恭喜今天彰化縣再度雙喜臨門
1:佳玲連續第８天來報到__2:地方稅務局成績亮眼稽徵業務考核獲優等第一
另外再提醒__因應禁止廚餘養豬期間__8月25日起禁止於路邊設置廚餘桶__若發現疑似違法使用熟廚餘的養豬場可請電洽彰化縣動物防疫所通報__任何廚餘相關問題請撥打環保局聯絡電話04-7118972

#８星報喜玲確診連續第8天
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【智翔的議會質詢-環保局、新聞處（9/3）】

＃比照台中科技查空污

台中近年來有許多新興建案，所以台中市環保局今年開始要求工地裝設微型感測器，至七月底已稽查8584次，開出93次罰單，減少3525公噸的懸浮微粒，雖然桃園空污問題沒有台中嚴重，但同樣有許多建案、工地造成的揚塵，桃園環保局是否有意願跟進台中市的作法，針對建案目前有何措施？

環保局則說，目前僅針對大型的一級營建工地，以及市民較常陳情的工地加裝感測器，智翔則希望可以擴大裝設的範圍，將二級營建工地也納入範圍。

＃土壤及地下水污染場址數量高

根據審計報告統計，截至去年底桃園市有1016處污染控制場址，佔全國總數近半，其中986處為農地污染，僅次於彰化縣，請問環保局有無改善的計畫？既然環保局表示這些都是陳年舊案，皆有要求業者改善，那請會後再提供數據，我們來檢視看看這些年來污染場址有無減少。

＃公害陳情數量增加

根據環保局的施政報告指出，今年上半年受理的公害陳情案件，除了水污染下降之外，其餘空氣、噪音、廢棄物、環境衛生等項目都提高了，總體增加11.3%，雖然環保局長將現象歸因於市民環保意識的抬頭，但依然代表有相當大的努力空間，所以稽查科目前的工作重點都在處理空氣與噪音（前兩大類）的陳情稽查。

＃健行路豆腐工廠飄惡臭

至於公害陳情的實際狀況，今天智翔也在議會中特別提及近年來於健行路豆腐工廠的案例，健行路周遭居民受不明惡臭困擾，後來才發現是因為兩家豆腐工廠長期將廢水排入雨排，加上桃林鐵路施工打通而異味飄散，並且在去年12月底被環保局認定改善完成後，今年三月再接獲民眾投訴，向環保局反應。

這案例顯示出，環保局對於小型工廠的監督未盡周全，既然豆製品的廢水屬於事業廢棄物，就不應讓其偷排放至雨排，最後流向南崁溪，那麼南崁溪的整治永遠不可能完成，況且雨排管道鄰近桃林鐵路，若不想辦法改善，屆時被吸引至桃林鐵路遊憩的市民聞到惡臭，公害陳情電話恐怕要接不完了。

＃市政資訊系統性告知

中央流行疫情指揮中心日前宣布，八月五號起八大風險場所需配戴口罩，有鑒於上半年各局處在活動取消的消息上彙整混亂，建議新聞處能從過去的狀況吸取經驗，應有系統性整理並將消息公佈於市民便於搜尋的平台或管道。

＃公民會館活化

桃園區公民會館今年由新聞處接手管理，6月公共場館重新開放後至今使用率不高，而七月份時，新聞處曾說九月會完成研究報告，年底前著手辦理轉型活動，因此詢問目前的計畫規劃進度如何？

處長則回答，目前有三方案，看是否由政府全權管理，還是委託民間業者，九月份開始會開始舉辦主題活動，預計每兩個月一檔次，也會與當地里長、社區商圈共同討論活動的形式，智翔則請新聞處再提供目前方案的內容，希望可以讓公民會館的使用早日活化起來。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/2opOWzqjokE

🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔

同一個穹頂之下，沒有人是局外人。我們該如何看待現行能源政策下，所付出的代價？

我認為，「最不該的選擇，是重啟中火燃煤。」

#本篇文長4000字
－－－－－－

還是再次感謝各界關心，經過昨天一整天及今天上半天的休養，我的精神和體能已經逐漸恢復正常，想簡單回應及回顧這起中火靜坐抗議事件。當然也希望從我個人抽離，大家能一起關注台中的空汙，以及燃煤電廠的問題。

#絕食才28小時就倒下

針對個人的部分，很多網友質疑、消遣，短短28小時(部分媒體則寫22小時)的絕食，比飢餓30還短，怎麼就倒了呢？

的確，作為一個民意代表，體能不足的部分我會檢討。

我同意單純就絕食、斷食這些手段而言，在舒適的環境之中，應該可以比28小時更久，但就醫生判斷來說，我倒下的主因是夏天在戶外靜坐三天造成的熱暈厥。

我與羅廷瑋議員身處的環境，那三天都是豔陽高照，身旁是進出工業區頻繁的各式卡車及聯結車，吹的是有鹽分的海風，會咬人的螞蟻及擾人的蚊蟲，即便入夜，曝曬一整天的柏油路依然散發熱氣，雖然感到疲倦，但都大約凌晨兩點才能因為極度疲倦睡著，上午五點又會因陽光及卡車進出而醒。在上述各項原因夾雜之下，我才會在靜坐進入第三天、絕食進入第28小時倒下。

我個人觀點認為，把焦點鎖定在我個人的體能或靜坐或絕食，未免太浪費社會資源，希望各界關注台中火力電廠的燃煤問題，不是關注絕食多久，就算絕食168小時，結果社會各界還是覺得台中火力電廠沒有汙染、燃煤是最好的能源，那這個絕食就完全沒有意義。

#議員為什麼要去靜坐

市議員的職責，是監督市府，審預算決算，爭取建設，訂定自治條例，在正常情況下，市議員跑去靜坐，真的是荒謬、浪費時間、浪費人民納稅錢又糟蹋選票。

不過，台中火力電廠這件事實在是因為除了罵、除了讓大家關注，作為市議員，我們已經束手無策了。

有權力管制監督台中火力電廠、監督經濟部、監督蔡英文政府的人，應該是立法委員，尤其是台中市八席立委之中，只有兩席是國民黨，其他六席都可歸類為民進黨，但這些執政黨委員，默不作聲就算了，有的委員說中火重啟，空氣品質十分優良，有的委員說，中火開機也沒讓空氣變差。

有權力的立法委員都甘願為台中火力電廠背書，權力只能監督台中市府的市議員，又有什麼用呢？所以我們的靜坐，不只是代表台中市民的民意代表，更像一個普通的市民一樣，對大權在握的政府只能靜坐抗議。

#靜坐絕食的力量

中火在端午節連假前夕宣布要重啟被停用的2號燃煤機，行政院也宣布不受理台中市政府提的訴願，等於默許台中火力電廠直接重啟燃煤機組發電。

所以我們很快地討論，要採取什麼行動，但因為連假的關係，我想行政院和中火也確實是故意挑選連假，人的關注力有限，多數的媒體及國人關注力都放在出遊、塞車、景點人潮這些事情上，也真的沒有太多人在意，一個燃煤機組重啟。

所以我們後來決定，選在連假最後一天採取行動。並決定直接在正門坐下，把正門的出路給封了，但可惜中火還有側門，對中火的實質影響不大，只有象徵意義。

或許是收假的關係，我們在第一天傍晚的直播和晚上的直播，就收到很多人的鼓勵；隔天一早也陸續有媒體來採訪，我們也持續以直播的形式，向外界說明，我們夜宿中火大門口抗議。

也感謝黨團書記長 #陳政顯議員，和當地選區的黨團執行長 #吳瓊華議員，在第一時間得知消息後，也立即幫忙張羅許多後勤物資，在背後支持兩個衝動的菜鳥議員。

隔天關心的朋友們陸續出現，除了台中市議員，過去熟識的彰化縣議員、南投縣議員也都在下午趕來聲援，臨時形成了一個中彰投連線，我們也在現場討論，中彰投的議員都來了，表示這場仗，不只是台中人的事，更是中部人的事，那接下來應該要找中彰投的首長和立委吧？

於是就在現場分頭打電話，邀請各自認識的首長和委員來現場。

也有幾位長期關注此議題的學者跟我們聯絡，除了來現場聲援，也希望能透過直播向各位分享這件事的看法，才臨時又有一場學者的談話。

最後就是大家在新聞上看到的，中彰投的許多鄉親，#盧秀燕市長、#王惠美縣長、#林明溱縣長 等三位民選首長、立法委員、縣市議員、鄉鎮市民代表和里長都來到現場聲援，向台中火力電廠、向中央政府表達，我們是真的很不爽這件事！

與此同時，周一的時候，環保團體也召開記者會抨擊民進黨政府，我不會認為他們是聲援我們，畢竟過去的確沒有互動的默契，但至少大家的議題目標一致，我很謝謝環團在周一有動作；另外週三早上，也有醫師團體在市府前表態，也警告這些看不見的汙染，會殘害胎兒，甚至不排除要在到台中火力電廠前，發動大規模遊行，抗議台中火力電廠及中央政府，完全忽視中部民意的態度！

#蔡其昌說中火重啟空氣品質十分優良

我就問一句，大家講話不要繞來繞去，對蔡其昌來說，對各位護航中火的民意代表和官員來說，台中火力電廠的燃煤機組排放出來的煙，那個煙，有沒有汙染？

你各位如果敢公開直接地說，台中火力電廠的燃煤的煙，是乾淨的煤、乾淨的煙，我下個會期就會在市議會要求盧秀燕市長，不要再找台中火力電廠麻煩了。

但有人敢講這個話嗎？如果不敢的話，到底是在護航什麼東西？

那如果你各位大委員大官員都認為台中火力電廠的燃煤和那些煙，對環境有汙染，台中市政府出手管制，你們是在大聲什麼啦？

#現在空氣品質就很好你是在抗議幾點的

對，我也認同，這幾天空氣品質還真的是好。

所以我也想問，用這個邏輯在護航台中火力電廠的大委員們和朋友們，與此同時，工廠的排放汙染、汽機車的排氣、工地的粉塵，這些東西在夏天，都跑去哪裡了，空氣品質這麼好，環保局是不是乾脆放假都不要稽查了？

工廠偷排的黑煙會不會汙染？會。
汽機車排放黑煙會不會汙染？會。
工地的粉塵會不會汙染？會。
環保局對上述這些汙染源，在空氣品質優良的夏天要不要稽查？要啊！

那題目如果換成，台中火力電廠的燃煤機組排放的煙會不會汙染？答案也是會。
那環保局對這項汙染源，在空氣品質優良的夏天要不要稽查？這個答案你不用問我，去問蔡英文總統、問環保署長、問台中市那六位不敢說話或護航的立法委員。

#台中火力電廠不是中部唯一的汙染源

對，台中火力電廠真的不是中部唯一的汙染源。

但不好意思，台中火力電廠是中部最大的單一汙染源。

這件事情也不是我區區一個議員在講，前市長林佳龍也公開指責過，台中火力電廠就是佔全台中空汙的14.5%，是中部最大的汙染源。

也提供一個數據，依環保署TEDS10.0的數據，台中火力電廠一個燃煤機組一天的碳排量，大約等於139萬輛汽車一天的碳排量，等於1,100萬輛機車的碳排量(台灣機車也才1,400萬輛)。

另外，台中市政府也經常裁罰許多違規的民營企業，只是這些民營企業背後沒有蔡英文政府當靠山，也沒有辦法找中央環保署銷單，收到罰單就是繳納、改善，只有台中火力電廠整天發新聞稿，還鼓動工會要包圍市政府，所以各位才會有台中市只針對台中火力電廠的錯覺。

#重啟2號燃煤機組是為了供電穩定

台電最常講的幹話就是，我做這一切都是為了供電穩定。

我其實接受這個說法，台電這間國營事業，他的職責確實就是在維持供電穩定。

但是，蔡英文才說過，台灣不缺電。蔡英文不是電力專家，膽敢講出台灣不缺電這句話，想必也是台電提供給她的數據顯示台灣不缺電，所以既然總統敢講台灣不缺電，台電是該負起責任，計算精準的發電及用電量，沒做到就是失職。

當然，如果是蔡英文先講台灣不缺電，才去逼台電把電力湊出來，那就是另外一回事了，只是台電董事長是領國家的薪水，你不跳出來警告，只是盲目效忠領袖，那一起被罵也只是剛好。

另外則是實際數字，如果台電官網沒騙人，目前的供電備載容量，每天都在10%以上。我在經濟部的時候是2015-2016年，那段時間還見過5%左右的備載容量，那才真的是供電吃緊。

每天備載都在10%以上，突然堅持要重啟一個2號燃煤幾組，理由是為了供電穩定，所以到底是哪個地方不穩定？

#體制內的手段及法律已對中火無效

台中市在林佳龍市長任內，經市議會通過生煤管制自治條例，當初此條例也是國內各直轄市先例，時任市長林佳龍也作為宣傳，標榜它對抗空汙、管制燃煤的決心。

這個生煤管制自治條例，盧秀燕市長上任後依然持續有效，盧秀燕市長也依此開罰台中火力電廠，及若干民間企業。

但後來的故事大家都知道了，行政院因為認定台中市的生煤管制條例，比環保署訂的空汙法還嚴格，所以宣告台中市的自治條例無效。

這個無效的公文一出來，馬上牽涉到的是，條文中有規定儲存燃煤的空間要密閉式，避免隨風飄散，而台中火力電廠儲存燃煤的空間是開放式，本來依自治條例可開罰，這下就不用罰、也沒必要改了，連帶汙染同樣嚴重的國營事業中龍鋼鐵和其他民間企業，也逃過一劫；台中市原來不再核發新的生煤和石油焦許可證，也因為這張公文，未來還是可以繼續發新的生煤和石油焦許可證。

另外，環保署也撤銷台中市政府對台中火力電廠開罰的各項汙染罰單，而行政院還拒絕受理台中市的訴願。

這件事很政治，主因是台中市是直轄市，在憲法層級上，跟環保署是平等的，所以要撤銷台中市對國營事業開的罰單，要到行政院的層級才能決定，環保署根本沒有資格。講白話一點，環保署長沒有比較大，不是你說了算，更何況環保署的職責是環境保護，搞到現在根本就是經濟部底下的環境破壞局一樣。

所以，在體制上，中央政府從蔡英文總統、行政院、經濟部、環保署、台電到中火，從上到下都認為台中火力電廠就是要開，台中市政府及市議會訂定的法規，及地方制度法授權台中市政府的環保事項，全部都被中央政府強壓，現在除了曠日廢時的釋憲和行政法院之外，在各種政府能做的程序上，台中市政府能做的都做了，但就是對台中電廠無可奈何。

更嚴重的是，同時因法條被廢，台中市府也無力再依生煤管制條例，對其他汙染的民間廠商開罰。

#這一切都要回歸國家的能源政策

這是經濟部面對的老議題了，從當年談2025非核家園的時候，就該務實的面對這個問題。

以目前的科技而言，全世界各先進國家、落後國家，能夠穩定發電的東西只有兩種，火力發電和核能發電，火力發電又分為燃煤發電和天然氣發電。

至於綠能，不管是風力、水力、太陽能，還是其他各種奇奇怪怪的東西，除了讓少數人營利之外，在科技上和實務上，從國家整體能源配置的角度上來說，那根本不重要。

但這個政府很賤，多數民眾其實也沒時間關注這個問題，就是2025非核家園的路途上，他們用了很多話術，說我在發展綠能，會有風力、會有太陽能，來補上核能不足的部分，但事實上就是我們現在看到的，綠能不只貴，而且沒什麼作用，所以只好一直用最原始的方式，用燒煤的方式來發電。

我不是中央政府，也不是經濟部長，我不知道怎麼辦，只是我想藉由大家關注台中火力電廠重啟這件事，讓大家也注意到，未來幾年，台灣一定會變成一個主力為燃煤發電的島嶼，然後在國際媒體和形象上，就是成為一個碳排放超高的落後島嶼。

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機車補助方案，目前主要有加裝 ABS/CBS 煞車系統、汰舊換新補助、退貨物稅等。以交通部補助的 ABS/CBS 煞車系統來看，購買有 ABS 煞車的機車可補助 4,000 元，購買 CBS 煞車系統則補助 1,000 元，不過補助僅到今年底。
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環保署日前宣布修正汰舊換新補助辦法，分為兩大部分，包含申請管道及檢附資料。
詳細辦法整理如下：

申請管道 /
舊機車換購新機車者：向「新車車籍設籍地的環保機關」提出補助申請
舊機車換購電動自行車者：向「戶籍地的環保機關」提出申請。

檢附資料 /
舊機車換購新機車者：
不需要檢附「汽機車異動登記書影本」
不需要檢附新車照片
舊機車換購電動自行車者：
新購車輛的照片
檢附新車發票影本
哪些買新車就補助？哪些補助必須汰舊＋新購車？


機車汰舊換新補助，基本上「舊」指的是2007年6月30日前購買的一至四行程燃油機車；「新」指的是電動二輪車，或七期燃油機車；不過，國稅局認定的「舊車」為出廠4年以上的汽缸排氣量150c.c.以下，並且登記滿1年的機車。

各單位申請補助的標準有些許不同，整理如下表 /
補助單位 註解
行政院環保署 新購車必須為二輪車或七期燃油車
經濟部工業局 新購車必須為二輪車或七期燃油車
財政部國稅局 新購車必須為新型燃油機車，出廠4年以上汽缸排氣量150c.c.以下，由於電動車本來就不需交貨物稅，所以新購電動車就不適用於這項補助。
地方政府環保局 基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣。


誰可以申請？各機關限制一次看
行政院環保署 /
需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人，或公司行號，但不包含公務機關，或以機車為營利的公司。詳細資格限制請參見「環保署低污染車輛補助資訊網」。


經濟部工業局 /
必須是台灣國民，並且從未申請汰舊換新補助的民眾。


財政部國稅局 /
補助對象以「車輛所有人」來看待，適用對象包括自然人、法人、政府機關等。


地方政府環保局 /
各地方政府規定，要申請該地方政府的機車補助，機車必須設籍在欲申請的地區，詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。


全拿最高可得44000補助！各項補助金額報你知 /
環保署：機車汰舊換新補助辦法 /
補助機種 （電動機車）普通重型 （電動機車）普通輕型 （電動機車）小型輕型 電動輔助自行車 電動自行車 七期燃油車
2020補助金額 5000元 3000元 3000元 3000元 3000元 5000元
2021補助金額 3000元 1000元 1000元 1000元 1000元 3000元


經濟部工業局：電動機車產業補助實施要點
新購電動車機型 補助金額 使用國產電池芯
普通重型 7000元 ＋3000元
普通輕型 7000元 ＋3000元
小型輕型 5100元 ＋3000元
國稅局：車輛汰舊換新減徵新車貨物稅
每台機車貨物稅可減免4000元
為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車，行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法，只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車，再購買輕／重型電動機車或7期燃油機車，都可以申請補助。

2020年新制｜機車報廢回收補助辦法
機車想換新要趁早！環保署這次機車汰舊換新補助，重型電動機車、7期燃油機車可達5000元，輕型電動機車、電動(補助)自行車補助3000元；到了明年，重型電動機車、7期燃油機車補助改為3000元，輕型電動機車、電動(補助)自行車補助改為1000元。
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【新竹美食旅遊+延伸閱讀】

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https://youtu.be/uHblB22h50k

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黑糖飄香遊新城，甘蔗職人體驗好好玩！
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涼冰菓店，五十年代古早冰棒！
https://youtu.be/El4Uj1poHXQ

甘木赤水咖啡館，真正的手做蛋糕只有親嚐才知道
https://youtu.be/fy7bOEHrQGE

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https://youtu.be/ZqbJgND-_Os

到日式老屋「湖畔生活」的豊賀伴手，快樂吃梅花冰
https://youtu.be/pjKjesa6jPk

美美早餐點心館，脆脆的香酥餅皮配上雙蛋
https://youtu.be/_7Uwd5lm_cg

熊寶廚房健康滷味，家傳私房菜
https://youtu.be/gxl0nDYz4Sw

竹北鄧記牛肉餡餅！爆漿牛肉餡餅
https://youtu.be/c30gi9EBQfM

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鄭家祖傳特製雞蛋糕！民國57年創立
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東門旺角！母親節大餐推薦
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【新竹假日花市】香Q可口的白玉米只要10元！
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太空總薯，現烤現做起司馬鈴薯香濃可口
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米咕家的日式飯糰好吃又健康啊！
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璽子牛肉麵，斤餅專賣店！斤餅很好吃阿！
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竹蓮市場上好佳筒仔米糕，手工現切的肉燥飯
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【智翔的議會質詢-環保局、新聞處（9/3）】

＃比照台中科技查空污

台中近年來有許多新興建案，所以台中市環保局今年開始要求工地裝設微型感測器，至七月底已稽查8584次，開出93次罰單，減少3525公噸的懸浮微粒，雖然桃園空污問題沒有台中嚴重，但同樣有許多建案、工地造成的揚塵，桃園環保局是否有意願跟進台中市的作法，針對建案目前有何措施？

環保局則說，目前僅針對大型的一級營建工地，以及市民較常陳情的工地加裝感測器，智翔則希望可以擴大裝設的範圍，將二級營建工地也納入範圍。

＃土壤及地下水污染場址數量高

根據審計報告統計，截至去年底桃園市有1016處污染控制場址，佔全國總數近半，其中986處為農地污染，僅次於彰化縣，請問環保局有無改善的計畫？既然環保局表示這些都是陳年舊案，皆有要求業者改善，那請會後再提供數據，我們來檢視看看這些年來污染場址有無減少。

＃公害陳情數量增加

根據環保局的施政報告指出，今年上半年受理的公害陳情案件，除了水污染下降之外，其餘空氣、噪音、廢棄物、環境衛生等項目都提高了，總體增加11.3%，雖然環保局長將現象歸因於市民環保意識的抬頭，但依然代表有相當大的努力空間，所以稽查科目前的工作重點都在處理空氣與噪音（前兩大類）的陳情稽查。

＃健行路豆腐工廠飄惡臭

至於公害陳情的實際狀況，今天智翔也在議會中特別提及近年來於健行路豆腐工廠的案例，健行路周遭居民受不明惡臭困擾，後來才發現是因為兩家豆腐工廠長期將廢水排入雨排，加上桃林鐵路施工打通而異味飄散，並且在去年12月底被環保局認定改善完成後，今年三月再接獲民眾投訴，向環保局反應。

這案例顯示出，環保局對於小型工廠的監督未盡周全，既然豆製品的廢水屬於事業廢棄物，就不應讓其偷排放至雨排，最後流向南崁溪，那麼南崁溪的整治永遠不可能完成，況且雨排管道鄰近桃林鐵路，若不想辦法改善，屆時被吸引至桃林鐵路遊憩的市民聞到惡臭，公害陳情電話恐怕要接不完了。

＃市政資訊系統性告知

中央流行疫情指揮中心日前宣布，八月五號起八大風險場所需配戴口罩，有鑒於上半年各局處在活動取消的消息上彙整混亂，建議新聞處能從過去的狀況吸取經驗，應有系統性整理並將消息公佈於市民便於搜尋的平台或管道。

＃公民會館活化

桃園區公民會館今年由新聞處接手管理，6月公共場館重新開放後至今使用率不高，而七月份時，新聞處曾說九月會完成研究報告，年底前著手辦理轉型活動，因此詢問目前的計畫規劃進度如何？

處長則回答，目前有三方案，看是否由政府全權管理，還是委託民間業者，九月份開始會開始舉辦主題活動，預計每兩個月一檔次，也會與當地里長、社區商圈共同討論活動的形式，智翔則請新聞處再提供目前方案的內容，希望可以讓公民會館的使用早日活化起來。