高272公尺的塔樓將是臺北市的第二高樓，會規劃為東亞地區最高等級的辦公大樓，以期成為跨國公司設立企業總部之首選。

複合式商場則為地下3樓至地上7樓，將引進國際時尚品牌入駐，預期可帶動臺北的時尚潮流趨勢；寬廣且可穿越的商場挑空中庭，能夠舒緩信義計畫區高樓密集的視覺壓力，為民眾提供開闊的視野，並增進行走動線的便捷性，同時，地下室會規劃31個大客車停車位，以有效紓解停車問題。

至於東臨松仁路的鑽石型建築設計，考量到臺北巿做為國際都會的需求，將會規劃約400坪的藝文空間，落成後除可供巿府做為接待外賓、簽約儀典等重要指標性活動使用，亦可提供給公益性的藝文活動或小型的商業活動、藝文展覽等使用，期能為金融商業匯聚的信義區注入更多藝術文化氣息。

此外，臺北南山廣場的週邊將會規劃多處開放的綠色公共空間，結合綠樹植栽設計、人行道和自行車道的設置，擺放行人座椅等街道傢俱；在商場與辦公大樓之間還會規劃開放式的活動廣場，讓民眾可在內參加或舉辦活動。

臺北南山廣場的另一大特色，就是將以地下連通道或人行空橋串連台北101、ATT 4 FUN 與威秀影城等週邊建築，把信義商圈核心區連結為立體的人行網絡，結合現有的平面人行步道以及廣場空間，讓民眾可以從捷運「台北101/世貿站」直接經南山廣場與信義商圈空橋通往「市政府站」，不論在空橋或地下道的規劃都會以便民為前提，同時在完工後也將與台北101大樓合作，打造更有看頭的跨年煙火秀。

落成後的臺北南山廣場之高度（272公尺）將超越臺北車站對面的新光人壽保險摩天大樓（245公尺，地上51層），成為臺北市第二高摩天大樓，僅次於台北101大樓（509.2公尺）。

臺北南山廣場啟用後所創造的就業機會，估計將超過9千個。其中48層樓高的辦公大樓租金為每坪每月3800～4500元，高於附近的台北101大樓，成為目前臺北租金行情最高的辦公大樓。

48層樓高的辦公大樓將採飯店式管理，提供專屬管家服務，且配備有24小時100%供電備援，樓高三米二，6至43樓規劃為辦公室，南山人壽目前正積極招商，已與包括中國企業在內的多家國際大型企業洽談。為了提供最高規格的辦公環境，每個樓層都配有淋浴間，辦公室提供冷暖氣，還有隱密性極高的貴賓專屬電梯，出入電梯採用電腦控制，使用刷卡方式控制樓層，電梯外完全看不到電梯按鈕。另外，7層樓的複合式商場則由微風廣場負責招商，46至48樓還有高樓景觀餐廳。

《認識 台北101》

台北101金融大樓係於1997年7月以BOT方式取得地上權，1998年1月由時任臺北市長的陳水扁主持動土儀式，1999年7月開工，2003年7月由時任台北市長的馬英九主持完工儀式。

塔頂在2003年10月17日竣工，使台北101大樓的高度比吉隆坡的雙峰塔多出57公尺，而成為當時世界上的第一高樓。

台北101的主體建築（摩天大樓）旁有一棟六層樓（高63公尺）的裙樓，主要規劃為購物中心「TAIPEI 101 MALL」，並於2003年11月14日率先開幕。

台北101的其他設施開放日期如下：
主體塔樓（出租辦公室）：2004年12月31日正式啟用。
89樓室內觀景台：2005年1月19日試營運，同年3月1日正式營運。
91樓戶外觀景台：2005年9月16日首度開放。

台北101樓高509.2公尺，地上101層、地下5層，由建築師李祖原及其團隊設計，KTRT團隊建造。2004年12月31日至2010年1月4日期間，台北101擁有「世界第一高樓」的紀錄，目前則是世界第五高樓，依尖頂高度僅次於杜拜哈里發塔、上海中心大廈、麥加皇家鐘塔飯店、紐約世界貿易中心一號大樓。

台北文山親子景點 道南河濱共融式遊戲場 玩沙滑梯轉轉樂

詳細圖文請搜尋可大王愛旅行

號外號外，各位把拔馬麻們，道南河濱共融式遊戲場即將開幕，結合景美溪自行車道，騎上單車讓我們玩樂去，附近還有動物園、貓纜及深坑，木柵一日遊，here we go。

自從台北完成一座座各具特色的共融式遊戲場後，各縣市也逐漸注重親子遊樂需求，紛紛將原本公園裡的罐頭遊具改造成更具設計巧思，容易激發小孩創意及手腳協調能力的共融公園，讓爸媽們不必遠求，就能輕鬆帶著小孩玩樂。

而文山區原本已有一座萬芳四號公園共融式遊戲場，現在道南河濱公園又有一座共融式遊戲即將開幕，且腹地更大，結合自行車道，相信能吸引更多人來這遊玩。

行程：動物園→道南河濱共融式遊戲場→景美夜市→寶藏巖→公館

在動物園站租借單車，沿著景美溪往下騎，沿途地勢平緩，生態豐富，陸續經過萬壽橋、道南橋、政大，到恆光橋下的共融式遊戲場讓小孩玩樂。

接著騎車約30分鐘到景美夜市吃晚餐，累了的話，就在這裡搭捷運回家。

若還有體力，繼續騎車約30分鐘到公館或是逛逛寶藏巖，來場文青小旅行。

景點：木柵動物園、貓纜、政大、景美夜市、公館、寶藏巖

交通：捷運動物園站為起點，捷運景美站或公館站為終點

美食：松町和風小舖日式料理(木新路)、juicy bun burger美式漢堡(政大)、小曼谷滇泰料理(政大)、高記四神湯、楊家水餃、米粉湯(景美夜市)、創意麵(景美夜市)

飲料：等一個人咖啡(一壽街)

景美溪自行車道，由動物園作為起點，這裡可眺望文湖線捷運及長頸鹿焚化爐。接著衝下斜坡，開始逐風之旅吧。

道南河濱公園設有籃球場、網球場、羽球場，滿足運動愛好者。車友們則可飽覽沿途風光，在湛藍的晴空下享受微風輕拂的感覺。

一路往前，來到道南河濱公園遊戲場，這裡原預定108年1月完成，目前正在加緊趕工，但已有部分設施已撤掉護欄及封條，相信很快便能全面啟用。

遊戲場規劃有沙坑、盪鞦韆、平衡設施、旋轉設施、音樂沙鈴及滑梯攀爬區等，就來個搶先看吧。

平衡設施區，以山洞搭配火車為主題，後方的木樁挑戰小朋友的平衡感。

3座盪鞦韆，共有6個座位，從前兩個鞦韆看來，似乎有著不同造型因應不同玩法，應該會有單人及多人的遊玩方式。

旋轉區則是這座圓錐狀的旋轉遊具，小小孩坐在繩網內，大小孩則可抓住繩網，一同享受天旋地轉的樂趣(咦?)，說實話，小朋友轉得起興卻讓我看得頭暈~~~

將將，沙坑區來了，雖然還未啟用，但可看見沙坑鄰近溜滑梯，旁邊就有飲水和沖洗區，小朋友可以玩沙伴水，記得帶套衣服讓小孩盡情在泥巴水坑裡跳上跳下吧。

沙坑和溜滑梯的地面材質應該是類似PU跑道那種，有些微彈性，不用擔心小孩溜下來的衝擊力道或擔心踩到尖銳物受傷。
但可惜的是沒有遮蔭的棚子.......爸媽們自己要帶陽傘來了。

滑梯攀爬區有7條磨石子溜滑梯，寬度不同，雖然長度不長，但溜下來的速度很快，下方的地面有彈性，不怕受傷。

攀爬區則有彩色攀岩塊、雙滑竿爬梯及磨石子壁面，難度不高，適合小小孩訓練手腳協調能力。

音樂沙鈴尚未啟用，目前不確定如何遊玩，請待後續相關報導。

另一側設有一般的健身器材，適合大人使用，例如伸腰伸背器、腿部伸展器、仰臥舉腿器、腹肌板、上下階梯。

恆光橋下原本的遊樂設施並沒有因為新的共融式遊戲場落成而被汰除，反而多了更多的玩樂場所，例如橋下的大圓形場地就適合溜直排輪或是騎單車。

花園迷宮可以玩騎車追逐戰，後方的大草皮可以放風箏、打棒球。

在恆光橋下就有廁所，萬事俱足，只待啟用。

結論：景美溪畔溪水淙淙，芒草在陽光照耀下閃爍著亮眼光輝，櫻花熱情綻放，簡單的景色卻透露著悠閒與愜意。假日就來道南河濱公園騎單車、盪鞦韆、玩沙玩水溜滑梯，一起度過輕鬆的午後時光吧。

道南河濱共融式遊戲場
位置：河堤沿岸都有階梯，其中以木新路二段299巷較近，但恆光街61巷有機車停車格，停車位就請沿著河堤慢慢找囉。