首先，先感謝 台灣機車路權促進會 日前推薦本黨不分區立委選人 立法委員 黃國昌 及 吳佩芸、以及 林佳瑋 中壢區立委參選人。 時代力量也會使盡全力讓這些候選人能進入國會，打造道路平權的環境。
　
在去年的地方選舉，機車路權促進會也給予時代力量的議員們非常多道路平權的政策建議，這些建議在時代力量的議員上任後，皆有初步的成果，包含：
　
#高雄
黃捷 鳳山捷伴同行
促成市府盤點行穿線與待轉區位置過近問題。以交通部的回文打退高雄市交通局的卸責，三車道禁行機車與否的權限在地方政府！
　
林于凱
拆除強制二段轉標誌路口31處，取消內側車道禁行機車路段8處。

高屏大橋機慢車道拓寬方案（已通過屏東道安會報，進行工程細部設計規劃）。

促成交通局舉辦廣納市民意見的「機車安全大家談」公民咖啡館，以及邀請學者與新北、桃園市府代表分享經驗，並提出高雄道路規劃改進方向的「機車安全工作坊」。
　
#台南
林易瑩-時代力量台南市議員
促成交通局3個月內會完成路口盤點以利進行試辦，並進一步研議，如果是特別狹小的路口（例如二線道T字路口）除了取消內側禁行機車，也應評估是否有取消強制二段式左轉的可能性。
　
#雲林
廖郁賢-時代力量雲林縣議員
處理七件涉及機車用路人路權案件，內容為優化路口交通號誌、考察二段式左轉路口必要性，以及設計不良之待轉區。
　
#彰化
彰化縣議員 吳韋達
與台灣機車路權促進會在服務處辦座談會
　
#苗栗
曾玟學 苗栗縣議員
成功爭取頭份往竹南要道「清寧陸橋」開放機車 試行，三個月後沒問題就定案
　
#新竹
廖子齊 香山女兒前進議會
針對有機車騎士傷亡車禍的易肇事路口，檢討標線劃設與號誌問題，透過更直覺的標線指引、退縮停止線和號誌燈時相調整來改善，讓機車騎士得以安全用路。

目前已完成三處問題路口改善。
　
#桃園
桃園市議員 簡智翔
拆除不必要的強制待轉號誌牌，並繼續緊盯交通局做全面檢討
　
#台北
黃郁芬 士林北投加分
促成市府承諾開地區說明會徵詢民意，評估四大重點路口開放機車直接左轉
　
林穎孟 迎夢台北大安文山
與 台灣機車路權促進會 合作檢視大安文山區禁行機車及強制兩段式左轉的路段，整理出 43 個地點，通盤檢視選區內全面廢除禁行機車及強制兩段式左轉的可行性

目前已促成：開放 8 個地點不強制兩段式左轉／禁行機車，2 個地點現況並未強制兩段式左轉，其餘 33 個地點則仍在努力中
　
#基隆
陳薇仲 - 時代力量基隆市市議員
推動市府進行危險或事故率高之路段及路口，進行總體盤點並提出改善方案，並針對機車路權參考了桃園市、新北市、台北市之做法，建請交通旅遊處（現交旅處）進行盤點分析。
　
我們知道這些與地方政府的協調只是個起頭，必須做更多、持續倡議，才能扭轉市民的觀念，讓社會更了解道路平權的意涵。未來我們也將持續監督、聽取意見、拋出想法，讓不管是機車、汽車、行人，都能擁有合理、安全的道路空間。

首先，先感謝 台灣機車路權促進會 日前推薦本黨不分區立委選人 立法委員 黃國昌 及 吳佩芸、以及 林佳瑋 中壢區立委參選人。 時代力量也會使盡全力讓這些候選人能進入國會，打造道路平權的環境。
　
在去年的地方選舉，機車路權促進會也給予時代力量的議員們非常多道路平權的政策建議，這些建議在時代力量的議員上任後，皆有初步的成果，包含：
　
#高雄
黃捷 鳳山捷伴同行
促成市府盤點行穿線與待轉區位置過近問題。以交通部的回文打退高雄市交通局的卸責，三車道禁行機車與否的權限在地方政府！
　
林于凱
拆除強制二段轉標誌路口31處，取消內側車道禁行機車路段8處。

高屏大橋機慢車道拓寬方案（已通過屏東道安會報，進行工程細部設計規劃）。

促成交通局舉辦廣納市民意見的「機車安全大家談」公民咖啡館，以及邀請學者與新北、桃園市府代表分享經驗，並提出高雄道路規劃改進方向的「機車安全工作坊」。
　
#台南
林易瑩-時代力量台南市議員
促成交通局3個月內會完成路口盤點以利進行試辦，並進一步研議，如果是特別狹小的路口（例如二線道T字路口）除了取消內側禁行機車，也應評估是否有取消強制二段式左轉的可能性。
　
#雲林
廖郁賢-時代力量雲林縣議員
處理七件涉及機車用路人路權案件，內容為優化路口交通號誌、考察二段式左轉路口必要性，以及設計不良之待轉區。
　
#彰化
彰化縣議員 吳韋達
與台灣機車路權促進會在服務處辦座談會
　
#苗栗
曾玟學 苗栗縣議員
成功爭取頭份往竹南要道「清寧陸橋」開放機車 試行，三個月後沒問題就定案
　
桃園
桃園市議員 簡智翔
拆除不必要的強制待轉號誌牌，並繼續緊盯交通局做全面檢討
　
#台北
黃郁芬 士林北投加分
促成市府承諾開地區說明會徵詢民意，評估四大重點路口開放機車直接左轉
　
林穎孟 迎夢台北大安文山
與 台灣機車路權促進會 合作檢視大安文山區禁行機車及強制兩段式左轉的路段，整理出 43 個地點，通盤檢視選區內全面廢除禁行機車及強制兩段式左轉的可行性

目前已促成：開放 8 個地點不強制兩段式左轉／禁行機車，2 個地點現況並未強制兩段式左轉，其餘 33 個地點則仍在努力中
　
#基隆
陳薇仲 - 時代力量基隆市市議員
推動市府進行危險或事故率高之路段及路口，進行總體盤點並提出改善方案，並針對機車路權參考了桃園市、新北市、台北市之做法，建請交通旅遊處（現交旅處）進行盤點分析。
　
我們知道這些與地方政府的協調只是個起頭，必須做更多、持續倡議，才能扭轉市民的觀念，讓社會更了解道路平權的意涵。未來我們也將持續監督、聽取意見、拋出想法，讓不管是機車、汽車、行人，都能擁有合理、安全的道路空間。

首先，先感謝 台灣機車路權促進會 日前推薦本黨不分區立委選人 立法委員 黃國昌 及 吳佩芸、以及 林佳瑋 中壢區立委參選人。 時代力量也會使盡全力讓這些候選人能進入國會，打造道路平權的環境。
　
在去年的地方選舉，機車路權促進會也給予時代力量的議員們非常多道路平權的政策建議，這些建議在時代力量的議員上任後，皆有初步的成果，包含：
　
#高雄
黃捷 鳳山捷伴同行
促成市府盤點行穿線與待轉區位置過近問題。以交通部的回文打退高雄市交通局的卸責，三車道禁行機車與否的權限在地方政府！
　
林于凱
拆除強制二段轉標誌路口31處，取消內側車道禁行機車路段8處。

高屏大橋機慢車道拓寬方案（已通過屏東道安會報，進行工程細部設計規劃）。

促成交通局舉辦廣納市民意見的「機車安全大家談」公民咖啡館，以及邀請學者與新北、桃園市府代表分享經驗，並提出高雄道路規劃改進方向的「機車安全工作坊」。
　
#台南
林易瑩-時代力量台南市議員
促成交通局3個月內會完成路口盤點以利進行試辦，並進一步研議，如果是特別狹小的路口（例如二線道T字路口）除了取消內側禁行機車，也應評估是否有取消強制二段式左轉的可能性。
　
#雲林
廖郁賢-時代力量雲林縣議員
處理七件涉及機車用路人路權案件，內容為優化路口交通號誌、考察二段式左轉路口必要性，以及設計不良之待轉區。
　
#彰化
彰化縣議員 吳韋達
與台灣機車路權促進會在服務處辦座談會
　
#苗栗
曾玟學 苗栗縣議員
成功爭取頭份往竹南要道「清寧陸橋」開放機車 試行，三個月後沒問題就定案
　
#新竹
廖子齊 香山女兒前進議會
針對有機車騎士傷亡車禍的易肇事路口，檢討標線劃設與號誌問題，透過更直覺的標線指引、退縮停止線和號誌燈時相調整來改善，讓機車騎士得以安全用路。

目前已完成三處問題路口改善。
　
#桃園
桃園市議員 簡智翔
拆除不必要的強制待轉號誌牌，並繼續緊盯交通局做全面檢討
　
#台北
黃郁芬 士林北投加分
促成市府承諾開地區說明會徵詢民意，評估四大重點路口開放機車直接左轉
　
林穎孟 迎夢台北大安文山
與 台灣機車路權促進會 合作檢視大安文山區禁行機車及強制兩段式左轉的路段，整理出 43 個地點，通盤檢視選區內全面廢除禁行機車及強制兩段式左轉的可行性

目前已促成：開放 8 個地點不強制兩段式左轉／禁行機車，2 個地點現況並未強制兩段式左轉，其餘 33 個地點則仍在努力中
　
#基隆
陳薇仲 - 時代力量基隆市市議員
推動市府進行危險或事故率高之路段及路口，進行總體盤點並提出改善方案，並針對機車路權參考了桃園市、新北市、台北市之做法，建請交通旅遊處（現交旅處）進行盤點分析。
　
我們知道這些與地方政府的協調只是個起頭，必須做更多、持續倡議，才能扭轉市民的觀念，讓社會更了解道路平權的意涵。未來我們也將持續監督、聽取意見、拋出想法，讓不管是機車、汽車、行人，都能擁有合理、安全的道路空間。

幸福連線 看得見林佳龍『 三個台中』

高喊『幸福約定！我們一定做得到！』民進黨台中市三位立委候選人林佳龍、張廖萬堅及謝明源，齊聲高喊要讓台中人更幸福！上午(16日)三位候選人在民進黨總統、副總統候選人蔡英文及蘇嘉全台中市競選總部團結站在一起，並且聯合簽署幸福宣言，承諾為大台中市民的未來創造幸福，林佳龍更提出由蔡英文總統候選人所背書的『三個台中』政見，用行動愛台中，受到現場支持民眾不斷拍手讚許。

民進黨台中市第六選區立委候選人林佳龍，從民進黨初選開始一路打出『看得見林佳龍』，上午林佳龍帶著台中市各行各界代表，包括青商會前總會長蔡世寅、台灣中社社長劉昭惠、扶輪社3460區前總監張光瑤、建築公會理事長羅榮源、律師公會榮譽會長林俊雄、彰化縣同鄉會理事長莊海瑞以及活力旺企業董事長謝宗憲...等人站在一起，表示他不僅要讓市民看得見他的身影也要看得見他用行動跟所有業界一起打拼一起愛台中。

在這場幸福連線的記者會中，林佳龍清楚點出『三個台中』，即「國會遷都台中」、「再生文化台中」、「環狀捷運台中」；林佳龍表示，他在台中市準備七年了，台中必須再生所以他提出二次台中運動，台中要有二次台中建設的起飛工程。十年前，林佳龍與前總統陳水扁一起參與擬訂台中的三個第三，也就是第三個科學園區(中部科學園區)、第三個國際機場(清泉崗機場)、台中成為直轄市，當年的政見成為現在的政績，林佳龍感到非常驕傲。往前看，林佳龍提出台中的『三個台中』，受到蔡英文總統候選人全力支持，並承諾當選後要首先推動的三個台中願景。第一是『國會遷都台中』，這是林佳龍進入立法院以後要首先在立法院提案，將立法院從台北遷到台中烏日高鐵站周邊預定地，連結大肚山打造國會山莊繁榮地方發展，成為台灣的副首都，讓「首都減壓國會先行」，台中成為政、經、交通、文化的中心樞紐，真正的台中時代來臨。第二是『環狀捷運台中』，先把環狀軌道運輸做好，將台中山線及海線打通連結成環狀線，串連山海屯市區將大台中29個鄉鎮市結合在一起，這是經過交通部研究過可行性，未來創造每年節省百億交通成本。第三是『再生文化台中』，中西東南區有老市區必須經過改造，舊市區要有新未來，蔡英文總統候選人已經推出十年政綱公辦都更政見，希望能夠籌募百億的都更基金改造舊市區，並且將組成都市再生的監督小組，希望能清查市區國有閒置土地，活化市中心商業機能，再造文化台中城中城。

準備七年了！林佳龍一直在台中用行動愛台中，希望市民給他一個為台中做事，為更多人服務以及成就台中市『三個台中』的機會，也讓民進黨立委選人在國會拼過半！台中才有伴！