鐵道記憶🚞
　　
上週 #太魯閣號事故 的同一日，因為感冒之故起得晚，一打開電視看到新聞報導，怵目驚心的搶救畫面，令人鼻酸心疼。那幾天也因家中網路和筆電故障，只能整天盯著電視看，心情更加沉重。
　　
昨晚則是 #台南後火車站 營運的最後一刻，它無疑是許多成大人共同的回憶，尤其是剪票口上頭大大的車次電子顯示牌，凡走過，必會先瞧上一眼。後站位在前鋒路與大學路交會口，鄰近成大的操場和宿舍，平日即是學子通勤及民眾上下班的重要出入口，每逢開學迎新，站外更是車水馬龍。看著它功成身退，有著滿滿的不捨。
　　
過去我對火車的印象其實不算太好，第一次搭火車是在國小高年級時，隨親戚搭車到路竹，當時我對火車的車種並不熟悉，上車就侷促不安地詢問旁人：「下車鈴呢？沒有的話，如何讓司機知道我要下車？」我搭的是站站停靠的區間車，從市區到路竹，中間要停左營、楠梓、橋頭、岡山等站。比起客運車，火車雖較快速，也不會聞到後勁楠梓上空飄散的刺鼻油污味道，但軌道兩旁的景色較為單調，少了搭車遊街觀看沿途人物和風景的新鮮感。
　　
⏲️誤點的日常
　　
上大學前，我大概只搭過兩趟火車，而大學四年，除了寒暑假外，每周至少要往返台南高雄一至四趟。從高雄發車幾乎都是準點，必須提早進站，但回程可不是這樣，高掛告示牌上的車次，少則誤點十幾分鐘，甚至還出現過八十幾分鐘的。從我上課的光復校區走到台南後火車站大約十分鐘，通常都是到車站後瞄一眼告示牌再去買票，若為了省錢搭區間車或復興號，即便是先離站的車次，往往得在大湖站等禮讓對號車通過，有時一等就是十來分鐘，加上車程，回到高雄得花上一小時以上。
　　
台南到高雄通常不劃座，若想要有座位，大家通常都會盡量走去車頭後的車廂碰碰運氣。即便是站票，四十分鐘到一個小時的車程倒也還好。不過，上研究所後，每回從高雄北上新竹，車程拉長到三小時，若從新竹站上車南返，還得設法穿過走道上滿滿人牆，這時才深刻體驗到為何列車到台南，往往已經誤點多時，旅客上下車所花的時間通常比表定還久。由於車票很難訂到，清大離火車站也遠，後來我都是選擇到交大附近搭乘阿囉哈或統聯客運，至少有座位，而且所需時間跟搭火車回高雄差不多。
　　
擺脫了搭長途火車之苦，但當時為了去中研院工讀，每周仍是得搭乘區間車往返北車和南港兩、三趟。前後算算，頻繁搭乘火車的時間長達近7年。高鐵開通後，北漂南回，搭火車的次數更是鮮少。
　　
🤔對火車的改觀
　　
猶記得2013年的暑假，趁著9月立院開議前，我想在國內來趟自助旅行，首選便是從未造訪的花蓮，於是開始上網訂好民宿，刻意挑選太魯閣號搭乘前往目的地。一上車才發現我的座位並非是靠海那側，為了拍攝風景，我只好數次離開座位到車門邊。
　　
列車駛近花蓮，蔚藍的海空真的讓人心曠神怡，下了車，到站前租好機車，沿著中山路買好公正包子和紅茶，坐在北濱海邊，享受海風的吹拂，愜意品嘗花蓮美食。兩天的行程，從自強夜市、吉安慶修院、松園別館、文創園區，到太魯閣的白楊步道(水濂洞)，痛快地玩了一輪。回程依舊是搭乘太魯閣號。
　　
2014年到2016年，因旅遊與輔選之故，我又去花蓮四趟，除了其中一趟的起程訂到普悠瑪，其餘都是太魯閣號，平穩舒適，是我對它評價。
　　
2018年普悠瑪在宜蘭蘇澳發生列車脫軌事故，造成18人死亡215人輕重傷，對比下，讓我對太魯閣號的好印象又加深了些。4月2日太魯閣號發生嚴重事故，帶走50條寶貴生命，遺憾難過之餘，也不免心生恐懼，之後再去花東遊玩，到底要訂甚麼車型才安全？
　　　
💪改革別再淪為口號
　　
台鐵的改革喊了幾十年，歷經幾次的政黨輪替，台鐵也陸續採購了許多新車，但營運管理與長年虧損等問題始終難解。小英總統昨天的宣示，從台鐵工會發出的回應可看出，中央想要大刀闊斧地改革，人事負擔仍是首要面臨的棘手難題。

台鐵的文化，其實是台灣文化的縮影，也並非是台鐵員工獨有的原罪。鐵路運輸乘載了台灣社會賦予其沉重的使命和政治任務，包括長短途旅遊、通勤、民代的選服、返鄉專車，許多鄉鎮對外聯繫的長程交通要道得依賴台鐵，更別提不遵守交通規則闖越平交道的人車平日對鐵道行車安全的威脅。
　　　
我們能夠同理台鐵員工長年背負的責難與重任，但台鐵的改革能否成功，員工將是最大的關鍵。這幾天的新聞報導，不時有所謂不具名的專家或知情人士透漏台鐵施工環境或行車安全維護的缺失，這些事後諸葛都難以挽回死難國人的生命。我們期待的改革，並不是端出一本又一本的檢討報告或計劃書，而是每一位台鐵員工先從自身做起，檢視自己或工作環境有哪些可以改善或調整的習慣，能夠讓自己和乘客獲得生命財產安全的保障，一一記錄下來，落實執行。
　　　
不論是坐在冷氣房的台鐵高層或相關的部會首長，至少花一周的時間，自己實地去體驗鐵道運輸管理與乘客所面臨的種種不便，不論是維修、採購、站務管理，或乘客長期詬病的誤點、轉乘、購票、無障礙環境等問題，邊回想太魯閣號破損的車體殘骸和死傷的同仁同胞，讓未來搭乘火車的每個人，快快樂樂出門，平平安安返家，才對得起往生者寶貴的生命與國人殷切的期許。
　　
#太魯閣號
#鐵道
#台鐵
#改革

🏠Wu La La Bar&Music
台中市西區忠明南路90號
⏲️19:00-01:00
☎️04-23290929
僅收現金、可以訂位
-
🔺手工里肌炸肉球 330元
🔺梅干豬肋排飯 380元
🔺人生的歌 300元
🔺有故事的人 300元
🔸需收10%服務費
-
忠明南路靠近忠明國小那邊，新開了一家裝潢讓人覺得又美又溫馨的酒吧，而且他們還賣巨大又好吃的炸肉丸🍡
先介紹酒吧！今天點的兩杯酒名字都很詩情畫意也符合拜訪當下的心情。
#人生的歌
🔸高粱、龍眼蜂蜜、新鮮薄荷、檸檬
送上桌就可以聞到高粱的強烈，但這款酒卻很順口。不過它的亮點是在把檸檬汁擠下的那一刻，整杯酒的味道又會變不一樣。不敢說自己跑過很多酒吧，但初次嘗試以高粱為基底的調酒卻給了我很棒的體驗，而且必須說它的後勁很好！讓已經很久沒好好睡覺的我，進入一個晚上的深沉睡眠💤
如果是第一次來，我會推薦這款，看起來清清淡淡卻有很多滋味的人生的歌，有嗆有酸⋯⋯到尾韻帶甜，好像喝完又可以再加油了。
#有故事的人
🔸蘭姆酒、百香果、薄荷、海尼根
海尼根讓這有故事的人取得平衡，不會整杯甜膩膩的。杯緣的藍柑橘糖混著調酒喝下去，讓這杯酒變得更有層次感。蠻奇妙的，藍柑橘糖的點綴不單是讓有故事的人變得很漂亮，甚至讓人捨不得喝完。
蘭姆酒的甜、百香果的酸、薄荷的涼、海尼根的苦，是不是每一種味道都代表一種故事？
Bartender和我說：「我希望Wu La La的客人都可以來這裡把故事說給我聽，然後走出的時候是快樂的。」
是多麼溫柔和療癒的信仰？
-
#梅干豬肋排飯
#手工里肌炸肉球
大概十間酒吧會有六間吧，都是以小點為主，做工越複雜的菜越見不到。
今天這兩道我要謝謝和我去的朋友，我的選項原本完全沒有它們。
Wu La La的工作團隊有旅澳的經驗，但他們的餐點特色是「中西混合」，蹦出新的滋味。
梅干菜搭配豬肋排？像不像創意版梅干扣肉？
豬肋排對我來說真的是很難處理的食材，很容易處理太過頭像在嚼橡膠。
Wu La La的梅干豬肋排超級下飯跟當下酒菜！治著豬肉的醬汁配白飯，聊天一下子就沒了。
他們的豬肋排用刀叉可以輕鬆骨肉分離，然後豬肋排的切面還帶淡淡的粉色，很優秀👍
但本日VIP卻是這顆和拳頭一樣大的炸肉球！
切開時已經拍照拍一段時間，肉球的內餡還是熱呼呼的。而且肉球的餡肥瘦均勻，所以不會吃到很膩口。我好喜歡他們肉球的調味！胡椒的香氣、豬肉的濃郁，朋友推薦我配著我最愛的綿密馬鈴薯泥一起吃！真的好好吃耶～
旁邊還會附用百香果殼裝的百香果醬，搭配生菜沙拉就不用擔心吃到最後會很膩了。
這道也是初訪大推薦！可以大家點不同菜分食～
-
這天來來訪遇到了bartender和chef，她們真的非常親切，也是我走訪這麼多店家，服務最細心及恰到好處的一家。這天來訪的時候，和朋友兩個人都有心事想和對方傾吐，bartender會在吧檯觀察客人，中間即使有小點要送上也沒有打擾，雖然對客人來說就算打擾也不會怎樣，但對我而言卻相當溫暖。
也欣賞著chef重視客人對餐點的評價，也會主動詢問客人醬汁是否足夠？大多數的店家為了省成本，很少會這麼做，就是照著sop跑。
另外，只要開店一定會有需要不斷調整的地方，開始寫食記看過一些店家只要被說了什麼不是好評的話就會像刺蝟般，久了也會讓消費者只敢吞著不講，反正大不了就別來了～虛心學習的店家真的會讓他們保持期待，期待他們未來根基穩固越來越好。
-
🌟優惠訊息🌟
1、11月壽星或證件上有數字11，來店消費打卡按讚即贈飲料單上任一特調喔💗
2、週四暢飲日
🔸388元/人，海尼根生啤暢飲
🔸588元/人，1+1調酒暢飲
#popdaily#popyummy#taichungfun#keke_foodietw#1girls#girlstalk美食#taichung#taichungfood#台中美食#台中宵夜#無限暢飲#台中酒吧#西區美食#西區酒吧#調酒##wulalabar&music#音樂酒吧
#8090經典歌曲#三五好友#葵食台中 @ Wu La La - Bar & Music