【經一速遞】移民政策推出後，英國成了港人移民勝地之一。受疫情等因素影響，當地各行業都急需大量人手，特別是藍領工種：例如倉庫工人、護理人員等。英國工會及行業商會促請政府放寬移民規則，以允許更多外國勞工入境。

據外媒報道，為避免食品供應中斷，位於林肯郡TH Clements and Son農場以時薪30英鎊（約315港元），相當於年薪62,000英鎊（約66萬港元）聘請工人採摘西蘭花、捲心菜，較英國大部分白領工資為高。另外，當地屠夫的平均時薪為9.29英鎊（約100港元）。平均年薪為22,442英鎊（約24萬港元）。而英國管道公司Pimlico Plumbers亦指出，他們正聘請50名熟練管道工程師，年薪最高更可達150,000英鎊（約160萬港元）。再者，英國連鎖超級市場Waitrose決定以年薪53,780英鎊（約57萬港元）的高薪招聘貨車司機，薪金甚至高過該公司總部的金融分析師（年薪約46,700英鎊），亦高過當地教師（40,880英鎊）、律師（43,190英鎊）和建築師（42,930 英鎊）的工資。

為解決行業人才不足的問題，業界更要求英國政府將司機添加到短缺職業名單中，允許新員工申請技術工人簽證（Skilled Worker Visas）。 然而，英國商務大臣Kwasi Kwarteng就敦促僱主幫助英國勞工應對不確定的未來，而非單單依賴外國勞動力。

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上週，針對女性夜間工作的釋憲案，我從產科醫師角度分享了我對孕婦夜間工作權與身體自主權的看法。今天，延續這個主題，我想再分享一個我很常聽的podcast「法客電台」。最新一集節目中，主持人從勞工權益和法律角度提出這個釋憲的不足。

他們認為這條釋憲是有性別意識卻毫無勞權意識，非常荒謬。因為以現行的釋憲方向，不就變成所有勞工的夜班保障全部消失，好比夜間通勤費、宿舍等。講到激動處，主持人甚至忿忿地說「難道以後夜間加班的勞工，得自己出計程車錢回家？」更周全的作法應是先宣布這條法律違憲，採「定期失效」，再請立法院修法將「女性勞工」修改成「全體勞工」。主持人中的憲法老師劉珞亦也解釋，有些人認定大法官的權限為「解釋憲法」不是立法，況且釋憲爭點是限制女工夜班是否違憲，而非勞工上夜班的保障，但矛盾的是，在解釋同性婚姻案中，大法官卻又採取指導立法院立法的態度。

其中，最讓我印象深刻的是，主持人中的楊貴智律師也以過去協助勞方打官司的經驗來強調，在權力不對等的狀況下，小勞不想上夜班，或被要求自行吸收夜班多出來的成本也很難拒絕資方，就算能成立工會集體發聲，要上談判桌和資方協商甚至罷工仍需要極高的勇氣，不僅會被外界質疑，還要承受被秋後算狀的恐懼。

聽到這裡，我相當有感。因為過去每當有勞資糾紛發生時，我總會聽到有同為勞工的人，急著跳出來站在資方立場幫老闆說話。好比幾年空服員罷工時，診所就有護理師不以為然地表示「空姐過那麼爽、薪水那麼高，有什麼好鬧的？我們被壓榨得更厲害好嗎？」為了怕尷尬，當下我只有默默地說了一句「罷工是勞工的權利啦！」來緩頰。但忍在心裡沒說出口的是「你是勞方還資方？自己不敢反抗為何還要指責弱勢的一方？」

＊＊威脅到「飯碗」，醫師也只能閉上嘴

其實不分職業別及薪資高低，勞資之間都是權力不對等，在職場遇到不合理要求時，勞方往往居於弱勢、只能吞忍。我想到過去當住院醫師時，就曾被主治醫師要求在非我值班的週末，加班幫他代理媽媽教室的課程講授。當天其實我原已安排和懷孕的學姊來一場南部小旅遊，但禁不起師長的「請託」，也害怕我被認定不認真、影響日後升遷，終究還是違背個人意願，取消行程頂替原本屬於他的工作。沒想到的是，隨著學姊生產後調職、生活型態改變，我與她的旅行至今仍無法成行。每次回想起這個事件，我總會怨恨自己的軟弱。

只不過到了現在，雖然我已經是報紙認證的「知名女醫」，但身為一個受僱醫師，為避免得罪老闆，遇到診所中不認同、覺得不合理的政策時，我也常選擇噤聲。
「為五斗米折腰」這句老話講得實在很貼切，就連社會地位較高、具有權威專業的醫師都是如此了，更何況是替代性較高、經濟壓力大的勞工呢？

在收聽這集之前，我單純認為這個釋憲案是在追求性別平等、覺得很認同，但卻忽略了對勞動權益可能造成的影響。透過勞權動律師的解說，讓我重新思考了一次性別、勞資交織下的權衡利弊，法律上或許能做得更周延。也因此，非常推薦大家收聽這集，千萬不能只看我心得喔！

<我們不妨想想，當「參加部分工時」勞工保險的勞工都開始啟動紓困補助時，那些沒有收入、或是收入甚低、更不穩定的國民年金投保人，為何卻被對疫情衝擊體會最深刻的衛生福利部給遺漏了呢？>

勞動部今年的勞工紓困，是以參加勞工保險人群中最弱勢的一群勞工——部分工時受僱勞工——作為紓困的對象。其次，發放的紓困金與實際投保薪資沒有設定比例關係，投保薪資兩萬或一萬的勞工都領一樣的紓困金，都是一萬元新台幣。

所以，「參加部分工時勞工保險」只是找出紓困對象的方法，申請的人不需要提出疫情期間工時或收入減少的其他證明，就都能領到這份一次性的補助。

概念上，這種一次性的紓困金，既稱之為「紓困」，其主要目的在於「救急」，因此審核手續要盡量簡單、補助金額清楚、款項快速入帳，才能達到「救急」的目的。至於平常「救窮」時在乎的財力條件，如被補助人名下是否有車有房，暫且不問。

連勞動部都已經想到要照顧弱勢的勞工族群時，筆者忍不住想問，每天追蹤疫情走勢、對疫情衝擊感受應最深刻的衛生福利部，何時要關心自己主管的社會保險：國民年金保險的人們呢？

何謂國民年金保險？國民年金是只要年齡介於25和65歲、在國內設有戶籍、且沒有參加任何其他社會保險（即勞保、農保、公教保、軍保）國民，都是國民年金的納保對象。

依法，國民年金的主管機關是衛生福利部。

衛生醫療（健保）服務與福利服務，本就有彼此的連動關係，這也是為何2013年組織改造時，將福利相關業務從內政部移轉到衛生署，並一起升格為衛生福利部。

想像上一般人只要有工作，就能加入既有的軍、公、教、勞、農保險，這些有納保的人們日常生活中都有相對明確的職業依賴關係，從而可以訂出比較明確的收支狀況。一旦遇到「金融海嘯」時，至少還有原本的工作這條「船」可以攀著逃生。當「船」破時，既有的逃生機制（如：失業救濟）就會啟動作為備用救援計畫。而如果「船」雖沒有沈，但這條「船」很小，無法提供足夠的「浮力」時——如本次勞動部紓困的「部分工時」勞工們——勞動部就有介入提供紓困的必要。

既然如此，那些連船都沒有的國民年金保險投保對象呢？

為何會有人不加入各職業保險？理由不一而足。還在學的碩博士研究生、在家照顧長者小孩的家庭主婦、打零工薪水少到連繳工會勞保都覺得有壓力的水泥工匠們、居家接案工作項目不固定的SOHO族等等。這些25到65歲的人們，無法加入各職業保險的理由各異，但結論都是一樣，就是沒有固定工作依存關係，來換取職業保險的老年、生育、殘障給付，所以政府才介入建立國民年金保險「撈起」這些人。

過去因為國民年金保險的給付效果不立即直接，如年輕男性一定用不到「生育給付」、身故以後家人領取的「遺屬年金」（與投保人本人這輩子無關）、「老年年金」要等到65歲才領到，每月繳仟元保費卻要2、30年後才能領錢，這麼遙遠的事，對年輕人來說，不如把錢拿去看場電影或上館子犒賞自己，甚至有律師Youtuber因此做影片指出，國民年金保險對年輕人誘因太低。

被紓困遺漏的人：疫情重創經濟，「國民年金」投保人怎麼辦？https://opinion.udn.com/opinion/story/12638/5582306?

#長榮#空服員#罷工#預告期
長榮空服員罷工事件在這陣子鬧得沸沸揚揚，
不但佔據了各大媒體版面，
也引起政府及民間深刻討論是否要有「罷工預告期」相關的立法規範，
那到底什麼是罷工預告期呢？
有沒有「預告期」又到底差在哪？

瑩真律師非常支持勞工有行使合法罷工的權利，
但是對一些嚴重影響大眾生活的職業罷工時，
又該如何解決呢？

這個問題值得讓大家一起思考，
也歡迎大家在底下的留言區分享自己的看法吧！

所以，趕快一起來看今日的影片吧！

＃記得打開ＣＣ字幕　＃華航機師罷工落幕　＃大家都辛苦了

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各節重點：

00:57 【訴求的結果】
03:47 【這些訴求，合理嗎？】
04:57 【用勞資衝突以外的角度，來解讀這次的協商過程】
06:40 【機師工會在輿論戰中落敗的原因】
08:47 【我們的觀點】
10:05 提問與結尾
10:25 掰比～別忘了訂閱！

【 製作團隊 】

｜企劃：土龍
｜腳本：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：絲繡＆夯吉
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→ 桃園市機師職業工會Facebook：https://bit.ly/2EmOqKI
→ 台灣首次機師罷工落幕：工會承諾3年半不罷工，華航答應哪些「請求」？：https://bit.ly/2TduF0E
→ 【圖解】華航罷工爭的「疲勞駕駛」是什麼？歐美航空法令怎麼做？：https://bit.ly/2NgYKH0
→ 160h25m歷史時刻──台灣首次機師罷工，華航勞資協商全記錄：https://bit.ly/2XairF7
→ 五個角度分析華航機師罷工，到底是「爭取權利」還是「爭權奪利」？：https://bit.ly/2IrOAog
→ 團體協約法：https://bit.ly/2BFIjj1
→ 團體協約法 第 28 條：https://bit.ly/2EmyqZc
→ 2019 機師工會爭議 Q&A：https://bit.ly/2E1k670

【 延伸閱讀 】

→ 華航機師罷工全記錄：https://bit.ly/2tpxTiZ
→ 國際大風吹｜改變美、英、法的三場大罷工｜EP40：https://bit.ly/2DQPncS
→ 勞資協商不應是座談會：從華航罷工爭議看「團體協約」為什麼重要：https://bit.ly/2NjIoNI
→ 律師談吉他【華航機師罷工，旅客可不可以請求機師賠償？】：https://bit.ly/2Nk0JKw
→ 台灣機師過勞駕駛早已全球聞名：下墜9000公尺的華航006班機事件：https://bit.ly/2IsTwcn


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從春節開始的華航罷工事件
許多航班都被取消
影響一直擴大到現在
還是有很多人的行程被延誤了
但是勞工的權益應該受到保障
這兩者之前能不能取得平衡呢？

罷工是什麼呢?
爭取權益與社會觀感之間，要怎麼取捨?
有沒有降低第三方損害的方式?

瑩真律師來嘎理共
趕快一起來看新春第一集影片吧!!


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