【#吳亮衡：那些年，齊聲向慣老闆 SAY NO 的臺灣勞動者們】 1927 年 4 月 3 日，在臺灣民眾黨黨員黃賜等人的倡議下，將高雄一帶的勞工組織了起來。 其中包含臺灣鐵工所 100 餘人、淺野洋灰會社 300 餘人、臺灣總督府鐵道部工廠以及其他小型鐵工廠 200 餘人，他們組織「高雄機械工友會」，由臺灣鐵工場的職員王風擔任第一任會長。 由於高雄機械工友會不滿淺野洋灰會社向來將員工的僱傭條例、勤務規定、待遇等當成內部規定而不發表的作法，便於 1927 年 11 月 13 日發表其制定的員工就業規則、員工扶助規則等條件，並推舉黃賜為員工代表，向淺野洋灰會社提出四點要求： 一、準備出勤簿，厲行上班時間 二、貸借宿舍給本島人員工 三、決定最低工資額 四、增加加班津貼 在慣老闆橫行的社會下，當然遭到淺野洋灰會社回絕。 1928 年 3 月 6 日，淺野水泥職工吳石定因被指控傷害罪，而遭到逮捕三個月，會社以曠職三個月為由解雇，工友會的人便代其向會社請求復職。 有鑑於過去的經驗，一但遭解職的員工再度復職時便無法在享有原先的待遇，黃賜便建議吳石定，他應該向會社要求按照先前工作持續計算工資。 但吳石定再次遭到會社的拒絕，黃賜等人旋即組織起工友會員一共 41 人，向會社進行復職的抗爭。 但淺野洋灰會社卻利用此機會對外聲稱，所有參加復職運動者皆屬不當行為，並發布人事命令，將這 41 名員工全數解雇。 同一時間，臺灣鐵工場也出現了勞資衝突事件。 原來是因為王風當選了高雄機械工友會會長，這也讓臺灣鐵工所以「業務不振」的名義將王風免職。 此後，工友會員各各群情激憤，要求鐵工所立刻道歉並將王風復職，否則將以「總辭職」的方式表達抗議。 4 月 6 日，百餘名工人真的提出了辭職，此外也有 120 餘名工友會勞工開始罷工。 黃賜知道此一消息後，也在 4 月 13 日向全體員工報告交涉始末，其後展開更大規模的運動─聯合同盟員工進行罷工，另一方面也向臺灣民眾黨幹部蔣渭水等人尋求支援，不久後，蔣渭水、謝春木、盧丙丁等人皆抵達高雄進行指揮。 為了準備持久戰， 4 月 16 日成立「淺野洋灰罷業員工總指揮部」作為運動的中樞，其下再分別設置了宣傳、救濟、罷業、監視四個部門，同時製作及頒發指令、海報，每夜召開演講會等，致力於宣傳及號召團結。 4 月 23 日，工友會透過臺灣民眾黨於全臺各地舉辦同情演講會， 四天後，將北部募得的援助金購買二十袋米，分送給參與罷工的勞工。 工友會更在高雄市田町、內惟（今日鼓山一帶）等二十個地方設立臨時工友會出張所以及糾察隊駐在所，前者提供休息、討論的空間，後者則組織每隊數人的遊行隊巡行於附近村莊，以阻止淺野洋灰會社招募臨時員工。 除了持續號召更多人參與抗爭外，還透過臺灣民眾黨向日本內地有關單位請求援助，同時設置「臺灣工友總聯盟淺野爭議本部」，等於是把高雄的勞工爭議移轉到工友總聯盟專案處理。 淺野洋灰會社為了抵制罷工團體，特地在會社內設置員工宿舍並給予相對的優待條件，雖說因此獲得了五十多位的復職者，但在工友會的監視之下，大多數的員工仍然堅持罷工。 抗爭過程中適逢日本皇親邇宮邦彥到高雄州的視察行程，淺野洋灰會社遂派出高雄的有力者中村一造出面調停，但提出的復職條件卻是要求所有罷工員向會社道歉並從此退出機械工友會，談判再度破裂。 對此，淺野洋灰會社再次發布解僱 178 名罷工團員的命令，但到了這個時候，大部分的員工對於長時間的罷工已經顯得興趣缺缺，復職的復職、歸農的歸農，再加上糾察隊的活動走向尖銳化，在 5 月 13 日的一起衝突下，工友會成員被控以暴行威脅嫌犯之罪遭到取締，黃賜、梁加升等 31 人遭到逮捕，整起事件才宣告落幕。 雖然這起罷工看似以失敗收場，但在此之後，不只是高雄地區開始串連起罷工團體，全臺各地的工會有如遍地開花似的，從基隆、臺北、桃園、新竹、苑裡、通霄、苗栗、豐原、臺中、彰化、嘉義、臺南、高雄、屏東的工會共同進行「同情罷工」的運動，也和警察機關爆發了一波波的衝突事件…… #30秒故事 #周一厭世 #慣老闆 #勞工 #罷工 #日治台灣 #高雄 #工友會 #工會 #勞資問題 source：〈臺灣工友總聯盟成立大會〉，收入蔣朝根編著，《蔣渭水歷史影像紀實》，臺北：國父紀念館， 2009 ，頁 192 。

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#處長的日常 #oldisfashion #懷舊老靈魂 #大糖盛世百年糖業 昨天非常巧妙無縫接軌的走訪了台灣唯二的兩座活糖廠- 台糖台南善化糖廠 、 台糖虎尾糖廠 。 去年至今來來去去虎糖不下十來趟，卻從未走進它的歷史， 昨天偕同秘書長、農業處長、計劃處長及地政處長進行現勘的同時，終於有機會ㄧ探虎糖的百年糖業策展- 虎糖文物館，在台灣擁有數十座糖廠工業遺址的台糖，自身對於文化資產的保存也不遺餘力，除了行政編製上有文化資產科，同時也在不同的遺址進行文化/物策展。 每個人心中都有一個老靈魂，特別是走進歷史長廊後，許多記憶與畫面就像拼圖般逐一呈現，這座老糖廠園區保留了日治時代大量的建築與工業遺址，排除每年12月至3月的製糖期，園區安靜得像被城市遺忘的存在著。 昨天在台糖老員工的導覽下，重新巡禮了虎糖的歷史脈絡，意外的是其中一個倉庫裡，一個個充滿時代感的老件，打電報/話的全套設備、西螺大橋雙鐵共行的標示牌、手動刨冰機、穿插甘蔗休耕時種植稻穀的木製稻米去殼機器、還有 斗南車站 專區有台鐵行動電話機、甚至是導演 #楊維榕 兩年前回來拍攝電影 #虎尾 時製作的製糖機器道具⋯ 每一個老件都有說不完的故事，負責管理展場的大叔，本身也是這些老古董的收藏者，滔滔不絕如數家珍的細說從前，興高采烈的示範每一個物件的使用方式，說時遲那時快，毫無預警的便拉起警報器，當下如雷震耳的防空警報聲太震憾了，二戰時的臨場感好逼真⋯⋯感謝大 叔精彩的導覽！！👏 👁‍🗨虎尾總廠，舊稱虎尾製糖所，位於臺南州虎尾郡虎尾莊，即是現在的雲林縣虎尾鎮。 早期台灣的三大糖廠為雲林虎尾糖廠、彰化溪洲糖廠、屏東糖廠，其中位於雲林的虎尾糖廠，前身為大日本製糖株式會社，台灣支社五間厝製糖工廠，於明治39年（西元1906年）設立許可，隔年糖產量便居全台之冠，使虎尾有「糖都」之稱，成為台灣糖廠文化的重鎮。 虎糖造就了虎尾商業市街的興起，明治 34 年 (1901)9 月總督府殖產局長新渡戶稻造博士針對臺灣糖業提出一份名為「糖業改良意見書」 的報告書，總督府參考此份意見書於隔年(1902)6 月頒布〈糖業獎勵規則〉。隨著大日本製 糖株式會社進駐，來自四面八方的勞工湧入，加上五間厝製糖工廠產能不斷擴張，吸引苗栗、 新竹、彰化等地的客家族裔人士來虎尾糖廠工作，並在虎尾溪堤防的西安里、安慶里居住下來。 當時沿著俗稱「五分仔車」鐵路南端獨棟的水泥造房舍以臺中、彰化縣兩地來者居多。 至於虎尾在地人所稱的「鐵支路腳」，則是財力較不優渥的外地移工，包括日本、越南、中 國、滿州國與朝鮮等地都有。而日本糖廠職員則居住在靠近虎尾溪畔的「製糖工場木造宿舍群」。 現代虎尾商業市街的雛型，基本上是循著大正 9 年(1920)虎尾郡設立，並著手規劃興建「虎尾郡役所」之後，以當今虎尾中山路最北端的虎尾郡役所延伸到最南端「虎尾糖廠鐵橋」作 為第一條主幹。嗣後隨著商業市街的擴張，遂有今日中正路和「虎尾郡虎尾庄第一小賣零售 市場」的設立，與諸多公家行號、娛樂事業、餐飲業的進駐。 虎糖目前還保留著日據時代的風格，如火車鐵道、虎尾鐵橋、日式房舍、糖廠冰棒店、糖廠老車站、虎威古郡，以及同心公園內的陳年老樹。古蹟6件：第一公差宿舍、第三公差宿舍、廠長宿舍、宿舍群(12棟)、酒精槽、虎尾鐵橋 歷建2件：舊診所及理髮廳、虎尾驛。