［德國外籍新娘第一年結婚紀念日之爬德國第一高峰］

上週結婚紀念日，我們決定去山上爬山。 事實上就是，太無聊所以只能去爬山。

我們去了楚格峰，還是第一次去，因為疫情所以沒有什麼遊客，去的都是認真爬山的歐洲人。 一個裝備比一個齊全。

我不知道是不是，但我德國人旅行有一個固定pattern
1.出門一定會帶急救包
2.後車箱一定會塞好塞滿
3.食物水一定會帶齊

所以我小mini超滿，滿到要放後座。

就這樣家當帶齊去了楚格峰，我們從Eibsee搭火車上去楚格峰，然後再從楚格峰搭纜車下山。

這樣一個循環59.5歐。

這個火車很可搭，原因他再1931年建造，希特勒還在龜的時候就蓋了。 中間有一段是開在山裡面的，所以很特別。，而且迄今90年了，比我阿公還老，搭的時候你可以看到外面的石壁，我第一次感到「幹！ 德國工藝不是蒿小的！」90年前就可以這麼先進，而且穩如泰山，弄一個火車到2000公尺山上。

到了冰河平台以後，就會看到專業登山客爬上楚格峰，那天上面溫度是1度，我原本不相信要帶衣服，上去之後立刻換裝。 雖然夏天，但還是可以玩雪橇，這邊冬天也是一個滑雪場，德國最高滑雪場。

我新買了一隻登山杖，但室友沒有，所以我們走另一邊的冰河往上爬到山邊，坐在那邊野餐。

#想在上面煮辛拉麵加蛋

後來又繼續搭Seibahn到峰頂，因為雲很厚，一離站全部都是霧霧的，山頂有人也會爬上去跟十字架合照，人太多天氣也不怎樣，就沒爬了。

就跑去跟死觀光客一樣在兩度德國最高峰喝啤酒，其實滿爽的！ 哈哈！ 特別的是，那個賣啤酒的小屋叫Münchner Haus，1910年代就蓋了，聽說是氣象觀測站我不知道那時候有沒有賣啤酒，但有的話也是滿猛的，硬要爬到那麼高，蓋個房子賣酒，或是邊喝邊觀測天氣🧐

上面也是一個氣象觀測站，有一個叫josef的人據說他很會爬山也很愛爬山，就在那邊當氣象觀測員。

楚格峰高2962連武嶺高度都不到，所以我高山症頭一點也沒有，如果你跟我一樣心臟不怎麼好，也是可以來。

一個小知識，那第一個爬上楚格峰的人出現在200年前！ 也叫Josef，後來隔了60年後有人又在冬天登頂。

#200年前很閒是嗎？ 👣
#josef都愛楚格峰

上面沒有雲霧，天氣好平常有做善事可以看到Eibsee，Eibsee我推過了，個人喜歡這湖勝過Königsee ，然後走過去可以抵達奧地利Tirol，走到寫了很多支持香港，老實說，寫那個是滿不美觀的，好好的不寫會怎樣嗎？ 後面還要有人去擦，還要上山去擦。 🙅🏽‍♀️

那你寫中文，大部分外國人又看不懂？ 🤷🏽‍♀️

最後，那張最後的照片，是停車時候發生的趣事，當天車很多，終於找到停車位，後面車就在我們旁邊停著，接著蹦跳出兩個爆乳辣妹，辣妹快速溜到對面我手指比的那裡，開始尿尿！

沒錯，就跟我上一篇要拍牛結果他給我撒尿一樣的尿尿！

停車場還有開過的車輛全都看到兩個又白又大的屁股。

而且！ 他們沒洗手！

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#看到尿尿當場想我是誰我在哪
#爬冰河腳快斷掉
#59歐看到這個工藝覺得不貴
#翻一個山過去瑞士價格翻倍
#上面還有郵局
#我想誰寄冰箱大件包裹一定會搞死郵務員
#因為他們搭纜車上去
#好啦第一次去冰河
#算是對婚姻有一個意義
#有登山杖有差
#下次我要跟風爬上去
#為什麼去爬山
#因為德國太無聊沒事幹
#希望之後可以回台灣爬嘉明湖
#玉山之類的
#其實台灣山真的很美甚至比德國美

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高速列車宜蘭出軌 台鐵慘劇22死195傷

台鐵爆出37年最嚴重的交通事故。一列開往台東的普悠瑪列車昨駛至蘇澳新馬車站時，突然八卡車卡全部出軌，其中四卡更翻側，屈折成「W」字形，另有一卡的部份車廂撞碎圍牆，剷入樹林，大量乘客在車底壓死。台鐵局長鹿潔身昨晚兩度開記者會致歉，截至今日凌晨時分，事故造成至少22死195受傷，另有6人失去聯絡。有乘客指，車廂未出事時已三度急煞，最後一次急煞後再加速不久便出軌。

記者：黎仕南

該列車屬6432班次，由新北市樹林站開往台東。乘客憶述事件指懷疑列車早有問題，未到宜蘭已兩度緊急煞車，「整車在搖晃」。車廂電力似乎不穩，螢幕顯示屏亦有異常。列車下午4時50分過了羅東鎮後，突然第三度急煞，再加速後不久，八卡車卡全部出軌，與地面摩擦逾80米才停住，當中四卡翻側。附近目擊者聽到「碰」一聲，見列車出軌後火花冒出，立即衝出來救人。有台媒引述現場消防局人員指，該列車司機曾透露自己曾輾過不明物體。

在車尾的第一及第二卡並沒有翻側，損傷較輕，但第三至第六卡車箱全部翻側躺在軌道正中央，成「W」字形。車頭的第六至八卡車廂後狀況最為嚴重，第六卡車廂直接撞碎圍牆，掛在一片樹叢中。路軌損毀嚴重，有路軌甚至被列車勾起，倒插穿玻璃入車廂。車廂一片混亂，幾乎所有椅子都脫落移位，有乘客在車廂打破玻璃爬出，但第六至第八卡車廂都有乘客被困。列車翻車時疑似掃過整個月台，月台上水泥桿破碎散落一地，底部車輪也歪斜變形。

鹿潔身透露，當時車廂合共有366人，事件造成至少22死195受傷，6人失去聯絡，傷亡大部份來自第七及第八卡。有台媒指死者大部份都是學童，不少遺體頭部及手腳均有折斷，部份可能是意外發生後，乘客爭相逃生以至踩死傷者。輕傷人士在現場簡單包紮，較嚴重主要送往羅東鎮博愛醫院及羅東聖母醫院。暫時死傷人士幾乎都是台灣人，只有一名美國人，沒有牽涉港人。有傷者指出，當時許多人在睡夢中，加上列車無安全帶設計，出事時根本來不及反應。

總統蔡英文及行政院長賴清德已指示全力協助救援，宜蘭全縣消防單位亦趕往現場搶救，軍隊派出120人及10輛救護車救援。車廂本已狹窄，撞擊後更見狹小，不少消防員縮着身子走進狹小車廂搜索，用擔架將乘客固定後，將擔架從車窗推走，由其他救護人員接住並送上救護車。入夜後消防員將一卡又一卡的車廂扶正，搜索車廂還有沒有人失蹤，最終亦救出一名被車廂壓在下面的女童，所有清理工作約晚上9時30分左右完成。

四大原因肇禍

外界暫時估計意外可能涉及四大原因，認為與車速過快、電力不足、路軌設計、司機過勞等有關。鹿潔身在晚上開記者會鞠躬致歉，他指出列車去年才做完保養及維修，「應該沒甚麼大問題」，而列車的本身特色是比一般快，他們會調查是否牽涉超速。他又透露，駕駛事故列車的尤姓司機已經有5年駕駛經驗，目前在羅東聖母醫院觀察室，尚無法接受調查，但在事故發生之前，司機曾反映行駛時動力不足。鹿又指，今次事故共影響29車次、約一萬旅客，他們預計今天上午首班車恢復單向行駛。

本新聞由蘋果日報提供

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