#一線三的心情抒發 #二輪賤民  退去制服，我是個熱愛騎車的肥宅， 趁天氣好，難得輪休遇假日，出門騎一波， 出門前小助理就叮嚀我，欸今天是周末哦， 「猴子」會很多，要格外注意。  果不其然，兩輪的、四輪的、落單成群的， 甚至騎著Honda Monkey的，都很常見， 各種剪線、任意變道、飆車拉轉不計其數， 甚至在山間小路對向轉彎外拋到你面前， 緊急煞車後還好意思對你揮手點頭的那種。  扣掉技術太爛造成的，剩下的是惡意為之， 每次出門騎車遇到大大小小的交通違規， 心裡第一個閃過的念頭是三字經的國罵， 第二個念頭是，幹他為什麼敢這樣開/騎啊？  該不會是因為警察都不開單吧？  一瞬間，我認同了仇警粉絲專頁的宗旨─  「台灣交通這麼爛，因為警察都不取締。」  還好，理性是個好東西，希望大家都， 要弄懂台灣的交通這麼爛，首先要先搞懂， 那些違規成癮、不違規不舒服的用路人， 違規當下，心裡想的到底是什麼？  「一下下而已，又不會怎麼樣。」 自私心態，把自身便利建立在他人不便上。  「沒差啦，有這麼嚴重嗎？」 法學素養低落，漠視遵守規則帶來的安全。  「反正這裡又沒警察，沒這麼倒楣啦！」 僥倖心態，認為沒這麼衰，相信自身運氣。  突然覺得有股滿滿的既視感， 這些臨停、跨雙黃線、惡意逼車的違規， 心理狀態跟那些酒後駕車、的嫌疑人， 好像沒什麼兩樣。  主因是─沒差啦、沒事啦、警察不會抓啦。 我撞到人了嗎？沒有嘛！那你在靠杯什麼？  不 爽 就 去 檢 舉 我 啊 ！  交通違規的氾濫，仇警人士說警察不開單， 認為只會勸導慣壞了這些違規魔人的行為； 酒駕肇事的主因，民眾覺得是罰則太輕了， 鮮少有人認為「酒駕是因為警察沒在抓」。  都是僥倖心態，這帽子可不太一樣啊。  你想，帶著老婆出了城，吃著火鍋唱著歌， 突然就被一隻小R魯的猴子貼超近還刷卡， 把出遊的興致一下消磨殆盡，還逼出氣來， 猴子繼續拉轉，一邊跨雙黃線逆向超車， 而這些違規態樣都被行車紀錄器盡收眼底。  回家後你花了自己的時間把檔案拉出來， 簡單編輯後，上傳到交大的網頁提出檢舉， 結果一星期後收到承辦人的回覆：不舉發。  一次兩次，三次四次，五六七八次， 每次被侵犯，每次費時檢舉，每次不舉發， 騎在市區看到巡邏員警縱放汽車違規駕駛、 下個路口卻蹲了兩個警察在抓機車未待轉， 不把矛頭指向警察才難吧！  平行時空中，你的檢舉成功舉發了， 違規人收到罰單的第一個念頭是：  啊，我違規了，影響到其他人真是抱歉， 我一定深刻反省，修正自己的開/騎車習慣， 成為更好的人，為台灣的交通盡一份心力。  檢舉達人的馬桶爆炸！生兒子沒屁眼！  我的母親從小教育我，若有天我開始開車， 記得要多禮讓機車騎士，原因不為別的， 既然有能力開車，享受冷氣鐵包肉的待遇， 機車騎士不只得風吹日曬雨淋，還很危險。  這些話等我成為警察後一一驗證， 不過驗證的部分是「機車很危險」這句話， 體諒啊互相啊禮讓什麼的，幾乎不存在， 更常見的就是「林北四輪大爺啦！」  「二輪賤民閃邊，我要剪線就剪線！」 然後再補一句經典的： 「我有打方向燈啊，不爽去檢舉我。」  政府在交通區塊的規劃，對機車很不友善， 無論是待轉區的存廢，乃至驗車、罰則等， 儼然就是變相鼓勵社會大眾別騎乘重機吧。  要加油啦，不管是警察，交通部或政府， 我知道各派出所分局承辦人真的很辛苦， 但對於民眾檢舉的舉發率真的有進步空間； 政府再拒絕溝通會造成更嚴重的警民對立， 舉「行為違法」牌子站在待轉大富翁現場， 我心裡吶喊，我也支持廢除待轉區啊！  但，也只能吶喊而已，沒有人聽的到， 上頭要求件數，下周還是乖乖去蹲路口。  說了這麼多，滿腹的委屈跟牢騷無處宣洩， 比起坐在鐵箱子用龐大體型逼迫二輪讓路， 我還是咖尬藝和煦陽光暖風吹拂的感覺啦。  題外話，我是支持合法改裝的， 任何不影響其他用路人的合法改裝， 但我更支持警方合法取締，無論汽車機車， 刁難握把的、刁難拉柄的、刁難有的沒的， 套一句我們主管最愛找我約談時說的話：  「你有這麼缺這張單嗎？」  PS. 老玩童礦坑咖啡真的挺讚， 牛肉超厚超大塊，還可以順便賞車， 喜歡騎106縣道的車友別錯過囉。  #不知所云的一篇 #夜班剛下班還是乖乖睡覺比較好 #輕檔車幹譙俱樂部  #一線三的日常  Photo by GoPro Hero Written by 一線三 Post by M編

3/8-9/8 新聞概要 . 3/8 -29歲男大埔頌雅苑高處墮下不治 -45歲女葵興邨墮樓亡 -王宗堯孫曉嵐去年7.1進入立法會被控暴動案押後轉區院審理 -港大學生會收2500人聯署促校委會撤回解僱戴耀廷 -教職員連遭解僱或不續約，楊潤雄：應尊重院校自主 -謝偉俊：裁定提名無效現屆議員未來一年不應重返議會 -北京決定香港暫停與新西蘭移交逃犯和司法互助協議 -蓬佩奧：特朗普已受夠TikTok，未來數天採取行動 -內地核酸檢測支援隊今日開展協助籌備臨時實驗室工作，隊長稱來港主要任務是協助開展大規模檢測 -將軍澳醫院隔離病室負壓系統凌晨故障現已回復正常 -楊潤雄稱學校可按原定日期展開新學年但暫停所有面授 -明起香港入境澳門人士及船員需提交72小時內有效的肺炎陰性證明 -2人限聚令、強制戴口罩及晚市禁堂食等措施延長一周至8.11 -運輸署：明起延長為的士及公共小巴司機自願免費檢測 -本港新增80宗確診，24宗源頭不明，累計3589宗，再多3名患者離世，至今38人死亡 4/8 -30歲女北角水星街酒店吊頸亡 -7.1駕電單車涉撞警男還柙向高院申人身保護令 -法國宣布停止批准與香港引渡協議生效 -納瓦羅暗示若微軟購入TikTok或要從中國撤資；特朗普設定9.15為TikTok出售美國業務限期 -歐開呼籲特區政府重新考慮押後立法會選舉決定 -譚耀宗：有一年時間解決跨境投票，政府無藉口推搪 -大圍站男子被持刀賊人劫去手錶受傷送院，無人被捕 -內地支援隊助港建臨時醫院，據了解選址或亞博館旁空地；7名先遣員視察3間內地在港檢測機構 -經營武漢醫院港商：調派20名化驗師來港任助手 -多類處所須繼續關閉，業界稱難以經營冀政府提供支援 -楊潤雄：如分階段復課，中一中六小一小六優先考慮 -本港新增80宗確診，包括75宗本地個案，累計3669宗，再多3名患者離世，至今41人死亡 5/8 -84歲老婦慈雲山墮樓亡 -煽惑包圍警總案，西九裁處理黃之鋒及林朗彥審前覆核，周庭判刑押後至12月 -網傳鄧炳強染疫，警方嚴厲譴責造謠定嚴肅跟進 -英國跨黨派國會議會促制裁林鄭月娥及警務處處長 -特朗普：失特殊待遇後香港將流失證券交易業務 -回應6名海外港人被通緝，蓬佩奧批評北京長臂管轄，北京促停發不負責任言論 -黎巴嫩首都大爆炸多人死傷 -醫委會業外委員聲明：須確保來港醫護化驗師合資格工作 -漁護署：一隻蘇格蘭短毛貓及一隻約瑟爹利犬確診無病徵 -本港新增85宗確診，包括82宗本地個案，累計3754宗，再多2名患者離世，至今43人死亡 6/8 -筲箕灣避風塘驚現女浮屍，警展開調查 -兩男去年7.27元朗遊行管有攻擊性武器囚8個月上訴失敗 -多名民主派人士接警方通知涉六四非法集結將被控 -記協稱警方不就有人涉教唆他人偽造記者證採取檢控行動 -社會事件疫情來襲，逾7成人有中至高度創傷壓力症狀；調查指三成六受訪者同時有創傷後壓力及抑鬱症症狀 -董建華稱港區國安法不影響司法獨立，姜偉指自由由絕對 -蓬佩奧建議將不受信任的中資程式下架，美國將禁止中國電信等四家公司提供電信服務 -明起香港入境澳門須持24小時內檢測陰性證明 -工聯會促政府推失業及停工津貼，並堵塞保就業計劃漏洞 -政府特別上班安排延至星期日，多個部門維持有限度服務 -本港建築公司以貨櫃組裝負壓隔離病房製作需時1個月 -本港新增95宗確診，包括91宗本地個案，累計3849宗，再多1名患者離世，至今44人死亡 7/8 -高院處理黃之鋒被取消參選區選資格覆核申請 -特朗普簽署行政命令禁與字節跳動及騰訊交易 -美國駐港澳總領館：對與民主派會面被指「勾結」感荒謬，稱港區國安法影響香港市民言論自由 -美國制裁林鄭月娥，名單亦包括鄭若驊與李家超及鄧炳強等11人，凍結在美財產及利益 -免費病毒檢測擴大，慈愛苑居民獲派發咽拭子採樣套裝 -林鄭宣布推行全民普及檢測計劃最快兩周後實施；政府已向全港280萬住址送出2800萬個一次性口罩 -本港新增89宗確診，包括81宗本地個案，累計3938宗，再多2名患者離世，至今46人死亡 8/8 周梓樂離世9個月 -17歲女彩園邨墮樓不治 -顯徑站外私家車被截停，警員一度拔槍 -中菲混血街頭藝人馬賦馳唱反修例歌曲期間被捕 -警方將軍澳票控16名穿反光衣但非採訪或受僱傳媒人士；24人被發違限聚令告票 -據悉藝人楊明駕車失事身上有酒氣，涉拒供血液樣本被捕 -據悉人大會議議程新增討論立法會「真空期」事項；擬修正國旗法，禁止倒掛國旗及隨意丟棄 -《維約時報》終止與《中國日報》合作刪除新聞式廣告 -Facebook香港稱將禁遭美制裁官員帳戶支付服務 -本港新增69宗確診，包括67宗本地個案，累計4007宗，至今46人死亡 9/8 -青衣海面驚現男浮屍，警查原因 -47歲男警順利警宿上吊身亡 -警方暫停楊明宣傳活動 -林鄭月娥幼子林約希家有急事由美國返港 -張建宗：政府無懼威嚇，港澳辦：美國歇斯底里式發作 -黎巴嫩反政府示威一名警員死亡，總理將要求提前大選，再有官員請辭；泰國曼谷持續有反政府示威，要求總理下台 -23歲機動部隊警員確診，粉嶺蝴蝶山訓練基地受訓 -本港新增72宗確診，包括63宗本地個案，累計4079宗，再多5名患者離世，至今52人死亡

🛵緯緯交通政見出爐🚗​ ​ 前一陣子很常出現在辛亥、興隆路口，大家有在這邊看到緯緯嗎？​ ​ 每次在這邊打擾大家，都會看到一個很大的問題：待轉區。​ ​ 🚥只要一綠燈，許多機車就會擠過來另一側的待轉區，一旦車多，甚至會擠到斑馬線上，阻礙行人的路。​ ​ 這凸顯了幾個交通規劃的問題：​ ​ 1️⃣為什麼機車待轉格設計得那麼小？停幾台車就滿了，在上下班巔峰時期是不切實際，許多機車為了要排隊，甚至要冒著風險穿過斑馬線，停到更後面的空間。導致行人明明是綠燈，卻要穿梭在車流中。​ ​ 2️⃣為什麼人行穿越道（斑馬線）離路口那麼近？不但會被待轉的機車佔住，更會增加被左右轉的大車撞到的風險，而且斑馬線一旦太近，興隆路右轉的汽車沒有空間禮讓行人，又容易造成右轉車後面的交通堵塞和風險。​ ​ 3️⃣為什麼機車一定要待轉？比方說，興隆路西向的路口就有左轉專用燈，機車卻一定要兩段式左轉，沒有辦法跟著汽車直接安全地左轉，反而導致車流更加混亂。​ ​ 🔥這些問題不只在這個大路口，也出現在台灣幾乎每一個路口，也是我在路口宣講的時候，一直和大家聊到的：政府一直以來沒有注重機車族、行人的權利。​ ​ 🚥交通安全，是我們每天都會遇到的切身問題，大家知道嗎，台灣每年因為交通意外而身亡的人數，每一年都超過九二一大地震！我們還能繼續漠視嗎？​ ​ 🔥🔥我主張，全面檢討我們的交通政策，取消強制兩段式左轉，規劃更往內縮的人行穿越道！​ ​ #緯緯交通政策​ #百日任務​ #政黨票投台灣基進​ #全新選擇顏銘緯​