為什麼這篇得利卡箱型車規格鄉民發文收入到精華區：因為在得利卡箱型車規格這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者ifromtaiwan ()看板car標題[討論] 很認真的看了DELICA新車時間Thu Se...
https://youtu.be/eS_NFWNOibo
全新得利卡搭載2.4L 4G69直列四缸高效能引擎，相較過去車款馬力提升15％，扭力提升6
％，整體動力表現最大馬力可達133ps／5250rpm以及最大扭力可達20.4kg－m／2500rpm，
同時有六速手排與五速自排車型可供選擇，搭配多樣的車身型式，不論遇到何種道路環境
或商用需求，起步、爬坡或載重讓頭家都能輕鬆駕馭。
我484看錯了什麼，2.4升最大馬力只有133？油耗還只有 7.7 比吃油怪獸ESCAPE更恐怖
內裝配備設計除了提供最多的便利性與實用性，同時舒適座椅更讓駕駛擁有轎車級般的享
受。現代化中控台搭配嶄新儀錶板讓行車資訊一目瞭然；多功能方向盤一鍵控制音響操作
，提升駕駛座艙質感。自排車型同時配有定速巡航系統，輕鬆保持車輛定速行駛，減輕駕
駛疲勞感。
我484看錯了什麼，外觀內裝明明看來30年如一日，我眼瞎了嗎
新世代車款大幅領先同級商用車，全面搭載獨創SCC智慧防護系統，擁有十多項主被動安
全系統，並於廂車車型標準配備SRS雙安全氣囊，與廂車自排車型增加BSW盲區偵測警示，
左右後方各45度角來車預警，輕鬆掌握後方來車狀況，展現新世代用車的安全思維。
SCC智慧防護系統包含HSA陡坡起步輔助，在2.8度斜坡即刻作動讓起步更穩健；其他另有
保持行駛穩定的TCL循跡防滑控制系統、ASC車身動態穩定系統、ARP主動式防止傾覆系統
以及多項煞車輔助安全科技如ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、HBA煞車輔
助系統、RAB預警煞車系統等。新世代得利卡整合十多項安全主被動系統創下小商車新指
標，讓駕駛們放心拚生意。
我484看錯了什麼，這些功能叫獨創？
怎麼看都是基本到不能再基本的基本功能大雜繪
影片一直重覆全新全新全新，到底全新在哪？
哪部新車出廠不是全新？全新沒錯，然後？
有變好嗎？有感升級嗎？還是全新＝ＤＯＵＢＬＥ價？？？
大家理性討論
開放多少以下就買
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→ hc23 : 還不快點倒一倒 09/12 23:45
→ WGfriend : 和泰真該回到商用車市場，中華最長進的時候就是頭又 09/12 23:46
→ WGfriend : 大商用車在競爭的時候，這市場遲早被中韓低階車併吞 09/12 23:46
推 qazwsx6107 : 乾脆裝4G63 09/12 23:47
→ m996360 : 馬力小是因為扭力太早湧現所以高轉無力 09/12 23:53
推 PauFrank5566: 對岸都什麼層級了，台灣車輛發展才這樣 09/12 23:58
推 Mulsanne : 比我家3000cc camry還耗油 09/13 00:01
推 sjclivelo : 這引擎可以拖一噸 效能很好了 09/13 00:10
→ sjclivelo : 你拿客車引擎來拖 絕對比它耗油 09/13 00:10
推 Raikkonen01 : 根本是爛引擎，這顆是中華zinger那顆，Mivec技術被 09/13 00:11
→ Raikkonen01 : 拿掉，原本三菱zinger有159匹 09/13 00:11
推 johnson20524: 沒有MIVEC的4G69...根本... 09/13 00:15
噓 loverpost : 車頭有夠醜…中華可能請不起設計人才… 09/13 00:16
推 fenderrb : 53萬大容量貨車 09/13 00:20
→ fenderrb : 唯一優點就是便宜大空間，沒了。 09/13 00:21
噓 Number9527 : 載貨用的 貨車他們家最便宜 09/13 00:26
推 GyroZep : 拉基一家還期待什麼 09/13 00:34
推 capirex : 沒競爭就是這付德性 09/13 00:35
→ wellkom : 底盤也是舊的，引擎也是舊的又再閹割 09/13 00:35
→ wellkom : 嚴家的東西真的很悲慘 09/13 00:36
推 pradalove : 真的醜 09/13 00:39
推 rei410553 : 垃圾爛車 09/13 00:40
推 pttbird : 看看是哪個集團你就懂了 09/13 00:53
推 s29315700 : 看到那個內裝，我以為我穿越時空了 09/13 01:03
推 VTX : 這集團專出垃圾 09/13 01:07
推 WTF555666 : 對於載貨貨車大家標準真的很嚴格，大部分使用者根 09/13 01:08
→ WTF555666 : 本不在乎內裝吧......安全性跟動力有提升就好 09/13 01:08
→ rebai : 台灣之恥還有臉大張旗鼓開發表會 09/13 01:09
→ slimfat0202 : 最近剛好關注台灣小貨車發展，toyoya liteace要導 09/13 01:16
→ slimfat0202 : 入國產，當然是不同等級車子，但如果中華還要這樣搞 09/13 01:16
推 sdiaa : 得利卡載的人才多吧... 一車十幾人 09/13 01:17
推 black810302 : 做生意的根本不在乎這些 09/13 01:26
推 PR58 : 好車 一定要推 09/13 01:26
→ axlfun : 什麼時候進五菱之光啊 09/13 01:33
推 bruce2248 : 貨卡車馬力調小是因為要控制油耗 堅達也才150匹 09/13 01:52
推 s880st : 希望引進輕型商用廂車Toyota ProAce City 09/13 02:08
推 ihczfu : 這東西真的不忍噓 太慘了 09/13 02:13
噓 l6333133 : 廢車廠廢車一枚 09/13 02:47
推 kdeath : 台灣果然是第三世界 09/13 02:59
推 TonyAsa : 買商用車的族群大多沒時間也不會去研究這些,看廣告 09/13 03:29
→ TonyAsa : 介紹感覺良好就會買了,時間都拿去載貨賺錢了 09/13 03:29
推 Unika : 拒買就是了，娃娃車用這真的把安全擺最後順位。 09/13 04:59
推 pneumas : 嚴家企業是不是沒研發人員 只會吸政府補助啊 09/13 05:05
推 b18902040 : 會這樣十之八九是上頭決策有問題。 09/13 05:41
→ b18902040 : 納志捷也是得利卡也好，真的看的出來決策錯誤。 09/13 05:43
推 weijinsusu : 商用車的馬力本來就不大，記得瑞獅才95匹，油耗實 09/13 05:54
→ weijinsusu : 測不到10 09/13 05:54
→ hokkaidosky : 多少錢就買？沒得選非得買才慘呢。 09/13 06:17
噓 charliemx : 醜翻 感覺很中國風 三線城市的低端貨車 09/13 06:38
推 mko00kimo : 加了一堆科技 最根本的引擎沒變有什麼用 09/13 07:50
推 AceCash : 不是吧，這是商用的不管怎樣都賣翻呀，沒什麼好討論 09/13 07:50
噓 geneelite : 忘了加上all new~XD 09/13 07:58
推 kazake : 這種垃圾好意思端出來 不過的確有人會買單 科科 09/13 08:06
→ BlacKlonely : 現在是2019？對吧？ 09/13 08:31
推 Dorae5566 : Ps.逃跑號4*4約8-10油耗 09/13 08:43
推 daae : 不買得利卡 小霸王隨便也要70萬 09/13 08:53
推 ekin0824 : all new delica,前年傳統，全新感受 09/13 08:56
→ ekin0824 : 千年 09/13 08:56
推 numbtch236 : 不要這樣 文案已經想得很辛苦了XD 09/13 09:07
推 ddt73930 : 便宜大空間啊 有問題嗎 這就是大部分人的需求啊 09/13 09:51
推 mike1124109 : 做生意只急著賺錢會看到這些？ 09/13 09:54
推 ddt73930 : 幼稚園老闆其實可以花更多錢去買貴一點安全一點的 09/13 09:55
→ ddt73930 : 車啊 沒人拿槍架在他們頭上逼他們買吧 09/13 09:55
推 atana : 為什麼舊引擎還要閹割XD 09/13 10:09
推 Unika : 有良心的話可造出更安全更省油的車，卻咬緊辛苦 09/13 10:15
→ Unika : 生意人俗擱大碗就好，這策略的確很好用! 09/13 10:16
推 jack852 : 拉皮拉到破皮的老車 中華真的夠爛 09/13 10:18
推 yasionl : 我家的2.3escape 市區不到5 09/13 10:29
→ zacbazooka : ...這評論...我傻眼 09/13 10:35
推 missin : ISIS可能都不會買 09/13 10:35
推 abcde78555 : 安全有感提升沒錯啊 09/13 10:49
推 cattgirl : 寧願買韓國貨車 09/13 11:01
推 dahIia : 現代小霸王屌打 09/13 11:03
推 frzqp3814396: 日本新款都上市多久了 09/13 11:04
推 StarChou : 有做過生意你就知道，中小型商用車還真的只有中華 09/13 11:05
→ StarChou : 的車能買，耐操、便宜、載貨空間規劃不差 09/13 11:06
推 atbhao05 : 要看馬力曲線吧。只單看最大不準 09/13 11:08
→ escuo3310 : 瑞獅馬力也超弱，油耗6-7 09/13 11:15
→ sa062061 : 載貨，載工具，載工人，露營，野外廚房，小蜜蜂。 09/13 11:22
→ sa062061 : 這才是神車 09/13 11:22
推 maverick7119: 做生意的是沒得選 不然沒人稱讚這台 09/13 11:32
推 d1438a : 笑死沒開過商用車在嘴 09/13 11:36
推 volleywayne : 台灣毒瘤就是裕隆集團 09/13 11:49
→ Hohenzollern: 中華汽車買了三代Delica的版權 就算三菱已經出到六 09/13 12:04
→ Hohenzollern: 代也是枉然 台灣市場依舊開著1986年設計的貨車 09/13 12:04
推 lalauya : 中華還真的請不起 只能靠裙帶進去 09/13 12:07
→ poco0960 : 小霸王手排短軸68.9吧，那個油耗把得利卡壓在地上碾 09/13 12:21
→ poco0960 : 壓，小霸王跟得利卡還一樣都是L300發展出來的 09/13 12:22
→ poco0960 : 中型廂車才真的沒得選，得利卡上去就是百萬等級的了 09/13 12:23
推 Unika : hohen zollern正解，他們不會再往前進步了，有到日 09/13 12:25
→ Unika : 就很有感 09/13 12:25
→ Unika : 到日本玩就知道這企業真的有良心，我寧可買小霸王 09/13 12:26
推 abcde78555 : 良心(x) 有競爭(o) 09/13 13:15
→ asgardgogo : 50萬不能再多 09/13 13:16
→ skthree : 得利卡最大的優勢就是彈簧鋼板懸吊，國外這種廂車 09/13 13:20
→ skthree : 乎沒了，這是zinger無法取代的地方，更不用說日本 09/13 13:21
→ skthree : 利卡D5系列 09/13 13:21
→ skthree : 不會有人想買懸吊無法支撐太重的貨車的 09/13 13:22
→ AHEAD099 : 日本新Delica偏向商用客車而非貨車 裕隆當然不進 09/13 13:31
→ AHEAD099 : 幫自家M7增加對手 09/13 13:32
噓 waverson : 二戰後的車還在拉皮，幹你妹的癌董 09/13 14:10
推 crisis7287 : 貨車看扭力 不過現在小排量渦輪隨便都超過20.4 09/13 14:10
→ bbs0840738 : 為什麼油耗可以那麼悲劇？現在不是2019了嗎？ 09/13 14:12
推 andbu558 : 和泰都要國產商車了 只不過掛hino的牌 09/13 14:22
推 celelor : 不管酸民怎麼酸，這台還會是這個級距賣最好的，因 09/13 14:55
→ celelor : 為也沒有其他對手了 09/13 14:55
→ guardian93 : 耐操，空間，載重才是商用車考量，拼0-100加速幹嘛 09/13 15:51
推 gk1329 : 車重 1.6噸 比一般休旅還重 風阻又高 油耗不好正常 09/13 16:17
→ gk1329 : 循跡防滑 氣囊也都給惹也可以酸 要 09/13 16:20
→ gk1329 : 油耗好換好引擎又嫌貴 要不要都免費贈送好惹 09/13 16:21
推 feisky : 樓上只有1跟0的想法嗎? 爛貨就是不要買啊 09/13 17:28
推 BlueJet0501 : Caddy Van 1.4 TSI ,這有辦法跟得利卡一戰嗎？ 09/13 19:50
推 Unika : caddy有葉片彈簧，怕dsg就手排van，拒買德厲咖 09/13 20:39
推 Unika : delica,serena,日本都新款了，但這家只想一招打天下 09/13 20:42
→ Unika : 良心企業!真的要推! 09/13 20:42
推 hcshin : 政府繼續補助娃娃車 09/13 20:45
推 livewater : 貨車是看低轉速時的扭力大小，馬力對貨車不是很重要 09/13 22:00
→ maniaque : 市場需求..... 09/13 23:19
推 garyfang : Lite Ace有機會國產囉，不過只能吃菱利，估計得利卡 09/14 00:02
→ garyfang : 這級距繼續稱霸下個20年 09/14 00:02
推 oligoisgood : 你知道以前野馬4.6L馬力只有150嗎？ 09/14 00:33
推 AHEAD099 : Caddy光維修費用就拼不過得利卡了吧 09/14 02:27
推 boddingtons : 如同等貨床車來說 小霸王只輸在沒SRS其他全贏 09/14 04:32
→ boddingtons : 同價位廂車（8人座）沒對手 爽賣 09/14 04:33
→ boddingtons : 說日本Delica有新款不進的鄉迷們 日得沒有左駕好嗎 09/14 04:34
→ boddingtons : 我自己有2018年卡旺 屌打得利卡 但連ABS都沒有QQ 09/14 04:35
噓 ROTFL : 沒有競爭就會一直爛下去，反正廣告打一打還是有羊 09/14 08:42
→ ROTFL : 兒會買單 09/14 08:42
推 hiyakaikai : 不講我還以為是10年前的車 根本拉基 09/14 08:56
推 tails1043 : 六速手排給推 09/14 23:35