最近接到陳情，有一些地方警局正在加強執法「電動自行車未懸掛車牌」，衍生電動自行車車牌頻頻遭竊的案外案，在這邊，來跟大家談談電動自行車的納管問題。
　
根據2008年施行的道交條例69-1條和電動輔助自行車及電動自行車型式安全審驗管理辦法，合格的電動自行車都會有「審驗合格標章 #雷射貼紙」。2016年辦法修正後，除了增加一張白底黑字的「合格標章 電動自行車」車牌，並將原先須黏貼在車子龍頭的 #貼紙，改為黏貼在車後的車牌上。
　
問題來了，將雷射貼紙黏貼於後方懸掛之合格標章車牌，較為方便員警辨識執法，但這也延伸出車牌容易失竊之問題。
　
因為，目前電動車雷射貼紙採 #認車不認人 的模式，上面僅會標明車輛廠牌，型號，流水號。同廠牌同型號的車牌，只會有流水號的不同。
　
這會有什麼問題呢？除了失竊車牌無法照正常方式報警失竊，不易尋回外，在取締上，除非全面造冊，否則基本上會有辨識困難的問題，更遑論後方懸掛之合格標章車牌，在某知名網購網站即可隨意購買。
　
上個會期，有關電動自行車納管的法案，在5月13日送出交通委員會，因為疫情爆發，尚待協商與二三讀處理。當時達成的共識條文包括：
微型電動二輪車應經檢測及形式審驗合格，登記、領用、懸掛牌照後，使得行駛道路；微型電動二輪車所有人應依規定投保強制汽車責任保險，未依規定投保，公路監理機關不予受理登記、換照或發照。
　
簡單講，領牌照、保強制險，才能上路。
　
希望下個會期，執政黨能盡快處理相關法案，讓電動自行車比照現行機車制度，#將車與人連結，才能妥善完成納保與過戶程序，並在違規時能依法處理。
　
終結混亂的電動自行車規定，讓民眾不再無所適從，下個會期，我們繼續加油！

🛵#電動自行車 #掛牌納管 #強制納保 勢在必行，更提升對用路人的安全與保障💪🏻

🙋🏻‍♀️阿純提出 #道交條例修法版本，今天在交通委員會逐條審查，得到跨黨派一致的支持與認同，修法工程也向前邁進了一大步👣

🙋🏻‍♀️阿純主張，電動自行車 #亂象要解決，民眾 #交通安全要提升，不幸發生事故 #受害者賠償與保障要確保:
✅掛牌納管:新車在出廠端源頭管理，現有的50萬輛也要納管，交通部要一併提出配套方案❗
✅強制納保:保險費用、理賠金額、執行細節，交通部要盡快與金管會做出完整精算報告❗

🚗阿純の交通小教室:電動自行車即將正名為「微型電動二輪車」唷!